Rama Gazelle: ልኬቶች፣ ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

GAZelle በሩሲያ እና በሲአይኤስ አገሮች ውስጥ በጣም ተወዳጅ መኪና ነው። የንግድ ተሽከርካሪዎች ንብረት የሆነው እና ከ 1994 ጀምሮ በብዛት ይመረታል. አሁን ሁለቱንም "ቢዝነስ" እና "ቀጣይ" ያመርታሉ. በመኪናው ውስጥ ብዙ ተለውጧል - ሞተሮች, ታክሲዎች, አካላት. ነገር ግን ሳይለወጥ የቀረው የ GAZelle ፍሬም ነው. መጠኖችን፣ ፎቶዎችን እና መግለጫዎችን ለማግኘት የዛሬውን ጽሑፋችንን ይመልከቱ።

መዳረሻ

በአብዛኞቹ የአውሮፓ ቀላል መኪናዎች ላይ ሸክሚው አካል ራሱ ነው። በርካታ የኃይል አካላትን ያዋህዳል - ስፓርስ, ሙሉው ጭነት የተቀመጠበት. ነገር ግን የሩስያ GAZelle ን ከግምት ውስጥ ካስገባን, ሁሉም ነገር እዚህ የተለየ ነው. ሚኒባሶች እንኳን ፍሬም ተጭነዋል። ምን ማለት እንችላለን - "ሶቦል", በእውነቱ, የጭነት መኪና አይደለም, እና ከዚያም በፍሬም ላይ ይገነባል. ይህ የተለመደ የመኪና ግንባታ እቅድ ነው. መጀመሪያ ላይ በመኪናዎች ላይ ተለማምዳለች። ነገር ግን ቀስ በቀስ እንዲህ ያለውን ንድፍ እምቢ ማለት ጀመሩ. አሁን አንዳንድ SUVs እና አንድ ቶን ተኩል ወይም ከዚያ በላይ የመሸከም አቅም ያላቸው የንግድ ተሽከርካሪዎች ብቻ ክፈፎች የታጠቁ ናቸው።

ስለዚህ የGAZelle ፍሬም (ፎቶውን ከላይ ማየት ይችላሉ) ደጋፊ አካል ነው። በመኪናው ውስጥ ያሉት ሁሉም በጣም አስፈላጊ ንጥረ ነገሮች የሚጣበቁበት ፍሬም ላይ ነው፡

• ካቢን።
• አካል።
• ተያያዥ።
• ሞተር።

ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ የሚጎትቱ መንጠቆዎች እና ማቋረጫዎች ከክፈፉ ጋር ተያይዘዋል፣ ይህም ጨረሩ ትልቅ የእገዳ ጉዞ ከሆነ ይመታል። ስለዚህ ይህ ንጥረ ነገር ከፍተኛ መስፈርቶችን ማሟላት እና ጭንቀትን መቋቋም አለበት።

የንድፍ መሳሪያ

የ GAZelle ፍሬም ከወፍራም ብረት የተሰራ ነው። ሁለት ሰፊ ሰርጦችን ያጣምራል። ማያያዣዎች የሚስተካከሉት በእነሱ ላይ ነው. ነገር ግን መዋቅራዊ ግትርነትን ለማረጋገጥ (ቶርሽንን ጨምሮ) የመስቀል አባላት በተለዋዋጭ ቧንቧ መልክ ቀርበዋል። በ GAZelle ፍሬም ፎቶ ላይ ሊያዩዋቸው ይችላሉ. የእነዚህ መስቀሎች ስፋት ተመሳሳይ የፊት እና የኋላ ናቸው. እንዲሁም, በሰርጦቹ መካከል ከሚገኙት ቧንቧዎች በተጨማሪ, ንዑስ ክፈፍ አለ. ከእነዚህ ውስጥ ሁለቱ አሉ. የመጀመሪያው ሞተሩን ለመጠገን ያገለግላል, ሁለተኛው - ስርጭቱን ለመደገፍ. የኋለኛው ደግሞ የጎማ ማስቀመጫዎች አሉት። ተሽከርካሪ በሚሠራበት ጊዜ ወደ ፍሬም እና አካል የሚተላለፉ ንዝረቶችን ለማርገብ ያገለግላሉ. እንዲሁም ለካርዳን ዘንግ እገዳ አለ።

ከማርሽ ሳጥኑ ትንሽ ራቅ ብሎ ይገኛል። በተጨማሪም በሰርጦቹ ውስጥ የቴክኖሎጂ ቀዳዳዎች አሉ. ታክሲውን በጎማ ማስቀመጫዎች, የብሬክ ቱቦዎች እና ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ, በተንጠለጠሉ ነገሮች ላይ ለመጠገን ያገለግላሉ. ምንጮቹ በልዩ ጉትቻዎች ላይ ተያይዘዋል. ንዝረትን ለማርገብ ሾክ አምጪዎች ተዘጋጅተዋል። የላይኛው ክፍል በቀጥታ ተያይዟልፍሬም (ሁለቱም የፊት እና የኋላ). የነዳጅ ማጠራቀሚያውን ለመገጣጠም ቀዳዳዎችም አሉ. ነገር ግን አካሉ ራሱ በደረጃዎች እርዳታ የተገናኘ ነው. የሰውነትን መሠረት ወደ ክፈፉ ይጫኑ, ነገር ግን ከሰርጡ ጋር አልተጣበቁም. በሰርጡ እና በሰውነቱ የታችኛው ክፍል መካከል እንደ ቋት የእንጨት ምሰሶ አለ። በማንኛውም መንገድ አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የሚከሰቱትን ድንጋጤዎች ያዳክማል፣ እንዲሁም ሰውነቱ በክፈፉ ወለል ላይ እንዳይሳበብ ይከላከላል። አለበለዚያ፣ በሁለት አመታት ውስጥ ይሰረዛል።

የጋዛል ፍሬም፡ ልኬቶች

ከ94ኛው አመት ጀምሮ በGAZelle ላይ የተጫነውን የስታንዳርድ ፍሬም ዲዛይን እናስብ። ስለዚህ, አጠቃላይ የድጋፍ ኤለመንት ርዝመት 4.84 ሜትር, ስፋቱ 1.12 ሜትር, ቁመቱ ከ መስቀሎች ጋር 0.29 ሜትር ነው. የ GAZelle ፍሬም ራሱ ምን ያህል ይመዝናል? ክብደቱ 128 ኪሎ ግራም ብቻ ነው. ኤለመንቱ የተነደፈው ባለ ሶስት መቀመጫ ካቢኔ እና ባለ 3 ሜትር አካል ለመጫን ነው።

የዳስ ከፍተኛው ርዝመት 3.2 ሜትር ሊሆን ይችላል። ነገር ግን አንዳንዶች ይህንን ግቤት ቸል ብለው 3.5 ሜትር አካላትን ሳያራዝሙ በማዕቀፉ ላይ ያስቀምጣሉ። ትክክል አይደለም. በመጀመሪያ, ትልቅ ከመጠን በላይ መቆንጠጥ ይፈጠራል. በኋለኛው ዘንግ ላይ ያለው ጭነት ይጨምራል. መኪናው በመንገዱ ላይ የተረጋጋ ይሆናል. በሁለተኛ ደረጃ, የመኪናው የመንቀሳቀስ ችሎታ ይቀንሳል. ማንኛውንም እንቅስቃሴ በማድረግ ገላውን በአጎራባች መኪና ወይም ሌላ ነገር ላይ በቀላሉ ማያያዝ ይችላሉ. የ5.85 ሜትር ክፈፉ 4 ሜትር አካልን ለማስተናገድ አስቀድሞ ተዘጋጅቷል።

እንዴት ይረዝማል?

መደበኛ ፍሬም የማራዘም መርህ በጣም ቀላል ነው። ሁሉም ማያያዣዎች ከማሽኑ ውስጥ ይወገዳሉ - ታንኮች, አካል, ማስተላለፊያ, የካርድ ዘንግ.ታክሲው፣ ድልድዩ እና ሞተሩ ብቻ ይቀራሉ። በተጨማሪም ቻናሉ በሦስት ቦታዎች ተቆርጧል።

ሁለት በኋለኛው ዘንግ እና በካቢኑ መካከል ይሄዳሉ፣ እና የመጨረሻው በ"ጅራት" ላይ ነው። ከዚያም በክፈፉ ላይ ረዘም ያለ ቻናል ይጫናል. ይደራረባል እና በክርክር፣ ብሎኖች ወይም ብየዳ ተስተካክሏል። ከዚያም መላው መዋቅር ወደ ኋላ ተሰብስቧል. ሳጥን, የነዳጅ ማጠራቀሚያዎች ያስቀምጡ. አካል እና ዘንግ ብቻ ይቀራል. በምትኩ፣ ረዘም ያለ ያስቀምጣሉ ወይም በተመሳሳይ መርህ መጠን ይጨምራሉ።

የGAZelle ፍሬም በማጠናከር ላይ

በጊዜ ሂደት የንግድ ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች የተሽከርካሪዎቻቸውን የመሸከም አቅም ስለማሳደግ እያሰቡ ነው። በእርግጥ, ለከባድ ሸክሞች, መጠኑ በጣም ከፍ ያለ ነው. ነገር ግን መኪናውን የበለጠ ወደሚሸከም መኪና መቀየር በጣም ውድ ነው. እና ሁልጊዜ እንደዚህ አይነት ትዕዛዞች የሉም።

ጥሩው መውጫ የ GAZelle ፋብሪካ ፍሬም ማጠናከር ነው። ስፋቱ እና ርዝመቱ ተመሳሳይ ነው. ነገር ግን የሰርጦቹ ውፍረት የበለጠ ነው. የማጠናከሪያው ይዘት በፋብሪካው አካል ላይ ወፍራም ጨረሮችን መትከል ነው. ቻናሎች የተገናኙት በብሎቶች ወይም በመበየድ ነው።

የፍሬም እና የመጫን አቅም

አንድ ተራ ባለ 3 ሜትር GAZelle የመሸከም አቅም አንድ ቶን ተኩል ነው። የክፈፍ ማጠናከሪያ ዓላማ ይህንን ግቤት ለመጨመር ነው. ባለቤቶቹ GAZelle 2.5 ወይም ከዚያ በላይ ቶን ያለምንም ችግር ማጓጓዝ እንደሚችሉ ይጠብቃሉ. አዎ፣ የተጠናከረው ፍሬም አሁን ሊፈነዳ የማይችል ነው። ግን ስለ ሌሎች ንጥረ ነገሮች አይርሱ. በተለይም ይህ የኋላ ዘንግ, እገዳ እና ክላች ነው. የኋለኛው በተለይ ከመጠን በላይ ሲጫኑ ያደክማል። ደረጃውን የጠበቀ የቮልጎቭስካያ ሳጥን ለንደዚህ አይነት አልተዘጋጀምቶንጅ. ክላቹክ ዲስክ በቀላሉ ሊቃጠል ይችላል. ስርጭቱ ራሱም ይሠቃያል. ድልድዩም ለጭንቀት የተጋለጠ ነው። ጎማ ቀዳዳ ሲመታ ይፈነዳል። በዚህ ሁሉ ላይ በመመስረት, በተጠናከረ ክፈፍ እንኳን, GAZelle በ TCP ውስጥ ከተጠቀሰው በላይ ማጓጓዝ እንደማይችል መደምደም እንችላለን. በነገራችን ላይ በ 4 ሜትር ማሻሻያዎች ላይ የፓስፖርት ጭነት አቅም ከ 100-150 ኪሎ ግራም ከ 3 ሜትር ያነሰ (ሰውነት ይረዝማል - የክብደት ክብደትም ይጨምራል). ስለዚህ ይህንን ግቤት በአዲስ ቻናሎች በመበየድ መጨመር አጠራጣሪ ውሳኔ ነው። ሸክሞችን ከወሰዱ, ከዚያም ቀላል እና ከፍተኛ መጠን ያለው. ለድምጽ መጠን, ደንበኛው ጉልህ የሆነ ተጨማሪ ክፍያ ያስከፍላል. የተራዘመ 5 ሜትር GAZelle ጭነትን (እንደ አረፋ ፕላስቲክ) በ5 ቶን ዋጋ መውሰድ የተለመደ ነገር አይደለም።

ይህ ትርፍ ለመጨመር ብቸኛው ለትራክ ተስማሚ መንገድ ነው። ነገር ግን የንፋስ መከላከያውን ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ከ2.3 ሜትር በላይ በሆነ የሰውነት ቁመት፣ በ405ኛው ሞተር ላይ ያለው ፍጆታ ከመቶ 20 ሊትር በታች አይወድቅም።

ማጠቃለያ

ስለዚህ የGAZelle ፍሬም ምን እንደሆነ አግኝተናል። የጎርኪ አውቶሞቢል ፕላንት ከቀጣዩ አካል ጋር ያዋህደው ብሎ ማሰብ የማይመስል ነገር ነው። ስለዚህ, ይህ ንድፍ በጣም ረጅም ጊዜ ይኖራል. ከሁሉም በላይ, ክፈፉ, በትክክል ጥቅም ላይ ሲውል, በጣም ዘላቂ እና አስተማማኝ ነው. እና ከፍ ባለ ዋጋ ማሽከርከር ለሚፈልጉ፣ ክፈፉን እራሱ ከማጠናከር ይልቅ የዳስውን መጠን ለመጨመር ማሰብ አለብዎት።