Yamaha Jog ZR ስኩተር፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ መግለጫ እና የባለቤት ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

Yamaha Jog ስኩተር፣ የጃፓናውያን አሳቢነት ሞዴል የሆነው "ያማሃ"፣ ግልጽ የሆነ የስፖርት ባህሪ አለው። በከተማ መንገዶች ላይ ለመጠቀም የተነደፈ። ሞፔድ በጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ ይታወቃል, አንዳንድ ጊዜ ጠበኛ ሊሆን ይችላል. በመንገድ ህግ መሰረት ከሃምሳ ኪዩቢክ ሴንቲሜትር የማይበልጥ የሞተር ተሽከርካሪ አሠራር የመንጃ ፍቃድ አያስፈልግም. ስለዚህ, ስኩተር በወጣቶች ዘንድ በጣም ታዋቂ ነው. ዋጋውም ማራኪ ነው, ይህም ከቀላል ሞተር ሳይክል ዋጋ ያነሰ ነው. ሆኖም የያማሃ ጆግ አፈጻጸም 125ሲሲ ሞተር ካለው የብስክሌት እንቅስቃሴ በብዙ መልኩ የላቀ ነው።

መግለጫ

Yamaha Jog ሁለንተናዊ ስኩተር ነው፣ የሞዴል ክልሉ በርካታ ማሻሻያዎችን ያካትታል፣ እያንዳንዱም ሙሉ ልዩ ጥቅሞች አሉት። ሁሉም የጆግ ተከታታይ ሞፔዶች በሲሊንደር 49 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር መፈናቀል ባለው ሞተር የተዋሃዱ ናቸው - እጅግ በጣም አስተማማኝ እና በቴክኖሎጂ የላቀ ክፍል ፣ እንደ 3 ኪጄ አመላካች። ይህ አሻንጉሊት የሚመስለው ሞተር የሚያስቀና ባህሪ አለው። የስኩተሩ ስም Yamaha Jog 3KJ የሚመስል ከሆነ አለው ማለት ነው።ምልክት የተደረገበት ሞተር ተጭኗል። ሞተሩ የተነደፈው እ.ኤ.አ. በ1989 ሲሆን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ምንም አይነት ለውጥ አላደረገም። ነገር ግን፣ በእሱ መሰረት፣ በ1994፣ የ3YJ ፕሮቶታይፕ ተፈጠረ፣ እሱም በያማሃ ጆግ ቀጣይ ዞን ማሻሻያ ላይ ተጭኗል።

ሞተር እና ትርጉሙ

የጆግ ስኩተርን በጃፓን ከተሰሩ ሞፔዶች አንደኛ ደረጃ ላይ ያስቀመጠው ትንሹ ነገር ግን ቀልጣፋ ሞተር ነው።

Yamaha Jog ZR ማሻሻያ

ሞዴሉ በጆግ መስመር ውስጥ ካሉት ስኩተሮች ሁሉ በጣም ኃይለኛ እና ተለዋዋጭ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2000 Yamaha Jog ZR ኢቮሉሽን ሞፔድን ሲሠራ ፣ በዚያን ጊዜ የነበሩት በጣም የላቁ ቴክኖሎጂዎች ተተግብረዋል ። ስኩተሩ ቀልጣፋ የፊት ሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ፣ የስፖርት አይነት አጭር የጉዞ ድንጋጤ አምጪዎች፣ ኤሌክትሮኒካዊ ኤልሲዲ ማሳያ እና ሁለት ተገጣጣሚ የተቀናጁ ፀረ-ስርቆት መሳሪያዎችን አሳይቷል።

Yamaha Jog የዝግመተ ለውጥ ቴክኒካዊ ዝርዝሮች፡

• የምርት መጀመሪያ - 2000፤
• የጉዳይ ርዝመት - 1670 ሚሜ፤
• መሪ ቁመት - 1005፤
• የመሃል ርቀት - 1160 ሚሜ፤
• የሞተር መጠን - 49 ሲሲ፤
• ስትሮክ - 39.2ሚሜ፤
• ሲሊንደር፣ ዲያሜትር - 40ሚሜ፤
• ማቀዝቀዝ - አየር፤
• ከፍተኛው ኃይል - 6.5 ሊት። ጋር። በ7000 ሩብ ደቂቃ፤
• torque - 0.68 Nm በ6500 ሩብ ደቂቃ፤
• የጋዝ ታንክ አቅም - 5.7 ሊትር፤
• ማስተላለፊያ - ባለ ሶስት ፍጥነት ሲቪቲ ከመሪው ፈረቃ ጋር፤
• ፍጥነትከፍተኛ - 60 ኪሜ በሰአት፤
• የፊት ብሬክ - አየር ማናፈሻ ዲስክ፤
• የኋላ - ከበሮ፣ እራስን ማስተካከል፤
• ሞፔድ ደረቅ ክብደት - 68 ኪ.ግ;
• የመጫን አቅም፣ ኪግ - 150፤
• የጎማ መጠን - 90/90።

እውነተኛ እድሎች

የZR ስፖርታዊ ስሪት የሩጫውን አፈጻጸም እና መስፈርቶች ያሟላል። ከሞፔድ የሚጨመቀው ከፍተኛው በሰዓት 75 ኪሎ ሜትር ነው። በእንደዚህ አይነት ከፍተኛ ፍጥነት መለኪያዎች, በእውነተኛ ውድድሮች ውስጥ ስለ ተሳትፎ ማውራት አስፈላጊ አይደለም. የZR ተከታታይ ስኩተር መወዳደር የሚችለው በክፍሉ ሞፔዶች መካከል ብቻ ነው። በተጨማሪም ፍጥነቱ የፋብሪካውን መስመር በሰአት ስልሳ ኪሎ ሜትር አቋርጦ የሄደው ለጃፓን ሸማቾች ምቹ በሆኑት ማብሪያና ማጥፊያዎች ብቻ ነው። ይህ መሳሪያ ያላቸው መኪኖች ከፀሃይ መውጫው ምድር አይወጡም።

የማስተላለፊያ ባህሪያት

የZR ስኩተር ይበልጥ ኃይለኛ የሆነ ስቴፕ-አልባ ተለዋዋጭ የተገጠመለት ሲሆን ይህም የሞተርን ሙሉ ግፊት ለመጠቀም ያስችላል። በአጠቃላይ, ሞዴሉ ጥሩ የፍጥነት ባህሪያት አሉት, እና በአንጻራዊነት ትንሽ የዊልስ ዲያሜትር ምክንያት እነሱን የበለጠ ለመጨመር የማይቻል ነው.

የማስተካከያ ጥቅሞች እና ጉዳቶች

የተስተካከሉ ጆግ ዜድአርዎችን የሚገዙ ገዢዎች የእነዚህ ሞፔዶች ሀብት በግማሽ ሊቀንስ እንደተቃረበ ማስጠንቀቂያ ተሰጥቷቸዋል። ይህ ማስጠንቀቂያ እንደ አስገዳጅነት ይቆጠራል እና የሽያጭ ደንቦች አካል ነው. ስፖርቱ ZR የሚገዛው በፈጣን እና አንዳንዴም በከባድ መንዳት በሚወዱ ብቻ ነው።ሞተሩ ለረጅም ጊዜ ከፍተኛ ጭነት መቋቋም አይችልም. ይሁን እንጂ ሞተሩን መጠገን ምንም ልዩ ችግር አይፈጥርም, ምክንያቱም ዲዛይኑ, ከመገጣጠም እና ከመገጣጠም አንፃር ቀላል ነው, እና ማንኛውም ክፍል በተለመደው አውደ ጥናት ሊተካ ይችላል.

1995-1999 ማሻሻያ ልቀት

የስፖርት ማሻሻያ የያማሃ ጆግ ቀጣይ ዞን ስኩተር በ50cc ክፍል ውስጥ ካሉት በጣም ኃይለኛ ሞዴሎች አንዱ ነው። ለከተማ አገልግሎት እጅግ በጣም አስተማማኝ አማራጭ ነው ተብሎ ይታሰባል፣ ነገር ግን ለዚህ ሞዴል ለጥገና ላልሆኑ ዕቃዎች፣ ለፍጆታ ዕቃዎች እና ለመከላከያ ጥገናዎች ከፍተኛ የሆነ የመለዋወጫ እጥረት ያጋጠመው። በዚህ ምክንያት ቀጣይ ዞን ቀስ በቀስ መሬት እየጠፋ መጥፋት ይጀምራል።

መግለጫዎች፡

• የጉዳይ ርዝመት - 1615 ሚሜ፤
• ቁመት በመሪው መስመር - 1005 ሚሜ፤
• ስፋት - 640 ሚሜ፤
• ቁመት በመቀመጫው መስመር - 650 ሚሜ፤
• የመሃል ርቀት - 1130 ሚሜ፤
• ክሊራንስ፣መሬት ማጽጃ - 105 ሚሜ፤
• የመጫን አቅም፣ ኪግ - 150፤
• ደረቅ ክብደት - 62 ኪግ፤
• ከፍተኛ ፍጥነት - 60 ኪሜ በሰአት፤
• የሞተር ብራንድ - 3YJ፤
• የባር ብዛት - 2;
• የመጭመቂያ ጥምርታ - 7፣ 3፤
• ከፍተኛው ኃይል - 6.8 HP። ጋር። በ6500 rpm ሁነታ፤
• torque - 0.71 Nm፣ በ6500 ሩብ ደቂቃ፤
• የጋዝ ታንክ አቅም - 5.5 ሊት፤
• የዘይት ማጠራቀሚያ አቅም - 1.2 ሊት;
• የጎማ መጠን - 80/90 R10፤
• የፊት ብሬክ - አየር ማናፈሻ ዲስክ፤
• የኋላ ብሬክ - ከበሮ አይነት፣ ራስን ማስተካከል።

ዞን እና አርቲስቲክ

የቀጣዩ ዞን ተከታታይ የስፖርት ስኩተር መለኪያዎች በ1989 የተፈጠረውን ሌላ የጆግ ሞዴል ይደግማሉ። ይህ ሞፔድ የተለቀቀው በተለይ ለጀማሪ አሽከርካሪዎች ሲሆን Yamaha Jog አርቲስቲክስ ተብሎ ይጠራ ነበር። የስኩተር መቆጣጠሪያው በቀላል እቅድ መሰረት ቀርቧል, እና ተለዋዋጭ ባህሪያቱ በተወሰነ መልኩ ተቀንሰዋል. ከ Yamaha Jog Next ሞዴል ጋር ሲነፃፀር ይህ ሞፔድ በሁሉም ጉዳዮች ጠፍቷል ፣ ግን አንድ የማይታበል ጥቅም ነበረው - የተረጋጋ ባህሪ። ይህ ጥራት ሁሉንም ህጎች እንዴት ማሽከርከር እንደሚችሉ ለመማር ለሚፈልጉ ጀማሪዎች ፍጹም ነው።

Yamaha Jog አርቲስቲክ መግለጫዎች፡

• የምርት መጀመሪያ - 1989፤
• የስኩተር ርዝመት - 1600ሚሜ፤
• ቁመት በእጀታው መስመር 960 ሚሜ፤
• ስፋት - 636ሚሜ፤
• የመጫን አቅም፣ ኪግ - 150፤
• ደረቅ ክብደት - 60 ኪግ፤
• ሞተር - ብራንድ 3ኪጄ፣ ነጠላ ሲሊንደር፣ ሁለት ስትሮክ፤
• ማቀዝቀዝ - አየር፣ በግዳጅ፤
• የስራ መጠን - 49 ሲሲ/ሴሜ፤
• የሲሊንደር ዲያሜትር - 40 ሚሜ፤
• የመጭመቂያ ጥምርታ - 7፣ 2፤
• ስትሮክ - 39.2ሚሜ፤
• torque - 7.0 Nm፣ በ6500 ሩብ ደቂቃ፤
• ከፍተኛው ኃይል - 6.8 HP። ጋር። በ7000 ሩብ ደቂቃ፤
• የጋዝ ማከፋፈያ - ሪድ ቫልቭ፤
• ከፍተኛ ፍጥነት - 60 ኪሜ በሰአት፤
• ማስተላለፊያ - ባለሶስት-ፍጥነት V-belt ተለዋጭ፣ መሪ መቆጣጠሪያ፤
• የጋዝ ታንክ አቅም - 3.5 ሊት፤
• የዘይት ታንክ መጠን - 1.0 ሊትር፤
• የነዳጅ ፍጆታ - 1.6 ሊትር በየ100 ኪሎ ሜትር፤
• ኃይል - ያማሃ ጆግ ካርቡረተር፣ አከፋፋይ፤
• ብሬክስ - በሁለቱም ጎማዎች፣ ከበሮ አይነት፣ እራስን ማስተካከል፤
• የጎማ መጠን - 80/90 10"።

የመሰረት ሞዴልን ማዘመን

Yamaha ስኩተሮች በከፍተኛ ተለዋዋጭነት እና ጥሩ አፈጻጸም ተለይተው ይታወቃሉ። በተወሰነ ደረጃ, ለተሻለ የሞተር አፈፃፀም, የበለጠ የተረጋጋ የሙቀት ስርዓት ያስፈልጋል. የአየር ማቀዝቀዣ አስፈላጊ ሁኔታዎችን አላቀረበም, ከዚያም የውሃ ማቀዝቀዣ ሞተር ተፈጠረ. በውጤቱም, ሞፔዱ በሦስተኛ የሚጨምር ጉልበት ተቀበለ. እነዚህ እርምጃዎች የሞተርን አጠቃላይ አፈፃፀም በከፍተኛ ሁኔታ ጎድተዋል ፣ መዞሩ ለስላሳ ሆኗል ፣ በከፍተኛ ፍጥነት መጨመር ውድቀቶች ጠፍተዋል።

ዳግም ማስጌጥ

በሚቀጥለው የንድፍ ማሻሻያ ደረጃ፣የፍሬም አወቃቀሩ ተቀይሯል፣ይህም ክብደቱ ወደ አራት ኪሎ ቀንሷል። እንዲሁም የፊተኛው ጫፍ የፕላስቲክ ክፍሎች ተለውጠዋል, በሾለ ማዕዘን ላይ ተቀምጠዋል, ይህም ስኩተሩ ፈጣን የእሽቅድምድም ቅርጾችን ሰጥቷል. የ Yamaha Jog የስፖርት መስመሮች የምስሉ ዋና አካል ሆነዋል። የተሻሻለው ስኩተር የRR መረጃ ጠቋሚ ተቀብሏል።

መግለጫዎች፡

• የጉዳይ ርዝመት - 1740 ሚሜ፤
• ቁመት በመሪው መስመር - 1065 ሚሜ፤
• ስፋት - 674 ሚሜ፤
• ቁመት በመቀመጫው መስመር - 770 ሚሜ፤
• ክሊራንስ፣መሬት ማጽጃ - 132 ሚሜ፤
• ማቀጣጠል - ኤሌክትሮኒካዊ፣ የማይገናኝ፤
• ጀምር - የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ፣ kickstarter፤
• ማስተላለፊያ - ደረጃ የሌለው ተለዋዋጭ፣ ሽክርክር ሽግግር በሽብልቅ ቅርጽቀበቶ፤
• ሞተር - ነጠላ ሲሊንደር፣ ሁለት ስትሮክ፤
• ማቀዝቀዝ - ውሃ፣ ወረዳ፤
• ከፍተኛው ሃይል 7.2 ሊት። ጋር። በ6800 rpm ሁነታ፤
• torque 0.72 Nm በ6500 ሩብ ደቂቃ፤
• የሲሊንደር ዲያሜትር - 40 ሚሜ፤
• መጭመቂያ - 7፣ 3፤
• ስትሮክ - 39.2ሚሜ፤
• የፊት መታገድ - ቴሌስኮፒክ ሹካ ከግንኙነት እርጥበት ጋር፣ 70 ሚሜ የሚወዛወዝ ጉዞ፤
• የኋላ መታገድ - የተስተካከለ ፔንዱለም ከሞኖሾክ አምጭ፣ የጉዞ ስፋት 60 ሚሜ፤
• የፊት ብሬክ - አየር ማስገቢያ ዲስክ፣ዲያሜትር 192 ሚሜ፤
• የኋላ ብሬክ - የከበሮ አይነት፣ እራሱን የሚያስተካክል፤
• የፊት ጎማ መጠን - 110/70 12፤
• የኋላ ተሽከርካሪ፣ የጎማ መጠን - 120/70 12፤
• የጋዝ ታንክ አቅም - 5.5 ሊት፤
• የታጠቀ እና ሙሉ ነዳጅ ያለው ስኩተር ክብደት - 84 ኪ.ግ፤
• የመጫን አቅም፣ ኪግ - 150.

ቀለሞች

የቅርብ ጊዜው ሞዴል ስኩተር በሁለት የቀለም አማራጮች ተዘጋጅቷል። ይህ ጥቁር እና አረንጓዴ ቀለሞች ጥምረት ነው, በእኩለ ሌሊት ጥቁር የተሰየመ, እና ቀይ እና ነጭ ጥምረት - ውድድር ነጭ. ድርብ መቀመጫው ከፍተኛ ጥራት ባለው ጥቁር ሌዘር ላይ ተዘርግቷል. በእሱ ስር ለትንሽ እቃዎች ግንድ አለ. አንድ ትንሽ ኮንቴይነር በስኩተሩ ፊት ለፊት ተሠርቷል. በየደቂቃው የሚያስፈልጉ ነገሮችን፣ ሞባይል ስልኮችን፣ ናፕኪኖችን፣ ጓንቶችን ይይዛል።

የደንበኛ ግብረመልስ

ከያማሃ ጆግ ስኩተር ባለቤቶች የተደረጉ ግምገማዎች በአንድ ድምፅ ናቸው። ብዙዎች የሞተርን አስተማማኝነት ያስተውላሉ።ልዩ እንክብካቤ የማይፈልግ, ጥሩ መጎተት አለው. ሞፔዱ በፍጥነት ከቦታ ይወስዳል፣ እና በከተማው ጎዳናዎች ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ አቻ የላትም። በአንፃራዊነት ዝቅተኛው የፍጥነት መጠን ወደ የትኛውም የመንሸራተት አቅም፣ ጠባብ ክፍተት፣ እና ኃይለኛ ሞተር ሳይክሎችን እና መኪናዎችን በመተው ከማካካሻ በላይ ነው። ስለዚህ, ስኩተር በፖስታዎች, ፒዛ መላኪያ ወንዶች እና ፖስተሮች ዘንድ ተወዳጅ ነው. ደብዳቤ፣ የተመዘገቡ ኤንቨሎፖች፣ ጠቃሚ መልዕክቶች፣ ሊበላሹ የሚችሉ ምርቶች የሚደርሱት በYamaha Jog ነው።

የስኩተር ጥገና የነዳጅ ታንክን ለመሙላት እና ባትሪውን ለመሙላት የተገደበ ነው። የሞፔዱ ባለቤቶች በተለይ ውጤታማነቱን በማወቃቸው ይደሰታሉ. በሰዓት በ30 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ያለው ሞተር በአንድ መቶ ኪሎ ሜትር ወደ ሁለት ሊትር ነዳጅ ብቻ ይበላል። ከዚህም በላይ ስኩተር ካርቡረተር ፍጥነትን በመቀነስ ማስተካከያዎችን የበለጠ ቁጠባ ለማግኘት ያስችላል። ለእነዚያ ባለቤቶች የበለጠ ተለዋዋጭ ጉዞን ለሚመርጡ, ካርቡረተር በተቃራኒው ሊስተካከል ይችላል ከዚያም የሞፔድ ፍጥነት ይጨምራል. በአጠቃላይ፣ የደንበኛ ግምገማዎች አዎንታዊ ናቸው፣ እና አንድ ሰው ጉድለቶችን ካስተዋለ፣ እነዚህ ድክመቶች መሰረታዊ አይደሉም።