UAZ "Jaguar" ሁሉን አቀፍ መሬት ያለው ተሽከርካሪ፡ ፎቶ፣ ዝርዝር መግለጫዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

አምፊቢያን UAZ "ጃጓር" ከኡሊያኖቭስክ አውቶሞቢሎች የመጣ ፕሮጀክት ሲሆን ወደ መጥፋት የሄደ ነው። በአንድ ወቅት, የአገር ውስጥ አምራቾች ኩራት በትክክል ሊቆጠር ይችላል. የዚህ ሁሉን አቀፍ ተሽከርካሪ መፈጠር የተጀመረው ከበርካታ አሥርተ ዓመታት በፊት ቢሆንም አሁንም ጠቀሜታውን አላጣም። የመፈጠሩን ታሪክ፣ እንዲሁም የማሽኑን ባህሪያት እና ባህሪያት ግምት ውስጥ ያስገቡ።

ልማት እና ፈጠራ

በ1977፣ በኡሊያኖቭስክ በሚገኘው የአውቶሞቢል ፋብሪካ፣ ከመንገድ ውጪ ልዩ ተሽከርካሪዎችን ማዘጋጀት በሠራዊቱ እና በግብርናው ዘርፍ ፍላጎት ላይ ያተኮረ ነበር። ፕሮጀክቱ በታዋቂው ዲዛይነር L. A. Startsev ተመርቷል. ፕሮጀክቱ በመከላከያ ሚኒስቴር ስር መሰራት የጀመረ ሲሆን የአምፊቢየስ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ስም በ UAZ "Jaguar" ኮድ ተቀበለ።

የአዲሱ ከመንገድ ዉጭ ተሽከርካሪ ዋና አላማ የሰራተኞች ማጓጓዝ፣ጭነት፣ልዩ ቴክኒካል መሳሪያዎች ተከላ እና እስከ 750 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ ተሳቢዎችን መጎተት ነው። ማሽኑ የተሰራው በማሻሻያ 3151 ላይ ነው. በ 1978 ሰነዶች ቀርበዋል, ይህም የተለያዩ መሳሪያዎች ስዕሎች ከፍተኛ መጠን ይዘዋል. ይህ የሆነበት ምክንያት በርካታ ለመትከል ታቅዶ ነበርየፈጠራ አንጓዎች. ከነሱ መካከል፡ ዊንች፣ የሊድ ብሎኖች በሃይል መነሳት ዘንግ፣ ፓምፖችን ማውጣት፣ የውሃ መሪ እና ሌሎች ጥቂት ፈጠራዎች።

ሙከራዎች

በ1980 ለስድስት ወራት አራት UAZ Jaguar ሞዴሎች ተፈትነዋል። ፈተናዎቹ የተከናወኑት በተለያዩ የአየር ንብረት ሁኔታዎች፡

1. በአስታራካን ውስጥ በደረጃው ገጽታ ላይ ከ+40 ዲግሪ ሴልሺየስ በላይ በሆነ የሙቀት መጠን።
2. በያኪቲያ በክረምት።
3. በፓሚርስ ተራራ ላይ፣ ከባህር ጠለል በላይ 4600 ሜትር ከፍታ ላይ።

በዚህም ምክንያት አምፊቢያን ከ -45 እስከ +47 ዲግሪ ባለው የሙቀት መጠን ተፈትኗል። በተመሳሳይ ጊዜ, ሁለንተናዊው ተሽከርካሪ በጣም ጥሩ አፈፃፀም አሳይቷል እና አብዛኛዎቹን መሰናክሎች በተሳካ ሁኔታ አሸንፏል. ከመሳሪያው ማስኬጃ ጋር በትይዩ፣ የውሃ ማቀፊያ መሳሪያ መሳሪያዎችን እና የፓርኪንግ ብሬክን ጨምሮ ሰነዶቹ በመጠናቀቅ ላይ ነበሩ።

በሁለተኛው ሩብ ዓመት ውስጥ ገንቢዎቹ የጃጓርን ፕሮጀክት የUAZ መኪና ሁለት ተጨማሪ ፕሮቶታይፖችን አውጥተዋል። ቀደም ሲል የነበሩትን ጉድለቶች እና የንድፍ ጉድለቶች ግምት ውስጥ ያስገባሉ. የሁሉም መሬት ተሸከርካሪ ናሙናዎች ሲፈተኑ የተጓዙት አጠቃላይ ርቀት 150 ሺህ ኪሎ ሜትር ገደማ ነበር። በዚህ ምክንያት የመከላከያ ሚኒስቴር እና የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ የማሻሻያውን ተከታታይ ምርት ለመጀመር ወሰኑ።

መሻሻል

በሶስት አመታት ውስጥ (1986-1989) በፋብሪካው እና በኬጂቢ መካከል በተደረገው ውል መሰረት የ UAZ 3907 Jaguar ሞዴል ተዘጋጅቶ ተፈትኗል, ፎቶው ከላይ ቀርቧል. መኪናው ለድንበር ጠባቂዎች የታሰበ ነው, ሁለተኛው ስም "ኮርሞራንት" ተቀብሏል.

ከተጨማሪው መካከልየማሽን ባህሪያት በሚከተሉት ገጽታዎች ሊታወቁ ይችላሉ፡

• የስድስት ጥንድ ስኪዎች መኖር።
• ከሬዲዮ ጣቢያ እና ከቦታ ስርዓት ጋር ያሉ መሳሪያዎች።
• ትጥቅ በቀላል መትረየስ።

ይህ ሞዴል በካርቦረተር ሃይል አሃድ አይነት 4141610 የታጠቀ ነበር የሞተር ሃይል 77 ፈረስ ሃይል በከፍተኛ ፍጥነት 100 ኪሜ በሰአት ነበር። የነዳጅ ፍጆታ በድብልቅ ሁነታ ለ100 ኪሎ ሜትር 12 ሊትር ያህል ነበር።

የንድፍ ባህሪያት

የ UAZ “ጃጓር” ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ የማሻሻያ ፍሬም 3151 የታጠቀ ሲሆን የፊትና የኋላ ክፍሎች ላይ ማራዘሚያዎችን በመበየድ የተሻሻለ ሲሆን ይህም ዊንች ለመትከል አስችሎታል እንዲሁም እንደ መከላከያ ሆኖ አገልግሏል ። የፕሮፔለር ቅንፎችን እና ሌሎች ተጨማሪ መሳሪያዎችን ለመጫን።

ዲዛይነሮቹ ፕሮጀክቱን ከመጠን በላይ ላለማወሳሰብ ወስነዋል፣ ከዚህ ጋር ተያይዞ የዊልስ መቀነሻ ጊርስ የታጠቁ ዘንጎች ጥቅም ላይ ውለዋል። አጫጭር የፊት ምንጮች በተራዘመ ልዩነት ተተኩ, ይህም የአምፊቢያን እንቅስቃሴ ለስላሳ እንዲሆን አስችሏል. የተሻሻለው የ UAZ 3907 "Jaguar" ለውጥ በውሃ ውስጥ ለመንቀሳቀስ የታሰበ በመሆኑ የሁሉም የመሬት አቀማመጥ ተሽከርካሪ አካል ፍጹም አየር እንዲኖረው ተደርጓል. ይህም ማሽኑን ከእርጥበት እና ከኤንጂኑ እና ከሌሎች የውስጥ ክፍሎች እና ስብሰባዎች ከብክለት አደጋ ለመጠበቅ አስችሏል.

በማቀዝቀዝ ስርዓቱ ውስጥ ያለ ግለሰብ የሙቀት መለዋወጫ የኃይል አሃዱ አሠራር ተቀባይነት ባለው የሙቀት ስርዓት ውስጥ እንዲንሳፈፍ ዋስትና ሰጥቷል። በሁሉም የመሬት አቀማመጥ ተሽከርካሪ ላይ የተጫነው ዊች ከመጀመሪያው ማርሽ ጋር በጉዞ ላይ መስራት የሚችል ነው, እንዲሁም በ ውስጥ.በተገላቢጦሽ ፍጥነት ገመዱን ሲፈታ. ማንሻ መሳሪያው የሚነዳው በኃይል መነሳት ነው።

የሠራዊቱ መኪና ውስጠኛ ክፍል በአስኬቲክ ዘይቤ የተሰራ ነው። ምንም እንኳን አነስተኛ መገልገያዎች ቢኖሩም, ጥንድ ለስላሳ ወንበሮች እና ሁለት ረዥም ተጣጣፊ መቀመጫዎች በውስጣቸው ይሰጣሉ. እንዲህ ያለው መፍትሄ ብርጌድ ወይም ወታደራዊ ክፍል ሰባት የሚጠጉ ተዋጊዎችን ለማጓጓዝ አስችሎታል።

ኦፕሬሽን

በጃጓር ፕሮጀክት የUAZ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ዲዛይን ውስጥ በጣም የሚያስደስት ባህሪ የአምፊቢያን ተንሳፋፊ ነው። ሁለት ደርዘን ሰዎች ተሳፍረው የውሃ እንቅፋቶችን ማሸነፍ እንደምትችል አሳይታለች። በውሃው ላይ የመንቀሳቀስ ችሎታን ለመጨመር የመጀመሪያዎቹ ሞዴሎች የውሃ መቆጣጠሪያ የተገጠመላቸው ነበር, ነገር ግን ይህ ውሳኔ አሻሚ ሁኔታዎችን አስከትሏል.

በቮልጋ ወንዝ ላይ ከተደረጉት ሙከራዎች አንዱ እንደሚያሳየው ከእንቅስቃሴው በኋላ የውሃ መሪው በቀላሉ ጠፋ። ምናልባትም፣ ከጠንካራ እንቅፋት ጋር በመጋጨቱ የተነሳ መሰባበሩ አይቀርም። ሞካሪዎቹ የመሪውን መጥፋት ካላስተዋሉ እውነታዎች በተጨማሪ የሁሉም መሬት ተሽከርካሪው የመንቀሳቀስ ችሎታ በተመሳሳይ ደረጃ ላይ ይቆያል. የፊት መንኮራኩሮች የማሽከርከር ተግባሩን በመቆጣጠር ጥሩ ስራ ሰርተዋል፣በዚህም ምክንያት የውሃ መሪው እንደ አላስፈላጊ መደመር ተቆጥሯል።

በጥያቄ ውስጥ ያለውን መኪና በመጥፎ የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ ሀገር አቋራጭ ችሎታን ካስተዋልን, ሞዴሉ ከመሠረታዊ ማሻሻያ 3151 ያነሰ አልነበረም. ብቸኛው ችግር የመኪናው ከፍተኛ ክብደት 400 ኪሎ ግራም ከፍ ያለ ነበር. ከቀዳሚው ይልቅ. በዚህ ሁኔታ ሁለቱም አማራጮች በ 2.5 ሊትር ሞተሮች የተገጠሙ ናቸው. ጉዳቱ በተወሰነ ደረጃ በጠፍጣፋ ተስተካክሏል።ከትላልቅ የበረዶ ተንሸራታቾች ወይም ረግረጋማ ቦታዎች ለመውጣት የሚያስችል የታችኛው ክፍል። በተጨማሪም አምፊቢያን በፈሳሽ ጭቃ ውስጥ ሲዋኝ ሁኔታዎች ተስተውለዋል።

ባለሙያዎቹ ምን ይላሉ?

የ UAZ Jaguar መኪና ተንሳፋፊ መለኪያዎች፣ ፎቶው ከላይ የተገለጸው በተቻለ መጠን አማካይ ተጠቃሚን በሚያስደንቅ ሁኔታ ነው። ተከታታይ ሙከራዎች ባደረጉት ውጤት መሰረት ኮሚሽኑ ይህ አምፊቢያን የበለጠ ኃይለኛ ሞተር ያስፈልገዋል ሲል ደምድሟል። ባለ ሶስት ሊትር ሞተር በቀጣይ ማሻሻያዎች ላይ ተጭኗል።

ATV ልዩ የሆነ የዝውውር መያዣ ስላልነበረው የድልድዮቹ ህይወት ተመሳሳይ ምድብ ካላቸው የመንገድ ተሽከርካሪዎች የበለጠ ነበር። የበለጠ ኃይለኛ የኃይል አሃድ ከጫኑ በኋላ፣ በመሬት ላይም ሆነ በውሃ ላይ የፍጥነት እና የፍጥነት አመልካቾች መጨመርን ባለሙያዎች አስተውለዋል።

ተወዳዳሪዎች

የጊብስ መኪኖች ከውጭ አገር አናሎግ መካከል ሊታወቁ ይችላሉ። በዚህ ክፍል ውስጥ አንድ የውጭ አገር ገንቢ ከዘመናዊ አምፊቢያን ጋር የተያያዙ ሁለት አማራጮችን ያቀርባል፡

1. ፊቢያን ሙሉ ለሙሉ አዲስ ዓይነት ተንሳፋፊ SUV በመሆን ታዋቂ ነው። ተርባይን ያለው በናፍታ ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ኃይሉ 500 ፈረስ ኃይል አለው። በሦስት ልዩነቶች ውስጥ የእንቅስቃሴ ዓይነት ምርጫ አለ የውሃ ጄት ፣ የፊት ወይም ሁሉም-ጎማ ድራይቭ። ሶስት የበረራ አባላት፣ 12 ተሳፋሪዎች ወይም 1500 ኪሎ ግራም ጭነት ተጭነዋል።
2. አምፊቢየስ ሁምዲንጋ 1 እጅግ በጣም ብዙ የተሞላ ቪ8 ሞተር የተገጠመለት ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ነው። ኃይልአሃዱ 350 ፈረስ ኃይል ነው ፣ ድራይቭ በቋሚነት የተሞላ ነው። እንደ ዲዛይን ባህሪው አምፊቢያን እስከ 750 ኪሎ ግራም የተለያዩ ጭነት ወይም ሰባት ሰዎችን ማጓጓዝ ይችላል።

ሁለቱም ማሻሻያዎች እስከ 26 ኖቶች ፍጥነት ሊጓዙ ይችላሉ፣ እና ሁሉም መሬት ላይ ያሉ ተሽከርካሪዎች ከውሃ ወደ መሬት ለመሸጋገር ከአስር ሰከንድ አይበልጥም።

በመጨረሻ

ምንም እንኳን UAZ-3907 ጃጓር አምፊቢዩል ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ በሙከራዎች እጅግ በጣም ጥሩ ቢሆንም ኢኮኖሚው በእጣ ፈንታው ውስጥ ጣልቃ ገባ። የፋይናንስ እጥረት እና ስፖንሰሮች የፕሮጀክቱን ተጨማሪ እድገት አቁመዋል።

በ1990 በቋሚነት ዘግቷል። ሆኖም በዚህ ማሽን ላይ ያለው ችግር ሙሉ በሙሉ መፍትሄ ሊሰጠው አይችልም. እንዲህ ዓይነቱ አምፊቢያን በሠራዊቱ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በአሳ ማጥመድ, በአደን እና በግብርና ዘርፎችም ጠቃሚ ይሆናል. በአብዛኛው የጃጓር ፕሮጀክት የ UAZ-3907 መኪና የወደፊት ጊዜ የሚወሰነው በወቅቱ በሚሰጠው የገንዘብ ድጋፍ እና በዚህ ቴክኖሎጂ ልማት ላይ ባለው እምነት ላይ ነው።