"Evolution Lancer" 9ኛ ትውልድ - የመኪናው ሙሉ ግምገማ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የ9ኛው ትውልድ የጃፓን መኪና "Evolution Lancer" በዘመናት ሁሉ በአሽከርካሪዎች ዘንድ ተወዳጅነትን ያተረፈችው በድሎች ብዛት ብቻ ሳይሆን በውብ ስፖርታዊ ጨዋነትም ጭምር ነው። እንደ አምራቹ ገለጻ, ይህ ትውልድ ብዙ ማሻሻያዎችን ግምት ውስጥ በማስገባት የተገነባ ነው, በዚህም ምክንያት አዲስነት በመላው የላንሰርስ መስመር መካከል በጣም አስተማማኝ ሆኗል. ደህና፣ መኪናው ለሩሲያ ገዢዎች ምን ያህል ስኬታማ እንደሆነ እንይ።

መልክ

የዝግመተ ለውጥ ማሻሻያውን ከተመሳሳይ ትውልድ ላንሰር ሞዴል ጋር ካነጻጸሩት ብዙ ልዩነቶችን ማየት ይችላሉ። የኋለኛው “ትሑት ሰው” ዓይነት ነው፣ እሱም በጣም ገላጭ ባልሆነ መልኩ ይገለጻል።

እና ዝግመተ ለውጥ እውነተኛ የስፖርት መኪና፣ አስፈሪ፣ ተለዋዋጭ እና ጠበኛ ነው። ነገር ግን ይህንን ማሻሻያ ከቀደመው፣ ስምንተኛው ትውልድ ጋር ካነፃፅረው፣ ማንኛውም ካርዲናል ይቀየራል።እምብዛም የማይታወቅ. የአዳዲስነት ዋናው ገጽታ የፊት መከላከያ ነው. ከአክሲዮን ላንሰር አልተለወጠም፣ ስለዚህ በጣም አስደናቂ ይመስላል። ትልቁ የአየር ማስገቢያ እና ጥብቅ የማዕዘን መስመሮች በተሳካ ሁኔታ ከአዲሶቹ የፊት መብራቶች ጋር ይጣመራሉ. የራዲያተሩ ፍርግርግ ያነሰ ጠበኛ እና ማራኪ አይደለም. በኋለኛው መከላከያ ላይ አንድ ማሰራጫ ታየ፣ እና የሰውነት ቀለም የሚያበላሽ በግንዱ ክዳን ላይ ታየ። ይህ ሁሉ፣ ዝቅተኛ መገለጫ ካላቸው አስራ ሰባት ኢንች ጎማዎች ጋር፣ ሚትሱቢሺ ላንሰር ኢቮሉሽን እውነተኛ የፍጥነት አሸናፊ ያደርገዋል።

ሳሎን

የዝግመተ ለውጥ ላንሰር ከውጪ ይልቅ ብዙ ለውጦች አሉት። ሊታወቅ የሚገባው የመጀመሪያው ነገር አዲሱ የሬካሮ ስፖርት መቀመጫዎች ነው. በአገር ውስጥ የፈተና አሽከርካሪዎች ውጤቶች, ዲዛይናቸው, እንዲሁም የጎን ድጋፍ ሮለቶች ንድፍ, ምንም ተቃውሞ አያመጣም. ነገር ግን፣ አሽከርካሪው ረጅም ጉዞ ካደረገ፣ የዝግመተ ለውጥ ላንሰር የአሽከርካሪው መቀመጫ ሊያደክመው ይችላል፣ ይህ ደግሞ ስለ መቀመጫው የኋላ ረድፍ ሊባል አይችልም።

የስቲሪንግ እና የአሉሚኒየም ፔዳሎች ንድፍ በጣም እርስ በርሱ የሚስማማ ይመስላል፣ ይህም ከፍተኛ ጥራት ካላቸው የማስጌጫ ቁሶች ጋር ተዳምሮ ስለ ካቢኔው አዎንታዊ ስሜት ይፈጥራል።

መግለጫዎች

9ኛው ትውልድ ሚትሱቢሺ ላንሰር ኢቮሉሽን ባለአራት ሲሊንደር ቤንዚን ሞተር 280 የፈረስ ጉልበት ታጥቋል። እንደ አእምሮዎች ገለጻ፣ ይህ ክፍል ከባዶ የተነደፈ አልነበረም። እንደ መሰረት, ሞተሩን ከ 8 ኛ ትውልድ መኪና ወስደዋል, ወደሚፈለገው ኃይል አስገደዱት. ስርጭትን በተመለከተ፣ገዢው ባለ አምስት ወይም ስድስት ፍጥነት "መካኒክስ" መምረጥ ይችላል. እውነተኛ የስፖርት መኪናዎች የሚቀርቡት በሜካኒካል ማሰራጫዎች ብቻ ስለሆነ አምራቹ አውቶማቲክ ስርጭቶችን አላቀረበም። ይህ ባለ 280 የፈረስ ጉልበት ያለው ሞተር እና የእጅ ማስተላለፊያ ቅንጅት መኪናውን በ5.7 ሰከንድ ውስጥ "መቶ" ስላሳደገው መሐንዲሶቹ በትክክለኛው መንገድ ላይ ነበሩ።

እንዲህ አይነት ሞተር የሚያመርተው ከፍተኛው ፍጥነት በሰአት 250 ኪሎ ሜትር ነው። ምንም እንኳን እንደዚህ አይነት ተለዋዋጭነት አመልካቾች ቢኖሩም, ሁሉም ነገር ከዝግመተ ለውጥ ላንሰር "የምግብ ፍላጎት" ጋር ነው. ለአንድ መቶ ኪሎ ሜትር፣ መኪናው ከ10.6 ሊትር ቤንዚን አይበልጥም።