በመኪናው ላይ በራስ-ሰር ይጀምሩ፡ አጠቃላይ እይታ፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ የመጫኛ ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

በመኪናው አሠራር ላይ የሚነሱ አጠቃላይ ችግሮች በሁለት ምድቦች ይከፈላሉ። የመጀመሪያው ሊፈቱ የሚችሉ ችግሮችን ያጠቃልላል, እና ሁለተኛው - በዚህ የቴክኖሎጂ እድገት ደረጃ ሊፈታ አይችልም. ነገር ግን መካከለኛ ሽፋንም አለ. እነዚህ ችግሮች በተለያዩ የስኬት ደረጃዎች በሕዝብ መድኃኒቶች የሚፈቱ ናቸው፣ እና ጠባብ የሞተር አሽከርካሪዎች ቡድን ብቻ ከሁኔታው የበለጠ ውጤታማ የፋብሪካ መንገዶችን መግዛት ይችላል። እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ, ይህ ሞተሩን የማሞቅ ስራን ያካትታል. ግን ዛሬ አንድ ደካማ አሽከርካሪ እንኳን በመኪና ላይ አውቶሙን መጫን እና የቀዘቀዘውን የኃይል አሃድ ችግር ሙሉ በሙሉ ሊረሳው ይችላል። እርግጥ ነው፣ እንዲህ ያሉት ሥርዓቶች ኢንቨስትመንቶችን ይጠይቃሉ፣ ነገር ግን ለእንደዚህ ዓይነቶቹ መሣሪያዎች አሁን ያለው የወጪ ደረጃ በግዴታ የመኪና ዕቃዎች የዋጋ ዝርዝሮች ውስጥ በትክክል ይጣጣማል።

አውቶፕሌይ ምንድን ነው?

መደበኛ መሳሪያዎች የሞተር ማስጀመሪያ ሞጁል እና መቆጣጠሪያዎችን ያካትታል። የስርዓቱን አሠራር ለማደራጀት ተግባራዊ ብሎኮችን ወደ አንድ አውታረ መረብ ለማገናኘት የሚፈቅዱትን ጨምሮ ረዳት ክፍሎችም ተሰጥተዋል። ዋናው ተግባራዊ መሳሪያ ማገጃ ነው. ማንቂያ አውቶማቲክ በሆነ መኪና ላይ ጥቅም ላይ ከዋለ፣ከዚያም የኃይል አሃዱን ተደራሽነት ለመቆጣጠር ተጨማሪ እድሎችን ይቀበላል. ቢያንስ የርቀት ሞተር መጀመርን ይደግፋል። በጣም ዘመናዊ በሆኑ ሞዴሎች, አውቶማቲክ ጅምርም ይቀርባል. ለምሳሌ, የሙቀት መጠኑ ወደ አንድ ደረጃ ቢቀንስ, ማሞቂያው ያለተጠቃሚ ጣልቃገብነት እንኳን ይሠራል.

የ autorun ሁለተኛው አስፈላጊ አካል የአስተዳደር መሳሪያ ነው። እንደ አንድ ደንብ, የቁልፍ ሰንሰለት በዚህ አቅም ውስጥ ይሠራል, በዚህም ባለቤቱ በትክክለኛው ጊዜ ምልክት ሊሰጥ ይችላል. ዛሬ በጂ.ኤስ.ኤም ሞጁል ቻናል በኩል ትዕዛዝ ለማስተላለፍ በሚችል መኪና ላይ የበጀት አውቶሞቢል እንኳን ተጭኗል። የምልክት ሽፋኑ አካባቢ ከሞባይል ግንኙነቶች ክልል ጋር ስለሚመሳሰል ከመኪናው እስከ ባለቤቱ ያለው ርቀት በእውነቱ ምንም አይደለም ። ከዚህም በላይ ዘመናዊ ሞዴሎች የሳተላይት ዳሰሳ ግንኙነትን በመጠቀም የውሂብ ማስተላለፊያ ደረጃዎችን ይደግፋሉ, ይህም የቁጥጥር ስርዓቱን አቅም ያሰፋዋል.

ከማንቂያ ጋር ወይስ ያለ?

ዘመናዊ የመኪና ማንቂያዎች በውስብስብ ስሪት በተግባር ያለ አውቶማቲክ ተግባር አያደርጉም። በሁለቱም ስርዓቶች ውስጥ ሞተሩ የሚሠራው በተመሳሳይ የመቆጣጠሪያ ቻናሎች ስለሆነ ይህ ሙሉ በሙሉ ምክንያታዊ ጥምረት ነው። በዚህ ጉዳይ ላይ የሞተሩ የመጀመሪያ ደረጃ ጅምር እንደ ምልክት አማራጮች አንዱ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል። የስርዓቱ ማዕከላዊ አሃድ እንዲሁ በሮች ፣ ድንጋጤ ዳሳሾች ፣ ግንድ እና ኮፈኖች ፣ ማቀጣጠያውን ማንቃት ፣ ብሬክን በመዝጋት ፣ ወዘተ … የደህንነት እና የማሞቂያ ተግባራትን የማጣመር ችግር ላይ ያተኮረ ነው።በማንቂያው የተካተቱትን ሁሉንም ክፍሎች የመግባት ሃላፊነት ያለው አሽከርካሪው በእያንዳንዱ ጊዜ የማይንቀሳቀስ መቆጣጠሪያውን ማለፍ ይኖርበታል። ለዚህም, አብዛኛውን ጊዜ ሁለተኛ ቁልፍ ይቀርባል. በመኪናው ውስጥ, autorun በሬሌይ በኩል ታግዷል, መዳረሻ በሁለቱም በውስጣዊ አዝራር እና በርቀት ይቀርባል. የርቀት መዳረሻ ችግር በአብዛኛው የተመካው ተጠቃሚው ለዋናው ቁልፍ ፎብ ባደረጋቸው ቅንብሮች ላይ ነው።

የስርዓት መግለጫዎች

ከዋና ዋናዎቹ ራስ-አጫውት መለኪያዎች አንዱ የሽፋን ቦታ ነው። የተለያዩ የሲግናል ማስተላለፊያ ዘዴዎች አሉ, እና ከላይ ከተጠቀሰው የጂ.ኤስ.ኤም.ኤም ሞጁል በተጨማሪ, የበለጠ አስተማማኝ እና ፈጣን የሬዲዮ ጣቢያዎች አሉ, አብዛኛውን ጊዜ በ 434 MHz ድግግሞሽ. ዋናው የሽፋን ቦታ ብዙውን ጊዜ ከ 1 እስከ 2 ኪ.ሜ. በዚህ ሁኔታ የቁልፉ ፎብ ክልል 500-1000 ሜትር ነው በዚህ ራዲየስ ውስጥ ስርዓቱ በቀጥታ ይቆጣጠራል. ረዳት ቁልፎች ብዙውን ጊዜ እስከ 50 ሜትር የሚደርስ ትንሽ ራዲየስ አላቸው በመቀጠልም ስርዓቱ የሚሠራበትን የሙቀት መጠን መገምገም አለብዎት. አውቶማቲክ ጅምር ያለው የተለመደ የመኪና ማንቂያ ተግባራቱን ይጠብቃል እና ከ -40 እስከ +80 ° ሴ ባለው ሁኔታ ውስጥ መረጋጋትን ይቆጣጠራል። የኃይል አቅርቦትን በተመለከተ, በትጥቅ ሁነታዎች, መሳሪያዎች አብዛኛውን ጊዜ በ 25 mA ደረጃ ላይ ያለውን ኃይል ይጠቀማሉ. በቦርዱ ላይ ያለው ቮልቴጅ በ9-18 V መካከል መሆን አለበት።

ተጨማሪ ተግባር

በምልክት ማድረጊያ ውስብስብ ውስጥ ተግባራቶቹ በሁለት ምድቦች ይከፈላሉ ። የመጀመሪያው የሚገለጸው በ ጥበቃ ተግባራት ነውየማገጃ አማራጮች ስብስብ ፣ እና ሁለተኛው ሞተሩን የማስጀመር ደንቡን ሙሉ በሙሉ ይሸፍናል። ነገር ግን በአጠቃላይ የማሽኑን አሠራር ከሌሎች ተግባራት አንፃር ማመቻቸት የሚችሉ የተለዩ ተግባራትም አሉ. ለምሳሌ ፣ ተመሳሳይ የጂፒኤስ ወይም የ GLONASS ዳሰሳ ዳሳሽ መኖር የመኪናውን ቦታ ለመወሰን ፣ ከተጠበቀው አካባቢ የወጡትን እውነታዎች መመዝገብ ፣ የመልቀቂያውን ማሳወቅ ፣ ወዘተ. በነገራችን ላይ ያለ መኪና ወደ መኪናው አውቶሞቢል እንዲያደርጉ ያስችልዎታል። ማንቂያ ከእንደዚህ አይነት ተግባራት ሊከለከል ይችላል. በሌላ በኩል, እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች ለኤንጂኑ የርቀት መቆጣጠሪያ ተጨማሪ እድሎችን ይሰጣሉ. ነገር ግን በሁለቱም ሁኔታዎች ለራስ-የመመርመሪያ መሳሪያዎች ማቅረብ ተገቢ ነው. ለምሳሌ፣ የስርዓቱን ሁኔታ በራስ ሰር መከታተል ወሳኝ ሞጁሎች ሥራ ከመጀመራቸው በፊት ሊፈጠሩ ስለሚችሉ ብልሽቶች ለማወቅ ያስችሎታል።

የአውቶሩሩ ጥቅሞች እና ጉዳቶች

የእንደዚህ አይነት ስርዓቶች የማያከራክር ጠቀሜታዎች የሞተርን ቀደምት ማሞቅ ያካትታሉ። ይህ መኪናውን በፍጥነት ለማሞቅ ወደ ባህላዊ ዘዴዎች የመመለስ አስፈላጊነትን ያስወግዳል, ይህም ምቹ አይደሉም. ነገር ግን የእንደዚህ አይነት ስርዓቶች ጉዳቶች ሊያስጠነቅቁ ይችላሉ. አንደኛ፣ መኪናውን ያለአንዳች ክትትል በሃይል ማመንጫው በርቶ መተው በራሱ አደገኛ ነው። የሩጫ መኪናን መስረቅ ሊያስከትል የሚችለውን አደጋ ለመከላከል ተጨማሪው የሜካኒካል መቆለፊያዎች ውህደት ወይም ከኤንጂኑ አውቶማቲክ ጅምር ጋር የተያያዘውን የኤሌክትሮኒካዊ ማንቂያ ብቁ ቅንብር መከላከል ይቻላል። በሁለተኛ ደረጃ, የዚህ ስርዓት ውህደት, በተሳሳተ መንገድ ከተገናኘ, እንዲሁም የመኪናውን ሌሎች ተግባራት ሊያስተጓጉል ይችላል. ለምሳሌ, ቀድሞውኑ ከሆነብዙ ጊዜ መኪናው ከራስ ጅምር አይጀምርም ፣ ከዚያ ማንቂያው አስጀማሪውን የመዝጋት እድሉ ሰፊ ነው። ይህንን ችግር ለማስተካከል ሁለት መንገዶች አሉ. ወይም ጅምርን ለተቀናጀ ስራ ከመደበኛ ጀማሪ ጋር ቀድመው ያዋቅሩት ወይም ከማንቂያው ጎን የማገድ ተግባሩን ሙሉ በሙሉ ያሰናክሉ።

እንዴት በራስ ማስጀመሪያ ማሽን ላይ መጫን ይቻላል?

የአውቶሩን ሞጁል ኦፕሬሽን መርሆ ከወረዳ መግቻዎች ጋር በተወሰነ መልኩ ይመሳሰላል። መጫኑ የኃይል አሃዱን የማገድ ዘዴ ይወሰናል. ብዙውን ጊዜ ስርዓቱን ከኤንጂኑ ጋር በሚያገናኙበት ጊዜ ቴኮሜትር ፣ የዘይት መለኪያ ወይም ተለዋጭ እንደ ሽግግር ማገናኛ ጥቅም ላይ ይውላል። እቃው ለአንድ የተወሰነ የመኪና ሞዴል ተስማሚ ከሆነ ስራው ቀላል ነው. ከማንቂያ ደወል ጋር አብሮ ከመጣ በመኪና ላይ autostart እንዴት እንደሚጫን? በዚህ ሁኔታ የመቆጣጠሪያ አሃድ መጫንም አስፈላጊ ይሆናል, እሱም ከመቆለፊያዎች, ዳሳሾች እና ከማሽኑ ተግባራዊ ክፍሎች ማቆሚያዎች ጋር ይገናኛል. አካላዊ መጫኛ የሚከናወነው ብዙውን ጊዜ በመሳሪያው ውስጥ የሚካተቱትን የመጫኛ ሳጥን እና ቅንፎችን በመጠቀም ነው. ሽቦው የሚመጣው ከባትሪ ጥቅል ወይም ከሲጋራ ማቃለያ ነው። ሁሉም የኬብል ወረዳዎች አስተማማኝ የኢንሱሌሽን ጥበቃ እንዲኖራቸው ተፈላጊ ነው።

መኪናን በራስ ጅምር እንዴት ማስጀመር ይቻላል?

የሞተርን ማንቃት በተጠቃሚው በርቀት ወይም በፕሮግራም አውቶማቲክ ሁነታ ሊከናወን ይችላል። በመጀመሪያው ሁኔታ አጀማመሩ የሚገለጠው ተጓዳኝ ቁልፍን በመጫን ነው። እንደ ደንቡ ፣ ይህ የተወሰነ ዋና ቁልፍ ነው ፣ ግን አንዳንድ ስርዓቶች በአዝራሮች እንደገና የማዋቀር ችሎታ ይሰጣሉ።አንዳንድ ሁኔታዎች የራስ-አሂድ ተግባሩን በርቀት ለማንቃት እንደማይፈቅዱ ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው. የፓርኪንግ ብሬክ ሲጠፋ ወይም መከለያው ክፍት በሚሆንበት ጊዜ እንዲህ ዓይነቱን መቆጣጠሪያ ማገድ ይቻላል. ያም ማለት እነዚህ ሁኔታዎች የመኪና ቁጥጥር ከሌለ አጥቂው ስርቆትን ለመፈጸም እድሉ ሲኖረው ነው. አሁን ሌላ ጥያቄ - መኪናውን በራስ-ሰር በፕሮግራም እንዴት ማስጀመር እንደሚቻል? ይህንን ለማድረግ በመጀመሪያ ስልተ ቀመር መመደብ አለብዎት, በዚህ መሠረት ስርዓቱ በራሱ ጅምርን ያንቀሳቅሰዋል. አልጎሪዝም በጊዜ ነጥቦች ወይም በሙቀት ዳሳሽ ንባቦች ላይ የተመሠረተ ሊሆን ይችላል።

ማጠቃለያ

የኃይል ማመንጫውን በብቃት እና በተመጣጣኝ ሁኔታ ለማሞቅ ሌሎች መንገዶች አሉ። የራስ-ሰር ብርድ ልብስ, እና እንዲያውም መደበኛ የማሞቂያ ስርዓቶች ሊሆን ይችላል. ሞተሩን ለማሞቅ በመኪና ላይ አውቶማቲክ ጅምር መጫን ለምን ጠቃሚ ነው? ይህ አማራጭ በዋናነት የሚመከር በቀላል አሰራር ምክንያት ነው። ፕሮግራም የማዘጋጀት እድሉ የመኪናውን ባለቤት በረዶ በሆነው ጠዋት መኪናውን ለእንቅስቃሴ ከማዘጋጀት ጋር ተያይዞ ካለው ችግር ሙሉ በሙሉ ያድነዋል። በተመሳሳይ ጊዜ የከፍተኛ የቴክኖሎጂ ውስብስብዎች ዋጋ በጣም ከፍተኛ አይደለም. አስተማማኝ የአውቶርን ሲስተም ከ7-10 ሺህ ሩብልስ ሊገዛ ይችላል።