Ford Ranger - መግለጫዎች፣ የባለቤት ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ፎርድ ሬንጀር ከ1952 ጀምሮ የተሰራውን ፎርድ ኩሪየርን በመተካት በ1982 ታየ። መጀመሪያ ላይ አዲሱ መኪና ከቀድሞው ብዙም የተለየ አልነበረም። ልክ እንደ ኩሪየር፣ ከስር ማጓጓዣው መጠነኛ ጭማሬ ባለው ተራ የመንገደኞች ፒክ አፕ መኪና በሻሲው ላይ ተሰብስቧል። ይሁን እንጂ በጊዜው ፍላጎት ምክንያት ፎርድ ሬንጀር ቀስ በቀስ ወደ ከፍተኛ ደረጃ መኪናነት ተለወጠ. እሱ በልበ ሙሉነት ከፎርድ ቤተሰብ ፋሽን SUVs ጋር እኩል ቆመ። በገበያ ላይ ከታየ ከሶስት አመታት በኋላ ፎርድ ሬንጀር በህዝቡ ዘንድ እንደ ተራ የቤት ውስጥ ረዳት ሆኖ አይታወቅም ነበር። ማሽኑ በማንኛውም የእንቅስቃሴ መስክ የባለቤቱን ፍላጎት ሊወክል ይችላል።

ጥቅሎች

ፎርድ ሬንጀር ባለፉት አመታት ተሻሽሏል። የዝግመተ ለውጥ ለውጦች የመኪናውን ቴክኒካዊ ባህሪያት እና ገጽታውን ሁለቱንም ያሳስባሉ. የፎርድ ዲዛይነሮች ለመኪናው እጅግ ዘመናዊ መልክ ለመስጠት ደከመኝ ሰለቸኝ ሳይሉ ሠርተዋል። የፎርድ ሬንጀር እንደዚህ አይነት ሳሎን አልነበረውም። ይሁን እንጂ ከካቢኔ ምቾት አንፃር ከማንኛውም መካከለኛ የመንገደኛ መኪና ጋር መወዳደር ይችላል። ከ 1985 በፊት ፎርድRanger በአራት የመቁረጫ ደረጃዎች ይገኝ ነበር፡ ቤዝ፣ ፕሪሚየም (ኤክስኤልኤል)፣ ምቾት (XLS) እና ሱፐርቻርጅድ (XLT)። የኋለኛው መኪናውን ወደ አንድ የሚያብለጨልጭ ቆንጆ ሰው ለውጦታል። የ chrome ሻጋታው ብዛት እና ሁሉም አይነት ተደራቢዎች፣ የቬሎር መቀመጫ መሸፈኛዎች፣ በኮንሶል ውስጥ ያለው ውድ ፕላስቲክ እና ዳሽቦርድ መቁረጫው የአጻጻፉን ውስብስብነት ይመሰክራል። የመኪናው የሩጫ ባህሪያት እንዲሁ በከፍተኛ ደረጃ እንዲቀመጡ ተደርገዋል፣ የፍጥነት ጥራቶች ከጥሩ አገር አቋራጭ ችሎታ ጋር ተጣምረው ነበር።

ማሻሻያዎች

በ1985 የSTX እትም በመቀመጫዎቹ ውቅር ላይ ከፍተኛ ለውጥ ታየ፣ይህም ሰፊ እና ምቹ ባልዲ መልክ ያዘ። በተመሳሳይ ጊዜ, ባለ 14-ኢንች ዊልስ ከታተሙ ጎማዎች ወደ ቅይጥ ጎማዎች ተለውጠዋል. ከሁለት ዓመት በኋላ፣ ከመንገድ ውጪ ደረጃው ጋር በተቀራረበ የመሬት ክሊራንስ እና የጎማ ትሬድ ማሻሻያ ምክንያት፣ በSTX ውስጥ ያለው ባለ ሁለት መቀመጫ ፎርድ ሬንጀር STX High Rider በመባል ይታወቃል። እ.ኤ.አ. በ 1988 የጂቲ ስሪት ተለቀቀ ፣ የጭነት መኪናውን ከትንሽ ጂፕ ጋር በተመሳሳይ ደረጃ በመሠረታዊ መለኪያዎች ላይ አስቀምጦ ነበር። ይሁን እንጂ በማሽኑ ሁኔታ ላይ ሙሉ በሙሉ እርግጠኛነት አልሰራም. ፒክአፕ ጂቲ ፎርድ ሬንጀር በ2 ሺህ ዩኒት መጠን ተመረተ እና በዝቅተኛ ፍላጎት ምክንያት ተቋርጧል። የሬንጀር ማሻሻያዎች አምራቾች በአውቶሞቲቭ ገበያው ሁከት ባለበት ሁኔታ እንዲንቀሳቀሱ እና ለቃሚው ትክክለኛውን ቦታ እንዲያገኙ አስችሏቸዋል።

Powerplant

የፎርድ ሬንጀር የኃይል ማመንጫው በጣም ኃይለኛ አልነበረም፣ ምንም አያስፈልገውም። መጀመሪያ ላይ መኪናው የፎርድ ፒንቶ ኦኤችሲ ሞተር ተጭኗል።የ 86 ሊትር ኃይል ማዳበር. ጋር። በደቂቃ በ 4 ሺህ አብዮቶች. ይህ ለአማካይ የመኪና ጭነት በቂ ነበር። ነገር ግን ሙሉ ጭነት ላይ የመጎተት እጥረት ነበር። ስለዚህ እ.ኤ.አ. በ 1983 ሬንጀር በ 2.8 ሊትር መጠን 115 hp አቅም ያለው የኮሎኝ V6 OHV ሞተር መጫን ጀመረ ። ጋር., እና በተመሳሳይ ጊዜ, ከቶዮ ኮግዮ ባለ አራት ፍጥነት ሜካኒካል የማርሽ ሳጥን ወይም ባለ ሶስት ፍጥነት አውቶማቲክ ፎርድ C-3 ከሞተር ጋር ተያይዟል - በገዢው ጥያቄ ለመምረጥ. እ.ኤ.አ. በ 1985 ፣ ሚትሱቢሺ FM1 45 በእጅ ባለ አምስት-ፍጥነት ማርሽ ሣጥን ቀድሞውኑ ቀርቧል። ከ 1986 ጀምሮ ፎርድ ሬንጀር 140 hp አቅም ያለው ባለ 2.9 ሊትር ኮሎኝ V6 OHV ሞተር ተጭኗል። s.

በ1989 የሁለተኛው ትውልድ ፎርድ ሬንጀር በከፍተኛ ሁኔታ በአዲስ መልክ ከተነደፈ ውጫዊ እና አዲስ ታክሲ ጋር ተዋወቀ። ABS በኋለኛው ጎማዎች ላይ ተጭኗል። የኋላ ተሽከርካሪው ሬንጀር በቮልካን V6 OHV EFI ሞተር, ባለ ሶስት ሊትር, 142 hp አቅም ያለው. ጋር., እና ሁሉም-ጎማ ድራይቭ Cologne V8 160 ሊትር አቅም ጋር ተጭኗል. s.

ሦስተኛ ትውልድ

የሦስተኛው ትውልድ ፎርድ ሬንጀር መኪኖች በ1992 ታዩ። የዘመነው Ranger ከሁሉም ቀዳሚ ስሪቶች በእጅጉ የተለየ ነበር። ውጫዊ ለውጦች በዋነኛነት በመኪናው የፊት ክፍል ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ. የራዲያተሩ ፍርግርግ በጣም ዘመናዊ ሆኗል, የፊት መከላከያዎች ተለውጠዋል, ጠቋሚው መብራት ተሰርዟል, አሁን በእገዳው የፊት መብራት ቤት ውስጥ ነበር. የሞተር ብዛት ተዘርግቷል ፣ የማርሽ ሳጥኖች እንዲሁ ክልላቸውን ወደ አምስት አማራጮች ጨምረዋል። እና ሞተሮችእና የማርሽ ሳጥኖች ሊመረጡ ይችላሉ፣ እና ስለዚህ ገዢው በሚሰራበት ጊዜ የተወሰኑ ተግባራትን ሙሉ በሙሉ የሚያሟላ መኪና ተቀበለ።

የውጭ ገበያ ግባ

እ.ኤ.አ. ይህ ሂደት የመንኮራኩሮች መጨመር ፣ የተግባር ደህንነት መጨመር ፣ በሁሉም ጎማዎች ላይ የኤቢኤስ ስርዓትን በመትከል የሻሲውን ማመቻቸትን ያጠቃልላል። የቩልካን ቪ6 ሞተር በአውሮፓ እና በላቲን አሜሪካ ተሸከርካሪዎች ደረጃውን የጠበቀ ሲሆን የፎርድ 5R55E ባለ አምስት ፍጥነት ማኑዋል ስርጭትም ደረጃውን የጠበቀ ነበር።

እና እ.ኤ.አ. በዚያን ጊዜ መኪናው የተመረተው ለአሜሪካ የሀገር ውስጥ ገበያ እና ለአንዳንድ የአውሮፓ ሀገራት ሲሆን መኪናው ወደ እስያ ለማድረስ ሬንጀር መገጣጠሚያ ፋብሪካዎች በታይላንድ ውስጥ መከፈት ነበረባቸው።

አራተኛው ትውልድ

የሚቀጥለው፣ አራተኛው፣ የፎርድ ሬንጀር መኪኖች ትውልድ ከጥልቅ ዘመናዊነት በኋላ 2832 ሚ.ሜ የሆነ ዊልዝዝ ተቀብሏል ይህም በጠቅላላው መኪና ሚዛን ላይ የምቾት ደረጃን ጨምሯል። ለውጦቹ የፊት መቆሙን ይነኩ ነበር ፣ የምኞት አጥንቶች ከቶርሽን ባርዶች ጋር ተጣምረዋል ፣ አንድ የማርሽ ሳጥን ጥቅም ላይ ሲውል - ዳና 25. የሬንጀር ዊልስ እስከ 15 ኢንች ድረስ ደረጃውን የጠበቀ ነበር ፣ እና ጥልቅ የጎማ ጎማዎች በቅይጥ ጎማዎች ላይ ተቀምጠዋል። የዊልስ የቅርብ ጊዜ ስሪት - 235 / 70R16 በቲታኒየምዲስኮች።

ፎርድ ሬንጀር ዛሬ

የፎርድ ሬንጀር 30ኛ አመቱን በተለያዩ ዝግጅቶች በአንድ ጊዜ አክብሯል። የአሜሪካ ገበያ ለመኪናው በቂ ፍላጎት ባለመኖሩ ተዘግቷል። የስድስተኛው ትውልድ ሬንጀር ወደ አውሮፓ ሀገራት የማድረስ ዘመቻ እንዴት ተጀመረ ለዚህ ማካካሻ ይመስላል። መኪናው ሙሉ በሙሉ ተዘምኗል፣ ጥልቅ የሆነ የማስተካከል ስራ እንደተሰራ ተሰምቷል፣ እና ተጨማሪ ማሻሻያ የማድረግ እድሉም ታይቷል።

የቅርብ ጊዜ የፎርድ ሬንጀር ዋይልትራክ ውቅር በራሱ የሚተማመን መኪና እጅግ በጣም ዘመናዊ መልክ ነው፣ብሩህ ቀይ የድርጅት ቀለም ከፒካፕ መኪና ወደ SUV የተለወጠ የንግድ ደረጃ መኪና ዋጋ እየጠበቀ ነው።. ካቢኔው ድርብ፣ ባለ አምስት መቀመጫ፣ በተጠለፉ በሮች ዲዛይን ምክንያት ለተሳፋሪዎች ምቹ ነው። መንኮራኩሮቹ በ18-ኢንች የተወለወለ ሪም እና chrome-plated roll bars በጠቅላላው የፊት ጫፍ ላይ ያስደምማሉ። የአረብ ሀገራትም የሚያምር መኪና ለመግዛት ፍቃደኞች ናቸው፣ ለእነሱ መኪናው የሚቀርበው በፎርድ ሬንጀር ሳሂቢንደን ልዩነት ነው።