Chevrolet Spark መኪና፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ባህሪያት እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

Chevrolet Spark ትንሽ፣ የታመቀ፣ ለከተማ ጉዞዎች የታመቀ መኪና ነው። ከ 1998 ጀምሮ እስከ ዛሬ ድረስ በብዙ የዓለም ሀገሮች የተሰራ. መጠኑ እና ክፍል ቢኖረውም, በጣም ጥሩ ቴክኒካዊ ባህሪያት እና ማራኪ ንድፍ አለው. ስፓርክን በጣም ተወዳጅ ያደረገው ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ፣ አነስተኛ ጥገና እና ዝቅተኛ ወጪ ይጨምሩ።

የመኪና ታሪክ

ወዲያውኑ Chevrolet Spark ከመጀመሪያዎቹ ትውልድ Daewoo Matiz መኪና ጥቃቅን ስሞች አንዱ እንደሆነ መናገር ተገቢ ነው። አዎ፣ ምንም ያህል እንግዳ ቢመስልም፣ ስፓርክ ግን ታሪኩን ከማቲዝ ወስዷል። ከእነዚህ መኪኖች ስም በስተቀር ምንም ልዩነት የለም: ንድፍ, የውስጥ, ሞተሮች እና የመሳሰሉት - ሁሉም ነገር ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ ነው. በ M100 / 150 ጀርባ ላይ ያለው የመጀመሪያው ትውልድ ስፓርክ ከ 1998 እስከ 2005 ተመርቷል. እና በዋነኛነት መልኩን ያሳሰበው አንድ ሬስቲላይንግ እንኳን መትረፍ ችሏል።

ከ2005 እስከ 2009 ዓ.ም (እና በአንዳንድ የግለሰብ ሀገሮች እስከ ዛሬ ድረስ) ሁለተኛው ትውልድ (M200 / 250) የስፓርኮች ማምረት ጀመረ. እንደ እውነቱ ከሆነ, አሁንም ያው የሁለተኛው ትውልድ ዳኢዎ ማቲዝ ነበር, በተለየ ስም ብቻ. ከቀዳሚው ሞዴል በተለየ መልኩ አዲሱ ገጽታውን በከፍተኛ ሁኔታ ለውጦታል, ይህም ይበልጥ ማራኪ ሆኗል. እንዲሁም ለውጦቹ የውስጥ፣ የቻስሲስ እና አንዳንድ ሞተሮች ላይ ተጽዕኖ አሳድረዋል። ምንም ዋና ለውጦች የሉም።

በአጠቃላይ አዲሱ መኪና በጥሩ ሁኔታ በመሸጥ በአውሮፓ ገበያ ጥሩ ስም በማግኘቱ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ለመድረስ ችሏል።

ከ2009 ጀምሮ የሦስተኛው ትውልድ Chevrolet Spark (M300) ገለጻ በ2007 Chevrolet Beat ጽንሰ-ሀሳብ ላይ የተመሰረተው በአንዱ የመኪና መሸጫ ቦታ ተካሂዷል። መኪናው በአስደናቂ ሁኔታ በመልክ ተለውጧል. በመልክ ትንሽ ትልቅ እና የበለጠ ዘመናዊ ሆኗል. ሞተሮቹ፣ ቻሲሱ፣ የውስጥ እና ሌሎች ብዙ ተዘምነዋል። በአጠቃላይ መኪናው ብዙ አዎንታዊ ግብረመልሶችን ተቀብሏል, ይህም የበለጠ እንዲዳብር አስችሎታል. በነገራችን ላይ የቼቭሮሌት ስፓርክ ሶስተኛው ትውልድ በሩሲያ ውስጥ በይፋ ያልተሸጠው የዴዎዎ ማቲዝ ሦስተኛው ትውልድ ነው።

እ.ኤ.አ. በ2015፣ የስፓርክ 4ኛ ትውልድ አቀራረብ በኒውዮርክ ተካሄዷል። መኪናው አንድሮይድ ኦፕሬቲንግ ሲስተምን ጨምሮ ብዙ አዳዲስ ፈጠራዎችን ታጥቆ ነበር። በሩሲያ ውስጥ፣ በሚያሳዝን ሁኔታ፣ ጂ ኤም መኪኖቹን ወደ ሀገራችን ማቅረቡ ስላቆመ ይህ ሞዴል እስካሁን አልተሸጠም።

መልክ

በውጭ፣ የሦስተኛው ትውልድ Chevrolet Spark በጣም ማራኪ ይመስላል። ትንሽልኬቶች፣ ንፁህ ቅርፆች፣ በግልፅ የተቀመጡ ጠርዞች - ይህ ሁሉ በአንድ ላይ ለመኪናው ትንሽ ስፖርታዊ አስተያየት ይሰጣል።

መኪናውን ከፊት ሆነው ከተመለከቱት ወዲያውኑ ትልቅ "አዳኝ" የፊት መብራቶችን ማየት ይችላሉ። በመካከላቸውም የራዲያተሩ ግሪል አለ፣ እሱም እንዲሁ የአምራቹን አርማ ካለው ባምፐር በተሰነጠቀ በሁለት ይከፈላል። እንዲሁም በፍርግርግ ጠርዝ ላይ በ chrome ገባዎች ይደምቃል ፣ ይህም ለመኪናው ትንሽ ዘይቤ እንደሚሰጥ ጥርጥር የለውም። ከፊት መከላከያው ግርጌ፣ መሃል ላይ አንድ ትልቅ የአየር ማስገቢያ እና "አልኮቭስ" በጫፎቹ ላይ የጭጋግ መብራቶችን ማየት ይችላሉ።

ከኋላ በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ የሆነ የግንድ ክዳን ማየት ይችላሉ። በላዩ ላይ ትንሽ ተበላሽቷል. እንዲሁም የኋላ የ LED መብራቶችን ልብ ሊባል የሚገባው ነው - እነሱ ትልቅ እና የፊት መብራቶቹ ቅርፅ ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ናቸው። የኋላ መከላከያው ከጭስ ማውጫ ቱቦ እና ከጥቂት ሹል ጠርዞች በስተቀር ጎልቶ አይታይም።

የመኪናው ጣሪያ ላይ የጣሪያ ሀዲዶች እና አንቴና አሉ። በሮች ጋር አስደሳች ጊዜ። የፊት እጀታዎች በመደበኛ ቦታ ላይ ይገኛሉ, ከኋላ ግን አይታዩም. የሌሉ ሊመስላቸው ይችላል ግን የሉም። የኋለኛው በር እጀታዎች ከላይ ከመስታወት ቀጥሎ ይገኛሉ።

ባህሪዎች

አሁን ስለ Chevrolet Spark ባህሪያት ማውራት ጠቃሚ ነው። እዚህ ከፍተኛ ፍላጎት ያላቸው 3 ክፍሎች ብቻ ናቸው፡ ሞተሮች፣ የማርሽ ሳጥኖች እና ቻሲስ። እነዚህን መለኪያዎች እያንዳንዳቸውን ለየብቻ እንመልከታቸው።

ሞተሮች

ለዚህ ሞዴል የሞተሮች ምርጫበጣም ትልቅ አይደለም ፣ እና የበለጠ ትክክለኛ ለመሆን ፣ ትንሽ። በአጠቃላይ፣ ሊትር እና 1.2 ሊትር ሞተሮች ያላቸው ሞዴሎች ለደንበኞች እንዲመርጡ ተደርገዋል።

Chevrolet Spark ባለ 1 ሊትር ሞተር፣ 67 hp ኃይል ነበረው። ጋር። እና በ 17.5 ሰከንድ ውስጥ ወደ 100 ኪ.ሜ. በተመሳሳይ ጊዜ ከፍተኛው ፍጥነት 143 ኪ.ሜ. በግንባታው አይነት ይህ የተለመደ ባለ 4-ሲሊንደር ውስጠ-መስመር ሞተር ተሻጋሪ ድርድር ያለው።

ሁለተኛው 1.2 ሊትር ሞተር 84 hp ኃይል ነበረው። s.፣ ይህም መኪናው በ12.1 ሰከንድ ውስጥ ወደ መቶዎች እንዲፋጠን አስችሎታል። ከፍተኛው ፍጥነት በ164 ኪ.ሜ በሰአት ተገድቧል። የመዋቅር አይነት በትክክል ከቀዳሚው ክፍል ጋር ተመሳሳይ ነው።

ወጪውን በተመለከተ። በከተማ ሁነታ አንድ ሊትር ሞተር ከ8-8.5 ሊትር እና 5 በሀይዌይ ላይ ይበላል. ለ1.2 ሊትር ሞተር፣ እነዚህ አሃዞች በትንሹ ያነሱ ናቸው፡ በከተማው ውስጥ 6.5 ሊትር እና 4.0–4.2 በሀይዌይ።

መፈተሻ ነጥብ

አሁን ስለማርሽ ሳጥኖች። በአጠቃላይ ሁለት ዓይነት የማርሽ ሳጥኖች በስፓርኪ ላይ ተጭነዋል - ሜካኒክስ እና አውቶማቲክ። በ 4 ኛ ትውልድ ውስጥ "ሮቦት" ተጨምሯል, ነገር ግን ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው መኪናው ከእኛ ጋር አይሸጥም. መመሪያው 5 ፍጥነቶች አሉት፣ አውቶማቲክ ግን 4. ብቻ አለው።

ከችግሮቹ ውስጥ አንድ ብቻ ነው ሊታወቅ የሚችለው - በጊዜ ሂደት በ1-2 ጊርስ መካኒኮች ላይ አንዳንድ ጊዜ በ"ክራች" እንኳን ለመለወጥ ትንሽ አስቸጋሪ ይሆናል። ሁሉም ነገር በጣም ቀላል ነው. በመጀመሪያ - ዘይቱን መቀየር ያስፈልግዎታል, በተቻለ መጠን ቀጭን (ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ዘይት መውሰድ ይችላሉ) ተፈላጊ ነው. ሁለተኛ፣ በእርግጠኝነት ገመዶችን ማስተካከል አለብህ።

Chassis

እሺ፣ እናየ Chevrolet Spark ቴክኒካዊ ባህሪያትን በማጠናቀቅ ስለ እገዳ እና ቻሲስ ጥቂት ቃላትን መናገር ጠቃሚ ነው. በመርህ ደረጃ, እዚህ ሁሉም ነገር እጅግ በጣም ቀላል ነው. ግንባሩ ከ McPherson struts ጋር ገለልተኛ እገዳ ነው። ከኋላ - ከፊል-ገለልተኛ ከቶርሽን ጨረር ጋር።

በተለዋዋጭ ሁኔታ መኪናው ምንም ችግር የለበትም፡ ሁሉም እንቅስቃሴዎች በተለይም በተጣደፉበት ሰአት በቀላሉ ለማከናወን ቀላል ናቸው። ጉድጓዶች እና ያልተለመዱ ነገሮች "ተዋጥተዋል", አስደንጋጭ አምጪዎች በደንብ ይሠራሉ. የመልበስ መቋቋምን በተመለከተ - በየ 40-45 ሺህ ኪ.ሜ በየ 65 ሺህ ኪ.ሜ የመደርደሪያ እና የሾክ መቆጣጠሪያዎችን መቀየር አስፈላጊ ነው.

ግምገማዎች

በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ስለ ሞዴሉ የሚሰጡ ግምገማዎች አዎንታዊ ናቸው። ባለቤቶች የመኪናውን ትንሽ መጠን, ጥሩ ታይነት, የመንቀሳቀስ ችሎታ, በካቢኔ ውስጥ ያለውን ምቾት, ወዘተ ያስተውሉ. ነገር ግን አሁንም ጉዳቶች አሉ. የ Chevrolet Spark የመጀመሪያው መሰናክል መለዋወጫ ነው። ምንም እንኳን አብዛኛዎቹ የፍጆታ እቃዎች ከማቲዝ እዚህ ጋር የሚጣጣሙ ቢሆንም, አንዳንድ ክፍሎች በተለይም በጥገና ጥሩ መክፈል አለባቸው. ሁለተኛው ጉዳት ዝቅተኛ የሞተር ኃይል ነው. ባለቤቶቹ በሀይዌይ ላይ እና በተለይም ሽቅብ በሚነዱበት ጊዜ ሞተሩ በጣም አስቸጋሪ ጊዜ እንዳለው ያስተውላሉ. ሦስተኛው ተቀንሶ ግንዱ አነስተኛ መጠን ነው. ለምሳሌ፣ የታጠፈ የህፃን ጋሪ ከግንዱ ውስጥ መቀመጥ አይችልም።

እንዲሁም ትንንሾቹ ነገሮች ሊታወቁ የሚችሉት በጣም ከፍ ያለ የመሬት ክሊራንስ አይደለም፣በዚህም ምክንያት የመንገዱን መቆንጠጫ የመገጣጠም አደጋ እና ለትንሽ መኪና ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ።

ወጪ

ዋጋውን በተመለከተ፣ በመኪና መሸጫዎች ውስጥ አዲስ መኪና ማግኘት በጣም ከባድ ነው፣ ግን አሁንም ይቻላል። ዝቅተኛው ዋጋ ከ 350-400 ሺህ ሮቤል ክልል ውስጥ ይሆናል.ሩብልስ።

በሁለተኛ ደረጃ ገበያ ሁሉም ነገር በጣም ቀላል ነው። ለሽያጭ ብዙ መኪኖች አሉ። አማካኝ ዋጋ እንዲሁ በጣም የተለየ አይደለም - 340-380 ሺ ሮቤል ለ 2011-2013 ሞዴል.

በተጨማሪም፣ የሁለተኛ ትውልድ ሞዴሎች፣ 2005-2009፣ እንዲሁ በሽያጭ ላይ ናቸው። እነሱ, በዚህ መሠረት, ርካሽ ናቸው. አማካይ ዋጋ ከ 190 ሺህ እስከ 200 ሺህ ሩብልስ ይለያያል. በእርግጥ አማራጮችን በርካሽ ማግኘት ይችላሉ ነገርግን ብዙ ኢንቨስትመንት ሊጠይቁ ይችላሉ።