የማዕድን ገልባጭ መኪና 7540 BelAZ - ዝርዝር መግለጫዎች፣ ባህሪያት እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ባለፉት አሥርተ ዓመታት በፍጥነት እያደገ ያለው የማዕድን ኢንዱስትሪ በጣም ከባድ ብቻ ሳይሆን ግዙፍ ዕቃዎችን ማጓጓዝ የሚችሉ የድንጋይ ክዋሪ ተሽከርካሪዎችን ለማምረት መነሳሳት ሆኗል። የማዕድን መሣሪያዎችን ካመረቱት አምራቾች ሁሉ BelAZ በጣም የላቀ ድርጅት ነው. የዚህ የምርት ስም መኪኖች በመጠን እና በቴክኒካዊ ባህሪያት ላይ ጠንካራ ስሜት ሊፈጥሩ ይችላሉ. BelAZ-7540 የሚለየው በግዙፉ አገር አቋራጭ ችሎታ ብቻ ሳይሆን ከባድ የመሸከም አቅምም አለው።

እነዚህ ማሽኖች የሚሠሩት በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ነው፣ ተደራሽነቱ በጣም አስቸጋሪ ነው፣ እና የአየር ንብረት ሁኔታዎች በጣም ምቹ አይደሉም። ማሽኖቹ በማዕድን ኢንዱስትሪ ውስጥ በዓለም ዙሪያ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ, እንዲሁም ለተለያዩ ዓላማዎች ትላልቅ መገልገያዎችን በመገንባት ላይ ይገኛሉ. BelAZ-7540 የኃይል ደረጃ እና ከፍተኛ አስተማማኝነት ነው።

እንዴትBelAZ ተፈጠረ

የዚህ ተክል ታሪክ እና ከመኪናው ጋር፣ ከጦርነቱ በኋላ ባለው ጊዜ ነው። በአስቸጋሪው እና በሩቅ እ.ኤ.አ.

የመጀመሪያዎቹ አመታት በተግባር አልሰራም ነበር ነገር ግን በ1958 ዓ.ም 25 ቶን MAZ-525 የመሸከም አቅም ያላቸው ገልባጭ መኪኖች ማምረት ከሚንስክ አውቶሞቢል ፋብሪካ ተላልፏል። ምንም እንኳን እነዚህ ምርቶች በጥራት ላይ ልዩነት ባይኖራቸውም, የእነዚህ መኪናዎች ምርት ለረጅም ጊዜ ተካሂዷል. በተመሳሳይ ጊዜ አዳዲስ ሞዴሎች ተዘጋጅተዋል. ስለዚህ በ61ኛው አመት BelAZ-540 27 ቶን የመሸከም አቅም ያለው አውሮፕላን ከፋብሪካው የመሰብሰቢያ መስመር ላይ ተንከባለለ።በተመሳሳይ ጊዜ የፋብሪካው ዲዛይነሮች 40 ቶን የሚይዝ ድንቅ የመሸከም አቅም ያለው ማሽን ፈጠሩ።

እፅዋቱ በአለም አቀፍ ኤግዚቢሽኖች ላይ ጨምሮ በተለያዩ ከፍተኛ ሽልማቶች በተደጋጋሚ ተለይቷል። ግን ይህ ለ BelAZ ገደብ አይደለም. እ.ኤ.አ. በ 1969 75 ቶን ኳሪ BelAZ-549 ታየ እና በ 1978 ሞዴል 7419 እስከ 110 ቶን ጭነት መሸከም የሚችል። በተጨማሪም ፋብሪካው 170 ቶን የመሸከም አቅም ያለው BelAZ-75211 አመረተ።

BelaAZ-7540 ሞዴል በፋብሪካው ከ1992 ጀምሮ ተዘጋጅቷል። ገልባጭ መኪናው በዓለም ላይ ካሉት ምርጥ ከሚባሉት አንዱ ነው ተብሎ ይታሰባል። መኪናው ከተከታታይ መኪኖች መካከል በጣም ትንሹ ነው, ነገር ግን ባህሪያቱ ከአለም አምራቾች ከሌሎች የጭነት መኪናዎች ባህሪያት እና ችሎታዎች ጋር ሊወዳደር አይችልም. ይህ ገልባጭ መኪና ድንጋይ ከማዕድን ቦታ ወደ ማከማቻ ወይም ማቀነባበሪያ ተቋማት ለማጓጓዝ የተነደፈ ነው።

የመኪና ባህሪያት

እንዲህ ዓይነት የትራንስፖርት አገልግሎት የሚውልባቸው ሁኔታዎች ቀላል አይደሉም። ምንም እንኳን ግምት ውስጥ ባትገቡምትናንሽ ርቀቶች (እና ይህ ከ 1 እስከ 5 ኪ.ሜ) እነዚህ ተሽከርካሪዎች በአስቸጋሪ ክፍሎች ውስጥ ማለፍ አለባቸው. መንገዶቹ በተለዋዋጭ መገለጫ, ብዙ ቁጥር ያላቸው መዞሪያዎች ተለይተው ይታወቃሉ. ብዙውን ጊዜ, በቆሻሻ ማጠራቀሚያዎች ውስጥ ጊዜያዊ መንገዶች ይፈጠራሉ, ሽፋኑ አጥጋቢ አይደለም. በተጨማሪም መንገዶቹ የተለያየ ርዝመት ያላቸው ውጣ ውረዶች ተለዋጭ ናቸው። ስለዚህ፣ የማዕድን መኪና ከባድ ቴክኒካዊ ባህሪያት ሊኖረው ይገባል።

BelAZ-7540 ሙሉ የሞዴል ቤተሰብ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። የአሠራር መለኪያዎችን በተመለከተ, በሁሉም ማሻሻያዎች ውስጥ ተመሳሳይ ናቸው. በመካከላቸው ያለው ልዩነት በሞተሮች ውስጥ ብቻ ነው. እንዲሁም እነዚህ መኪኖች የቶርክ መቀየሪያ ማርሽ ሳጥን፣ ሁለት አይነት ብሬክስ፣ ምቹ የሆነ የአየር ንብረት ቁጥጥር ያለው ታክሲ እና ሌሎች ባህሪያት የታጠቁ ናቸው።

ማሻሻያዎች እና ሞተሮች

የ BelAZ-7540 ባህሪያት በመኪናው ውስጥ በተጫነው ሞተር ላይ ይወሰናሉ. የ 7540A ሞዴሎች በ YaMZ-240 PM2 ሞተር የተገጠመላቸው ናቸው. የዚህ ክፍል ከፍተኛው የተጣራ ሃይል 420 ሊትር ነው, የ crankshaft ፍጥነት ከ 2100 ራምፒኤም አይበልጥም. ይህ የናፍጣ ክፍል 22.3 ሊትር መጠን ያለው ሲሆን ሲሊንደሮች ደግሞ በ V-ቅርጽ የተደረደሩ ናቸው። ሞተሩ አልተሞላም. የማቀዝቀዣ ዘዴ - ፈሳሽ ዓይነት. ከፍተኛው የማሽከርከር ፍጥነት 1491 Nm በ1600 ሩብ ደቂቃ ነው።

የYaMZ-240M2-1 ተከታታይ ሞተር በ7540 ቪ ማሻሻያ ላይ ተጭኗል። ይህ ሞዴል የሚለየው ተርቦ ቻርጀር እና የአየር ዝውውሩን አስቀድሞ የማቀዝቀዝ ስርዓት ሲኖር ብቻ ነው።

ሞዴል 7540C MMZ D-280 ክፍሎች አሉት።የእንደዚህ አይነት ሞተር ኃይል 425 hp ነው. በ 2100 ሩብ / ደቂቃ የ crankshaft ፍጥነት. ይህ ሞተር የ V ቅርጽ ያለው አቀማመጥ ያላቸው 8 ሲሊንደሮች አሉት. የሞተር አቅም 17.24 ሊትር ነው. ከፍተኛው የማሽከርከር ፍጥነት 1913 Nm በ 1300 የፍጥነት መቆጣጠሪያ ሞተር በጋዝ ተርባይን ግፊት ስርዓት የተገጠመለት ነው. በተመሳሳይ ጊዜ፣ መካከለኛ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ አለ።

7540 ዲ ተከታታይ ከውጪ Deutz BF8M1015 ባለ ስምንት ሲሊንደር ሞተሮች የታጠቁ ነው። የእንደዚህ አይነት አሃድ ኃይል በ 2050 ክ / ሰ በ crankshaft ፍጥነት 350 ፈረስ ነው. የሲሊንደሮች የሥራ መጠን 16 ሊትር ነው. ከፍተኛው ጉልበት 1835 Nm ነው. ከእነዚህ ሞዴሎች ጋር, በተከታታይ ውስጥ ሌሎች ማሻሻያዎች አሉ. ከአሜሪካው አምራች ኩሚንስ ሞተሮች የተገጠመላቸው ናቸው።

የነዳጅ ፍጆታ

እንደምታየው ሁሉም ሞተሮች በጣም ትልቅ ናቸው። BelAZ-7540 መኪና ምን ያህል ይበላል? አንድ ነጥብ ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው - ይህ የሙያ ዘዴ ነው. የነዳጅ ፍጆታ እዚህ ኪሎሜትሮች አይደለም, ግን ለሰዓታት. ስለዚህ, በአንድ ሰአት ውስጥ, ሞዴሎች A, B እና E በፓስፖርት መሰረት 55.3 ሊትር ነዳጅ ይበላሉ. ሞዴል C - 59, 77 l / h. Belaz D ተከታታይ ለአንድ ሰአት የሞተር ስራ 60.89 ሊትር ይፈልጋል።

በራስ ሰር ማስተላለፊያ

አወቃቀሩ ምንም ይሁን ምን ፣እንዲሁም ማሻሻያ ፣እያንዳንዱ የዚህ ተከታታይ ማሽን በቶርኬ መቀየሪያ አውቶማቲክ ስርጭት የታጠቁ ነው። ስርጭቱ የሚለየው በሶስት ዘንግ የተጣጣመ የማርሽ ሳጥን በመኖሩ ነው. እንዲሁም በንድፍ ውስጥ ነጠላ-ደረጃ የማሽከርከር መቀየሪያ አለ. መተላለፍ -ባለ አራት ዘንግ ፣ በግጭት መያዣዎች እና በኤሌክትሪክ-ሃይድሮሊክ መቆጣጠሪያ ድራይቭ። ስርጭቱ አምስት ወደፊት ጊርስ እና ሁለት ተገላቢጦሽ ጊርስ ይፈቅዳል።

በብርሃን ሁኔታ ለመስራት ገልባጭ መኪናዎች በአራት ጊርስ አውቶማቲክ ማሰራጫ ሊታጠቁ ይችላሉ። ሦስቱ ወደፊት አንዱ ደግሞ በግልባጭ ናቸው።

የመጫኛ መድረክ

ገልባጭ መኪናው የባልዲ አይነት መድረክ አለው። በተበየደው እና መከላከያ visor አለው. በተጨማሪም, ከጭስ ማውጫ ጋዞች ኃይል ሊሞቅ ይችላል. መድረኩ ከፍ ባለ ቦታ ላይ ለመቆለፍ ልዩ መሳሪያ ተገጥሞለታል።

ራማ

ቻሲስ - የተበየደው፣ በጣም ዘላቂ ከሆኑ ዝቅተኛ ቅይጥ ብረቶች አይነት የተሰራ። ስፔራዎቹ የሳጥን ክፍል አላቸው እና ቁመታቸው ይለያያሉ. ስፓርስ በመስቀለኛ መንገድ ተያይዟል።

የBelaAZ-7540 እቅድ ከሌሎች አጠቃላይ ልኬቶች በስተቀር ከሌሎች የጭነት መኪናዎች ምንም አይለይም።

ካብ እና መሳሪያዎች

መኪናው አንድ ነጠላ ሙሉ ብረት ካቢ ተጭኗል። ከኃይል አሃዱ በላይ ይገኛል. ወደ መኪናው ለመግባት አሽከርካሪው ደረጃውን መውጣት ያስፈልገዋል. በመኪናው ውስጥ ሁለቱ አሉ - በቀኝ እና በግራ በኩል. ሳሎን ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ለሚመች ሥራ አስፈላጊ የሆኑትን ነገሮች ሁሉ ይዟል. መቀመጫው የመተጣጠፍ ዘዴ አለው - ስለዚህ አሽከርካሪው መንቀጥቀጥ እና ንዝረትን በቀላሉ መቋቋም ይችላል። በእርግጥ, ትላልቅ ጎማዎች ቢኖሩም, መኪናው በእብጠት ላይ በጣም ጠንከር ያለ ባህሪ አለው - ግምገማዎች ይላሉ. ወንበሩ ተስተካክሏልቁመት እንዲሁም ርዝመት. የሚስተካከለው የኋላ መቀመጫ አለ።

የመቆጣጠሪያ መሳሪያዎች ከሾፌሩ አይኖች ፊት ለፊት ይገኛሉ። ይህ የቁልፍ አመልካቾችን እና የተሽከርካሪ ስርዓቶችን ቁጥጥርን በእጅጉ ያቃልላል. ዳሽቦርዱ ቴኮሜትር፣ የፍጥነት መለኪያ፣ የብሬክ ግፊት መለኪያ፣ ቮልቲሜትር እና የሰዓት ቆጣሪ አለው። መስተዋቶች ከመኪናው ጀርባ ለሚሆነው ነገር ሁሉ ሙሉ ቁጥጥር ይሰጡዎታል።

ይህ ልዩ ማሽን በሁሉም አካባቢዎች በሁሉም የአየር ንብረት ሁኔታዎች እንዲሰራ ታስቦ የተሰራ ነው። ስለዚህ, ካቢኔው ምቹ የሆነ ማይክሮ አየርን የሚይዝ ስርዓት አለው. ግምገማዎች BelAZ መንዳት በጣም ምቹ ነው ይላሉ።

የጭነት መኪና ገልባጭ

BelAZ-7540 እገዳ - ለእያንዳንዱ አክሰል ጥገኛ። በናይትሮጅን እና በዘይት የተሞሉ pneumohydraulic ሲሊንደሮች አሉት. ከመካከላቸው ሁለቱ በፊት ዘንግ ላይ, ሁለቱ በኋለኛው ዘንግ ላይ ይገኛሉ. የሲሊንደር ስትሮክ - ከ205 እስከ 265 ሚሜ።

ብሬክ ሲስተም

BelaAZ-7540 ማዕድን ገልባጭ መኪና የሚሰራ ከበሮ አይነት ብሬክ ሲስተም በሳንባ ምች አንፃፊ ታጥቋል። ከተሳፋሪው ክፍል የሚቆጣጠረው የእጅ ብሬክም አለ። በተጨማሪም, ትርፍ እና መዘግየት አለ. ስርዓቱ ኮንደንስት የሚለቀቅበት ሴፔራተር አለው፣ ይህም በየጊዜው በጭነት መኪናው አየር ሲስተም ውስጥ ይከማቻል።

ጥገና እና አገልግሎት

ከተወሰነ የሞተር ሰዓታት በኋላ ማሽኑን ያቆዩት። የአገልግሎት እንቅስቃሴዎችን በመደበኛነት ማከናወን አስፈላጊ ነው, አለበለዚያ መኪናው ሊወድቅ ይችላል. TO-1 ተመረተበየ 100 ሰዓቱ ወይም 2,000 ኪ.ሜ. TO-2 - ከ 500 ሰዓታት ወይም ከ 20 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ. የመለዋወጫ እቃዎች እና መለዋወጫዎች ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው, እና ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ, የ BelAZ-7540 ጥገና ከፍተኛ መጠን ያለው ወጪ ሊጠይቅ ይችላል. ነገር ግን በአጠቃላይ መኪናው አስተማማኝ ነው, ምክንያቱም በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ለመስራት የተነደፈ ነው. አንዳንድ ሞዴሎች ለ25 ዓመታት ያለምንም ትልቅ ለውጥ በተሳካ ሁኔታ ጥቅም ላይ ውለዋል።