MAZ-5551፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ባህሪያት እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ቤላሩስ ሁልጊዜም በኃይለኛ ልዩ መሣሪያዎቹ ታዋቂ ነው። ግን በሆነ ምክንያት ብዙዎች ይህችን ሀገር ከቤላዝ ጋር ያዛምዳሉ። ምንም እንኳን ይህ በቤላሩስ ውስጥ ከሚመረተው ልዩ መሳሪያዎች በጣም የራቀ ነው. ከትላልቅ የንግድ ተሽከርካሪዎች አምራቾች አንዱ MAZ ነው. ይህ ኢንተርፕራይዝ የተለያዩ መሳሪያዎችን ያመርታል - ከወታደራዊ እስከ የጭነት መኪና ዋና ትራክተሮች። በተጨማሪም በ MAZ ላይ ልዩ መሳሪያዎችን ያመርታሉ. በጣም ተወዳጅ ከሆኑት አንዱ MAZ-5551 ገልባጭ መኪና ነው. መኪናው በዩኤስኤስ አር ውስጥ ማምረት ጀመረ. መለቀቁ አሁንም እንደቀጠለ ነው። MAZ-5551 ምንድን ነው? መግለጫዎች፣ ፎቶዎች እና ግምገማ - በኋላ በእኛ ጽሑፉ።

መልክ

ይህ የጭነት መኪና MAZ 5549 ገልባጭ መኪናን ተክቶታል ዋናው የመልክ ልዩነቱ ታክሲው ነው። የቀደመው ትውልድ ገልባጭ መኪናዎች ክብ ቅርጽ ያለው ታክሲ ተጠቅመዋል። ይህ MAZ "ታድፖል" የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶት ነበር. ከ 85 ኛው አመት ጀምሮ, አዲስ MAZ-5551 ተለቀቀ, እሱም የሚከተለውን መልክ አግኝቷል:

ታክሲው ሆኗል።ተጨማሪ ካሬ. የንፋስ መከላከያው አሁን አንድ-ክፍል ነው, ያለምንም ክፍልፋዮች. የጭንቅላት ኦፕቲክስ ዲዛይን እና ቅርፅም ተሻሽሏል። አሁን በብረት መከላከያ ውስጥ ይገኛል. የማዞሪያ ምልክቶች እና የፓርኪንግ መብራቶች አንድ ላይ ተጣምረው በጥቁር ፍርግርግ ላይ ይገኛሉ. መስታወቱን በእጅ ለማፅዳት ትንሽ ደረጃ በበርፐር ውስጥ ይቀርባል. ካቢኔው ከፍ ያለ ስለሆነ ወደ MAZ መውጣት እና የንፋስ መከላከያውን ያለሱ ማጠብ በቀላሉ የማይቻል ነው. በነገራችን ላይ, በዚህ ካቢኔ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ እስከ ሶስት መጥረጊያዎች ጥቅም ላይ ይውላል. ነገር ግን በግምገማዎች በመመዘን, ውጤታማ ባልሆነ መልኩ ይሰራሉ. መጥረጊያዎች የመስታወት ቦታን በደንብ አይያዙም እና ከነሱ በኋላ ብዙ ቆሻሻ ቦታዎች አሉ. የበሩ እጀታ አሁንም ብረት ነው. እንዲሁም የተቀናጀ መቆለፊያ አለው. ለማረፊያ አመቺነት የእግር ሰሌዳው ተዘጋጅቷል. በ MAZ-5551 ላይ ያለው አካል በማሻሻያው ላይ በመመስረት የተለየ ኪዩቢክ አቅም ነበረው (ይህንን ትንሽ ቆይቶ እንመለከታለን). ነገር ግን ምንም አይነት አይነት, ገልባጭ መኪና ሁልጊዜ በሃይድሮሊክ ድራይቭ የታጠቁ ነው. ትልቁ ሲሊንደር መድረኩን ወደ ትልቅ አንግል ከፍ አድርጎታል።

ከ1995 ጀምሮ የተደረጉ ለውጦች

በ90ዎቹ አጋማሽ ላይ የሚንስክ አውቶሞቢል ፕላንት ለቤላሩስኛ ገልባጭ መኪና ካቢኔን አጠናቀቀ። ስለዚህ፣ አንድ ትልቅ የራዲያተር ፍርግርግ የሚያኮራ የ MAZ አርማ ፊት ለፊት ታየ፣ እና ተጨማሪ "ጊልስ" በጎን በኩል የአየር ፍሰቶችን ለመምራት ተዘጋጅቷል። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በካቢኔው ጎን ላይ ቆሻሻ እንዳይከማች እነዚህ ንጥረ ነገሮች አስፈላጊ ናቸው.

በቀጥታ ፍሰቶች ተጽዕኖ፣ፖናው በቀላሉ ከመሬት ላይ በረረ። እንዲሁም የመከላከያውን ቅርጽ ለውጦታል. አሁንም ቢሆን ከብረት የተሠራ ነበርኦፕቲክስ ትልቅ ሆኗል. የመታጠፊያ ምልክቶች እና የመኪና ማቆሚያ መብራቶች እንዲሁ ወደ ታች ተወስደዋል። በአንዳንድ ሞዴሎች, ልኬቶች በካቢኑ የላይኛው ክፍል ውስጥ ይባዛሉ. የንፋስ መከላከያው መጠኑ ተመሳሳይ ነው. የኋላ እይታ መስተዋቶች ብዛት ጨምሯል። ይህ ለተሻለ ታይነት አስተዋፅዖ አድርጓል ይላሉ ግምገማዎች።

አካል እና ዝገት

በ MAZ ላይ ያለው አካል ከዝገት ምን ያህል የተጠበቀ ነው? ግምገማዎች ብረቱ እርጥበትን በጣም እንደሚፈራ ይናገራሉ. በቀለም ስር, ትኋኖች እና እብጠቶች በጣም በፍጥነት ይሠራሉ, ከዚያም ወደ ጉድጓዶች ይለወጣሉ. በግምገማዎች እንደተገለፀው, የመጀመሪያዎቹ ናሙናዎች ካቢኔዎች በተሻለ ጥራት የተቀቡ ናቸው. ይሁን እንጂ ከዩኤስኤስአር ውድቀት በኋላ የስዕሉ ጥራት እና ብረቱ ራሱ በከፍተኛ ሁኔታ ተበላሽቷል. ካቢኔያቸው መሬት ላይ የበሰበሱ ብዙ አጋጣሚዎች አሉ። ስለዚህ, ባለቤቶች ተጨማሪ የዝገት ስርጭትን ለመከላከል ብረቱን በመከላከያ ወኪሎች በመደበኛነት ማከም አለባቸው. በሚያስደንቅ ሁኔታ ክፈፉ እና አካሉ ብዙ ጊዜ ይበሰብሳሉ። ነገር ግን፣ እዚህ ያለው የብረት ውፍረት ፍጹም የተለየ ነው።

ልኬቶች፣ ማጽደቂያ

MAZ-5551 በመስመሩ ውስጥ ካሉ በጣም የታመቁ ገልባጭ መኪናዎች አንዱ ነው። ስለዚህ, ርዝመቱ 5.99 ሜትር, ስፋት - 2.55 (መስተዋትን ጨምሮ), ቁመቱ - 3 ሜትር በካቢን ደረጃ. የመኪናው ዊልስ 3.3 ሜትር ብቻ ነው. ነገር ግን የመሬቱ ክፍተት በጣም ትልቅ ነው - ወደ 30 ሴንቲሜትር ገደማ. የማንሳት እና የመመልከቻ ጉድጓድ በማይኖርበት ጊዜ ማንኛውንም የጥገና ሥራ ማከናወን ይቻላል. ወደ ድልድዮች ፣ ፕሮፔለር ዘንግ እና ሌሎች አንጓዎች መድረስ በጣም ቀላል ነው። እንዲህ ዓይነቱ ከፍተኛ የመሬት ማጽጃ በጥቃቅን ላይ በጎ ተጽእኖ ይኖረዋል. ማሽኑ የአስፓልት ንጣፍ በሌለበት መንገድ ላይ እንዲሁም በአሸዋ ላይ ያለ ችግር ሊሠራ ይችላል።አካባቢ።

ማሻሻያዎች

ይህ የጭነት መኪና ሞዴል በተለያዩ ማሻሻያዎች ቀርቧል፡

• 555102-220። ይህ የ MAZ የግንባታ ስሪት ነው. መኪናው አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ክፍል ያለው ሁለንተናዊ መድረክ አለው. የሰውነት መጠን ከ 5.5 እስከ 8 ኪዩቢክ ሜትር ነው. ከፍተኛው የመውጣት አንግል 50 ዲግሪ ነው።
• 555102-225። ይህ የ MAZ ገበሬ ነው። መኪናው 5.5 ኪዩቢክ ሜትር ስፋት ያለው አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው አካል አለው. ይህ መጠን እስከ 7, 7 ድረስ ሊሰፋ ይችላል ማራዘሚያ ቦርዶች. አካሉ, ከቀዳሚው ስሪት በተለየ, በሶስት መንገድ ማራገፊያ አለው. የሚፈቀደው ከፍተኛ የመውጣት አንግል 47 ዲግሪ ነው።

በኮክፒት ውስጥ

ወደ መኪናው መግባት የሚከናወነው በበርካታ ደረጃዎች እና በብረት የእጅ መሄጃዎች ነው። በውስጠኛው ውስጥ, ሳሎን አስማታዊ ነው, ነገር ግን በእነዚያ ዓመታት ውስጥ አዲስ የተዘረጋ ንድፍ አላሳዩም. የአሽከርካሪው የስራ ቦታ በቀላሉ እና ያለ ፍርፋሪ የተደራጀ ነው። ስለዚህ, ከፍታ ማስተካከያ ያለው ትልቅ ባለ ሁለት-ስፒል ተሽከርካሪ, እንዲሁም ያለ ጭንቅላት ያለ ጠፍጣፋ መቀመጫ አለ. በግምገማዎች መሰረት, MAZ መንዳት ከመጀመሪያው የስራ ሰዓት በኋላ ድካም ይሰማል. መኪናው በጣም ጫጫታ ነው፣ እገዳው ጠንከር ያለ ስራ ይሰራል፣ ስቲሪንግ ሁል ጊዜ መያዝ አለበት። ማስተላለፎች ለመጀመሪያ ጊዜ አይበሩም። በነገራችን ላይ የተለያዩ የማርሽ ቁጥር ያላቸው የተለያዩ ሳጥኖች በጭነት መኪናው ላይ ተጭነዋል። ግራ ላለመጋባት, ለአሽከርካሪው ልዩ እቅድ ተዘጋጅቷል. MAZ-5551 የትኛው ማርሽ በማንሻው የተወሰነ ቦታ ላይ እንዳለ የሚገልጽ ተለጣፊ አለው።

የመሳሪያ ፓነል - ሙሉ በሙሉአናሎግ ፣ ከብዙ አዝራሮች ስብስብ ጋር። በባህሪ ጠቅታ ያበራሉ። በ MAZ ውስጥ ባለው የመቆጣጠሪያ መብራቶች ስር የተለየ ረድፍ ይታያል. ሁሉም ከላይኛው ክፍል, ከመደወያው በላይ ናቸው. የፔዳል ስብሰባ በጣም ምቹ አይደለም, ነገር ግን ሊለምዱት ይችላሉ. በነገራችን ላይ ይህ MAZ ሁለት ወለል ፔዳሎችን ይጠቀማል. አንዱ ፍሬን ነው፣ ሌላው ማፍጠኛ ነው።

በኮክፒት ውስጥ የሚያስደስተው ጥሩ ታይነት ነው፣ይህም የተገኘው ለካፒቴኑ ማረፊያ ምስጋና ነው። ነገር ግን፣ እስከ 95 ለሚደርሱ ስሪቶች ተጨማሪ መስተዋቶች አይጎዱም።

ከሌሎቹ የቤላሩስ አምራች መኪኖች በተለየ የ MAZ 5551 ሞዴል ታክሲው ማረፊያ የለውም። ይሁን እንጂ እዚህ የመኝታ መደርደሪያ አያስፈልግም. ደግሞም መኪናው ረጅም ርቀት ለመንዳት የተነደፈ አይደለም።

መግለጫዎች

እንደሌሎች MAZs፣ የያሮስቪል ሞተር ፋብሪካ አሃዶች እዚህ ጥቅም ላይ ይውላሉ። መጀመሪያ ላይ በዚህ ገልባጭ መኪና ላይ ባለ 180 የፈረስ ጉልበት ያለው ተርባይን የሌለው የ V ቅርጽ ያለው ባለ ስድስት ሲሊንደር ክፍል ተጭኗል። የሞተሩ የሥራ መጠን 11.15 ሊትር ነው. አነስተኛ ኃይል ቢኖረውም, ሞተሩ ተቀባይነት ያለው ግፊት ነበረው. እና እንደምታውቁት, ለጭነት መኪና በመጀመሪያ ደረጃ የማሽከርከር አመልካች ነው. እዚህ 667 Nm በ 1200 ራም / ደቂቃ ነበር. በ 2000 ዎቹ ውስጥ, መስመሩ በአዲስ የኃይል ማመንጫዎች ተሞልቷል. ስለዚህ MAZ በ YaMZ-236NE2 ሞተር ተጭኗል። ይህ የዩሮ-2 ደረጃዎችን የሚያከብር ሞተር ነው። በ 11.15 ሊትር ተመሳሳይ መጠን, 230 የፈረስ ጉልበት ፈጠረ. ቶርክ ወደ 882 Nm አድጓል። አቀማመጡ አሁንም ያለ ነውለውጦች - V-ቅርጽ ያለው ስድስት።

አልፎ አልፎ፣ ከYaMZ የመጣ ተርቦ ቻርጅ ሞተር በገልባጭ መኪና ላይ ተጭኗል። ይህ ሞተር የዩሮ-3 ደረጃዎችን ያከብራል እና 250 የፈረስ ጉልበት ያዳብራል. Torque - እስከ 1128 Nm በ1100 ሩብ ደቂቃ።

በቅርብ ጊዜ፣ በአሜሪካ-የተሰራ የኩምንስ ሞተር MAZ-5551 ላይ ታየ። ይህ ሞተር 6.7 ሊትር መጠን ያለው 242 ፈረስ ኃይል ያዘጋጃል. ሞተሩ ተርባይን እና የኃይል መሙያ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ የተገጠመለት ነው. የማርሽ ሳጥኖችን በተመለከተ፣ እንደ ማሻሻያው፣ ይህ MAZ ሊገኝ ይችላል፡

• ባለ አምስት ፍጥነት መካኒኮች።
• ስምንት-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፍ ከአከፋፋይ ጋር።
• ዘጠኝ-ፍጥነት መካኒኮች።

የመጨረሻው ሳጥን የተሰራው ከጀርመን ስጋት ZF ጋር ነው። በግምገማዎች እንደተገለፀው "ቤተኛ" የ MAZ ሳጥኖች ከውጪ ከሚመጡት ይልቅ ብዙ ችግሮችን አስከትለዋል. ይህ በጊዜ ብቻ ሳይሆን በንብረቱም ይመቻቻል, ይህም በየዓመቱ ለእነዚህ ስርጭቶች ይቀንሳል. የMAN gearboxes እና gearboxes ከZF በጣም አስተማማኝ እና ከችግር የፀዱ ናቸው።

አፈጻጸም

የዚህ መኪና ፍጆታ ምንድነው? MAZ-5551 ተመጣጣኝ ቆጣቢ መኪና ነው. ከፍተኛ የሥራ መጠን ቢኖረውም, የ YaMZ ሞተሮች ከ23-25 ሊትር ነዳጅ ይበላሉ. በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን, ይህ ፍጆታ ከ 28 ሊትር አይበልጥም. ተጨማሪ ከሆነ, ከዚያም መኪናው ጉልህ የሆነ የነዳጅ ችግሮች ነበሩት. በነገራችን ላይ በ MAZ-5551 ላይ ያለው መርፌ ፓምፕ ሜካኒካል ነው. በሰዓት ወደ 60 ኪሎ ሜትር ማፋጠን 50 ሰከንድ ያህል ይወስዳል።የMAZ-5551 ከፍተኛው ፍጥነት 85 ኪሎ ሜትር በሰአት ነው።

Chassis

የፍሬም ንድፍ እና እገዳው ከ"ታድፖል" ጊዜ ጀምሮ አልተቀየረም. ስለዚህ, የምስሶ ምሰሶ እዚህ ፊት ለፊት ጥቅም ላይ ይውላል, እና ቀጣይ ድልድይ ከኋላ ጥቅም ላይ ይውላል. እገዳው ሙሉ በሙሉ ጥገኛ ነው, ያለ የፊት ፀረ-ሮል ባር (በኋላ በኩል ብቻ ነው የሚገኘው). ክፈፉ ራሱ ከፍተኛ ጥንካሬ ካለው የአረብ ብረት ደረጃዎች የተሰራ መሰላል ውቅር ነው. እዚህ አካል, ታክሲ, ሞተር ከማርሽ ሳጥን ጋር, እንዲሁም ሁሉም የተንጠለጠሉ ንጥረ ነገሮች የተያያዙ ናቸው. የኋለኛው ዘንግ (በመሆኑም ዋና ማርሽ) ያለ ልዩነት መቆለፊያ ነው፣ የማርሽ ሬሾ 7.79 ነው። አክሱል ከፍተኛ ፍጥነት ያለው አይደለም እና ለከፍተኛ ጉተታ የተነደፈ ነው።

በጊዜ ሂደት ፣የባህሪ hum መልቀቅ ይጀምራል። ከክራንክ ዘንግ የሚመጣው የዘይት ማህተምም ሊጨመቅ ይችላል። ምንጮችን በተመለከተ, እነሱ ዘላለማዊ ናቸው. እገዳው በጥገና ረገድ በጣም አስተማማኝ እና ትርጓሜ የሌለው ነው (በዓመት አንድ ጊዜ ከፊት ለፊት ያሉትን ምሰሶዎች መቀባት ብቻ ያስፈልግዎታል)። ስቲሪንግ ዊልስ - ከማርሽ ሳጥን እና ከሃይድሮሊክ መጨመሪያ ጋር። ስቲሪንግ ዊልስ መጫወት ለ MAZ የተለመደ ነገር ነው። ከካምአዝ የመጣ ተመሳሳይ ገልባጭ መኪና ተመሳሳይ "በሽታ" አለው።

ብሬክስ

እነሱ እዚህ ሙሉ በሙሉ የአየር ምች ናቸው። የፊት እና የኋላ ኃይለኛ የከበሮ ዘዴዎች። MAZ-5551 ከድሮው "ታድፖል" የሚለየው እንደ የመኪና ማቆሚያ ብሬክ የሚሠሩ የፀደይ የኃይል ማጠራቀሚያዎች መኖር ነው. በጭነት መኪናው ላይ ያለው ስርዓት በጣም አስተማማኝ ነው. ነገር ግን፣ መኪናው በመዘግየቱ ለፔዳሉ ምላሽ ይሰጣል።

MAZ-5551 - ዋጋ

በሶቪየት ዘመናት ተመልሰው የተለቀቁት በጣም የቆዩ ሞዴሎች ለ ይገኛሉ150-200 ሺህ ሮቤል. እነዚህ YaMZ-236 ሞተር እና ባለ አምስት ፍጥነት ማስተላለፊያ ያላቸው ገልባጭ መኪናዎች ናቸው። የ 2000 ዎቹ ሞዴሎች ከ 500 እስከ 800 ሺህ ሮቤል ባለው ዋጋ ሊገኙ ይችላሉ. በጣም ያረጁ ሞዴሎችን መግዛት ዋጋ የለውም።

አብዛኛዎቹ ሀብታቸውን ሰርተዋል፣ እና ባለቤቱ ሁሉንም ትርፍ ትርፍ መለዋወጫዎች ላይ ብቻ ኢንቨስት ያደርጋል።

ማጠቃለያ

ስለዚህ የ MAZ-5551 ባህሪያት እና ባህሪያት ምን እንደሆኑ አግኝተናል። ዕድሜው ቢገፋም ማሽኑ አሁንም በገበያው ውስጥ ከፍተኛ ፍላጎት አለው. MAZ እንደ "የማይታወቅ ታታሪ ሰራተኛ" ተደርጎ መወሰዱ በአጋጣሚ አይደለም. ይህ መኪና በጣም ጠቃሚ ሞተሮች እና የማይበላሽ እገዳ አለው።