የሲሊንደሩን ራስ ጋኬት መተካት ምን ሊያስፈልግ ይችላል?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የሲሊንደር ጭንቅላት የመኪናው በጣም አስፈላጊ አካል ነው, ጥራቱ የመኪናውን ተለዋዋጭ ባህሪያት በቀጥታ ይጎዳል. ዋናው የጋዝ ማከፋፈያ ስርዓት አስፈላጊ አካል የሆነውን የቃጠሎ ክፍል እና የቫልቭ ዘዴን ይይዛል።

የሲሊንደሩ ጭንቅላት ወደ ብሎክው በጥብቅ ስለሚታሰር ለዚህ አገልግሎት የሚውሉት ብሎኖች ወይም ምሰሶዎች አንድ ጊዜ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ከዚያም ሲወጡ ለዚህ ቀዶ ጥገና የማይጠቅሙ ይሆናሉ።

ስለዚህ የሲሊንደር ራስ ጋኬት በመካከላቸው ተጭኗል። መተካት ያለበት ጊዜ አለ።

በአጠቃላይ የሲሊንደር ራስ ጋኬትን መተካት በጣም የተወሳሰበ አሰራር አይደለም ምክንያቱም አንድ ሰው የሚናገረው ምንም ይሁን ምን የሲሊንደር ጭንቅላትን ከማስወገድ በፊት ነው. በእርግጥ እዚህ አንዳንድ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ, ነገር ግን የሲሊንደር ራስ ጋኬት በጣም አስፈላጊ አካል ነው, መተካት የሚከሰተው በጣም ከባድ በሆኑ ጉዳዮች ላይ ብቻ ነው.

በመርህ ደረጃ፣ የሲሊንደሩን ራስ ጋኬት መተካት አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ጥቂት አጋጣሚዎች አሉ። የመጀመሪያው የተለመደው የሞተር ጥገና ሲሆን በውስጡም ጭንቅላቱ ይወገዳል. እውነታው ግን የውስጠኛውን ጠርዞች የሚያስተካክለው የብረት ቀለበቶች, መቼጠንካራ መስህቦች ተጨምቀው እንደገና ጥቅም ላይ ለመዋል የማይመች ይሆናሉ። በተጨማሪም, ጭንቅላቱ ለቅባት እና ለቅዝቃዛው ፍሰት ሰርጦች አሉት. ጫፎቻቸው ሸካራ ይሆናሉ። ሙቀትን የሚቋቋም ማሸጊያም በሁለቱም የጋርኬቱ ጎኖች ላይ ይተገበራል። እሱን ወደነበረበት መመለስ አይቻልም፣ አሁን ግን ሁሉም ክፍሎች በአቅራቢያው ባለው የመኪና መደብር ይገኛሉ።

በተጨማሪም የሲሊንደር ራስ ጋኬት መተካት የሚከሰተው ጭንቅላትን ከጫኑ በኋላ በጥሩ ሁኔታ በመገጣጠም ምክንያት ነው፣ ምክንያቱም ሁለተኛው በበቂ ሃይል ሊጎተት ይችላል። ከዚያም በላዩ ላይ የዘይት ወይም የኩላንት ፍሳሽ ምልክቶችን ማየት ይቻላል. በጋስኬቱ እና በተጓዳኝ ክፍሎቹ መካከል ያለው የመጀመሪያው ንጥረ ነገር ወደ ሞተሩ ብሎክ በሚፈሱ ፈሳሾች መፍሰስ ወደ የማይቀር መዘዞች ያስከትላል።

የበለጠ ችግር ያለበት የሲሊንደር ራስ ጋኬት ከተቃጠለ መተካት ነው። ይህ የላላ መገጣጠም ሌላ ውጤት ነው። እንደሚያውቁት, የሚቀጣጠለው ድብልቅ በሚፈነዳበት ጊዜ በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን 800 ዲግሪ ይደርሳል. ስለዚህ, የሲሊንደር ጭንቅላት መከለያዎች, እንደ አንድ ደንብ, በብረት ፍሬም ውስጥ ከፓሮኔት የተሠሩ ናቸው. ነገር ግን የአረብ ብረት ቀለበቶቹ በውስጠኛው ጠርዝ ላይ ብቻ ይገኛሉ, ስለዚህም ከነሱ ባሻገር ያለው የጋዞች መፍሰስ በሲሊንደሩ ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው መጨናነቅን ያስከትላል, ምናልባትም በምንም ውስጥ. በውጤቱም - የኃይል ጠብታ።

እንዲህ ዓይነቱ ችግር በባህሪው ጫጫታ ሊታወቅ ይችላል። በተጨማሪም ቀዝቃዛ ወይም ቅባት ፈሳሽ ወደ እንደዚህ አይነት ሰርጥ ውስጥ ሊገባ ይችላል. ይህ ወደ ሞተሩ እንዲለቁ ያደርጋቸዋልክፍል።

በአወሳሰድ ስትሮክ ወቅት በሲሊንደር ውስጥ ቫክዩም ይፈጠራል ፣ይህም በተፈጠረው ቀዳዳ በኩል ዘይትን ከቅባት ስርዓቱ ውስጥ ይመገባል።

በመርህ ደረጃ, ይህ ችግር በጣም አልፎ አልፎ ነው, ነገር ግን ከተከሰተ, መወገድን ማዘግየት ዋጋ የለውም, ምክንያቱም እንዲህ ዓይነቱ ጥቃቅን ሞተሩን ሙሉ በሙሉ ሊያሰናክል ይችላል.