ሚኒባሶች፣ ሁሉም የሩሲያ እና የሶቪየት ሚኒባሶች የተሰሩ እና ሞዴሎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

እያንዳንዱ ዋና የመኪና ብራንድ በርካታ የምርት መስመሮች አሉት። ከመካከላቸው አንዱ ሚኒባሶች ናቸው። ሁሉም የዚህ መስመር ብራንዶች ወይም ሞዴሎች የተለያየ የመሸከም አቅም፣የመቀመጫ ብዛት፣የሰውነት ርዝመት እና የአፕሊኬሽን አይነት አላቸው፣ነገር ግን ሁሉም አንድ የሚያመሳስላቸው ነገር አለ-እነዚህ ትንንሽ አውቶቡሶች፣ ሰዎችን የሚያጓጉዙ ተሽከርካሪዎች ናቸው።

ብራንዶች እና ሞዴሎች

ብራንዶች በአጋጣሚ የተጻፉ አይደሉም - ለምሳሌ የቶዮታ ብራንድ ይውሰዱ። ሁሉም ሰው ቶዮታ ሃይስ አይቷል። ግን ይህ አንድ የምርት ስም በርካታ ዓይነቶች አሉት።

በተመሳሳይ ጊዜ የምርት ስሙ ራሱ ከሚኒባሶች መስመር ጋር የተያያዙ በርካታ ብራንዶች አሉት።

ከላይ ያሉት ምስሎች የጃፓን ሚኒባስ ያሳያሉ። ስለ ምዕራባውያን ሚኒባሶች ከተነጋገርን, ሁሉም ብራንዶች, ዋጋቸው ብዙውን ጊዜ በጀርመን ገበያ ያለውን ዋጋ እና እዚህ የመንዳት ዋጋን ያካትታል. ባለቤቱ ራሱ መኪናውን ማለፍ ከቻለ ዋጋው በሩሲያ ካለው ዋጋ ያነሰ አይሆንም. ይህ ወጪዎችን ይጠይቃል, ነገር ግን የወጪዎቹ ድምር + የአውቶቡስ ዋጋ ዋጋ ያለው ነው. ይህ በእርግጥ ስለ አዲስ ሳይሆን ስለ ቀድሞዎቹ ነው።ጥቅም ላይ ውሏል ነገር ግን እዛ ጥቅም ላይ ውሏል - በምዕራባዊ መንገዶች።

የሶቪየት (ሩሲያ) ሚኒባሶች

የሶቪየት አውቶሞቢሎች እንደዚሁ ከሚኒባሶች ጋር አልተገናኙም። VAZ, GAZ እና ሌሎች አምራቾች የሚያመርቱት መኪናዎች ወይም የጭነት መኪናዎች, መኪናዎች ብቻ ነው. አንድ ተክል ብቻ ነበር ፣ ወይም ይልቁንስ ፣ አንድ ተክል እንኳን አልነበረም - በጋዝ በሻሲው ላይ ቅርፊቶችን የሚፈጥር ፋብሪካ። መኪኖቿን ሁሉም አይቷል። አንድ ሰው በዚህ ላይ ለመሥራት ሄዷል, አንድ ሰው ያጠናል, አንድ ሰው ሠርቷል. አንድ ቃል “ፋብሪካ” ቀድሞውንም ለትውስታዎች መነሳሳትን የሰጠ ይመስለኛል። “አውቶ” የሚለውን ቃል እዚህ ላይ እንጨምርና ወደ መጀመሪያው ፊደል እንቀንሰው… ሚኒባሶችን ብቻ ያመረተውን ፋብሪካ ስም አገኘን። የዚህ ፋብሪካ ሁሉም ብራንዶች ወይም ሞዴሎች (በተለይ ቀደምት) የላትቪያ አርማ በሆዱ ላይ፣ በኋላም RAF - የሪጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ።

በጣም የሚገርመው በሪጋ ውስጥ አንድም ህንፃ አልነበረም፣ነገር ግን ሁሉም የሶቪዬት ግዙፍ ምርቶች አሁን ባለው ሉዓላዊ ስልጣን ግዛት ላይ ይሰራሉ።

ፋብሪካው ለዓመታት የሰራ ሲሆን ከተራ ሚኒባሶች በተጨማሪ በርካታ ልዩ ሞዴሎችን አዘጋጅቷል።

የምርቱ ክፍል ወደ ሃንጋሪ፣ ቼክ ሪፐብሊክ፣ ቡልጋሪያ ተልኳል፣ ነገር ግን ሁሉም ማለት ይቻላል የሶቪየት ዘመን ሚኒባሶች RAFs ነበሩ እናም በዚህ መሠረት በአንድ ወቅት የዚህ ፋብሪካ ወርክሾፖችን በሮች ለቀው ወጥተዋል። ከተለያዩ የ GAZ ሞዴሎች ውስጥ አብዛኛዎቹ አንጓዎች መኖራቸውን, መኪኖቹ በቮልጋ ውስጥ ጥሩ አያያዝ, የመቆየት ችሎታ እና ሌሎች ባህሪያት ከቮልጋ ጋዝ 21 እስከ ጎማዎች ላይ እስከ መከለያዎች ድረስ ተደራቢዎች ነበሩ. አዎ, ከሌሎች መካከልከ GAZ የተወረሱ ባህሪያት የነዳጅ voracity ተብለው ሊጠሩ ይችላሉ, ይህም ሁሉንም RAF ሚኒባሶችን ይለያል. ሁሉም ብራንዶች የሚለያዩት በነዳጅ ፍጆታ በመጨመር ነው፣ ነገር ግን አንዳንድ የ RAF ልዩ እድገቶች ከተጓዳኞቻቸው የበለጠ ይበልጣሉ። ነገር ግን፣ ሁሉም የዚህ ክፍል መኪኖች በመንግስት የተያዙ ድርጅቶች ሚዛን ላይ እንደነበሩ ካስታወስን ይህ ጉድለት ትልቅ ሊባል አይችልም።

ራፊኮች አሁን በተሳካ ሁኔታ በGAZelles፣ Sables ወይም ሌሎች የውጭ ብራንዶች ተተክተዋል። GAZelle በመጀመሪያ የተገነባው እንደ ትንሽ የጭነት መኪና ነው, ነገር ግን እድገቱ በጣም ስኬታማ ሆኖ ከመደበኛው ጠፍጣፋ መኪና በኋላ, ሌሎች ማሻሻያዎች ተደርገዋል, የተለመደው የ GAZelle መሙላት, ግን የተለየ አካል. ከነዚህ መፍትሄዎች አንዱ ዘመናዊ ሚኒባሶች ነበሩ።

የአሁኑ ሁኔታ

በሩሲያ ውስጥ አዳዲስ ሚኒባሶች ከ RAFIki ያነሰ ፍላጎት የላቸውም። ብዙ ተሸካሚዎች የውጭ መፍትሄዎችን ብቻ ይጠቀማሉ, ነገር ግን GAZelles, እና በተለይም ከፍተኛ ጣሪያ ያላቸው ንድፎችም በተሳካ ሁኔታ ጥቅም ላይ ይውላሉ. በነገራችን ላይ ቀደም ሲል የቋሚ መንገድ ታክሲ ግን ልክ እንደ መደበኛው ከአውቶቡሶች ወይም ከሌሎች የህዝብ ማመላለሻዎች ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ አይውልም ነበር, ከዚያም በዘመናዊ ስታቲስቲክስ መሰረት, በሩሲያ ውስጥ ከ 80% በላይ የሚሆኑ ከተሞች አሉ. የተሳፋሪው ፍሰቱ በሚኒባሶች ነው የሚሄደው።

ሁሉም ብራንዶች፣ ዋጋዎች

አዲሶቹ ሞዴሎች አሁንም ተወዳጅ ናቸው እና እንበል በሞስኮ የመርሴዲስ ሚኒባስ ዋጋ ከ2 ሚሊዮን ይደርሳል።ፍላጎት እና እድል ካለ አውቶብስ ወደ ሌሎች የክልል ከተሞች መሄድ ይቻላል እናከዚያም ወደ ሞስኮ ይመለሱ (የኋለኛው አስፈላጊ ከሆነ). ስለዚህ ዋጋው ርካሽ ሊሆን ይችላል. የWv ዋጋ በሞስኮ ውስጥም ቢሆን ከ4 ሚሊዮን ሊጀምር ይችላል።በተመሳሳይ ጊዜ የራሺያ አውቶ ስታንዳርድ ጋዛል በተፈጥሮ ያነሰ ዋጋ ያስከፍላል።

GAZ ልክ እንደሌላው አምራች ምርቶቹን የመግዛት ፍላጎት ስላለው ለሚኒባሶቹ ዝቅተኛ ዋጋ ያወጣል። ሁሉም ብራንዶች፣ ዋጋዎች እና ባህሪያት በሚከተለው ሠንጠረዥ ውስጥ ሊታዩ ይችላሉ።

በእርግጥ እነዚህ ሁሉም ሞዴሎች አይደሉም ነገርግን የምናወራው ስለ ሚኒባሶች (ዋጋ፣ አዲስ ሞዴሎች) ነው።

ማጠቃለያ

ሁሉንም የመኪና ብራንዶችን በአጭር መጣጥፍ ማጤን አይቻልም። ነገር ግን ሶቪየትን ገለፅን, ከዚያም ሚኒባሶችን የሚያመርቱትን የሩሲያ ብራንዶች. ሁሉንም ብራንዶች ግምት ውስጥ ማስገባት አያስፈልግም - ሞዴሉ ስኬታማ ከሆነ በቀላሉ ተዘጋጅቷል, ይጠናቀቃል እና አዲስ መኪና ይሠራል. ግን ምናልባት ትክክል ነው። ጎማውን እንደገና መፍጠር አሰልቺ ነው….