"ሱባሩ ኢምፕሬዛ" (2008) hatchback። የባለቤት ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

በ2008 መጀመሪያ ላይ የዘመነው ሞዴል "Subaru Impreza" በ hatchback አካል ውስጥ ተለቀቀ። የሱባሩ መኪናዎች ዋና ጥቅሞችን ይዞ ነበር - ባለአራት ጎማ ተሽከርካሪ እና ቦክሰኛ ሞተር፣ የውስጥ ምቾት እና የምርት ስም ውጫዊ።

ግን ምን ተለወጠ? አሽከርካሪዎች ለዚህ ምን ምላሽ ሰጡ?

ስለ ሞተሩ ያሉ አስተያየቶች

"Impreza" hatchback በሁለት ጥራዞች የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተሮች ተለቋል፡ 1.5 ሊት እና 2.0 ሊት። ሁለቱም በእጅ እና አውቶማቲክ ስርጭቶች ነበሯቸው. አንዳንድ አሽከርካሪዎች ለራሳቸው ትንሽ መጠን መርጠዋል - 1.5 ሊትር, ነዳጅ ለመቆጠብ ተስፋ በማድረግ; ሌሎች ደግሞ 2.0L ሲጠቀሙ፣ ግልፍተኛ የመንዳት ዘይቤን ይደግፋል።

ስለ "Subaru Impreza" hatchback, 2008, 1.5 l በእጅ ስርጭት በጣም የተለመደው አስተያየት ይህ መጠን በቂ አይደለም. በጅማሬ ላይ በተጫነ መኪና, ጋዝ በጊዜ ውስጥ ካልተጨመረ መቆም ይቻላል. የ 107 ሊትር ኃይል. ጋር። በቂ አልነበረም።

ሞተሩ ከ 3000 ሩብ በሰአት በኋላ በጥሩ ሁኔታ መነሳት ይጀምራል፣ነገር ግን ማርሽ ወዲያው ካልተቀየረ (ማንሻውን በገለልተኝነት ይያዙ)፣ ፍጥነቱ ይቀንሳል እና እንደገና መፋጠን አለቦት።

ይህ መኪና ከከተማ ውጭ ለመንዳት ተስማሚ ነው ነገርግን በትራፊክ መጨናነቅ ምክንያት በሜትሮፖሊስ ውስጥ አይደለም። የኢምፕሬዛ ሹፌር በእጅ ማስተላለፊያ ያለው አሽከርካሪ በዝቅተኛ ጊርስ በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ለመንቀሳቀስ፣ የነዳጅ ፔዳሉን ያለማቋረጥ እየተጠቀመ ለመንቀሳቀስ አስቸጋሪ ይሆናል።

ሞተሩ ጥገና፣ የዘይት ደረጃን የማያቋርጥ ክትትል ይፈልጋል። ከመተካት ወደ ምትክ, ከ1-1.5 ሊትር መጨመር አለብዎት. በእረፍት ጊዜ ፍጆታ (አዲስ መኪና ከገዛ በኋላ የመጀመሪያው 15,000 ኪ.ሜ) 18 ሊት / 100 ኪ.ሜ ይደርሳል. ከገባ በኋላ ወደ 13L/100km ከተማ እና 10L/100km ሀይዌይ ይወርዳል።

በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ የውስጥ የሚቃጠል ሞተሩን ለመጀመር ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ። የሙቀት መጠኑ ከ -17Co ከወደቀ አምራቹ ሞተሩ እንዲነሳ ዋስትና አይሰጥም። ስፓርክ መሰኪያዎች በአየር ማጣሪያ እና በባትሪ ስለሚሸፈኑ ለመለወጥ ብዙ ጊዜ ይፈልጋሉ።

ግምገማዎች ስለ "Subaru Impreza" (hatchback፣ 2008) ከ2.0 ሞተር መጠን ጋር ይደባለቃሉ። በአንድ በኩል, የሞተር ዲዛይኑ ከ 1.5 ሊትር ጋር አንድ አይነት ነው, በለውጦቹ መካከል ዘይት መጨመር አስፈላጊ ነው, በሌላ በኩል ደግሞ ይህ የተረጋገጠ እና አስተማማኝ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ነው. ኃይሉ ስለታም ጅምር በቂ ነው። በክረምት ከበረዶ ተንሸራታች መውጣትም አስቸጋሪ አይደለም።

የማስተላለፊያ ግንዛቤዎች

በመኪና ባለቤቶች "Subaru Impreza" (2008, hatchback) መሰረት በእጅ ማስተላለፍ ፍጥነትን ለሚወዱት በጣም ጥሩው አማራጭ ነው. ዝውውሮች አጭር ናቸው። የታች ረድፍ አለ።

ብቸኛው አሉታዊመመሪያ፡ በግልባጭ ማርሽ ላይ መሳተፍ ከባድ ነው። በመጀመሪያው ሙከራ ላይ ፈጽሞ አይሰራም. አምራቾች ይህንን በዋስትና ያልተሸፈነ "ልዩ ባህሪ" ብለው ይጠሩታል።

ሁሉም የ"Subaru Impreza" (hatchback, 2008) 1.5 በማሽኑ ላይ ቀቅለው በዚህ መኪና ውስጥ ያለው አውቶማቲክ ስርጭት ለተረጋጋና ለሚለካ ጉዞ የተዘጋጀ ነው። በትንሽ መዘግየት ለአሽከርካሪው ድርጊት ምላሽ ይሰጣል። ባለ 4-ፍጥነት ማርሽ ሳጥኑ ወደ 5000 ሩብ / ደቂቃ በተቀላጠፈ ያፋጥናል። (ወደ 140 ኪሜ በሰአት)፣ ከዚያ የፍጥነት መጨመር በጣም ቀርፋፋ ነው፣ ምንም ያህል በጋዝ ፔዳል ላይ ቢጫኑ።

"Subaru Impreza" hatchback፣ 2008። የእገዳ ግምገማዎች

ሁል-ጎማ ድራይቭ የሱባሩ ክላሲክ ነው። የፊት መታገድ መደበኛ ራሱን የቻለ የማክፐርሰን ስትራክት ነው፣ የኋላው ራሱን የቻለ ብዙ ማገናኛ ነው። ቶርኬ ሁል ጊዜ በ50/50 ዘንጎች መካከል ይሰራጫል። ከፍተኛ የማሽከርከር ደጋፊዎችን የሚያስደስት የምንዛሪ ተመን ማረጋጊያ ስርዓት የለም።

እገዳ በመጠኑ ጠንከር ያለ፣ ጉድለቶችን በደንብ ያስተካክላል። መንገዱን ይይዛል, በማንኛውም መታጠፊያ ውስጥ ወደ መንሸራተት አይሄድም. እንዲህ ዓይነቱ መረጋጋት የሱባሩ መሐንዲሶች በጠንካራዎቹ ምንጮች ፣ ማረጋጊያዎች እና አስደንጋጭ አምሳያዎች መካከል ባለው ትክክለኛ ሚዛን በመታገዝ የተገኘ ነው ። የጎማዎች እና የጎማዎች ልኬቶች በጥንቃቄ ምርጫ።

በሱባሩ ኢምፕሬዛ ማሳያ ክፍል ውስጥ ምን አዲስ ነገር አለ?

ውስጣዊው ክፍል ቀላል ነው፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ምቹ ነው። ሹፌሩ ሁሉም ነገር በእጁ አለው። ዳሽቦርዱ በጊዜ እና በነዳጅ ፍጆታ ላይ መረጃ ያለው የመረጃ ሰሌዳ አለው። እውነት ነው, በ 1 ሊትር ነዳጅ ላይ ምን ያህል መንዳት እንደሚችሉ ያሳያል. በ 100 ኪ.ሜ ውስጥ ምን ያህል ቤንዚን እንደሚወጣ ለማወቅ.100 በውጤት ሰሌዳው ላይ በተጠቀሰው ቁጥር ማካፈል አለብህ።

የፍጥነት መለኪያ እና ታኮሜትሩ ቺፕ ሞተሩ ሲነሳ ቀስታቸው ወደ ከፍተኛው ምልክት ከፍ ይላል ከዚያም ወደ መጀመሪያ ቦታቸው ይወድቃሉ። ለሞተሩ ጅምር ምላሽ የሚሰጡ ሁሉም ዳሳሾች ወደ ሕይወት የሚመጡ ይመስላል።

የመቀመጫ ቦታው ልክ እንደ ስፖርት መኪናዎች በጣም ዝቅተኛ ነው፣ነገር ግን መቀመጫዎቹ በጣም ምቹ ስለሆኑ ከረዥም ጉዞ በኋላ እንኳን አይደክመውም። መቀመጫዎች በሚደረስበት እና በከፍታ ላይ የሚስተካከሉ ናቸው።

ከኋላ በኩል ሁለት ጎልማሳ መንገደኞችን ለማስተናገድ የሚያስችል በቂ ቦታ አለ፣ለሶስት ሰዎች የሚሆን ቦታ የለም።

የውስጠኛው ክፍል ጉዳቶች የፊት መቀመጫ ማሞቂያ ቁልፎች (በእጅ ብሬክ ማንሻ ስር ይገኛሉ) እና በጣም ርካሽ በሆነው ፕላስቲክ ውስጥ - ጠንካራ ፣ ስንጥቆች ወይም ቅዝቃዜዎች እስከ ቀዝቃዛው ድረስ ደስ የማይል ነው ። መኪናው ይሞቃል; የበር ማስገቢያዎች በፍጥነት ያልቃሉ።

የድምፅ ማግለል በተለይ ባለ 2-ሊትር መኪና።

የሻንጣው ክፍል ትንሽ ነው በመሬቱ ስር ባለ ሙሉ መጠን መለዋወጫ ጎማ በመኖሩ እና የኋላ መደርደሪያው ቦታ ይሰርቃል። የግንድ ቦታ መጨመር የሚቻለው የኋላ መቀመጫዎችን በማጠፍ ብቻ ነው።

የውጭ እና የቀለም ስራ

የ"Subaru Impreza" መልክ ጨካኝ እና በተመሳሳይ ጊዜ ergonomic ነው። የፊት መብራቶች ኮንቱር መስመሮች በተቃና ሁኔታ ወደ ሰውነታቸው ስለሚፈስ መኪናው የተሳለጠ ያደርገዋል። የተራዘመ ግንባር ይጨምራልኤሮዳይናሚክስ፣ ነገር ግን ከመንገድ ውጭ መንዳት ከባድ ይሆናል።

በሱባሩ ፋብሪካ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት ላኪ እና ቀለም ሁሉንም የአካባቢ መስፈርቶች ያሟላሉ ነገርግን በዚህ ምክንያት ጥንካሬያቸውን ያጣሉ. ከመንኮራኩሮቹ ስር የሚበር ነገር ሁሉ በሰውነት ላይ ቺፕ ወይም ጥርስ ይሠራል. ወደ ጫካው የሚደረግ ጉዞ ከቅርንጫፎቹ ላይ የጭረት ድርን ይተዋል. ልምድ ያካበቱ የመኪና ባለቤቶች ከገዙ በኋላ ወዲያውኑ የኢምፕሬዛን ሞዴል አካል ከመከላከያ ፊልም ጋር ለመለጠፍ ይመክራሉ።

መነጽሮችም ዘላቂ አይደሉም። ከአንድ አመት ስራ በኋላ በአዲስ መኪና ውስጥ ያለው የፊት መስታወት በትናንሽ ነጠብጣቦች እና በብሩሽዎች ጭረቶች ተሸፍኗል።

ማጠቃለያ

የአንዳንድ ባለቤቶች አሉታዊ አስተያየቶች ቢኖሩም፣ መኪናው "Subaru Impreza" በክፍሉ ውስጥ ካለ ከማንኛውም መኪና ጋር ሊወዳደር እንደማይችል ልብ ሊባል ይገባል። ሊታወቅ የሚችል የቦክሰኛ ሞተር ጩኸት ፣ አስተማማኝ እገዳ ፣ የውጪ ስፖርታዊ እንቅስቃሴ ይህንን መኪና ልዩ ያደርገዋል።