መጭመቂያ ለናፍታ፡ መሳሪያ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

Compressometers በሞተሮች ውስጥ ያሉትን የሲሊንደሮች እና ፒስተኖች ሁኔታ ለማወቅ ይጠቅማሉ። ይህ ከመመርመሪያ መሳሪያዎች ውስጥ አንዱ ነው. በዚህ መሳሪያ አማካኝነት የሞተርን ሁኔታ ለመገምገም እራስዎ በቤት ውስጥ ማድረግ ይችላሉ. የናፍታ መጭመቂያው ቀላል ንድፍ አለው. መሳሪያው ከልዩ አስማሚ ጋር የተገናኘ የግፊት መለኪያ ነው በኖዝል ወይም በግሎፕ መሰኪያ መልክ። ይህ መሳሪያ ምን እንደሆነ እና ከቤንዚን አቻው እንዴት እንደሚለይ ጠለቅ ብለን እንመርምር።

ለምንድነው የማመቂያ መለኪያ በጣም አስፈላጊ የሆነው?

በናፍታ ሞተሮች ውስጥ መጨናነቅን ለመለካት የሚያስፈልግባቸው በርካታ ምክንያቶች አሉ። የጨመቁ ደረጃ የሚለካው የሲሊንደር-ፒስተን ቡድን እና የቫልቮች ክፍሎችን ቴክኒካዊ ሁኔታ ለመወሰን ነው. እንዲሁም, በእውነተኛ ሁኔታዎች ውስጥ ባሉ ልኬቶች እርዳታ, ቀዝቃዛ ሞተር ለመጀመር በትንሹ የሙቀት መጠን ላይ መረጃ ይገኛል.የመጨመቂያ መለኪያዎች በሁለቱም በቤንዚን እና በናፍታ ICEs ላይ ይከናወናሉ። ነገር ግን በመጀመሪያዎቹ ክፍሎች ውስጥ, ለጠቋሚዎች መስፈርቶች ያነሱ ናቸው. በቤንዚን ሞተር አማካኝነት የቁጥሮች ጥቃቅን አለመጣጣሞች ሁልጊዜ ትኩረት አይሰጡም - እነዚህ የሞተር ክፍሎች የራሳቸው ባህሪያት አሏቸው, ይህም አጠቃላይ ጤናቸውን የማይጎዱ ናቸው.

በናፍጣ ሞተር ጉዳይ ሁሉም ስህተቶች አስፈላጊ ናቸው። መጨናነቅ ብዙ ጊዜ ይለካል - ትክክለኛነት አስፈላጊ ነው. ከመደበኛ አመላካቾች ማንኛቸውም ልዩነቶች በዋናው ሞተር መገጣጠሚያ ላይ የመበላሸት ምልክት ናቸው።

መጭመቅ በአንድ በኩል አካላዊ መጠን ነው። መጨናነቅ በቃጠሎው ክፍል ውስጥ የሚፈጠረውን የግፊት ኃይል ያሳያል። ዋናው ሁኔታ መለኪያው በኃይል መጥፋቱ ነው. በመለኪያዎች ጊዜ, ክራንቻው የሚሽከረከረው በጀማሪ እርዳታ ብቻ ነው. በሌላ በኩል፣ መጭመቅ ፒስተኑ የሞተው መሃል ላይ ሲሆን ከፍተኛው የግፊት ደረጃ ነው።

መሣሪያ

ኮምፕሬሶሜትር ለናፍታ እና ቤንዚን በንድፍ ውስጥ አንድ አይነት ነው። መሳሪያው የመዝጊያ ቫልቭ እና የማገናኛ ቱቦ የተገጠመ የግፊት መለኪያ ያቀርባል. መሣሪያው ከአስማሚዎች ስብስብ ጋር አብሮ ይመጣል. የመለኪያ ሂደቱ የሚከናወነው ይህ ቫልቭ በመኖሩ ምክንያት ነው - ለእሱ ምስጋና ይግባውና ከፍተኛው ጠቋሚዎች "ማስታወሻ" ተጠብቆ ይቆያል, ይህም በአስር ሰከንድ ውስጥ ብቻ ሊመዘገብ ይችላል.

ከመለኪያዎች በኋላ፣የመጭመቂያ ዋጋው በግፊት መለኪያ መደወያው ላይ ይታያል፣ይህም የአካል ክፍሎችን የመልበስ መጠን ለመለካት ሊያገለግል ይችላል።ሲፒጂ በመለኪያዎቹ ጊዜ በእያንዳንዱ ሲሊንደሮች ውስጥ ያለው የመጨመቂያ ደረጃ ብቻ ሳይሆን አማካይ እሴታቸውም ይገመገማል።

የመጭመቂያ መለኪያዎች

በሜካኒካል መሳሪያዎች እና ይበልጥ ዘመናዊ በሆኑ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች መካከል ያለውን ልዩነት ይለዩ። ከአሽከርካሪዎቻችን መካከል የሜካኒካል ጠቋሚ መሳሪያዎች በጣም የተለመዱ ናቸው. እንደዚህ ያሉ የማመቂያ መለኪያዎች በጣም ተመጣጣኝ፣ በንድፍ ቀላል እና በስፋት ጥቅም ላይ የሚውሉ ናቸው።

እንደ ኤሌክትሮኒክስ አናሎግ፣ እነዚህ ይበልጥ ውስብስብ መሣሪያዎች ናቸው። በተፈጥሮ, በከፍተኛ ዋጋ ይሸጣሉ. ብዙ ጊዜ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ሙያዊ የሞተር ምርመራ በሚሰጡ ትላልቅ የአገልግሎት ጣቢያዎች ሊገኙ ይችላሉ።

የአሰራር መርህ

Compressometer ናፍጣ-ቤንዚን በቀላሉ ይሰራል። ሥራ ለመጀመር መሳሪያዎቹ ከሞተር ሲሊንደር ጋር በሻማው ቀዳዳ በኩል ይገናኛሉ. ከዚያም በሲሊንደሩ ውስጥ የሚፈጠረው ግፊት በተከፈተው ቫልቭ በኩል ወደ ግፊት መለኪያ ይመገባል. በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው ግፊት በሚቀንስበት ጊዜ, የዝግ ቫልዩ ይዘጋል. ይህ በራስ-ሰር ይከሰታል። በቫልቭው ምክንያት, በቧንቧው ውስጥ ወይም በቧንቧ ውስጥ ያለው ግፊት ይጠበቃል, ይህም የጨመቁትን አፈፃፀም ለመገምገም ያስችልዎታል. ከመለኪያዎቹ መጨረሻ በኋላ ግፊቱ ቁልፉን በመጫን ይለቀቃል።

በናፍታ መጭመቂያ እና በቤንዚን አንድ መካከል ያለው ልዩነት

በመጀመሪያ እይታ ለናፍታ ሞተር መጭመቂያ መለኪያ ከቤንዚን አቻው የተለየ አይመስልም። በእርግጥም በእይታ የሁለቱ መሳሪያዎች ንድፍ ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ነው። ልዩነቱ በሁለት ጥቃቅን ነገሮች ውስጥ ነው. አዎ መሣሪያውበናፍታ ሞተሮች ውስጥ መጨናነቅን ለመለካት የተነደፈ ፣ ለከፍተኛ ግፊት የተነደፈ - እስከ 60 ከባቢ አየር እና ከዚያ በላይ። ይህ በናፍታ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ዲዛይን ባህሪያት ምክንያት ነው።

እንዲሁም ለናፍታ ሞተር መጭመቂያ መለኪያ በክር ብቻ ሊሆን ይችላል፣ ከቤንዚን ሞተር ጋር አብሮ የሚሰራ መሳሪያ ደግሞ የመጭመቂያ መለኪያ ሊሆን ይችላል።

ምርቃት

ማኖሜትሮች በMPa፣ kgf/cm2፣ እንዲሁም በቡና ቤቶች እና በከባቢ አየር ውስጥ ተስተካክለዋል። ከውጭ በሚገቡ ሞዴሎች፣ ልኬቱ በ PSI ሊመረቅ ይችላል። ይህ በካሬ ኢንች የአንድ ፓውንድ ኃይል ነው። ለበለጠ የተጠቃሚ ምቾት ልኬቱ በቀለም ክፍሎች የተከፈለ ነው። በግራ በኩል ቀይ ነው, ይህም ዝቅተኛ መጨናነቅን የሚያመለክት ሲሆን በቀኝ በኩል ደግሞ አረንጓዴ ነው. መጭመቂያው የተለመደ ነው ማለት ነው. በእሱ ላይ ማሰስ ያስፈልግዎታል።

በገዛ እጆችዎ መሳሪያ እንዴት እንደሚሰራ

የተዘጋጀ መሳሪያ መግዛት ይችላሉ። ለነዳጅ ሞተር የጨመቁ ሞካሪ ዋጋ ከ 650 ሩብልስ ይጀምራል። ግን በተመሳሳይ ጊዜ መሳሪያውን ከእጅዎ ውስጥ በገዛ እጆችዎ መሰብሰብ ይችላሉ. የመሰብሰቢያ ክፍሎችን በጋራዥ ወይም በአውቶ መለዋወጫ መደብር ውስጥ በቀላሉ ማግኘት ይችላሉ።

ለመገጣጠም የግፊት መለኪያ፣ ከመኪናው ክፍል ቫልቭ፣ የጡት ጫፍ፣ በርካታ የነሐስ ክር አስማሚዎች፣ ከፍተኛ ግፊት ያለው ቱቦ ያስፈልግዎታል።

ቫልቭው መሰንጠቅ፣መበላሸት ወይም መጎዳት የለበትም። እንደ መጠኑ, ብዙውን ጊዜ 8 ሚሊሜትር ነው. የታጠፈ ከሆነ, ወደ ካሜራው በሚገባበት ቦታ ላይ መስተካከል እና መስተካከል አለበት. በክር የተደረገው ክፍል መንካት አያስፈልግም. በተቆረጠው ጎን ላይ የሚሸጥ ብረት በመጠቀም ለውዝ መሸጥ ፣እና ከዚያ የግፊት መለኪያ ወደ እሱ ያንሱ።

የቅድሚያ፣ በቱቦው ውስጥ ስፑል ተጭኗል፣ እና ቱቦው በላዩ ላይ ይደረጋል። የቧንቧው አንድ ጫፍ ወደ ሻማው ወይም ወደ አፍንጫው ጉድጓድ ውስጥ እንዲገባ ይደረጋል. የአስማሚዎች ስብስብን በመጠቀም ሁለንተናዊ የቤንዚን-ናፍታ መጭመቂያ ሞካሪ ያገኛሉ።

በዚህ አጋጣሚ ስፑል የቫልቭ ሚና ይጫወታል። በፒስተን የላይኛው ቦታ ላይ የሚከሰት ከፍተኛው ግፊት በግፊት መለኪያ መደወያው ላይ ይመዘገባል. ንባቦቹን ዳግም ለማስጀመር በቀላሉ spool ን ይጫኑ።

ይህ በጣም ቀላሉ ንድፍ ነው። ነገር ግን ለናፍጣ ሞተር የመጨመቂያ መለኪያ መስራት ይችላሉ, ይህም ከተለያዩ አምራቾች ከአናሎግ የከፋ አይሆንም. በተጨማሪም፣ ቤት-የተሰራ መሳሪያ በዋጋ በጣም ያነሰ ዋጋ ያስከፍላል።

Compressometer "ጓደኛ" (ናፍጣ)

በመኪና መሸጫዎች መደርደሪያ ላይ ይህ ሁለንተናዊ መለኪያ መሳሪያ በብዛት ይገኛል። በድርጅቱ OOO Izmerit ውስጥ ይመረታል. ዋጋው የተለየ ነው, ግን ከአንድ ሺህ ሩብልስ አይበልጥም. ይህ የመጨመቂያ መለኪያ በ"ከተሽከርካሪው ጀርባ" ደረጃ ዘጠነኛ ደረጃን ይዟል። ዝርዝር መመሪያዎች ተካትተዋል። አምራቹ ያልተገደበ ዋስትና ይሰጣል. ትክክለኛነትን በተመለከተ, በጣም ከፍተኛ ነው. ብቸኛው አሉታዊ የፍተሻ ቫልቭ ነው. የናፍታ መጭመቂያ መለኪያ "መድሃኒት" ጠቋሚዎች በጥቂት ሰከንዶች ውስጥ ወደ ዜሮ ይወርዳሉ. ቫልዩ ራሱ በተግባር ከጎማው ቫልቭ የተለየ አይደለም. በናፍታ ሞተር ውስጥ መጨናነቅን ለመለካት ትክክለኛ፣ዝቅተኛ ወጪ እና ሁለገብ መፍትሄ ለማቅረብ ትንሽ ሊሻሻል ይችላል።

ኪንግ-መሳሪያ KA-6640N

"ጓደኛ" ዘጠነኛ ደረጃ ላይ ከያዘቦታ፣ ይህ ሁለንተናዊ የናፍጣ-ቤንዚን መጭመቂያ ሞካሪ በደረጃው አናት ላይ ነው።

የተገመተው ወጪ - 1000 ሩብልስ። ምንም የተካተቱ መመሪያዎች የሉም, ግን ያ ችግር አይደለም. ስብስቡ ጠንካራ ማራዘሚያ፣ ቱቦ እና አስማሚዎችን ከፈጣን ማገናኛ ጋር ያካትታል። ነገር ግን በጣም አስፈላጊው ነገር ስህተቶች አለመኖር ነው. እና ቫልዩ እዚህ የበለጠ አስተማማኝ ነው. ባለሙያዎች እንዲመርጡት ይመክራሉ።