ሞተር ሳይክል "ጃቫ"፡ መቃኛ። "Java 350": የማሻሻያ መንገዶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ሞተር ሳይክልን ለማሻሻል ከተሻሉት መንገዶች አንዱ ማስተካከል ነው። ጃቫ 350 ከዚህ የተለየ አይደለም. አንዳንድ ባለቤቶች ዘዴውን የስፖርት ባህሪያትን መስጠት ይፈልጋሉ, ሌሎች ደግሞ የበለጠ ተግባራዊ አቀራረብን ይመርጣሉ. በውጤቱም, ብስክሌቱ ፈጣን, ቀላል እና የበለጠ ቀልጣፋ ይሆናል. ብዙ ጊዜ እንደገና የተጻፉትን አንጓዎች አስቡባቸው።

የስፖርት ማሻሻያ

የቼክ ሞተርሳይክል የአፈጻጸም መለኪያዎች ዛሬም ጠቃሚ ናቸው፣ ነገር ግን ንድፉ የሚፈለጉትን ብዙ ይቀራል። የስፖርት ማስተካከያዎችን እንዴት ማከናወን እንደሚቻል? ጃቫ በዚህ ጉዳይ ላይ ከካዋሳኪ ወይም ከያማህ የእሽቅድምድም ብስክሌቶች ክፍሎችን በመጫን በቀላሉ ያሻሽላል። መከላከያዎች ከመጀመሪያው ሞዴል ተስማሚ ናቸው, እና ሁለተኛው አማራጭ ጥሩ ለጋሽ ብሬክስ, የፊት ሹካ, ሾክ አምጪዎች, ስዊንጋሪም እና ዊልስ. ነው.

በጥያቄ ውስጥ ባለ ሞተር ሳይክል ሶኬት ውስጥ የሚገጠም የፔንዱለም ኤለመንት መደበኛ ተሸካሚዎችን ከቮልጋ በመርፌ ምሰሶዎች በመተካት መቀነስ አለበት። የተደረጉት ለውጦች ቴክኒኩን የተሻለ አያያዝን፣ መረጋጋትን እና መንቀሳቀስን ይሰጡታል። የሰውነት ስብስብ በተናጥል ወይም በልዩ አውደ ጥናት ውስጥ ሊከናወን ይችላል. ከቤት ሲሰሩ,ይጠንቀቁ እና እንዲሁም በፋይበርግላስ ወይም በፕላስቲክ ያከማቹ።

ጥቅሞች

ብዙ ሞተር ሳይክል ነጂዎች ከመጠን በላይ ቀላል የሆነውን የፊት ክፍል የጃቫ ዋና ጉዳቶች አድርገው ይመለከቱታል። በዚህ ረገድ, አጠቃላይ የጅምላ ቅነሳን በማሳካት, ከፊት ለፊት ያለው የክብደት ክብደት ተጭኗል. የዲስክ ብሬክስን፣ ቅይጥ ጎማዎችን መጫን፣ የበለጠ መልበስን የሚቋቋም ሰንሰለት አሁንም የስፖርት ማስተካከያ ነው። "Java 350" በተመሳሳይ ጊዜ የአገር አቋራጭ ሞተርሳይክሎች ባህሪያትን ያገኛል-

• ፍጥነት ጨምር፤
• ፈጣን ማጣደፍ፤
• የተሻሻለ አያያዝ፤
• ደህንነት፤
• የሚያምር ውጫዊ እና ምቹ።

የስፖርት እንደገና መፃፍ ከቼክ ሞተርሳይክል ጋር በተያያዘ በቴክኒካዊ ባህሪው በጣም የተለመደው የዘመናዊነት አይነት ነው።

የሞተር ማስተካከያ ("Java 350")

በመጀመሪያ የሞተር ሳይክል ባለቤቶች የመኪናውን የፍጥነት መለኪያዎች ለማሻሻል ይሞክራሉ። ባለ አምስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን መትከል ሁልጊዜ የሚጠበቀው ውጤት እንደማይሰጥ ልብ ሊባል የሚገባው ነው. መጫኑ የተረጋገጠው የሞተርን እና ቻሲሱን ማዘመን ሲቻል ብቻ ነው።

የኃይል አሃዱን ማስገደድ በተፋጠነ ጊዜ ከፍተኛውን ፍጥነት ይጨምራል። ሆኖም ፣ እዚህ ብዙ ልዩነቶች አሉ። እንዲህ ዓይነቱ የሞተር ለውጥ የነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና በጅማሬው ሂደት ውስጥ የተካተቱትን የሥራ ክፍሎችን ማሞቅ ያካትታል. በተጨማሪም የሲሊንደሮች አሰልቺነት የግድግዳቸውን ውፍረት ለመቀነስ ይረዳል. ይህ ወደ ሙቀት ማስተላለፊያ መጨመር, መጨናነቅ መቀነስ እና ሊቻል ይችላልማግባት።

የጃቫ ሞተር ሳይክል፣ በተለያዩ መንገዶች ማስተካከል የሚችል፣ ሲሊንደር አሰልቺ ከሆነ፣ ከሸሚዞች እና ከተሻሻለው ክፍል ራሶች አንፃር ተጨማሪ ፈሳሽ ወይም የግዳጅ ማቀዝቀዣ መታጠቅ አለበት። በተጨማሪም ካርበሬተርን ማስተካከል ያስፈልግዎታል. የኤሌክትሮኒክስ "VAZ" ማቀጣጠያ በመጫን የነዳጅ ፍጆታን እና ንዝረትን መቀነስ ይችላሉ።

ሌላ ምን ሊሻሻል ይችላል?

አንዳንድ ባለቤቶች የጃቫ ሞተር ሳይክሉን የጭስ ማውጫ ስርዓት እያሻሻሉ ነው። ማስተካከያ, ፎቶው ከዚህ በታች ቀርቧል, ከ VAZ መኪኖች ሙፍለሮች ወደ ፊት ፍሰቶችን በመትከል ይከናወናል. ወደ ሞተሩ የሚወስደው ቱቦ ሃምሳ ሚሊሜትር ከመጥፋቱ እራሱ ተቆርጧል, እና ውጫዊው ክፍል በተወሰነ ማዕዘን ላይ ተጣብቋል. ከክርን ጋር ለመገናኘት ቧንቧው ተቆርጦ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ይጫናል. የሰውነት መቆንጠጫዎች በመጀመሪያ ወደ ፊት ፍሰት ይጣመራሉ፣ እና የእግረኛ መቀመጫ በብስክሌቱ ላይ ይጫናል።

በባለ ሁለት ጎማ ክፍል ላይ ተጨማሪ ጠበኝነት እና መገኘት ከVAZ-2106 መኪና በተወሰደ ቴኮሜትር ተጨምሯል። በመኪናው ውስጥ ካለው የግንኙነት ንድፍ ጋር ተመሳሳይ በሆነ መልኩ ተያይዟል. በጃቫ ላይ አዲስ ማስጀመሪያን ለመጫን የበረራ ጎማውን መተካት፣ተጨማሪ የሰውነት ማፈኛ እና የተጠናከረ ባትሪ መጫን ያስፈልግዎታል።

ጥሩ ፈጠራ የሞተር ብስክሌቱን የጀርባ ብርሃን መቀየር ነው። ኤልኢዲዎችን ከክፍሉ ጋር በጋራ የቀለም መርሃ ግብር ማንሳት ወይም በንፅፅር መጫወት ይችላሉ። የጠርዙ፣ የጭስ ማውጫ ቱቦ፣ ኤንጂን እና ሌሎች የመሳሪያው ዋና ዋና ክፍሎች ማብራት ኦሪጅናል ይመስላል።

"ጃቫ"፡ DIY ማስተካከያ

ምሳሌን በመጠቀም፣ ለሞተር ሳይክል እራስዎ የፊት ፍሰት እንዴት እንደሚሰራ እንመልከት። ኦሪጅናልነትን ይሰጣል, እንዲሁም የሞተርን ድምጽ የበለጠ ያበሳጫል. ለመስራት የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል፡

• 0.8ሚሜ ውፍረት ያለው የአረብ ብረት ወረቀት፤
• መደበኛ የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ከ638 የሞተር ማሻሻያ፤
• የብረት መቀሶች፤
• "ቡልጋሪያኛ"፤
• መዶሻ፤
• የብየዳ ክፍል።

የአዲሱ ኤለመንት መጠን የሚሰላው የተለጠፈው የኋላ ክፍል ከድንጋጤ አምጪ ክላምፕስ ጋር በሚገናኝበት መንገድ ነው። ፔንዱለም ካልተተካ እና ክፈፉ ከተራዘመ ይህ ምክር ጠቃሚ ነው። የፊት ፍሰት ጸጥ ማድረጊያው በሾጣጣ ቅርጽ ባለው የብረት ንጣፍ የተሰራ ነው. የአዲሱ ክፍል የስራ ክፍሎች በማዕድን ሱፍ የተሞሉ ወደ ሲሊንደሪክ ታንኮች ይሄዳሉ።

የሞተር ሳይክልን ሃይል አሃድ ማሻሻል በተለያዩ ማሽኖች ላይ የመሥራት ልምድ ካሎት ራሱን ችሎ ማከናወን ተገቢ ነው። ማሻሻል የሞተርን መበታተን እና ሙሉ ለሙሉ መገጣጠም ያስፈልገዋል. በተጨማሪም, የተሸከሙትን የማርሽ ሳጥን እና የማርሽ ሳጥኖች መተካት አስፈላጊ ነው, አለበለዚያ ከተለወጠው ምንም ተግባራዊ ስሜት አይኖርም. ከዚያ በኋላ፣ ከዚህ ቀደም የሚያስገባውን፣ የጭስ ማውጫውን እና የማጽዳት ቫልቮቹን በማጽዳት ሲሊንደሮችን አሰልቺ ማድረግ ይችላሉ።

በመጨረሻ

የባለ ሁለት ጎማ "የብረት ፈረስ" አፈጻጸምን ለማሻሻል እና ሁለተኛ ህይወት ለመስጠት፣ ብዙ ባለቤቶች ማስተካከያ ይጠቀማሉ። "ጃቫ 350" በጣም ጥሩ ሞተርሳይክል ነው, ነገር ግን በንድፍ እና እስከ ዘመናዊ ሞዴሎች ድረስከመመዘኛዎቹ ጋር አይጣጣምም. ዘመናዊነት በንድፍ ውስጥ መሰረታዊ ለውጦችን እንዲያደርጉ ይፈቅድልዎታል፣ በዚህም ምክንያት ባለቤቱ በዙሪያው ያሉ ሰዎች ሁሉ የሚቀናበት መኪና እንዲኖርዎት ያደርጋል።

በገዛ እጆችዎ መሣሪያዎችን እንደገና መሥራት በጣም ይቻላል። በትክክለኛ መንገድ የተስተካከለ የአጻጻፍ ስልት ሞተር ብስክሌቱን መቀየር ብቻ ሳይሆን ልዩ ብስክሌት ያደርገዋል. ዋናው ነገር አስፈላጊ ቁሳቁሶችን, የንድፈ ሃሳባዊ እውቀትን እና ትዕግስትን ማከማቸት ነው.