የመኪናው የሩጫ ማርሽ ራስን መመርመር እና መጠገን

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ቻሲሱ የማንኛውም መኪና ዋና አካል ነው። በመኪናው አካል እና በመንኮራኩሮች መካከል ያለውን ግንኙነት የምታቀርበው እሷ ነች። ይህ ንብረት ለመመሪያዎቹ እና ለስላስቲክ አካላት ምስጋና ይግባው። ዘመናዊው አውቶሞቢሎች ለታገደው ምቾት እና አስተማማኝነት የበለጠ ትኩረት ይሰጣሉ. ነገር ግን፣ ተሞክሮ እንደሚያሳየው፣ ምንም ያህል አስተማማኝ ቢሆን፣ በመንገዳችን ላይ ቻሲሱ በፍጥነት ይሰበራል። ጥፋቶች በጣም የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ. ነገር ግን የመኪናውን የመሮጫ መሳሪያ እንዴት መመርመር፣ ማቆየት እና መጠገን ይቻላል? ይህንንም በዛሬው ጽሑፋችን እንመለከታለን።

በሞቲ ወቅት ምን ይታወቃል?

በተለምዶ፣ በ TO-1፣ የሚከተሉት ንጥረ ነገሮች ይፈተሻሉ፡

• የኳስ መጋጠሚያዎች መከላከያ የጎማ ቦት ጫማዎች።
• እራሳቸው ለጀርባ ምላሽ ይደግፋሉ።
• የተመጣጣኝ ጎማዎች።
• በአሮጌ መኪኖች ላይ ክሊራንስ በኪንግ ፒን ውስጥ።

TO-2 ሁኔታውን ሲፈትሽ፡

• የፊት ጎማ አሰላለፍ።
• አንጓ።
• የፀደይ ጣቶች እና ደረጃ መሰላል (በዲዛይኑ የሚቀርቡ ካሉpendants)።
• የላስቲክ መወዛወዝ ባር።
• የላስቲክ ግሮሜትስ።
• የድንጋጤ አምጪ የመለጠጥ ችሎታ።

ያልታወቀ ብልሽቶች ከታዩ፣የመኪናው ማስኬጃ ማርሽ እየተጠገነ ነው።

የውጭ ፍተሻ

ገለልተኛ ምርመራ ለማድረግ በመጀመሪያ ደረጃ ሁሉንም የተንጠለጠሉበትን ንጥረ ነገሮች በውጭ መመርመር ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማድረግ የመመልከቻ ጉድጓድ (ወይም የተሻለ - ማንሳት) መኖሩ ተፈላጊ ነው. በከፋ ሁኔታ መኪናውን በጃክ ማሳደግ ይችላሉ። በመጀመሪያ ደረጃ, የተንጠለጠሉ ንጥረ ነገሮች ለቅጣቶች መፈተሽ አለባቸው. መሆን የለባቸውም። እንዲሁም ፣ ብዙውን ጊዜ ከጉድጓዶች ጋር በከባድ ግጭቶች ፣ የተንጠለጠሉ እጆች ይታጠፉ። በዚህ ምክንያት፣ አንዳንድ ጊዜ የመንኮራኩሩን አሰላለፍ ማዘጋጀት አይቻልም፣ በውጤቱም ላስቲክ በጣም ይጎዳል።

ለፍሬን ቱቦዎች ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው። በዋናነት ደህንነትን ይነካል. ቱቦዎች ብዙውን ጊዜ ሁለት-ንብርብር ናቸው, ነገር ግን ውጫዊው ከተበላሸ, እሱን ለመተካት አስቀድሞ ማሰብ ጠቃሚ ነው. እንዲሁም፣ የብሬክ ፈሳሽ መፍሰስ ካለ እነዚህ ንጥረ ነገሮች ይለወጣሉ።

በፊት እገዳ ላይ ምን ሊረጋገጥ ይችላል?

በመጀመሪያ ደረጃ ለማዳበር ትኩረት ተሰጥቷል። አሁን አብዛኛዎቹ መኪኖች ከ MacPherson struts ጋር ገለልተኛ እገዳ አላቸው። በጊዜ ሂደት፣ ጸጥ ያሉ የመንጠፊያዎቹ ብሎኮች ያረጁ እና በጫካው መጋጠሚያ ላይ ይጫወታሉ። ይህ በተወሰነ ማስገቢያ ውስጥ በማስቀመጥ እና ማንሻውን ወደ ጎን በማንቀሳቀስ በፕሪ ባር ማረጋገጥ ይቻላል. ልቅ ከሆነ እና "የሚራመድ" ከሆነ, የመኪናውን ቻሲሲስ መጠገን ያስፈልግዎታል. ብዙውን ጊዜ ጸጥ ያሉ ብሎኮች ከሊቨርስ ተለይተው ይለወጣሉ። ለዚህ ላስቲክ-ብረትምርቶች ቀደም ሲል ከተሰነጠቀው ማንሻ ላይ ተጭነው እና አዲስ በቦታቸው ላይ ተጭነዋል. የኳስ ተሸካሚዎች እንዲሁ ለኋላ ምላሽ የተጋለጡ ናቸው። በተጨማሪም የጎማ ቡት በላያቸው ላይ ከተበላሸ ይለወጣሉ. ምንም ጨዋታ ባይገኝም, ግን ሽፋኑ የተቀደደ ነው, ይህ የመኪናውን ቻሲሲስ ለመጠገን ምክንያት ነው. ይህንን ለማድረግ የመኪናው ተሽከርካሪው የተንጠለጠለበት እና የኳስ መገጣጠሚያው ከተሰካዎች ያልተለቀቀ ነው. ጎምዛዛ ሊሆኑ ይችላሉ፣ ስለዚህ አንዳንድ ፈሳሽ ቅባቶችን ሁል ጊዜ ጠቃሚ ያድርጉት፣ እንዲሁም ቆሻሻውን ለማስወገድ የብረት ብሩሽ ያድርጉ።

ስለጭነት መኪናዎች

በጭነት መኪናዎች ላይ፣የፊት እገዳው በተወሰነ መልኩ የተለየ ነው። ከፊል-ኤሊፕቲክ ምንጮች ጋር የምሰሶ ጨረር ይጠቀማል። በተሰቀለው ግዛት ውስጥ ያለው ተሽከርካሪ ከጎን ወደ ጎን መንቀሳቀስ ከጀመረ የጭነት መኪናው ስር ማጓጓዣ ጥገና ያስፈልጋል። ይህ ምልክት ብዙ ችግሮችን በአንድ ጊዜ ሊያመለክት ይችላል፡

• የልበሱ ጎማ መሸከም።
• በመሪ ምክሮች ላይ ችግሮች።
• በኪንግፒን ላይ ችግሮች አሉ።

ስለ ንጉሶች

ይህ ብልሽት በጣም አሳሳቢ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ ነው፣ ምንም እንኳን ብዙ ጊዜ ባይታወቅም። ኪንግፒን በጊዜ ሂደት የተገነባ ሲሆን መንኮራኩሩ መጫወት ይጀምራል. ይህ ችግር ባልተስተካከለ ጎማ ማቃጠል እና የመኪናውን ደካማ አያያዝ አብሮ ይመጣል።

ጨረሩን ሳያስወግዱ ኪንግፒን መተካት ይችላሉ። ነገር ግን, እንደ አንድ ደንብ, እንዲህ ዓይነቱ ቀዶ ጥገና ለባለሙያዎች በአደራ ይሰጣል. ብዙውን ጊዜ ያለ ማሞቂያ አሮጌ ኪንግፒን ማንኳኳት አይቻልም. በነገራችን ላይ ጎረቤት በጥሩ ሁኔታ ላይ ቢሆንም እንኳን በጥንድ ይለወጣል።

የኋላ መታገድ

ስለ መኪናዎች ከተነጋገርን ከፊል ጥገኛ ጨረር ወይም ባለብዙ ማገናኛ ሊኖር ይችላል። በመርህ ደረጃ, የመኪናውን የመሮጫ መሳሪያ ጥገና ብዙ ጊዜ አያስፈልግም. ብዙውን ጊዜ የኋላ እገዳው ከ 100-150 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ ትኩረት መስጠት ይጀምራል. ስለ ጨረሩ ከተነጋገርን, ዘላለማዊ ነው ማለት ይቻላል. ጸጥ ያሉ እገዳዎች ከ 200 ሺህ በላይ ይሄዳሉ. ነገር ግን ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ በጣም ቀላል በሆነ ሁኔታ ይመረመራሉ - የኋላ መከሰት ይታያል. ለባለብዙ-አገናኞች እቅድ ተመሳሳይ ነው. ማንሻዎቹ በተራራ፣ እንዲሁም ከፊት በኩል ይፈተሻሉ። ጨዋታ ካለ (ይህን ሙሉ በሙሉ በተንጠለጠለ ጎማ ላይ መፈተሽ ተገቢ ነው), የሻሲው ጥገና ያስፈልጋል. የጥንታዊ ሞዴሎች VAZ መኪናዎች "ፓናራ" ከኋላ አላቸው. በጊዜ ሂደት ከሰውነት ሊወድቅ ይችላል. ነገር ግን የእርሷን ሁኔታ መመርመር ቀላል ነው. ከሰውነት ካልራቀ እና በተያያዙ ቦታዎች ላይ ምንም ስንጥቆች ከሌሉ ሁሉም ነገር በሥርዓት ነው።

ተሸካሚዎች

ስለእነሱ በተናጠል ማውራት ተገቢ ነው። በ MacPherson እገዳ መኪኖችን ከተነኩ ከዊል ማሰሪያዎች በተጨማሪ የግፊት መያዣዎችን ማካተት ጠቃሚ ነው. እነሱ በመደርደሪያው አናት ላይ ተጭነዋል እና በመከለያው ስር, ኩባያዎች በሚባሉት ላይ ይገኛሉ. ሙሉውን አስደንጋጭ ጭነት የተመደበው በእነሱ ላይ ነው. ካልተሳካላቸው አሽከርካሪው ወደ ግራ ወይም ቀኝ ሲታጠፍ የባህሪይ የጠቅታ ድምጽ ይሰማል። የድጋፍ መያዣው በተናጠል ተቀይሯል. ማግኘት ቀላል ነው - ከፕላስቲክ ወይም ከብረት ሽፋን ጀርባ ተደብቋል።

እንዲሁም የመኪናውን መሮጫ ማርሽ መጠገን እና መጠገን የተሽከርካሪ ጎማዎችን መመርመር እና መተካትን ያካትታል። መንኮራኩሩን በማንጠልጠል፣ ዲስኩን አብሮ በማሽከርከር ጉድለታቸውን ማወቅ ይችላሉ።ወይም በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ. የባህሪ ዝገት እና ሃም ከታየ ኤለመንቱ ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል ሆኗል። እንዲሁም፣ ተሸካሚው ሙሉ በሙሉ ሲሰበር፣ በሁለቱም እጆች ከያዙት መንኮራኩሩ ይጫወታል።

የመኪናው ከሰረገላ በታች በዚህ ጉዳይ ላይ እንዴት ነው የሚጠገነው? የመንኮራኩሩን መቀመጫ ለመተካት, ሁለት ወይም ሶስት "ፓው" ያለው ጎተራ ያስፈልግዎታል, እንዲሁም ምክትል. ሂደቱ በበርካታ ደረጃዎች ይካሄዳል፡

• የሃብ ነት ሽንፈቱ ከታወቀበት ክፍል ይለቃል።
• መንኮራኩሩን በማፍረስ ላይ።
• ይህ የኋላ ዘንግ ከሆነ የከበሮ ብሬክ ሽፋኑ ተበታተነ (ፓድዎቹ እራሳቸው እና ገመዱ በቦታቸው ይቀራሉ)።
• መገናኛው ከመያዣው ጋር ተወግዷል።
• የድሮው ንጥረ ነገር በመጎተቻ ይወጣል።
• በእሱ ቦታ አዲስ ተጭኗል። መቀመጫው በቅድሚያ ከቆሻሻ ይጸዳል እና በሊቶል ይቀባል።
• ስብሰባ በግልባጭ።

ቻሲሱን ሲጠግኑ ሁለት ነጥቦችን መከተል አስፈላጊ ነው፡

• አዲሱን ተሸካሚ ወደ መገናኛው እኩል አስገባ። የተዛቡ ነገሮችን ለማስወገድ የድሮውን ክሊፕ መጠቀም ይችላሉ (ቅርጾቹን በትክክል ይከተላል) ፣ ክፍሉን በእሱ በኩል ይጫኑት።
• የ hub nut ከመጠን በላይ አታጥብቁ። የማጥበቂያው ጉልበት በተናጥል የተስተካከለ እና በመመሪያው ውስጥ ነው. በውጤቱም, መንኮራኩሩ በነፃነት መሽከርከር አለበት, ግን በተመሳሳይ ጊዜ ምንም ጨዋታ አይኖርም.

አስደንጋጭ አስመጪዎች

የመኪናው መሮጫ መሳሪያዎችን መመርመር እና መጠገን፣ለድንጋጤ አምጪዎች ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው. የመበላሸት ባህሪይ ምልክት ከሲሊንደሮች ወደ ውጫዊው ሽፋን የሚመጡ የዘይት ነጠብጣቦች ናቸው። ግን ሁልጊዜ ላይታይ ይችላል. አስደንጋጭ አምጪዎችን ለመመርመር ሌላ መንገድ አለ. የፊት ለፊት, እና ከዚያም የመኪናውን ጀርባ ማወዛወዝ ያስፈልግዎታል. ማሽኑ ከተወዛወዘ በኋላ ለሁለተኛ ጊዜ መዝለሉን ማቆም አለበት. እሷም "መነቀነቋን" ከቀጠለች ድንጋጤ አምጪዎቹ ስራቸውን እየሰሩ አይደሉም።

በጉዞ ላይ ሳሉ እነሱንም ማረጋገጥ ይችላሉ። በሰዓት ከ60-80 ኪሎ ሜትር ከተፋጠነ በኋላ ጠፍጣፋ እና በረሃማ መንገድ ላይ ብሬክ። መኪናው በጠንካራ ሁኔታ "ፔክ" ካቆመ እና ካቆመ በኋላ ጥቂት ተጨማሪ ጊዜ ካወዛወዘ, የፊት ድንጋጤ አምጪዎች ጥቅም ላይ የማይውሉ ሆነዋል ማለት ነው. በአገልግሎት ሰጪ አካላት ላይ, ምንም ማወዛወዝ መታየት የለበትም. ጥገናን ችላ አትበል. የተሳሳቱ የድንጋጤ መጭመቂያዎች ላይ ያለው መኪና በማይታወቅ ሁኔታ ከትራፊክ አቅጣጫው ይርቃል እና መንገዱን ያለምንም ጥርጥር ይይዛል። በአንድ ወቅት፣ ይህ ወደ መቆጣጠሪያ መጥፋት እና አደጋ ሊያመራ ይችላል።

ብልሽቶችን የሚያመለክቱ ምልክቶች

በእንቅስቃሴው ወቅት አሽከርካሪው መኪናውን ወደ ጎን እንደመሳብ ያለ ችግር ሊያጋጥመው ይችላል። ያለማቋረጥ ታክሲ መሄድ አለብህ፣ በተለይም በፍጥነት። ይህ በርካታ ብልሽቶችን ሊያመለክት ይችላል፡

• በላይኛው የድንጋጤ አምጭ ሰቅ ላይ የደረሰ ጉዳት (የማክፐርሰን እገዳ የተለመደ)።
• የመሪው ጣት አንግል ቅንብርን መጣስ።
• የተንጠለጠለበት ክንድ እና ማረጋጊያ ማቋረጫ።

የሚቀጥለው ምክንያትመጪ ጥገናን ያመለክታል፣ በማእዘን እና በብሬኪንግ ጊዜ የሰውነት መወዛወዝ ነው። ይህ ምናልባት የጫካዎቹ ብልሽት ወይም የፀረ-ሮል ባር ራሱ ሊሆን ይችላል። እንዲሁም የድንጋጤ አምጪው ሲሰበር ተመሳሳይ ምልክቶች ይታያሉ።

ብሬኪንግ ሲፈጠር ንዝረት ብሬክ ዲስኮች ላይ መሟጠጥን ያሳያል። በእንቅስቃሴ ጊዜ ማንኳኳት የጎማ-ብረት ተንጠልጣይ መጫኛ ንጥረ ነገሮች ብልሽት ውጤት ነው። እንዲሁም ፀደይ ሲፈርስ ማንኳኳት ይከሰታሉ. ነገር ግን፣ እንደ ደንቡ፣ ይህ ብልሽት ከማንም በፊት ታይቷል - ከሁሉም በላይ ማሽኑ ወደ አንድ ጎን ወደ ታች ያዘነብላል።

የእገዳ መከፋፈል የሚባለው፡ ይላል

• የእገዳ ክንድ ተበላሽቷል።
• የበልግ ግትርነትን እና የድህነትን መቀነስ።
• የፀጥታ ብሎኮችን እና ድንጋጤ አምጪዎችን ይለብሱ።

የመኪናው መሮጫ ማርሽ ጥገና በSEAD

ብዙ የመኪና ባለቤቶች በምርመራ እና ራስን መጠገን ላይ ጣልቃ መግባት አይመርጡም። ይህ በተለይ ውድ ለሆኑ መኪኖች እውነት ነው, የመሮጫ መሳሪያው በጣም የተወሳሰበ ነው. ዛሬ በተለያዩ ብራንዶች መኪናዎች ላይ ሙያዊ ምርመራ እና የእግድ ጥገና የሚያቀርቡ ብዙ አገልግሎቶች አሉ።

ከነዚህም አንዱ የፔክቶ-ኤም የመኪና አገልግሎት ነው፣ በ 1 ኛ ቬሽኒያኮቭስኪ pr., 2, Moscow ላይ ይገኛል። አገልግሎቱ አዎንታዊ የደንበኛ ግምገማዎች ያለው እና ከሩጫ ማርሽ ጋር ብቻ ሳይሆን ያስተናግዳል። የመኪና ሞተር ጥገና በተለይም የነዳጅ መሳሪያዎች የዚህ አገልግሎት ዋና ቦታዎች አንዱ ነው።

ማጠቃለያ

ስለዚህ፣ የመኪና እገዳ ምርመራ እና የጥገና አማራጮችን ውስብስብ ነገሮች አግኝተናል። እንዴትአየህ፣ በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ከዋና ዋና ምልክቶች መካከል በእንቅስቃሴ ላይ መጨመር፣መመለስ እና ጫጫታ ይገኙበታል። አገልግሎት የሚሰጥ እገዳ (ንድፍ ምንም ይሁን ምን) ሁሉንም እብጠቶች በጸጥታ መስራት አለበት ወይም ቢያንስ የባህሪ ጩኸቶችን እና ንዝረቶችን ማድረግ የለበትም። አንዳቸውም ከተገኘ ይህ የሻሲው ዝርዝር ምርመራ የሚሆንበት አጋጣሚ ነው። ይህንን ቀዶ ጥገና በእራስዎ ማከናወን, የእይታ ጉድጓድ ማግኘት ጠቃሚ ነው. ልዩ መሳሪያዎች አያስፈልጉም - የሊቨርስ እና የኳስ መገጣጠም ሁኔታን ለማረጋገጥ የተካኑ እጆች እና ፕሪ ባር ብቻ።