የጭነት መኪናዎች መቃኛ - ራስን የመግለፅ መንገድ

የጭነት መኪናዎች መቃኛ - ራስን የመግለፅ መንገድ
የጭነት መኪናዎች መቃኛ - ራስን የመግለፅ መንገድ
Anonim

ማንኛውም የጭነት መኪና ያለው ሹፌር እንደ ትልቅ መኪና አይቆጥረውም። ይልቁንም አብዛኛው ህይወቱ የሚካሄድበት ቤቱ ነው። እና በአንድ ወቅት ቤትዎን ለማስጌጥ ፍላጎት አለ. የከባድ መኪና ማስተካከያ የሚመጣው ያኔ ነው።

የጭነት መኪና ማስተካከል
የጭነት መኪና ማስተካከል

ዛሬ መስተካከል የአየር ብሩሽ ንድፍ ሲሆን በቀላሉ የማይተገበር ሲሆን ይህም ትራክተርን ከወንድሞቹ ይለያል። ለመኪናው ሰፊ ቦታ እና ለባለቤቱ አቅም ምስጋና ይግባውና እውነተኛ የጥበብ ስራዎችን ማየት ይችላሉ።

ዘመናዊ የከባድ መኪና ማስተካከያ የተለያዩ ውጫዊ ንጥረ ነገሮች ተከላ፣ በታክሲው ውስጥ መጨረስ፣ የመኪናውን ቴክኒካል ባህሪያት ማሻሻል እና ማሻሻል እንዲሁም የተሟላ የቤት እቃዎች ስብስብ ነው። ሁሉም በባለቤቱ ሀሳብ፣ ፍላጎት እና ችሎታ ላይ የተመሰረተ ነው።

የጭነት መኪና ማስተካከያ በተለያዩ ሀገራት በጣም የተለያየ ነው። በአሜሪካ ውስጥ ትልቁን ቦታ አግኝቷል. ትልቅ ነገር ሁሉ እዚያ ይወደዳል፣ ስለዚህ መኪኖች ብዙውን ጊዜ በተለያዩ ትርኢቶች ላይ ለመገኘት ይሻሻላሉ።

የጭነት መኪና ቺፕ ማስተካከያ
የጭነት መኪና ቺፕ ማስተካከያ

እንዲሁም ብዙ chrome፣ ሁሉንም አይነት መብራቶች፣ ትላልቅ የመኝታ ቦርሳዎችን ማዘጋጀት፣ የተለያዩ ሻወር፣ መጸዳጃ ቤቶች እና ኩሽናዎች ሊኖሩበት ይወዳሉ።በነገራችን ላይ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የመንገድ ባቡር ርዝመት አይገደብም, ይህም ማለት የጭነት መኪናው ራሱ ከተሳቢው ጋር ተመሳሳይ ርዝመት ሊኖረው ይችላል. ይህ ደግሞ 12 ሜትር ነው።

በአውስትራሊያ ውስጥ ልዩ የጭነት መኪና ማስተካከያ። በበረሃ ውስጥ የሚያልፉ በጣም ረጅም መንገዶች ስላሉ በመስኮቶች እና በትላልቅ የነዳጅ ማጠራቀሚያዎች ላይ ጥበቃ ማድረግ አስፈላጊ ነው. አዎን, እና ከፍተኛ እና ፈጣን ዝላይ ካንጋሮዎች መኖራቸው በመኪናው ንድፍ ውስጥ ይንጸባረቃል. በአውስትራሊያ ውስጥ ነው ጥበቃን በካንጋሮ መልክ መጫን የጀመሩት።

ጃፓናውያን በጣም አስገራሚ ቅርፅ ያላቸውን ትልልቅ ክሮም መዋቅሮችን በመኪናዎች ላይ መስቀል ይወዳሉ። እንዲሁም እጅግ በጣም ብዙ አምፖሎችን ጭነው የካርቱን ስዕሎችን ይጠቀማሉ።

በፓኪስታን እና ህንድ ያሉ መኪኖች የአፈ ታሪክ ጀግኖችን ወይም የነጂውን ቤተሰብ በሚያሳዩ ምስሎች ተሰቅለዋል።

ግን አውሮፓ የምትለየው ይበልጥ ዘና ባለ የጭነት መኪናዎች ዲዛይን ነው። ብዙውን ጊዜ ለነዳጅ ታንኮች እና ለአየር መፋቂያዎች አጥፊዎች አሉ። በሩሲያ ውስጥ ብዙውን ጊዜ ደማቅ ተለይቶ የሚታወቅ ትራክተር መገናኘት አይቻልም. ምናልባትም እነዚህ መኪኖች የስራ ተግባራትን ብቻ የሚያከናውኑበት የቀድሞዋ ሶቪየት ህብረት ማሚቶ ናቸው።

ምንም እንኳን ዛሬ ሁሉም ሁኔታዎች ለዚህ ተፈጥረዋል። ማንኛውንም የጭነት መኪና ማስተካከል የሚችሉ ልዩ ባለሙያዎች አሉ. ያቀረቡት ፎቶዎች ስራው በከፍተኛ ደረጃ መከናወኑን ያረጋግጣሉ።

የዳካር ዘይቤም አለ። ይህ የሆነው በታዋቂው ዘሮች ተወዳጅነት ምክንያት ነው. የእሽቅድምድም መኪናዎች ብቻ በእቃ መጫኛ ክፍሎች ውስጥ ሞተር የተጫነ ሲሆን የቀላል ትራክተሮች ባለቤቶች ደግሞ የመኖሪያ ክፍሎችን ያስታጥቃሉ።

የጭነት መኪና ማስተካከያ ፎቶ
የጭነት መኪና ማስተካከያ ፎቶ

ከማሻሻል በተጨማሪየውጭ መረጃ እና ካቢኔ አቀማመጥ, የቴክኒካዊ ባህሪያት መሻሻል እንዲሁ የተለመደ ነው. ለምሳሌ, ሞተሩ የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ, የሞተርን ጉልበት እና ኃይልን ለመጨመር የታቀደ ነው. ቺፕ ማስተካከያ መኪናዎች - እነዚህ ድርጊቶች የሚባሉት ያ ነው።

እውነት፣ ሞተሩን በአዲስ የትራክተሮች ሞዴሎች ላይ ፕሮግራም ማድረግ በጣም ከባድ ነው። አምራቾች የገቢያቸውን የተወሰነ ክፍል ላለማጣት ሲሉ ፋብሪካ ያልሆኑ ፕሮግራሞችን ለመከልከል እየሞከሩ ነው። ስለዚህ፣ አዲሱ የመኪና ሞዴል፣ የቺፕ ማስተካከያው የበለጠ ውድ ይሆናል።

የሚመከር: