ለምንድነው በቤት ውስጥ የሚሰሩ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪዎች በትራኮች ላይ እና ማን ያዘጋጃቸው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ብዙዎቻችን በገዛ እጃችን የሆነ ነገር መፍጠር እንወዳለን። እስማማለሁ፣ የተጠናቀቀውን ፍጥረትህን ስታይ በጣም ደስ ይላል፣ በተለይም ብዙ መከራ የደረሰብህ። አንዳንዶች የተለያዩ ጌጣጌጦችን ለመሥራት ይመርጣሉ, አንድ ሰው በኦሪጋሚ ብቻ የተገደበ ነው. ነገር ግን እንደ መኪና, ትራክተሮች እና ሌሎች መሳሪያዎች ባሉ ውስብስብ መሳሪያዎች ላይ ፍላጎት ያላቸው ሰዎችም አሉ. እና አሁን ማን እና እንዴት በቤት ውስጥ የተሰሩ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪዎችን በትራኮች ላይ እንደሚሰራ እንነጋገራለን ።

ቴክኒካዊ ተግባራት

ይህን ከባድ ስራ ከመጀመራቸው በፊት ሰዎች ለዚህ ጥያቄ መልስ ይሰጣሉ፡- "ይህ ማሽን ምን አላማ ይኖረዋል?" በሁሉም የመሬት አቀማመጥ መኪና ውስጥ ምን ያህል ተሳፋሪዎች መቀመጫዎች እንደሚኖሩ ፣ በዓመቱ ውስጥ ምን ያህል ጊዜ እና እንዲሁም በምን ሁኔታዎች ውስጥ እንደሚኖሩ በግልፅ መወሰን አለባቸው ።እንዲሰራ፣ የመጫን አቅሙ ምን ይሆናል እና የመሳሰሉት።

እንደምታወቀው በሀገራችን ሁለት አለም አቀፍ ችግሮች አሉ -መንገድ እና ሞኞች። እና የትምህርት ሚኒስቴር ለብዙ አመታት የኋለኛውን ለማስተካከል እየሞከረ ከሆነ, መንገዶቹ አሁንም ብዙ የሚፈለጉትን ይተዋል. ስለዚህ፣ ዛሬ በቤት ውስጥ የሚሰራ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ በሀዲድ ላይ ያለ ተሽከርካሪ ከተራ መኪናዎች ይልቅ ጉድጓዳችን ላይ የበለጠ በራስ የመተማመን ስሜት ይኖረዋል።

በመንደሮች መካከል የሚያልፉ መንገዶች በሙሉ ማለት ይቻላል መደበኛ ወለል ያላቸው እንዳልሆኑ ለማንም የተሰወረ አይደለም። በውጤቱም, በመጸው እና በክረምት, በተለመደው መጓጓዣ ከእነሱ ጋር መጓዙ በጣም አስቸጋሪ ነው. እና ሁለንተናዊ ተሽከርካሪዎችን ከውጭ ማዘዝ በገንዘብ ረገድ በጣም ውድ ነው ፣ እና ሁሉም ሰው ሊገዛው አይችልም። ስለዚህ፣ በቤት ውስጥ የሚሰሩ ሁሉም መሬት ላይ ያሉ ተሽከርካሪዎች ምርጡ መፍትሄ ናቸው።

በርካታ ቁጥር ያላቸው ተከታዮች ተመሳሳይ የቴክኖሎጂ ዘዴን የተቀበሉት "በቤት ውስጥ የተሰራ" ተብሎ ከሚጠራው ነው። በዚህ መርህ መሰረት የተገነቡ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪዎች በንድፍ ውስጥ ከተሽከረከሩ ተሽከርካሪዎች የበለጠ ውስብስብ መሆናቸውን ወደ እርስዎ ትኩረት መሳብ ተገቢ ነው ። በዚህ ምክንያት የማምረቻ ወጪዎችም ከፍተኛ ይሆናሉ. ነገር ግን ኦፕሬሽንን በተመለከተ፣ ይህ ቴክኒክ በውስጡ ካሉት የጎማ አቻዎቹ በእጅጉ ይበልጣል።

ፈጠራዎች ልዩ ናቸው

ዛሬ በቤት ውስጥ የሚሰሩ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪዎች በትራኮች ላይ በብዙ የሀገራችን ክፍሎች ይገኛሉ። አያዎ (ፓራዶክስ) ሁለቱን በፍፁም ማግኘት ፈጽሞ የማይቻል መሆኑ ነው።የዚህ ዘዴ ተመሳሳይ ክፍሎች. ይህ የሆነበት ምክንያት እያንዳንዱ ባለቤት በልዩ ፕሮጀክት መሰረት የራሱን ተአምር በመሰብሰቡ ነው. እና ምንም እንኳን የቻሲስ ፣ የሃይል አሃዶች እና ሌሎች አካላት የአሠራር መርህ እርስ በእርስ በጣም ተመሳሳይ ቢሆኑም ፣ መልክ ግን በጣም የተለየ ነው።

የመለዋወጫ ዕቃዎችን በተመለከተ፣ በትራኮች ላይ በራሳቸው የሚሠሩ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪዎች ከማንኛውም መሣሪያ አካላት ሊታጠቁ ይችላሉ። ለምሳሌ አባጨጓሬዎች ብዙውን ጊዜ የሚወሰዱት ከኢንዱስትሪ ሁለንተናዊ መኪኖች ወይም የበረዶ ብስክሌቶች ለምሳሌ እንደ ቡራን እና የመሳሰሉት ናቸው። ምንም እንኳን አንዳንድ የእጅ ባለሙያዎች ይህንን ክፍል በራሳቸው መኪና ለመሥራት አይፈሩም. ይህ መንገድ በጣም አስቸጋሪ እና ጊዜ የሚወስድ መሆኑን መቀበል ተገቢ ነው።

የመጠን ጉዳዮች

በሀዲዶች ላይ በቤት ውስጥ የሚሰሩ ሁሉም-መሬት ላይ ያሉ ተሽከርካሪዎችም በመጠን ይለያያሉ። አንድ ሰው ግዙፍ ማሽኖችን ብቻ ይገነባል, ነገር ግን በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች, የግል ግለሰቦች "ፍርፋሪ" የሚባሉትን ይመርጣሉ. በእርግጥ ለብዙዎች ይህ ዘዴ የሚያስፈልገው በመጥፎ መንገዶች ላይ ያለ ምንም ችግር ለመንቀሳቀስ ወይም በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ላይ, በጠባብ መሬት ላይ ለመንቀሳቀስ ብቻ ነው. እስማማለሁ ፣ ሁሉም ሰው ረግረጋማ ቦታዎችን እና ሀይቆችን ለማስገደድ ፣ ኮረብታማ አካባቢዎችን እና የመሳሰሉትን ለማሸነፍ ፍላጎት አይገልጽም። በዚህ ምክንያት ነው ትንሽ ቴክኒክ ከትልቅ በላይ ያሸነፈው።

በርካታ የኛ ወገኖቻችን ታታሪ አዳኞችም ይህንን ፍጥረት ማግኘት ይመርጣሉ። ምንም እንኳን "ኒቫ" እና "ኦይዝ" ለዚህ አላማ በጣም ጥሩ ቢሆኑም እንኳ አንዳንድ ዓይነቶችን ሁልጊዜ ማሸነፍ አይችሉምሻካራ መሬት. ተወደደም ጠላም፣ ትራኮች ሁልጊዜ ከመንኮራኩሮች የበለጠ የተሻሉ ተንሳፋፊዎችን ያሳያሉ። ስለዚህ አንዳንድ አዳኞች እንዲህ አይነት ሁሉን አቀፍ ተሽከርካሪ በራሳቸው ለመፈልሰፍ ይወስናሉ ነገርግን በአብዛኛው በቀላሉ ከኩሊቢንችን ይገዛሉ::

የገንዘብ መሰናክሎች

ፈጣሪዎች እንደ ደንቡ በፋይናንስ ውስጥ የተገደቡ ናቸው፣ ይህም ፍላጎታቸውን በእጅጉ ይገድባል። ብዙውን ጊዜ የማሽኑ አንድ ስሪት መጀመሪያ ተዘጋጅቷል፣ ፈጣሪው አቅሙን ከወሰነ በኋላ (በፋይናንስ) የመጀመሪያው አማራጭ ያለምንም ችግር ወደ ሁለተኛው ያልፋል፣ ይህም በጣም ቀላል ይሆናል።

ለምሳሌ ለሁሉም ቦታ ላለው ተሽከርካሪዎ ሞተርን በሚመርጡበት ጊዜ ኃይለኛ በሆነ ቅጂ ማስታጠቅ ይፈልጋሉ ነገርግን ወደ እሱ ሲመጣ "የተሻሻሉ መንገዶችን መጠቀም" መርህ ይሠራል። በአብዛኛው፣ ባለሁለት-ምት ወይም፣ በጣም እድለኛ ከሆኑ፣ ከሞተር ሳይክሎች የሚመጡ ባለአራት-ምት ሃይል አሃዶች ይገኛሉ። የመኪና ሞተር በጣም አልፎ አልፎ ነው. በዚህ መሠረት እነዚህ ሞተሮች ተጭነዋል።

እድገት በፈጣሪዎች ምክንያት ነው

ቢቻልም የጠፉት፣ የጠረጉ እና በአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ውስጥ እድገት ለማምጣት መንገዱን የሚጠርጉት ፈጣሪዎቹ ናቸው። የእኛ ሳይንቲስቶች ቴክኖሎጂን ለማሻሻል አስፈላጊ የሆኑትን ህጎች ለመወሰን ችለዋል. በመቀጠል, ንድፍ አውጪዎች ወደ ጨዋታ መምጣት አለባቸው. እነዚህ ስፔሻሊስቶች አስተማማኝነት, ፍጥነት, ኢኮኖሚ እና ሌሎች መመዘኛዎች ሀሳቦችን ወደ እውነተኛ ማሽኖች ንድፍ ይተረጉማሉ. ከዚህም በላይ የብዙ ሺዎች ተከታታይ ልቀቶች ከአንድ በላይ ፍላጎቶችን ሊያሟላ በሚችል መንገድ ይህን ማድረግ አለባቸውሚሊዮን ሰዎች።

ከሀገር ውስጥ አንጋፋ አሽከርካሪዎች አንዱ የመኪና ዲዛይነር የሁሉም ዲዛይነሮች ዲዛይነር ነው ያለው በከንቱ አልነበረም ምክንያቱም ከፍተኛ ቁጥር ያላቸውን ጥብቅ የፍጆታ መስፈርቶች ሊያሟሉ የሚችሉ ነገሮችን የማድረግ ግዴታ አለበት።

ግለት ሁል ጊዜ በቂ አይደለም

እንደ እድል ሆኖ፣ ይህ ለፍላጎታቸው በቤት ውስጥ የሚሰሩ ሁሉም-መሬት ላይ ተሽከርካሪዎችን ለሚሰሩ ኩሊቢን አይተገበርም። በዚህ ሁኔታ ፈጣሪው ራሱ ወይም እሱ የተሠራበት ሰው የሚፈልገውን ተግባር ለመቋቋም እንዲችል እንዲህ ዓይነቱን ማሽን መሥራት በቂ ነው ። በሚያሳዝን ሁኔታ, እንደዚህ አይነት ሰዎች የሚመሩት በጋለ ስሜት እና ለመፍጠር ባለው ጽንፈኝነት ብቻ ነው. ስለሆነም አቅማቸውን እና ቀናኢነታቸውን በተሟላ መልኩ ማሳየት አይችሉም በዋነኛነት በገንዘብ ረገድ ከፍተኛ ውስንነት ስላላቸው።