2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
የጭነት ገበያው በየጊዜው እያደገ ነው። የንግድ ተሽከርካሪዎች ፍላጎት እያደገ ነው። በተለይ ተያያዥነት ያላቸው እስከ አንድ ተኩል ቶን የመሸከም አቅም ያላቸው ቀላል መኪናዎች ናቸው። እነዚህ ማሽኖች በየቀኑ ምርቶችን እና ትናንሽ ሻንጣዎችን ወደ አድራሻዎች ለማድረስ ተስማሚ ናቸው. ለብዙዎች ቀላል መኪና ከጋዛል ጋር የተያያዘ ነው። ነገር ግን በዚህ ተግባር በጣም የተሻሉ በርካታ የአናሎግ-የውጭ መኪናዎች አሉ. ከእነዚህ ውስጥ አንዱ Renault Master መኪና ነው. ግምገማዎች፣ መግለጫዎች እና ፎቶዎች - ተጨማሪ በእኛ ጽሑፉ።
መግለጫ
"ማስተር" ከRenault የመጡ ቀላል ተሽከርካሪዎች ቤተሰብ ነው። መኪናው በአውሮፓም "ኦፔል ሞቫኖ" በሚለው ስም ይታወቃል. መኪናው በተለያየ የሰውነት አሠራር ውስጥ ይመረታል. እሱ ቫን ፣ ቻሲስ እና እንዲሁም የተሳፋሪ ስሪቶች ሊሆን ይችላል። ግን አሁንም ፣ የ Renault Master በጣም ታዋቂው ማሻሻያ የጭነት መኪና ነው። ይህ ስሪት ትልቅ እና ሰፊ አካልን ያሳያል።
መልክ
የንግድ ተሽከርካሪዎች ዲዛይን የመጀመሪያው ባህሪ አይደለም፣ ነገር ግን የ"ማስተር" ውጫዊ ክፍል በጥሩ ሁኔታ እየሰራ ነው። መኪናው ጥሩ ይመስላል እና እንደ መርሴዲስ ስፕሪንተር እና ቮልስዋገን ክራፍተር ካሉ “ባንዲራዎች” ጋር በጥሩ ሁኔታ ሊወዳደር ይችላል።
ከፊት፣ መኪናው ከፊት በኩል እስከ ሲ-አምድ ድረስ የሚዘረጋ ግዙፍ የእንባ ቅርጽ ያላቸው የፊት መብራቶች፣ እንዲሁም ትልቅ ፍርግርግ አለው። በሁሉም የ Renault Master ስሪቶች ላይ ያለው መከላከያ በሰውነት ቀለም አልተቀባም። ይህ ገንዘብን ለመቆጠብ የአምራች ግብ አይደለም. ሁሉም አሽከርካሪዎች በመጓጓዣ ውስጥ በመደበኛ ስራ ወቅት የፊት መከላከያው ምን አይነት ሸክም እንደሚጋለጥ ያውቃሉ. ድንጋዮች ወደ መከላከያው ይበርራሉ, በቀላሉ መፍጨት ይችላሉ, በመደብሩ ውስጥ ወደ ማራገፊያ ቦታ ማቆሚያ እና ወዘተ. ማት ጥቁር ፕላስቲክ እነዚህን ሁሉ ሸክሞች በደንብ ይቋቋማል።
ግምገማዎች ስለ Renault Master ምን ይላሉ? የመኪናው አካል በጣም ተግባራዊ እና በደንብ የተቀባ ነው. መኪናው በሩሲያ ውስጥ ጨው እና ሌሎች የመንገድ ተቆጣጣሪዎችን አይፈራም, እና ቺፖችን በዝገት አይሸፈኑም, ምክንያቱም ብረቱ የመጀመሪያ ደረጃ የጋላክሲንግ ሂደትን ስላደረገ ነው. የኋላ በሮች ለረጅም ጊዜ የሚቆዩ ሲሆን ከበርካታ አመታት መደበኛ አጠቃቀም በኋላ አይፈቱም።
ካብ
በጭነት ተሳፋሪው ውስጥ "Renault Master" ከውጪ ያነሰ ማራኪ አይመስልም። መኪናው ዘመናዊ እና ergonomic የፊት ፓነል አለው. ስቲሪንግ ዊልስ - ባለሶስት ድምጽ, በትንሽ የአዝራሮች ስብስብ. የመሳሪያ ፓነል - ጠቋሚ, ከዲጂታል ኦዶሜትር ጋር. የመሃል መሥሪያው ለመንገድ ክፍያዎች መቆሚያ አለው።
እና ከላይ -ክፍል ያለው ግንድ. ሌላ የእጅ መያዣ ሳጥን በተሳፋሪው እግር ላይ ይገኛል. እንዲሁም በመኪናው ውስጥ የተለያዩ ጥቃቅን ነገሮችን መደበቅ የሚችሉባቸው እጅግ በጣም ብዙ ጎጆዎች እና መደበቂያ ቦታዎች አሉ። እና በድርብ ተሳፋሪ መቀመጫ ስር ሁሉንም አስፈላጊ መሳሪያዎችን መደበቅ የሚችሉበት ትልቅ "ደረት" አለ. በመኪናው ውስጥ ያለው ወለል ጠፍጣፋ ነው. የማርሽ መቀየሪያው በፊተኛው ፓነል ውስጥ በሾፌሩ እጅ ስር ይገኛል። ማረፊያ ከፍተኛ ነው, ታይነት ጥሩ ነው. መቀመጫዎቹ በጥሩ ወገብ ድጋፍ ምቹ ናቸው. በርዝመትም ሆነ በከፍታ ላይ ማስተካከያ አለ (ነገር ግን በሁሉም ስሪቶች ውስጥ ሜካኒካዊ ነው). ግን ጉዳቶችም አሉ. ይህ ጠንካራ ካቢኔ ፕላስቲክ እና ደካማ የድምፅ መከላከያ ነው። የመርሴዲስ Sprinter በዚህ ረገድ ትንሽ የተሻለ ነው ይላሉ ግምገማዎች።
አቅም
በማሻሻያው እና በዊልቤዝ ርዝመት ላይ በመመስረት መኪናው ከ0.9 እስከ 1.6 ቶን ጭነት መጫን ይችላል።
በዚህ ሁኔታ ከፍተኛው ክብደት ከ2.8 እስከ 4.5 ቶን ነው። ቫኑን ከግምት ውስጥ ካስገባን, የሰውነት መጠን ከ 7.8 እስከ 15.8 ኪዩቢክ ሜትር ነው.
መግለጫዎች
የቤንዚን ሞተሮች በመስመሩ ላይ አይቀርቡም። ስለዚህ ማሽኑ ሶስት የኃይል ማመንጫዎች በሲሊንደሮች ውስጥ በመስመር ላይ የተገጠመላቸው ናቸው. እነዚህ ሞተሮች የኒሳን ኤምአር የኃይል ማመንጫዎች ቀጣይ ናቸው። ሁሉም የሃይል አሃዶች የጋራ ባቡር ቀጥታ መርፌ የታጠቁ እና የዩሮ 4 የአካባቢ ጥበቃ መስፈርቶችን ያከብራሉ።
የ "Renault Master" መሰረት 100 ፈረስ ኃይል ያለው ባለ 2.3 ሊትር ሞተር ነው። የንጥሉ ጉልበት 248 Nm ነው. መካከለኛዝርዝሩ ተመሳሳይ መጠን ያለው ባለ 125-ፈረስ ኃይል አሃድ ነው. የማሽከርከር ችሎታው 310 Nm ነው. መልካም፣ በመስመሩ ውስጥ ያለው ባንዲራ ባለ 150-ፈረስ ኃይል ያለው ተርቦዳይዝል ሞተር ነው። በሚያስደንቅ ሁኔታ, ፈረንሳዮች የቃጠሎውን ክፍል ሳይጨምሩ እንዲህ ያለውን ኃይል ማዳበር ችለዋል. ስለዚህ, የሞተሩ አጠቃላይ መጠን አሁንም 2.3 ሊትር ነው. ጉልበቱ እንዲሁ ጨምሯል እና 350 Nm ነው. ያለ ምንም ልዩነት፣ ሁሉም ክፍሎች ባለ ስድስት-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ የታጠቁ ናቸው።
ግምገማዎች
ግምገማዎች በRenault Master ላይ ስለ ሞተሮች እና የማርሽ ሳጥኖች ምን ይላሉ? የእነዚህ ሞተሮች ተለዋዋጭ ባህሪያት በጣም ጥሩ ናቸው. ባለ 100-ፈረስ ጉልበት ያለው ክፍል እንኳን, በመኪናዎች መካከል ባለው ፍሰት ላይ በራስ መተማመን ሊሰማዎት ይችላል. ስድስተኛው ማርሽ በመገኘቱ በጣም ተደስቷል። በ 2 ሺህ የሞተር ፍጥነት መኪናው በሰአት 90 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ይጓዛል እና አነስተኛ ነዳጅ ይጠቀማል. ሌላው የ Renault ናፍጣዎች መጎተት ነው። መኪናው ምንም ያህል ሸክም ቢሸከም በቀላሉ ማንኛውንም ኮረብታ ላይ ይወጣል። እንዲሁም በ "ማስተር" ላይ በቀላሉ ማለፍ ቀላል ነው. ከቁጥጥር አንፃር መኪናው ከጭነት መኪና ጋር አይመሳሰልም። ይህ ተመሳሳይ የመንገደኛ መኪና ነው (ምንም እንኳን ማረፊያው ከፍ ያለ ቢሆንም). በ "ማስተር" ላይ በቀላሉ ረጅም ርቀት ማሸነፍ ይችላሉ. ከመንዳት በኋላ ምንም አይነት የድካም ስሜት የለም።
በሀይዌይ ላይ አማካይ የነዳጅ ፍጆታ - 8 ሊትር። በከተማው ውስጥ መኪናው ከ 11 እስከ 13 ሊትር ይበላል. በክረምት ውስጥ በደንብ ይጀምራል, አንዳንድ ሞዴሎች እንኳን ቅድመ-ሙቀት አላቸው. ትልቁ ችግር ግን ነዳጅ ነው። መስራት ከጀመረ (ከፍተኛ-ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ ወይም ኖዝሎች ቢሆን ምንም ለውጥ አያመጣም) ለጥገና ብዙ ሹካ ማድረግ ይኖርብዎታል። በዚህ እቅድ ውስጥ"ጋዛል" የበለጠ ተቀባይነት አለው. ስለዚህ የመኪና አገልግሎት መደበኛ ደንበኛ ላለመሆን ከፍተኛ ጥራት ባለው ናፍታ ነዳጅ መሙላት እና ማጣሪያውን በጊዜ መቀየር አለብዎት።
ከስር ሰረገላ
"Renault Master" የፊት ዊል ድራይቭ ያለው ሲሆን ራሱን የቻለ የፊት ማንጠልጠያ የተገጠመለት ነው። ከኋላ - ቴሌስኮፒክ አስደንጋጭ አምጪዎች ያለው ምሰሶ። እገዳው እንደ የመጫኛ ደረጃው በተለየ መንገድ ይሠራል። ባዶ መኪና ትንሽ ጠንከር ያለ ነው ነገር ግን 300 ኪሎ ግራም ጭነት ከኋላ እንደገባ መኪናው ለስላሳ ይሆናል።
በመዘጋት ላይ
ስለዚህ Renault Master ምን እንደሆነ ደርሰንበታል። ይህ ጥሩ የንግድ ተሽከርካሪ ነው, እሱም በተገቢው ጥገና, በአስተማማኝነቱ እና በተረጋጋ አሠራር ይደሰታል. Renault Master ምቹ የውስጥ ክፍል አለው እና ለመንዳት ቀላል ነው። ነገር ግን፣ በጥገና ረገድ፣ ይህ ማሽን ከስፕሪንተር እና ክራፍተር (በተመሳሳይ ደረጃ) ርካሽ አይሆንም።
የሚመከር:
"ቮልቮ C60"፡ የባለቤት ግምገማዎች፣ መግለጫዎች፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ጥቅሞች እና ጉዳቶች። Volvo S60
ቮልቮ የስዊድን ፕሪሚየም ብራንድ ነው። ይህ ጽሑፍ በ 2018 Volvo S60 (sedan body) ላይ ያተኩራል. በ 249 ፈረስ ጉልበት ያለው የዚህ ሞዴል አዲስ መኪና ከአንድ ሚሊዮን ተኩል በላይ የሩስያ ሩብል ያስወጣልዎታል. ይህ በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ካሉት አማካይ የመኪናዎች ክፍል በጣም ውድ ነው ፣ ግን ከጀርመን ታዋቂ ከሆኑ የጀርመን ባልደረባዎች የበለጠ ርካሽ ነው። ነገር ግን፣ ይህ ጽሑፍ በተለይ በቮልቮ S60 2018 ላይ ያተኩራል።
"ፎርድ ትራንዚት"፡ ግምገማዎች፣ መግለጫዎች፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ጥቅሞች እና ጉዳቶች
"ፎርድ ትራንዚት"- ምናልባት በአውሮፓ ውስጥ በጣም ግዙፍ ቀላል የንግድ መኪና። ይህ መኪና በብዙዎች ዘንድ ይታወቃል, እና በከተማው ጎዳናዎች ላይ ማየት በምንም መልኩ ያልተለመደ ነው. እንደነዚህ ያሉ መኪኖች በቀላል እና በአስተማማኝነታቸው ምክንያት ሁለንተናዊ ፍቅርን አሸንፈዋል. ፎርድ ትራንዚት ሃብታም እና ከፍተኛ-የማሽከርከር ሞተር፣ ጠንካራ ሳጥን እና አስተማማኝ እገዳ አለው። ከ 2012 ጀምሮ እነዚህ ማሽኖች በሩሲያ ውስጥ ተሰብስበዋል. የፎርድ ትራንዚት ምንድን ነው?
ጎማዎች "Kama-515"፡ ግምገማዎች፣ መግለጫዎች፣ ዝርዝር መግለጫዎች። "ኒዝኔካምስክሺና"
"Kama-515" ከዜሮ በታች የአየር ሙቀት ላለው የመኪና እንቅስቃሴ ጎማ ነው። ጎማዎች በሾላዎች የተገጠሙ ናቸው, እና የመርገጫው ንድፍ ቀስቶችን በሚመስል ጥለት መልክ ይገለጻል. "Kama-515" በከተማ ሁኔታ እና በበረዶ መንገድ ላይ ደህንነቱ የተጠበቀ መንዳት ዋስትና ይሰጣል. ከመንገድ ጋር መጨናነቅ የሚቀርበው ከጉድጓድ እና ሾጣጣዎች ጋር ልዩ በሆነ ትሬድ ነው
Audi convertibles (Audi): ዝርዝር፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ የሞዴሎች ፎቶዎች እና ግምገማዎች
በዚህ አለም የሚታወቁ ሁሉም የኦዲ ተለዋዋጮች ታዋቂ እና ተፈላጊ ሆነዋል። እያንዳንዱ ሞዴል, የ 90 ዎቹ የተለቀቁት እንኳን, ስኬት አግኝቷል. እውነት ነው, ከ Audi ክፍት የሆኑ መኪኖች ዝርዝር ትንሽ ነው. ግን ሁሉም ልዩ ናቸው. ደህና, ስለ እያንዳንዱ መኪና በተናጠል ማውራት ጠቃሚ ነው
ብሪጅስቶን ኢኮፒያ EP150 ጎማዎች፡ ግምገማዎች፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ዝርዝር መግለጫዎች
የብሪጅስቶን ኢኮፒያ EP150 ግምገማዎች ምንድናቸው? የቀረቡት ጎማዎች ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? ለዚህ የጎማ ብራንድ የትኞቹ የመኪና ሞዴሎች ተስማሚ ናቸው? ይህንን ሞዴል ሲመረት ጃፓኖች የሚያሳስቧቸው ምን ቴክኖሎጂዎች ይጠቀማሉ?