የአውቶሞቢል ክሬን። የጭነት መኪና ክሬን "Ivanovets". ዝርዝሮች, ጥገና, ጥገና

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ጂብ በራስ የሚንቀሳቀሱ ክሬኖች ለከፍተኛ ደረጃ ህንጻዎች ግንባታ፣ ጭነት እና ማራገፊያ እና ረዳት ስራዎች በሚውሉ የግዴታ መሳሪያዎች ዝርዝር ውስጥ ተካትተዋል። ለግንባው ተከላ ልዩ ንድፍ ምስጋና ይግባውና ማሽኖቹ እስከ 80 ቶን የሚመዝኑ ሸክሞችን ማስተናገድ ይችላሉ.በዚህ ቡድን ውስጥ በጣም የተለመደው የራስ-ተነሳሽ ሞዴሎች ጂብ ክሬን ነው, በእንቅስቃሴ ራስን በራስ የማስተዳደር ተወዳዳሪ የለውም. እና የመንቀሳቀስ ችሎታ. ይህ ጠቀሜታ የጭነት መኪና ክሬኖችን የመተግበር መስክ ወስኗል - በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ መጠን ያለው ሥራ በሚፈለግባቸው ሩቅ ቦታዎች።

የቦም መኪና ክሬን ዲዛይን

የተከታታይ ትራኮች ቻሲሲስ አብዛኛውን ጊዜ ለጭነት መኪና ክሬኖች መሰረት ሆኖ ያገለግላል - ለዚህም ምስጋና ይግባውና ሞዴሎቹ በቂ የመንቀሳቀስ ደረጃ ያገኛሉ። ለግንባታ እና ተከላ ስራዎች ውጤታማ አተገባበር መሳሪያዎቹ የተለያዩ ባህሪያት እና ማሻሻያዎች ያሏቸው ቀስቶች በጅቦች የተገጠሙ ናቸው. በተጨማሪም የጭነት መኪናው ክሬን ከሌሎች ማማ-ቡም ጭነቶች ጋር ሊገጠም ይችላል። በዚህ ረገድ, ጥቅም ላይ የዋለው ቻሲስ ሁለንተናዊ ነው. እንዲሁም የጭነት መኪናው ክሬን ንድፍበሃይድሮሊክ አንፃፊ የተዋሃዱ አራት የውጭ አይነት ድጋፎችን ይሰጣል። በከፍታ ቦታዎች ላይ መስራት የልዩ መሳሪያዎችን መረጋጋት ይጠይቃል፣ስለዚህ በሃላ ዘንጎች ላይ የሃይድሮሊክ ማረጋጊያዎች አሉ።

የDrive አይነቶች

የጭነት መኪና ክሬን ድራይቭ ብዙ አይነት ሲሆን በሁለት ዋና ዋና መለኪያዎች የሚለያይ ሲሆን እያንዳንዱን ዘዴ የማገልገል መርህ እና የኃይል ማመንጫው ቀጥተኛ መሳሪያ። ስለ መጀመሪያው ምደባ ከተነጋገርን, ነጠላ-ሞተር ክሬኖች እና ባለብዙ ሞተሮች አሉ. በመጀመሪያው ላይ, የሁሉም ክፍሎች የስራ ሂደት የሚከናወነው በአንድ ሞተር ምክንያት ነው, እና በሁለተኛው ውስጥ, እያንዳንዱ ዘዴ ከራሱ ሞተር ጋር የተያያዘ ነው. እንዲሁም የጭነት መኪና ክሬን በሜካኒካል፣ በኤሌክትሪክ ወይም በሃይድሮሊክ ድራይቭ ሊታጠቅ ይችላል። በአጠቃላይ የእነዚህ ስልቶች ስብጥር ተመሳሳይ ነው እና የሚከተሉትን አካላት ያካትታል፡

• የኃይል ማመንጫ፤
• የማርሽ ሳጥን፤
• PTO፤
• የድራይቭ ሃይል አባሎች።

ልዩነቶቹ ሜካኒካል ድራይቭ በገመድ ከበሮዎች በኩል የሚሰሩ ስራዎችን ያከናውናል፣ የኤሌትሪክ ተከላ ጀነሬተር ያለው እና በኤሌክትሪክ የሚሰራ ሲሆን የሃይድሮሊክ ሲስተም በሃይድሮሊክ ፓምፖች እና በሃይድሮሊክ ሞተሮች ላይ ይሰራል።

የጭነት መኪና ክሬን "ኢቫኖቬትስ" ባህሪያት

ባለብዙ-ውስብስብ ዲዛይኑ የአውቶሞቢል ክሬኖች ያላቸውን አማካይ የንድፍ መመዘኛዎች እንኳን አንድ ላይ ለማምጣት አይፈቅድም። በ KS 35715-2 ተከታታይ ውስጥ የኢቫኖቬትስ ሞዴል ቴክኒካዊ ባህሪያትበሩሲያ ውስጥ በጣም ታዋቂ ከሆኑ አንዱ ነው፣ ይህን ይመስላል፡

• የመጓጓዣ መነሻ ልኬቶች፡ርዝመቱ 100 ሜትር፣ ቁመት 38.5 ሜትር፣ ስፋት 25 ሜትር።
• ጠቅላላ ክብደት ከቦም ጋር፡ 16.4 t.
• Wheelbase ቀመር፡ 4 x 2.
• የኃይል አሃድ ሃይል፡ 230 hp s.
• አቅም፡ 16t.
• የቀስት ርዝመት፡ እስከ 14 ሜትር።
• የዝቅተኛ/የከፍታ ፍጥነት፡ 8.5ሚ/ደቂቃ።
• የጉዞ ፍጥነት፡ 60 ኪሜ በሰአት

የጭነት መኪና ክሬን "Ivanovets" ማሻሻያዎች

የኢቫኖቬትስ የጭነት መኪና ክሬን 25 ቶን የማንሳት አቅም ያለው በጣም የሚፈለግ ነው ተብሎ ይታሰባል።በሩሲያ ውስጥ ከሚመረቱት ሁሉም የጭነት መኪና ክሬኖች 80% ያህሉ የሚወድቁት በዚህ ስሪት ነው። በተመሳሳይ ጊዜ, 16, 20 እና 80 ቶን በሚመዝኑ ሸክሞች ሊሰሩ የሚችሉ ማሻሻያዎች አሉ.የቡም መሳሪያዎች ባህሪያት ልዩነቶች ብዙም አይለያዩም, ነገር ግን እነዚህ መለኪያዎች በንድፍ ገፅታዎች ወሳኝ አይደሉም.

የሞዴሉ መስመር የተለያየ ቻሲስ ያላቸው የጭነት መኪና ክሬኖችን ያካትታል - እንደ ደንቡ እነዚህ የሀገር ውስጥ ኢንተርፕራይዞች መሪ መድረኮች ናቸው። ክሬኑ የሚመረተው በአራት ስሪቶች ነው-URAL ፣ KAMAZ ፣ MAZ chassis እና - በልዩ ስሪት - በ BAZ መድረክ ላይ። ከመንኮራኩሩ አደረጃጀት አንጻር የኢቫኖቬትስ የጭነት መኪና ክሬን 8 x 8 እና 6 x 6 ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ቻሲስ እንዲሁም ከፊል ዊል ድራይቭ ውቅሮች - ለምሳሌ 2 x 4 ወይም 4 x 8. ሊኖረው ይችላል።

የጭነት መኪና ክሬን

ከስራ ስራዎች በፊት፣ ሁሉም መሆኑን ያረጋግጡየክሬን ዘዴዎች በጥሩ ሁኔታ ላይ ናቸው, እና ዘይት በተገቢው ደረጃዎች ነዳጅ ይሞላል. ሥራ ለመጀመር ኦፕሬተሩ የመቆጣጠሪያውን እጀታ ወደ ንቁ ቦታ ያንቀሳቅሰዋል. በዘመናዊ ሞዴሎች ኮክፒት ውስጥ መሳሪያዎችን ማካተት, እንደ አንድ ደንብ, በራስ-ሰር ይከሰታል. ኦፕሬተሩ መውጫዎችን ለማስተካከል እና መሳሪያዎቹን ደረጃ ለመስጠት ተገቢውን ቁጥጥሮች ይጠቀማል።

የቀጥታ ክሬን ስራዎች ሊከናወኑ የሚችሉት የኃይል ማመንጫው መቆጣጠሪያ ፔዳል ሲጨናነቅ ብቻ ነው - ቦታው የሚወሰነው በአሰራር ሂደቶች መለኪያዎች ነው። የመኪና ክሬን አሠራር በግንባታው ቦታ ላይ ያለውን ሁኔታ ጥብቅ ቁጥጥር እንደሚያደርግ ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው. ለምሳሌ, ጭነቱን ማንሳት ወይም መቀነስ የሚከናወነው በመንገድ ላይ ምንም እንቅፋቶች ከሌሉ ብቻ ነው, እና ለወደፊት የጭነቱ መጠገኛ ቦታ ይዘጋጃል. በመያዣው እና በዚህ መሠረት ቡም እና መንጠቆው የሚከናወነው በሞተሩ የአሠራር መለኪያዎች መሠረት ነው።

ጥገና

የሞባይል ክሬኖች ለጥገና ልዩ አቀራረብ ያስፈልጋቸዋል። የአገልግሎት ሥራ በርካታ ደረጃዎችን ያካትታል. በመጀመሪያ ደረጃ መካኒኮች አወቃቀሩን ይመረምራሉ, የዊንች ማያያዣዎችን እና ማሰሪያዎችን ይፈትሹ. በመገጣጠሚያዎች ላይ ተለይተው የሚታወቁ ጉድለቶች ተቆርጠው እንደገና ይጠመዳሉ. ቀጥሎም, slewing መሠረት ጥራት መጠገን, የመንጃ ታክሲ, ቡም እና ማማ መድረክ የቴክኒክ ሁኔታ. በስራ ቅደም ተከተል የጭነት መኪናው ክሬን የተስተካከሉ ዘንጎች እና ዘንግዎች ፣ አገልግሎት ሰጪ ጊርስ እና ተሸካሚዎች በማርሽ ሳጥኖች ውስጥ ወዘተ አሉት ። በመጨረሻው የጥገና ደረጃ ላይ የጭነት መኪናው ክሬን ለስራ ተስማሚነት እና ተግባራዊነት ይሞከራል ።ስራ ፈት።

የጥገና ምክሮች

በሚጠግኑበት ጊዜ ልዩ መለዋወጫ ኪቶች ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ እነዚህም በጣም ወሳኝ የሆኑ የመሳሪያ ክፍሎችን መበታተንን አያካትትም። በሃይድሮሊክ አሠራሮች ውስጥ ተለይተው የሚታወቁትን ብልሽቶች በሚያስወግዱበት ጊዜ, የቤቶች ውጫዊ ነገሮች, እንዲሁም የተጣጣሙ ክፍሎች, እና የሃይድሮሊክ ስርዓቶች ከግፊት ይወርዳሉ. በተመሳሳይ ጊዜ መሰኪያዎቹን ለመክፈት የሚያገለግለው የሥራ መሣሪያ ከዘይት መያዣው ጋር ፣ ከመጠቀምዎ በፊት ይጸዳል። የሻሲውን ጎማዎች በሚጠግኑበት ጊዜ, የጭነት መኪናው ክሬኑ በራሱ መደገፊያዎች ላይ ይጫናል. የሜካኒካል ድራይቭ የመጫኛ ገመዶች እየተተኩ ከሆነ ፣ ከዚያ የሰንሰለት ማንጠልጠያ አይገለልም ። በክዋኔው መስፈርቶች ላይ በመመስረት የተከናወኑትን የጥገና ሥራዎች መለኪያዎች የሚያመለክቱ ክፍሎችን እና ስብሰባዎችን ማተም ሊያስፈልግ ይችላል።

የጭነት መኪና ክሬን የማጓጓዝ ልዩ ሁኔታዎች

የማንኛውም ልዩ መሳሪያ ማጓጓዝ ልዩ ስልጠና ያስፈልገዋል። የአውቶሞቢል ክሬን፣ ከላይ እንደተገለጸው፣ በራሱ ከሚንቀሳቀሱ አናሎግ መካከል በጣም ተንቀሳቃሽ እና ለመጠቀም ምቹ ነው። እሱን ለማንቀሳቀስ ወደ ማጓጓዣው ቦታ መዘዋወር አለበት, የአሠራር ዘዴዎችን እና ቻሲስን ቴክኒካዊ ፍተሻ ያከናውኑ. በትራንስፖርት ረገድ ትልቅ ሚና የሚጫወተው በከባድ መኪና ክሬኖች የማንሳት አቅም ነው። ይህ አመላካች የማሽኑን አጠቃላይ ክብደት በቀጥታ ስለሚነካ ግምት ውስጥ መግባት አለበት።

ይህም በማጓጓዣው ቦታ ላይ ይህ ክብደት ከአንድ ከፍተኛ ጭነት ካለው የአንድ ቻሲዝ ክብደት ጋር ተመሳሳይ ነው፣ነገር ግን የክሬኑ የስበት ኃይል ከመድረክ ማሽን ከፍ ያለ ነው። ማለት ነው።በራሱ ሃይል ስር ሲንቀሳቀስ የጭነት መኪና ክሬኑ መድረክ ላይ እንደተሰቀለ ተራ መኪና የተረጋጋ አይደለም። ስለዚህ መሳሪያዎችን በማንቀሳቀስ ሂደት ውስጥ ድንገተኛ ብሬኪንግን በሹል ማዞር በማስወገድ የደህንነት እርምጃዎችን ማክበር አለብዎት ። በመንገድ ላይ ያሉ ሁሉም አይነት ጉድለቶች (ጉድጓዶች፣ ጉድጓዶች፣ ወዘተ) መወገድ ወይም በዝቅተኛ ፍጥነት መሸነፍ አለባቸው።