የክላቹ ማስተር ሲሊንደር እንዴት ነው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የክላቹ ሲስተም የውስጥ የሚቀጣጠል ሞተርን ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ለአጭር ጊዜ የማቋረጥ ተግባር ያከናውናል። በውጤቱም, ከኃይል አሃዱ ወደ የማስተላለፊያው ድራይቭ ዘንግ ላይ ያለው የማሽከርከር ማስተላለፊያ ይቆማል. ይህ ስርዓት ብዙ ክፍሎችን ያካትታል. ከመካከላቸው አንዱ ስለ ዛሬ የምንናገረው ክላች ማስተር ሲሊንደር ነው።

እሱ ምንድን ነው?

ይህ ዘዴ ከሰውነት ጋር የሚያያዝ ትንሽ የብረት ብረት ብረት ነው። በላዩ ላይ ክዳን ያለው የፕላስቲክ ማጠራቀሚያ አለ. በክር በተገጠመለት አካል ላይ ተጣብቋል. ለዚህ ዘዴ ምስጋና ይግባውና አንድ ልዩ ፈሳሽ ወደ ክላቹ ዋና ሲሊንደር ውስጥ ይገባል. በብረት ብረት ውስጥ ባለው የብረት ክፍል ውስጥ ፒስተን በካፍ እና የማተሚያ ቀለበት አለ. በቼክ ቫልቭ ላይ የሚያርፍ ምንጭም አለ. ፒስተኑን ወደ ጽንፍ ወደ ትክክለኛው ቦታ ይጨምቀዋል። እነዚህ ክፍሎች ሲሞቁ, መስፋፋት ይከሰታል, በቅደም ተከተል, በስርዓቱ ውስጥ ያለው ፈሳሽ የሆነ ቦታ መሄድ አለበት. ለእነዚህ ጉዳዮችከሲሊንደር አቅልጠው ወደ ታንኩ የሚገቡበት ልዩ የማካካሻ ቀዳዳ አለ።

VAZ 2107 ክላች ማስተር ሲሊንደር እንዴት ነው የሚሰራው?

ይህ ዘዴ የተነደፈው በእያንዳንድ ጊዜ የክላቹን ፔዳል በመግፋት በተጫኑ ቁጥር ወደ ፊት እንዲሄድ ነው። እና ፒስተን ቀዳዳውን ሲዘጋው በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው ግፊት ይጨምራል. ስለዚህ, ፈሳሹ ወደ ባሪያው ሲሊንደር ይፈስሳል እና ክላቹን ያስወግዳል. ፔዳሉ በሚለቀቅበት ጊዜ, ተመሳሳይ እርምጃ ይከሰታል, በተቃራኒው ቅደም ተከተል ብቻ. ፈሳሹ ወደ ኋላ ይመለሳል - ቫልቮቹ ተከፍተዋል, ፀደይ ተጨምቆ እና ከሚሰራው ሲሊንደር ወደ ዋናው ይንቀሳቀሳል. የግፊቱ ደረጃ ከፀደይ መጨናነቅ ኃይል በታች ወደ አንድ ነጥብ ቢቀንስ, የመጀመሪያው ክፍል ይዘጋል እና በስርዓቱ ውስጥ ተጨማሪ ጫና ይፈጠራል. የአሽከርካሪው የሜካኒካል ክፍል ክፍተቶችን ለመምረጥ ይህ አስፈላጊ ነው።

ፔዳሉ በድንገት ከተለቀቀ ፈሳሹ ከፒስተን ጀርባ ያለውን ቦታ ሙሉ በሙሉ አይሞላም። ከዚያም በክላቹ ማስተር ሲሊንደር ውስጥ ቫክዩም ይከሰታል። በዚህ ምክንያት ፈሳሽ ከፕላስቲክ ማጠራቀሚያ ውስጥ በተትረፈረፈ ቀዳዳ በኩል በቀጥታ ወደ ፒስተን ውስጥ ይፈስሳል. ከዚያም በፒስተን ጭንቅላት ውስጥ ያልፋል እና ከቫኩም በኋላ በክፍሉ ውስጥ የተፈጠረውን ቦታ ሁሉ ይሞላል. ፈሳሹ በተመሳሳይ ጊዜ የኩምቢውን ጠርዞች ያስወግዳል እና የፀደይ ፕላስቲክን ይገፋል. እና እንደገና፣ ከመደበኛው በላይ ከሆነ፣ ትርፉ በሙሉ በልዩ የማካካሻ ቀዳዳ በኩል ወደ ማጠራቀሚያው ይመለሳል።

ልክ ነው።የ VAZ ክላቹ ዋና ሲሊንደር ተዘጋጅቷል. በማጠቃለያው ፣ የዚህን ዘዴ ብልሹነት በተናጥል ለይተው ማወቅ ለሚችሉት ብዙ መንገዶችን ልብ ማለት እፈልጋለሁ ።

• በመጀመሪያ፣ በገንዳው ውስጥ የሚሠራውን ፈሳሽ ደረጃ ማረጋገጥ አለቦት። ይህ አመልካች በፍጥነት ከቀነሰ፣ ይህ የሚያሳየው የፒስተን ወይም የካፍ ብልሽት ነው።
• ሁለተኛ፣ ጊርስ በሚቀይሩበት ጊዜ የጊርስ ባህሪ ድምጽ ከተሰማዎት ይህ ክፍል ይተካል።
• በሦስተኛ ደረጃ የክላቹ ሲሊንደር በማርሽ ማዞሪያው ንዝረት ተተካ።