የ"Toyota Allion" ሞዴል አጭር መግለጫ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በሃያኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ የጃፓኑ ኩባንያ ቶዮታ አዲስ ሞዴል የመፍጠር አስፈላጊነት ከፍተኛ ችግር አጋጥሞታል ፣ይህም ጊዜው ያለፈበትን ካሪናን በመገጣጠሚያው መስመር ላይ ይተካዋል ፣ ምርቱም ለዘለቄታው ቆይቷል ። ወደ ሠላሳ ዓመት ገደማ. በዚህ ምክንያት ቶዮታ አሊያን ተወለደ። የአዳዲስነት ቴክኒካዊ ባህሪያት, ከፍተኛ ተግባራዊነት, እንዲሁም የዚያን ጊዜ የመኪና ገበያ እውነታዎች ሁሉንም ገፅታዎች ሙሉ በሙሉ ማክበር አዲስነት በአገር ውስጥ ብቻ ሳይሆን በውጭ ገበያም በጣም ተወዳጅ እንዲሆን አድርጎታል. ስለ እሱ በበለጠ ዝርዝር እና የበለጠ እንብራራለን።

አጭር ታሪክ

የአዲሱ ማሽን ፕሮቶታይፕ ሙከራዎች በጃፓን የፈተና ጣቢያዎች በ2000 መካሄድ ጀመሩ። ከተወሰኑ ማሻሻያዎች በኋላ እና ተለይተው የሚታወቁ ጉድለቶችን ካስወገዱ በኋላ, ከአንድ አመት በኋላ, ሞዴሉ በጅምላ ምርት ውስጥ ገብቷል. ከእንግሊዝኛ የተተረጎመው አዲስ ነገር ስም ማለት "ሁሉም በአንድ" ማለት ነው. በተመሳሳይ ጊዜ ጃፓኖች የበለጠ የቅንጦት ፕሪሚየም ሴዳን ማምረት እንደጀመሩ ልብ ሊባል ይገባል። ሁለቱም መኪኖች ተመሳሳይ የውስጥ፣ የውጭ፣ የማስተላለፊያ እና የሃይል ማመንጫዎች ነበሯቸው። ምንም ቢሆንነበር፣ ወጣቶች እና መካከለኛው መደብ ለቶዮታ አሊያን መኪና ዋና ኢላማ ታዳሚዎች ሆኑ። የአምሳያው ዋጋ ከ "ወንድሙ" ጋር ሲነጻጸር በጣም ያነሰ ነበር. በዚህ አጋጣሚ ገንቢዎቹ በተጨማሪ መሳሪያዎች ላይ ተቀምጠዋል።

በአጠቃላይ መኪናው መካከለኛ መጠን ያለው ሴዳን ነበር። በፍርግርግ ላይ ዲዛይነሮቹ የተገለበጠ ትሪያንግል ከውስጥ "ሀ" የሚል ቅጥ ያለው ፊደል አስቀምጠዋል። በኮፈኑ ስር ሶስት ዓይነት የነዳጅ ሃይል ማመንጫዎች ተጭነዋል። እነዚህ 1, 5, 1, 8 ወይም 2.0 ሊትር መጠን ያላቸው ሞተሮች ነበሩ. የመጀመሪያዎቹ ሁለት ሞተሮች ላሏቸው መኪኖች ባለአራት ፍጥነት አውቶማቲክ ማሰራጫ ተሰጥቷል ፣ እና ሶስተኛ ዓይነት ላላቸው መኪኖች ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ ተለዋዋጭ። የመጀመሪያው ትውልድ በተለቀቀበት የመጨረሻ ዓመት ፣ በሁሉም ጎማ ድራይቭ ላይ የተደረገ ማሻሻያ እንዲሁ ታየ። የሁለተኛው ትውልድ የቶዮታ አልዮን ሞዴሎች በመጋቢት 2006 ለህዝብ ቀርቧል። ከአንድ አመት በኋላ ማሽኑ በብዛት ወደ ምርት ገባ።

መልክ

አዘጋጆቹ በአዲሱ የመኪናው ገጽታ ላይ ዋናውን ትኩረት በጠበኝነት ላይ አድርገዋል። ይህንን ለማድረግ ዲዛይነሮች በመኪናው ላይ ሙሉ በሙሉ አዲስ የ xenon ኦፕቲክስ ፣ ገላጭ የጎን የእርዳታ መስመሮች ያሉት ኮፈያ ፣ እንዲሁም ባለሶስት ማዕዘን ቅርፅ ያለው የራዲያተር ፍርግርግ ጫኑ ። በአጥንት መልክ የተሰራ የተከለከለ አየር ማስገቢያ ያለው የመኪናው ግዙፍ የፊት መከላከያ የተለያዩ ቃላት ይገባዋል። የቶዮታ አሊያን ሞዴል የፊት ምሰሶዎች መስመሮች በመጠኑ ወደ ኋላ ተቆሽረዋል እና በተቀላጠፈ ሁኔታ ወደ ተዘረጋ ጣሪያ ይቀየራሉ፣ እሱም በትልቅ የኋላ ምሰሶዎች ያበቃል። በጣም ሰፊ በሆነው አካባቢ ምክንያትመስታወት ለአሽከርካሪው በጣም ጥሩ እይታ ይሰጣል። በጣም ሰፊ የሆኑት የፊት መስተዋቶችም ለእሱ አስተዋፅኦ ያደርጋሉ. የጎን በሮች ንድፍ በቀላሉ ተሳፋሪዎችን ማውረድ እና ማረፍን ይሰጣል ። የኋላ መብራቶች በ rhombus መልክ የተሠሩ እና በአግድም አውሮፕላን ውስጥ ይገኛሉ. ለኃይለኛው የኋላ መከላከያ እና ለተተነፈሰው የግንድ ክዳን ምስጋና ይግባውና የመኪናው የኋላ ክፍል በጣም ግዙፍ ይመስላል።

ልኬቶች

ሞዴሉ የተገነባው ልክ እንደ ቶዮታ አቬንሲስ የቅርብ ጊዜ ትውልድ በተመሳሳይ መድረክ ላይ ነው። የማሽኑ ርዝመት ፣ ስፋት እና ቁመት ፣ በቅደም ተከተል 4565x1695x1475 ሚሜ ነው ። ማጽዳቱን በተመለከተ፣ ለሁለተኛው ትውልድ ዋጋው 160 ሚሊሜትር ነው።

ሳሎን

በቅርቡ የቶዮታ አሊያን ውስጣዊ ክፍል ውስጥ ገንቢዎቹ የበፊቱ ማሻሻያ ባህሪያቶችን ይዘው ቆይተዋል። እዚህ ያለው ዋናው ፈጠራ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን እና የሚለብሱትን የሚቋቋሙ ቁሳቁሶችን በውስጠኛው ክፍሎች እና መቀመጫዎች ውስጥ መጠቀም ነበር. ተግባራዊነት የአምሳያው የውስጥ ክፍል ቁልፍ ባህሪ ተብሎ ሊጠራ ይችላል. በአሽከርካሪው ወንበር ላይ ምንም ተጨማሪ ወይም አላስፈላጊ ፍርፋሪ የለም። የመሳሪያው ፓነል ቀላል እና አጭር ነው. ትልቅ የፍጥነት መለኪያ እና ቴኮሜትር እንዲሁም የነቃ ማርሹን ቁጥር እና በጋኑ ውስጥ ያለውን ቀሪ ነዳጅ የሚያሳይ ቁመታዊ ትንሽ ስክሪን አለው።

በቶዮታ አሊያን መኪና ባለ አራት ተናጋሪ መሪው ላይ ሰፊ መገናኛ ያለው የመልቲሚዲያ ሲስተም መቆጣጠሪያ ቁልፎች እና የመርከብ መቆጣጠሪያ ቁልፎች አሉ። ሁሉም ወንበሮች ወደላይ የሚስተካከሉ ናቸው። የፊት መቀመጫዎች ይችላሉእንዲሁም በጣም ጥሩ የጎን ድጋፍ እመካለሁ። ማዕከላዊው የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች በቅጥ በሚታይ እይታ ተሸፍነዋል። በቀጥታ ከነሱ በታች, ገንቢዎች የንኪ ማያ ገጽ ያለው የባለቤትነት የመልቲሚዲያ ስርዓት አስቀምጠዋል. መሪውን አምድ የሚስተካከለው በእጅ ብቻ ነው፣ ነገር ግን እዚህ ያለው የቅንጅቶች ክልል በጣም ሰፊ ተብሎ ሊጠራ ይችላል።

መግለጫዎች

የቶዮታ አልዮን ሞዴል የቅርብ ጊዜ ስሪት ከቴክኒካዊ እይታ አንጻር ልዩ ቃላት ይገባዋል። በተለይም ገንቢዎቹ ከቀድሞው ማሻሻያ ሶስት የተሻሻሉ ሞተሮችን አቅርበዋል. የእነሱ ኃይል በቅደም ተከተል 110, 145 እና 158 የፈረስ ጉልበት ነው. ሁሉም ሞተሮች በተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ ቴክኖሎጂ መኖራቸውን ያኮራሉ። እንደ ማስተላለፊያው, ሞዴሉ ደረጃ-አልባ ተለዋዋጭ ይጠቀማል. በመደበኛ ስሪት ውስጥ የፊት ተሽከርካሪዎች በመኪናው ውስጥ እየነዱ ናቸው. ከዚህ ጋር, ሁሉም-ጎማ ድራይቭ አማራጮች እንደ አማራጭ አቅርቦት ይገኛሉ. በሁለተኛ ደረጃ የሀገር ውስጥ ገበያ የ 2003 ሞዴል መኪና በ 350 ሺህ ሮቤል በግምት መግዛት ይቻላል.