የቶዮታ ኤፍጄ ክሩዘር ሞዴል አጭር መግለጫ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በየካቲት 2005 በቺካጎ በተካሄደው የአውቶ ሾው ወቅት በይፋ ለመጀመሪያ ጊዜ "ቶዮታ ኤፍጄ ክሩዘር" - ስድስተኛው SUV ከጃፓን ኩባንያ ለአሜሪካ ገበያ ብቻ የተነደፈ። ከአንድ አመት በኋላ, ሞዴሉ በቴክሳስ ውስጥ በአንድ ተክል የመሰብሰቢያ መስመር ላይ ተጀመረ. መኪናው በሬትሮ ዘይቤ ለተሰራው ያልተለመደ ዲዛይኑ ጎልቶ ታይቷል እና በፍጥነት ብዙ አድናቂዎችን አገኘ። ይህም ቢሆን፣ በዚህ አመት ምርቱ ይቀንሳል።

ውጫዊ

የቶዮታ ኤፍጄ ክሩዘር በፕራዶ ሞዴል መድረክ ላይ የተመሰረተ ነበር፣ ከዚም ዋና ዋና ክፍሎች እና አካላት ተበድረዋል። መኪናው ብራንድ የሆነ ፍርግርግ እና ክብ የፊት መብራቶች ተቀበለች። ለሰውነት ዋናዎቹ ቀለሞች ቢጫ እና ሰማያዊ ናቸው. መኪናው በአንደኛው በጨረፍታ ኮፕ ነው የሚል ስሜት ቢፈጥርም ባለ አምስት በር SUV ነው። የኋላ በሮች እዚህ ተደብቀው የሚከፈቱት ሲሆን ብቻ ነው።ክፍት ፊት ለፊት, ከጉዞው አቅጣጫ በተቃራኒ አቅጣጫ. በጠቅላላው የስራ ጊዜ ውስጥ ስልቶቹ በትክክል እንደሚሰሩ ልብ ሊባል ይገባል።

የውስጥ

በአጠቃላይ የመኪናው የውስጥ መሳሪያ በጃፓንኛ ታማኝ ሊባል ይችላል። የውስጥ ዲዛይኑ በFJ 40 ዘይቤ በስልሳዎቹ ታዋቂ ነበር ።በውስጡ ያለው ታይነት በጣም የተገደበ ነው ፣ምክንያቱም ጠባብ የፊት መስታወት ፊት ለፊት የተንጠለጠለ ጣሪያ እና ከኋላ ያለው መለዋወጫ። ከመኪናው ጎማ ጀርባ የተቀመጠ ሹፌር ለመላመድ የተወሰነ ጊዜ ይፈልጋል። በኋለኛው ወንበር ላይ ለሚቀመጡ ተሳፋሪዎች የሚሆን እግር በጣም የተገደበ ነው, ይህም አንዳንድ ምቾት ይፈጥራል. ሃርድ ፕላስቲክ ለቶዮታ ኤፍጄ ክሩዘር የፊት ፓነል እንደ ማቀፊያነት ያገለግላል። ነገር ግን, በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ምንም ጩኸት አይሰማም. ማሽኑ በሁለት አወቃቀሮች የቀረበ ሲሆን በጣም ውድ የሆነው በሲዲ መለወጫ እና በፓነሉ ላይ በሚገኙ አንዳንድ ተጨማሪ መሳሪያዎች መገኘት ይወሰናል.

የሻንጣው ክፍልን በተመለከተ፣ አጠቃቀሙ በመስታወት በጣም የተመቻቸ ነው፣ ይህም ከበሩ ውጭ ብቻ ይከፈታል። የሻንጣው መጠን 835 ሊትር ነው, እና የኋላ ወንበሮች ከተጣጠፉ, ይህ አሃዝ ወደ 1575 ሊትር ይጨምራል.

መግለጫዎች

ለቶዮታ ኤፍጄ ክሩዘር፣ ቴክኒካዊ መግለጫዎቹ በብዙ መልኩ ከፕራዶ ሞዴል ጋር ተመሳሳይ ናቸው። አራት ሊትር የ V ቅርጽ ያለው ቤንዚን "ስድስት" የተበደረው ከእርሷ ነበር. መኪኖች እንደማይሰጡ ልብ ሊባል ይገባልምንም ሌላ የሞተር አማራጮች የሉም። ሆኖም እ.ኤ.አ. በ 2010 ሞተሩ በትንሹ ተስተካክሏል ፣ ይህም ኃይሉን ወደ 264 የፈረስ ጉልበት ለማሳደግ አስችሎታል። ገዢዎችም ማስተላለፊያን የመምረጥ እድል የላቸውም - መኪናው ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ማሰራጫ የተገጠመለት ነው. ለእያንዳንዱ መቶ ኪሎሜትር አማካይ የነዳጅ ፍጆታ 15 ሊትር ያህል ነው. የማሽኑ ዋና ጥቅሞች አንዱ ከፍተኛ አስተማማኝነት ነው።

ይቆጣጠሩ እና ይንዱ

የቶዮታ ኤፍጄ ክሩዘር በተለዋዋጭ የሃይል ስቲሪንግ ሃይል ስቲሪንግ ታጥቋል። ይህ መንዳት በጣም ቀላል ያደርገዋል። እዚህ ያለው ብቸኛው ደካማ ማገናኛ የቲያ ዘንጎች ነው, ይህም በአገር ውስጥ መንገዶች ላይ መኪና ሲሰራ, በየ 70 ሺህ ኪሎሜትር አንድ ጊዜ መለወጥ አለበት. በሻሲው ውስጥ ፣ ባለ ሁለት የምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ ከፊት ለፊት ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ቀጣይነት ያለው ኃይለኛ አክሰል ከኋላ ጥቅም ላይ ይውላል። የኃይል ፍጆታ ቢኖረውም, የማሽኑ ከፍተኛ መረጋጋት ይሰጣል. ንቁ በሆነ የማሽከርከር ዘይቤ ሁኔታ ብዙውን ጊዜ የፊት ብሬክ ዲስኮች በፍጥነት ይበላሻሉ። የመኪናው ከፍተኛ አገር አቋራጭ አቅም በአብዛኛው የሚመቻተው በአጭር መደራረብ፣ በመውረድ እና እንዲሁም በመሬት ላይ በማጽዳት ሲሆን መጠኑ 220 ሚሊ ሜትር ነው።

ጉድለቶች

መኪናውን የመንዳት ልምድ እንደሚያሳየው የቶዮታ ኤፍጄ ክሩዘር ሞዴልም ደካማ ነጥቦቹ አሉት። የባለቤቶቹ ግምገማዎች እንደሚያመለክቱት በጣም ከተለመዱት ውስጥ አንዱ በብራንድ ምልክት ላይ የደረሰ ጉዳት ነው።ቅይጥ ጎማዎች ቀለም ሽፋን. ለዚህ ዋነኛው ምክንያት ክረምት, ጨዋማ መንገዶች ናቸው. በማኅተሞች ላይ በሮች መጮህ በጣም የተለመደ ነው, ይህም በሰውነት ውስጥ ምንም ማዕከላዊ ምሰሶዎች በሌሉበት እውነታ ምክንያት ይታያል. ይህ ችግር ሊፈታ የሚችለው የማሽኑን የጎማ ምርቶችን (በሲሊኮን ቅባት ምክንያት) በመትከል ብቻ ነው. ከ 2009 በፊት በተመረቱ መኪኖች ውስጥ ፣ በአንገቱ ስር ያለውን የነዳጅ ታንክ ደጋግመው እንዲሞሉ ሲደረግ ፣የቤንዚን ትነት አምጪው ብዙውን ጊዜ አይሳካም። መኪናው ከመንገድ ላይ ብዙ የሚሮጥ ከሆነ፣ ሰውነቱ አንዳንድ ጊዜ ከፊት ጽንፍ ድጋፎች አካባቢ ይሰነጠቃል። የመኪና ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ የማረጋጊያ ቁጥቋጦዎችን መለወጥ አለባቸው - በየ 60 ሺህ ኪሎ ሜትር አንድ ጊዜ። ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ የመንኮራኩሮች መከለያዎች ከፊት ለፊት በጣም ደካማ ናቸው. ቀኙ በአማካይ 100 ሺህ ኪሎ ሜትር የሚቆይ ሲሆን ግራው ከ70 ሺህ በኋላ ይወድቃል።

የዋጋ መመሪያ

የቶዮታ ኤፍጄ ክሩዘርን ዋጋ በተመለከተ፣ በአገር ውስጥ ነጋዴዎች ማሳያ ክፍል ውስጥ ያለው አዲስ መኪና ዋጋ 2.5 ሚሊዮን ሩብል ነው። በተመሳሳይ ጊዜ፣ እንደ ኪሎሜትሩ፣ ሁኔታው እና እንደተመረተበት አመት፣ በሁለተኛ ደረጃ ገበያ ለአንድ መኪና በአማካይ 1.5 ሚሊዮን መክፈል ይኖርብዎታል።