FAW ቤስተርን B50፡ ግምገማዎች እና ዝርዝር መግለጫዎች (ፎቶ)

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የመጀመሪያው አውቶሞቲቭ ስራዎች (FAW) በቻይና ውስጥ እጅግ ጥንታዊው አውቶሞቲቭ አምራች ነው፣ እሱም ካለፈው ክፍለ ዘመን ጀምሮ እየሰራ ነው። ይህ ተክል የተገነባው በ 1950 ዎቹ ውስጥ በሶቪየት ስፔሻሊስቶች እርዳታ ነው. አሁን FAW በቻይና ከጀርመን ቮልስዋገን ጋር በቅርበት የሚሰራ እና ምርቶቹን በዓለም ዙሪያ በስፋት ወደ ውጭ የሚላከው በቻይና ውስጥ ግንባር ቀደም አውቶሞቲቭ ነው። ከእነዚህ መኪኖች አንዱ FAW Bestorn B50 የመንገደኛ ሴዳን ነው። ስለ መኪናው ግምገማዎች እና ግምገማዎች - በእኛ ጽሑፉ ተጨማሪ።

ንድፍ

የቻይና FAW ገጽታ በጣም አስደናቂ ነው። ግን ቻይናውያን እራሳቸው እንዲህ አይነት መኪና መፍጠር ችለዋል? በጭራሽ. ቁመናን በማዳበር ረገድ ጣሊያኖች እጅ ነበራቸው፣ እና እንደምናውቀው፣ በዓለም ላይ ካሉት እጅግ በጣም ቆንጆ መኪኖችን በመስራት ከጄኔራል ሞተርስ፣ ከመርሴዲስ እና ከሌሎች በርካታ የአለም አምራቾች ትዕዛዝ ያለማቋረጥ ያሟላሉ።

ነገር ግን ወደ FAW ቤስተርን ተመለስብ50 የመኪናው ገጽታ የበጀት ከመሆን በጣም የራቀ ነው, ነገር ግን ከሁሉም በላይ, እዚህ ምንም ማጭበርበሪያ የለም. የመኪናው የፊት ክፍል የሚያምር ፍርግርግ፣ ኃይለኛ ኦፕቲክስ በ"ተንኮለኛ መልክ" እና የታሸጉ የጎማ ዘንጎች አሉት። የተቀናጁ የጭጋግ መብራቶች ያለው መከላከያ የሴዳንን ገጽታ በተሳካ ሁኔታ ያሟላል. መከለያው በእይታ በጣም ረጅም ይመስላል ፣ እና የኋለኛው የአካል ክፍል በተቃራኒው አጭር ነው። ይህ ተጽእኖ የተፈጠረው ለተጠጋጋው ጣሪያ ምስጋና ይግባውና ይህም የሴዳን ንድፍ የበለጠ አየር እንዲኖረው ያደርገዋል. የ FAW ቤስተርን B50 የፊት መስታወት በጣም ትልቅ ነው፣ ይህም በአሽከርካሪው ታይነት ላይ በጎ ተጽእኖ ይኖረዋል።

የመኪናው ጀርባ በጣም ቀላል ነው፡የቀጥታ ግንድ ክዳን፣የተለመደ ኦፕቲክስ እና መከላከያ። በእርግጥ የ FAW ቤስተርን B50 ንድፍ ዋና ስራ ተብሎ ሊጠራ አይችልም ነገር ግን በጣም ጠንካራ, የመጀመሪያ እና ማራኪ ይመስላል, ይህም ለመደበኛ በጀት ሴዳን የሚያስፈልግዎ ነው.

ልኬቶች እና አቅም

መኪናው የሚከተሉት የሰውነት መጠኖች አሉት፡ ርዝመት - 460 ሴንቲሜትር፣ ስፋት - 178.5 ሴንቲሜትር፣ ቁመት - 143.5 ሴንቲሜትር።

የዊልቤዝ ርዝመት 2675 ሚሊሜትር ነው። የሻንጣው ክፍል አቅም ለዚህ ክፍል መኪና በጣም መደበኛ ነው - 450 ሊትር።

የውስጥ

ሴዳን በብሩህ እና ሰፊው የውስጥ ለውስጥ አስደስቷል። ከፊት ለፊት ለስላሳ መስመሮች ያለው ግዙፍ ፓኔል, እንዲሁም ባለብዙ-ተግባራዊ መሪ ከርቀት መቆጣጠሪያ አዝራሮች ጋር. በካቢኑ ዙሪያ ዙሪያ በሲዲ፣ ኤምፒ3 እና ስድስት አብሮ የተሰሩ ስፒከሮች ያለው የምርት ስም ያለው የድምጽ ስርዓት በመሃል ኮንሶል ላይ ይታያል።

ዳሽቦርድ በዛሬው መመዘኛዎችበጣም ቀላል ንድፍ. የ"ቻይናውያን" ልዩ ባህሪ የሚዛኖች እና ቀስቶች ቀይ ብርሃን ነው፣ እና የብሩህነት ደረጃው ለብቻው ሊስተካከል ይችላል።

የአሽከርካሪው መቀመጫ በኤሌክትሪካል የሚስተካከለው ሲሆን በስምንት አቅጣጫ ሊስተካከል ይችላል። የወገብ ድጋፍ ሮለር ከመኪናው ባለቤት የሰውነት አካል ባህሪያት ጋርም ያስተካክላል። የፊት ተሳፋሪው መቀመጫ በሜካኒካል የሚስተካከለው ብቻ ነው።

የሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች እስከ 3 ጎልማሶችን ማስተናገድ ይችላል። በደንብ ለታሰበው የሰውነት ንድፍ ምስጋና ይግባውና በ 2 ኛ ረድፍ ውስጥ ያሉ ተሳፋሪዎች በቂ የእግር ክፍል አላቸው. ጣሪያው ምንም እንኳን የተንጣለለ ቅርጽ ቢኖረውም, ጭንቅላቱ ላይ ጫና አይፈጥርም. ስለዚህ ቻይናውያን ለማጽናናት በቂ ትኩረት እና ጥረት አድርገዋል። በመጨረሻ፣ ስለ ውስጣዊው ክፍል ስንናገር፣ በአገር ውስጥ መኪናዎች ውስጥ በጣም የጎደለውን ጥሩ የድምፅ መከላከያ ልብ ማለት እፈልጋለሁ።

FAW ቤስተርን B50 - የሞተር መግለጫዎች

የቻይናው "ፋቭ" የተሰራው በጃፓን "ማዝዳ" መድረክ ላይ በመሆኑ የሴዳኑ ዋና ሞተር 1.6 ሊትር ቤንዚን ሲሆን 103 ፈረስ ሃይል የመያዝ አቅም አለው። በመጀመሪያው ትውልድ Mazda 6 ላይ ተመሳሳይ ተጭኗል። ይህ የውስጠ-መስመር ክፍል ለሁሉም የ FAW Bestorn B50 የመቁረጫ ደረጃዎች እና ስሪቶች ተመሳሳይ ነው። ነገር ግን ምርጫው በስርጭቶች መካከል ተሰጥቷል. ስለዚህ, ገዢው ባለ ስድስት-ፍጥነት "ሜካኒክስ" ወይም ባለ 6-ባንድ "አውቶማቲክ" ብቻ መምረጥ ይችላል. በነገራችን ላይ, የኋለኛው ምቹ የእጅ ፈረቃ ተግባር ያለው እና ከተለየ የመንዳት ዘይቤ ጋር መላመድ ይችላል. በአውቶማቲክ ስርጭት እና ተግባር ውስጥ ይገኛል።የስፖርት ሁነታ።

በጣም የሚገርመው ይህ ሞተር ከ35 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በሚቀንስ የአየር ሙቀት ውስጥ በግማሽ መታጠፊያ መጀመር ይችላል። የመኪና ባለቤቶች በሚሰሩበት ጊዜ በሞተር ጥገና ላይ ምንም አይነት ችግር አይታዩም።

ዳይናሚክስ

ይህ ሴዳን በአውሮፓ ገበያ ውስጥ የD ክፍል መኪኖች ቢሆንም መኪናው ከፍተኛ የፍጥነት ተለዋዋጭነት አለው። ስለዚህ ከዜሮ እስከ መቶዎች ያለው ጀርክ ከ12 ሰከንድ በላይ ይገመታል። በተመሳሳይ ጊዜ የ "ቻይንኛ" ከፍተኛው ፍጥነት በሰዓት 190 ኪሎ ሜትር ነው. ለዚህ ክፍል ሰዳን ይህ በጣም ጥሩ አፈጻጸም ነው።

ስለ ኢኮኖሚ ጥቂት ቃላት

ይህ መኪና ትንሽ ነዳጅ ይጠቀማል ማለት አይቻልም ነገር ግን በድብልቅ ሁነታ አዲስነት በ "መቶ" ከ 8 ሊትር ቤንዚን አይበልጥም. እና ይህ ምንም እንኳን የሴዳን ክብደት 1.3 ቶን ያህል ቢሆንም። ምናልባት የናፍታ አሃዶች ወደ መስመሩ ቢጨመሩ ይህ አመላካች ሁለት ሊትር ያነሰ ይሆናል። አሁን ግን፣ በሩሲያ ገበያ፣ በማዝዳ ሞተር እንረካለን።

ኤሌክትሮኒክስ

የኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች በበጀት ክፍል መኪኖች ውስጥ ዛሬ መኖራቸው ያልተለመደ ነገር ነው። ከዚህም በላይ በየአመቱ አምራቾች አሰላለፍዎቻቸውን በበለጠ እና ተጨማሪ አዳዲስ የኤሌክትሮኒክስ "ደወል እና ፉጨት" ያጠናቅቃሉ።

የቻይና መኪና FAW Bestorn B50 የተለየ አልነበረም። ስለዚህ, የበጀት ሴዳን, ምንም አይነት ውቅረት ቢኖረውም, የኤሌክትሮኒክስ ብሬክ እና የሞተር መቆጣጠሪያ መሳሪያ የተገጠመለት ነው. በነገራችን ላይ, ውስጥበእነዚህ እድገቶች ላይ የሲመንስ ሰራተኞች ንቁ ተሳትፎ አድርገዋል። የኤሌክትሮኒክስ ብሬኪንግ ሲስተም የተሰራው ከ Bosch በጀርመኖች ነው። የኋለኛው ኤቢኤስን ያካትታል እና የፍሬን ሃይሎችን አውቶማቲክ ስርጭትን የሚቆጣጠር ማለት ነው። ይህ ኤሌክትሮኒክስ, እንደ አምራቹ, በጣም ትክክለኛ እና ምላሽ ሰጪ ነው. ለዚህ ማረጋገጫው ከኤቢኤስ ሴንሰሮች የሚመጡት የምልክቶች ከፍተኛ ሂደት ፍጥነት (በአማካይ ከ15 እስከ 20 በሰከንድ)።

የመኪና ማስኬጃ ስርዓት

በሴዳን ላይ ያለው እገዳ ራሱን የቻለ፣ ድርብ የምኞት አጥንቶች ከማረጋጊያ አሞሌ ጋር። ብሬክስ - የዲስክ ብሬክስ በአራቱም ጎማዎች።

በመጨረሻም ስለ ቴክኒካል መለኪያዎች፣ እንደዚህ ባሉ ባህሪያት መኪናው ከዋና ተፎካካሪው እና ከማዝዳ 6 የጋራ መድረክ ጋር በተሳካ ሁኔታ ሊወዳደር እንደሚችል መናገር ተገቢ ነው።

ሴዳን በመንገድ ላይ እንዴት ነው የሚያሳየው?

የሙከራ አንፃፊው እንደሚያሳየው፣የቻይናውያን አዲስነት በመንገድ ላይ በጣም በራስ የመተማመን ባህሪን ያሳያል። በፍጥነት ተለዋዋጭነት፣ "Fav" በጣም ጥሩ እየሰራ ነው። ይሁን እንጂ ሰፋ ያለ የኃይል ማመንጫዎች ምርጫ አለመኖሩ (እና ቀደም ብለን እንደገለጽነው በሰልፉ ውስጥ አንድ ባለ አራት ሲሊንደር ክፍል ብቻ አለ) ገዢዎች የሌሎች ሞዴሎችን እና የምርት ስሞችን ሲዳን ለመግዛት ያስባሉ. በእርግጥ 1300 ኪሎ ግራም ለሚመዝን መኪና 103 የፈረስ ጉልበት እዚህ ግባ የሚባል አይደለም። ይሁን እንጂ ሞተሩ በጃፓኖች መሠራቱ አረጋጋጭ ነው, ይህም ማለት FAW Besturn B50 በእርግጠኝነት በሆዱ ውስጥ ችግር አይፈጥርም. በተግባር፣ በእጅ ማርሽ መቀየር የሚችል ባለ 6-ፍጥነት ሮቦት አውቶማቲክ ማሽን መጠቀም አስደሳች ሆኖ ተገኝቷል።

ነገር ግን በጣም የሚያስደስተው በ"ሜካኒክስ" በተገጠመለት መኪና እና አውቶማቲክ ስርጭት መካከል ባለው ተለዋዋጭነት መካከል በተግባር ምንም ልዩነት የለም - ሁለቱም መኪኖች በ13 ሰከንድ ውስጥ "መቶ" ያገኛሉ። በግልጽ እንደሚታየው የቻይና መሐንዲሶች አውቶማቲክ ስርጭቱን ከኤንጂኑ ውስጥ ያለውን ኃይል በሙሉ እንዲጨምቅ በሚያስችል መንገድ ያዋቅሩታል፣ ይህም የአዳዲስነትን ፈጣን ፍጥነት ማፋጠን ነው።

FAW ቤስተርን B50 - ዋጋ እና ባህሪያት

በሩሲያ ገበያ ይህ መኪና በሶስት ደረጃ የመቁረጥ ደረጃ ቀርቧል፡ዘመናዊ፣ ዴሉክስ እና ፕሪሚየም። መሰረታዊ መሳሪያዎች እንደ፡ ያሉ አማራጮችን ያካትታል።

1. አየር ማቀዝቀዣ።
2. ABS እና EBD።
3. ቁመት የሚስተካከለው ባለብዙ ተግባር መሪ መሪ።
4. የኃይል መስኮቶች በሁሉም በሮች።
5. ፓርክትሮኒክ።
6. ማንቂያ።
7. ብራንድ ያለው መልቲሚዲያ ኦዲዮ ስርዓት።
8. Alloy wheels።
9. የፊት ኤርባግስ።
10. የጉዞ ኮምፒውተር።

ለዚህ ሁሉ "ጥሩ" ወደ 549 ሺህ ሩብልስ መክፈል አለቦት። ለበጀት ሴዳን የመጀመሪያ ውቅር እንደዚህ አይነት የአማራጮች ስብስብ በጣም ያልተለመደ ነው።

በተጨማሪ፣ ፕሪሚየም ስሪት አለ። ከመደበኛው መሳሪያ በተጨማሪ የሚከተሉትን ያካትታል፡

1. የቆዳ ውስጠኛ ክፍል።
2. የፊት እና የጎን ኤርባግስ።
3. በኤሌክትሪክ የሚስተካከለው የአሽከርካሪ ወንበር።
4. የአየር ንብረት ቁጥጥር።
5. ብሉቱዝ ሲስተም።
6. የጎማ ግፊት ዳሳሾች እና ሙሉ የኃይል ጥቅል።

ዋጋ ለ FAW ቤስተርን B50 (እንደገና 2013) በቅንጦት ሥሪትበ669 ሺህ ሩብልስ ይጀምራል።

ለምን ተጀመረ? ምክንያቱም ለተጨማሪ ክፍያ አከፋፋይ መኪናውን በሚከተለው የአማራጭ ዝርዝር ማጠናቀቅ ይችላል፡

1. በኤሌክትሪክ የሚሞቁ የፊት መቀመጫዎች።
2. አብሮ የተሰራ ኮምፓስ።
3. የፀሃይ ጣሪያ በኤሌክትሪክ ክፍት/መዘጋት ዘዴ።
4. የኋላ እይታ መስተዋቶችን እና ሌሎች ብዙ አማራጮችን እና መሳሪያዎችን ማደብዘዝ።

ለእያንዳንዱ መኪና፣ ምንም አይነት ውቅር ቢኖረውም፣ የሩስያ ሻጭ ለ3 ዓመታት ወይም ለ100 ሺህ ኪሎ ሜትር ዋስትና ይሰጣል።