Ford Aerostar የመኪና ግምገማ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ምናልባት በአሜሪካ ውስጥ በጣም ታዋቂዎቹ ተሽከርካሪዎች ፒክአፕ እና ሚኒቫኖች ናቸው። የኋለኛው በ 1980 ዎቹ ውስጥ ተወዳጅነት ማግኘት ጀመረ. ስለዚህ በ 1986 ፎርድ የመጀመሪያውን ሚኒቫን 7 የመንገደኞች መቀመጫ ፈጠረ. እነሱ የፎርድ ኤሮስተር ሆኑ። መግለጫው እና ባህሪያቱ በእኛ የዛሬው መጣጥፍ ውስጥ ይብራራሉ።

መግቢያ

ፎርድ ኤሮስታር ከ1986 እስከ 1997 በጅምላ የተሰራ የአሜሪካ ሚኒቫን ነው። ሞዴሉ ለአገር ውስጥ ገበያ የታሰበ ሲሆን በአውሮፓ ጥቅም ላይ አልዋለም. መኪናው ከፍተኛ የደህንነት እና ምቾት ባህሪ ያለው ሲሆን ለዚህም ብዙ ሽልማቶችን አግኝቷል።

ንድፍ

መኪናው ክላሲክ መልክ አለው። ቀደምት ስሪቶች ከጥቁር መከላከያዎች ጋር እና ምንም የጎን መቅረጽ የለም. በ90ዎቹ ውስጥ፣ የመኪናው ገጽታ በትንሹ ተለወጠ።

አሁን ከታች ያለው "ቅጠሎው" ታይቷል፣ እና መከላከያው በቀለም መቀባት ጀምሯል። ፎርድ ኤሮስታር ቀላል, ማዕዘን ቅርጽ አለው. ከፊት ለፊት ካሬ halogen ኦፕቲክስ ፣ የተለየ የብርቱካናማ ማዞሪያ ምልክቶች እና ጠፍጣፋ ኮፈያ እናያለን። አንዳንድ ስሪቶች ከጣሪያ መደርደሪያ ጋር መጡ። ከኋላ - ሰፊ ሽፋንግንዱ (የስዊንግ በሮች ያላቸው ስሪቶች አልተሰጡም) እና ቀላል መከላከያ ቅርፅ። እንዲሁም የኋላ መስኮት ማጠቢያ እና የተለየ መጥረጊያ አለ።

ሳሎን

ምንም አያስደንቅም ይህ ሚኒቫን በገበያ ላይ ካሉት በጣም ምቹ አንዱ ተብሎ መጠራቱ አያስገርምም። የ Ford Aerostar መቀመጫዎች በጣም ለስላሳ እና ምቹ ናቸው. እና ከኋላ ያሉት ተሳፋሪዎች እንኳን ምቾት አይነፍጉም። ሁሉም ወንበሮች የራሳቸው የእጅ መቀመጫዎች እና በደንብ የተገለጸ የጎን ድጋፍ አላቸው. በዚህ ማሽን ላይ፣ በደህና ወደ ረጅም ጉዞ መሄድ ይችላሉ። የመኪናው የድምፅ መከላከያ ጥራት በከፍተኛ ደረጃ ላይ ነው. የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች - ለመንካት በጣም ደስ የሚል።

ፎርድ ኤሮስታር በ80ዎቹ ሚኒቫን ቢሆንም ቀድሞውንም መቀመጫዎችን የማጠፍ ተግባር አለው። የኋለኛው ረድፍ በቀላሉ በአንድ ሰው የተበታተነ ነው. በነገራችን ላይ ለሰፊው ልኬቶች ምስጋና ይግባውና ሶስት ጎልማሳ ተሳፋሪዎች ከኋላ በኩል በምቾት ይስተናገዳሉ። በጓዳው ውስጥ የተለያዩ ኩባያ መያዣዎችን (የሚቀለበስ) ፣ ለነገሮች መረቦች ፣ ጓንት እና ጓንት ሳጥኖች እና ሌሎች ብዙ አስደሳች ነገሮችን ማየት ይችላሉ ። ሚኒቫኑ በመንገድ ላይ ለመብላት እንኳን የሚታጠፍ መደርደሪያ አለው።

የአሜሪካዊው ፎርድ ኤሮስታር መለያ ባህሪ የጠፋ መብራት ወይም በሩ ሲከፈት የተረሳ የመብራት መቆለፊያ ማስጠንቀቂያ ነው።

የፎርድ ኤሮስታር ሚኒቫን ልዩ የማርሽ ለውጥ ማንሻ አለው። ረዥም ግንድ ያለው እና በቀጥታ በሳጥኑ ውስጥ ይገነባል. መኪናው የሃይል መስኮቶች፣ የሚስተካከሉ መስተዋቶች፣ የአየር ማቀዝቀዣ፣ የመቀመጫ ማሞቂያ እና የጭንቅላት መቀመጫ ዝቅ ማድረግ ተግባር አለው።

መግለጫዎች

አሜሪካውያን ትንንሽ ሞተሮችን ወደውታል አያውቁም። እና የፎርድ ኤሮስታር ሚኒቫን።የተለየ አልነበረም። ስለዚህ, መኪናው ሁለት የኃይል ማመንጫዎች አሉት. የፎርድ ኤሮስታር ሚኒቫን መሰረት ባለ ሶስት ሊትር ባለ ስድስት ሲሊንደር የነዳጅ ክፍል ነው። የዚህ ሞተር ከፍተኛው ኃይል 135 ፈረስ ነው. በእርግጥ ይህ የፎርድ ኤሮስታር ሚኒቫን በጣም ደካማ ተለዋዋጭነት አለው። ግን የተፈጠረው ለመጎተት ሳይሆን ለተመቹ የቤተሰብ ጉዞዎች ነው።

ከ1989 ጀምሮ፣የሞተሮች ብዛት በአዲስ ቤንዚን ተሞልቷል። ይህ ሞተር የሲሊንደሮች የ V ቅርጽ ያለው አቀማመጥ እና 4 ሊትር የስራ መጠን አለው. ነገር ግን በተርባይን እጥረት ምክንያት ከዚህ ሞተር ማግኘት የሚቻለው 155 ፈረስ ኃይል ብቻ ነው። ሁለቱም ክፍሎች በዝቅተኛ የካምሻፍት እና በጊዜ ሰንሰለት ድራይቭ ተለይተዋል። ከአዳዲስ ፈጠራዎች መካከል የሃይድሮሊክ ቫልቭ ማካካሻዎች አሉ. ሁሉም ክፍተቶች አሁን በዘይት ግፊት በመጠቀም በራስ-ሰር ተስተካክለዋል።

ማስተላለፊያ፣ ፍጆታ

በመጀመሪያ በፎርድ ኤሮስታር ላይ በእጅ የሚሰራጭ ተጭኗል። ግን ከጥቂት አመታት በኋላ ተክሉን ሙሉ በሙሉ ወደ አውቶማቲክነት ተቀይሯል. ከፎርድ ኤሮስታርስ ወደ 90 በመቶ የሚጠጋው በጥንታዊ ባለ አራት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ከቶርኪ መለወጫ ጋር ሊገኝ ይችላል። ሳጥኑ በመሳሪያው ውስጥ በጣም ቀላል እና "የማይበላሽ" የሚለውን ርዕስ ተቀብሏል. ነገር ግን በነዳጅ ፍጆታ ረገድ የፎርድ ኤሮስታር ቆጣቢ ሆኖ አያውቅም።

ስለዚህ በከተማ ሁኔታ ሚኒቫኑ ቢያንስ 18 ሊትር ነዳጅ በላ። እና በሀይዌይ ላይ፣ ጠቋሚው ከ12 በታች አልወረደም። ከእንደዚህ ዓይነት የነዳጅ ፍጆታ ጋር ተያይዞ የመትከል ጥያቄ ይነሳልየጋዝ መሳሪያዎች. እነዚያ ብርቅዬ ናሙናዎች እንደምንም በሩስያ ወይም በሲአይኤስ አገሮች ያበቁት HBOን ለረጅም ጊዜ ሲያሽከረክሩ ኖረዋል። ያለበለዚያ የእንደዚህ ዓይነቱ መኪና አሠራር ትርፋማ እና ትርጉም የለሽ ይሆናል።

Chassis

ማሽኑ የላይኛው እና የታችኛው እጆች እና የቴሌስኮፒክ ድንጋጤ አምጭዎች ያሉት ክላሲክ የእገዳ አቀማመጥ አለው። "Ford Aerostar" ከፍተኛ ለስላሳነት አለው. ይህ ለረጅም ጉዞዎች ጥሩ መኪና ነው።

መሪ - መደርደሪያ እና ፒንዮን አይነት፣ ከሃይድሮሊክ ማበልጸጊያ ጋር። ብሬክስ - ዲስክ የፊት እና ከበሮ የኋላ።

ማጠቃለያ

ስለዚህ ይህ ሚኒቫን ምን አይነት ባህሪያት እንዳሉት ተመልክተናል። መኪናው ውጫዊ እና ውስጣዊ ጊዜ ያለፈበት ነው, ነገር ግን ባለቤቱን በምቾት ማስደሰት ይቀጥላል. ለ "አሜሪካዊ" ዋነኛው ችግር የነዳጅ ፍጆታ ነው. እንዲሁም የፎርድ ኤሮስታር ሚኒቫን ሌላው ችግር መለዋወጫ ነው። ትክክለኛውን ክፍል ከዩኤስኤ በትዕዛዝ ብቻ ማግኘት ይችላሉ። እና በሩስያ ውስጥ የሆነ ነገር መግዛት ከቻሉ, ለማይታሰብ ገንዘብ. ይህ መኪና በሩሲያ ገበያ ላይ በጣም ህገወጥ ነው።