የመኪናው Fiat 127 አጭር መግለጫ እና ታሪክ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

The Fiat 127 ፎቶው ከታች ቀርቦ በጅምላ ተዘጋጅቶ ለአስራ ሁለት አመታት ቆይቷል። የተገነባው ከዚህ አምራች ኩባንያ ጊዜው ያለፈበት 850 ኛ ማሻሻያ መሰረት ነው. አዲስነት በብዙ የሰውነት ስታይል የተሰራች ትንሽ መኪና ነበረች። ጥሩ የቴክኒክ ብቃት እና አቅም በአንድ ጊዜ መኪናው በአውሮፓ ውስጥ በጣም ከሚፈለጉ እና ተወዳጅ አንዱ አድርጎታል።

የመጀመሪያው ትውልድ

የአምሳያው የመጀመሪያ ቅጂ በ1971 ከስብሰባው መስመር ወጣ። የመጀመሪያው ትውልድ Fiat 127 ባለ አራት ሲሊንደር የነዳጅ ሞተር የተገጠመለት ሲሆን መጠኑ 0.9 ሊትር ነበር. መኪናው የፊት-ጎማ ድራይቭ ሲስተም ተጭኗል። የአዳዲስነት ዋናው ገጽታ የቅጠል አይነት ምንጮችን ያካተተ የኋላ ማንጠልጠያ ልዩ ንድፍ ነበር። በመኪናው የመጀመሪያ ባለቤቶች ግምገማዎች መሰረት በጣም አስፈላጊው ባህሪው ትልቅ አቅም ተብሎ ሊጠራ ይችላል. የFiat 127 ቦታ 80 በመቶው መንገደኞችን እና ሻንጣዎችን ለማስተናገድ ታስቦ ስለነበር ይህ የሚያስደንቅ አይደለም። በአብዛኛው በዚህ ምክንያት, በ 1972 ሞዴሉ እንደ ምርጥ የአውሮፓ መኪና ሽልማት ተሸልሟል. በውጤቱም, በሚቀጥሉት ጥቂቶችለዓመታት በምዕራባዊ አውሮፓ ገበያ ውስጥ በጣም ተወዳጅ ከሆኑት መኪኖች አንዱ ተደርጎ ይወሰድ ነበር. ሞዴሉ የተሰራው በሁለት የሰውነት ቅጦች - በሁለት ወይም በሶስት በሮች ነው።

ሁለተኛ ትውልድ

እ.ኤ.አ. በ1977 ሁለተኛው የFiat 127 ትውልድ ከህዝብ ጋር ተዋወቀ።የተዘመነው መኪና ቴክኒካል ባህሪው በትንሹ ተቀይሯል። በተለይም የገዢዎች ምርጫ ቀድሞውኑ ለኃይል ማመንጫው ሁለት አማራጮች ቀርቧል. በሁለቱም ሁኔታዎች ሞተሩ የአንድ ሊትር መጠን ነበረው. በተመሳሳይ ጊዜ, እንደ አወቃቀሩ, ኃይሉ 49 ወይም 69 የፈረስ ጉልበት ሊሆን ይችላል. የዲስክ አይነት ብሬክስ ከፊት፣ እና የከበሮ አይነት ብሬክስ ከኋላ ተጭኗል። የመኪናው ገጽታም በተወሰነ መልኩ ተቀይሯል። ዋናው ፈጠራ አምስት በሮች ያሉት አዲስ የአካል ልዩነት ብቅ ማለት ነው። በሌሎች በሁሉም ጉዳዮች፣ ከጥቃቅን ንጥረ ነገሮች በስተቀር የአዲሱ ነገር ንድፍ ብዙም አልተለወጠም።

ሦስተኛ ትውልድ

ባለፈው ክፍለ ዘመን ሰማንያዎቹ መጀመሪያ ላይ የአምሳያው ሶስተኛው ትውልድ ብርሃኑን አይቷል። ገንቢዎቹ የመኪናውን ዲዛይን በትንሹ ቀይረው አድሰዋል። በተለይም የFiat 127 የኋላ እና የፊት ክፍሎች ተለውጠዋል።ከዚህ የማኑፋክቸሪንግ ኩባንያ ሪትሞ ሞዴል ብዙ አዲስ ነገር ባህሪያት እዚህ የተበደሩ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል። 74 "ፈረሶችን" ማልማት የሚችል ባለ 1.3 ሊትር የነዳጅ ሃይል በመኪናው መከለያ ስር ተጭኗል. አንዳንድ ለውጦች በውስጠኛው ክፍል ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ ፣ ይህም በወቅቱ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ካሉ አዳዲስ አዝማሚያዎች ጋር መዛመድ ጀመረ። የሶስተኛው ትውልድ ሞዴል በጣሊያን ፋብሪካዎች እና በኩባንያው ኢንተርፕራይዞች ተዘጋጅቷል.በሌሎች አገሮች ውስጥ ይገኛል።

የታሪክ መጨረሻ

በ1983 የጣሊያን አምራች አዲሱን የUno ሞዴል አስተዋወቀ። ከዚያ በኋላ የኩባንያው አስተዳደር የ Fiat 127 ምርትን ለማቆም ወስኗል በተመሳሳይ ጊዜ መኪናው በደቡብ አሜሪካ ፋብሪካዎች ውስጥ ባለፈው ክፍለ ዘመን አጋማሽ እስከ ዘጠናዎቹ አጋማሽ ድረስ እንደተሰበሰበ ልብ ሊባል ይገባል ። በተጨማሪም እስከ 1987 ድረስ ለተለያዩ ሀገራት ገበያዎች (አውሮፓን ጨምሮ) በንቃት ቀርቧል።