ፎርድ ሙስታንግ 2005 - በከፍተኛ ደረጃ ቁጣ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የአሜሪካ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ የሀገሪቱን ኢኮኖሚ ጉልህ ክፍል ያመነጫል። ለተለያዩ ዓላማዎች በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ ጎማ ያላቸው ተሽከርካሪዎች በየዓመቱ ይሸጣሉ። ሆኖም፣ ዛሬ ስለ የማይሞት መኪና እንነጋገራለን - ፎርድ ሙስታንግ 2005።

ስለ የምርት ስም ታሪክ ጥቂት ቃላት

ዛሬ የፎርድ ብራንድ በተመረቱ እና በሚሸጡ ተሽከርካሪዎች ብዛት በአለም አራተኛ ደረጃ ላይ ይገኛል። ነገር ግን፣ እንደዚህ አይነት ስኬቶች ብዙ ጊዜ ከውድቀት ጊዜያት እና ከብዙ ችግሮች ጋር አብረው ነበሩ።

ስለዚህ ኩባንያው እ.ኤ.አ. በ1903 በሄንሪ ፎርድ በጅምር ካፒታል በ28,000 ዶላር ተመሠረተ። የላቀ የማኑፋክቸሪንግ (የአውቶ መገጣጠሚያ መስመር መግቢያ) በፍጥነት ፎርድ ሞዴል ቲን በዓለም ላይ ቀዳሚ ቦታ አድርጎታል። ገበያ።

ለናዚ አገዛዝ ስላዘነላቸው፣የዩኤስ ወታደር ሞኖፖሊስቱን አላመነም፣ነገር ግን በጠላትነት መነሳሳት ወደ "አለም" ለመሄድ ተገደዱ።የብራንድ ተጨማሪ እድገት ሆነ። ደካማ ኩባንያዎችን "በመብላት" የታጀበ፣ በላቁ ኢንዱስትሪዎች ላይ ኢንቨስት ማድረግ።

በ2000ዎቹ መጀመሪያ ላይ የተሳካ መልሶ ማዋቀር ትርፋማነትን አሳድጓል።የታወቀ ስጋት።

ዘላለማዊ ፎርድ ሙስታንግ

የ2005 ሞዴል ርዕሰ ጉዳይ ጥናት ከመጀመራችን በፊት የመላው ቤተሰብ ዋና ዋና ነጥቦችን መወሰን ያስፈልጋል። የመጀመሪያው Mustang ምርት በመጋቢት 9, 1964 ተጀመረ. መሠረቱ የቅንጦት coupe ኮንቲኔንታል ማርክ II ነበር ፣ ይህም የቀድሞውን ሁሉንም መጠኖች ጠብቆ ነበር። የአቅኚው ገጽታ ይበልጥ የተከለከለ ሆኗል, የመኪናው ንድፍ በወቅቱ ታዋቂ ነበር.

ሁለተኛ ትውልድ (1974-78)

የአዲሱ ሞዴል መለቀቅ "ወደ ሥሩ" በሚለው መፈክር ተካሂዶ ነበር, የዋናው ጽንሰ-ሐሳብ ትግበራ ተጀመረ. Mustang II በመጠን ቢቀንስም ልዩ ባህሪያትን አግኝቷል (በአሜሪካ ገበያ መስፈርት)።

ሦስተኛ ትውልድ (1979-1993)

አዲስነቱ መድረክን (ፎክስ ፕላትፎርም) ለውጦታል፣ ይህም የአምሳያው ዝቅተኛ ክብደት ያላቸውን ልኬቶች አስጠብቋል። በጣም የተለወጠው ምንድን ነው? መልክ አንዳንድ ለውጦችን አድርጓል, ነገር ግን የዘይት ቀውስ ለሞተሮች ቅልጥፍና ትኩረት ለመስጠት ተገድዷል. ስለዚህ፣ ተለዋዋጭነቱ የወደቀው ባለ 120 ፈረስ ኃይል ፎርድ ዊንዘር 255 V8 ነው።

አራተኛ ትውልድ (1994-2004)

መደበኛው መሳሪያ ለ145 "ፈረሶች" የቪ-ቅርጽ ያለው ሞተር ሲሆን የ 3.8 ሊትር መፈናቀል ነው። ማሻሻያ ኮብራ በ240 የፈረስ ሃይል አሃድ ተጠናቀቀ።ተጨማሪ ማስተካከያ መኪናውን ከስላሳ መስመሮች ታድጓታል፣ምንም እንኳን መድረኩ እንዳለ ሆኖ። የሞተር ሞተሮች የኃይል ባህሪያት ጨምረዋል. ስለዚህ, የጂቲ ስሪት 260 hp ነበረው. ሐ፣ ኮብራው 320 ፈረሶች ነው።

አምስተኛ ትውልድ (2005-2014)

ሙሉ ዳግም መርሐግብርከመድረክ ለውጥ (D2C) ጋር። የኋላ ተሽከርካሪ ማሻሻያውን የማምረት ወጪን ለማቃለል እና ለመቀነስ አስችሎታል።የፎርድ ሙስታንግ 2005 ልዩ ባህሪ የማይወጣ የኋላ ዘንግ መጠቀም ነው።

መደበኛ አማራጭ ቪ6 4.0 ቤንዚን ሞተር ከነቃ የጋዝ ማከፋፈያ ሥርዓት ጋር ያካትታል። ከፍተኛው ኃይል - 210 "ፈረሶች" በ 5,300 ራም / ደቂቃ. ተለዋዋጭ ስርጭት ባለ 5-ፍጥነት መመሪያ እና አውቶማቲክ ስርጭት "5R55S" ያካትታል.

እና አሁን ስለ ፎርድ ሙስታንግ 2005 የበለጠ ለመነጋገር ጊዜው አሁን ነው።

ንድፍ

የአሜሪካ ስፔሻሊስቶች የመኪናውን "የሚስብ" መልክ መፍጠር ችለዋል። ከባለቤቱ በፊት ፍጹም የሆነ የጥቃት እና ለስላሳ መስመሮች ጥምረት ነው. በጣም የታወቁ ባህሪያት፡

• ጠንካራ የፊት መከላከያ እና ፍርግርግ ተለዋዋጭነትን ያጎላሉ፤
• ልዩ ኮፈያ ቅርጽ ወደ ትላልቅ ግልጽ የፊት መብራቶች የሚዋሃድ፤
• ሁሉም ሰው ለራሱ የሰውነት ቀለም ያገኛል።

የውስጥ

የ2005 የፎርድ ሙስታንግ የውስጥ ክፍል የሚከናወነው በተመረጡ ቀለማት ሲሆን ሁሉም ነገር በተቻለ መጠን የሚሰራ ነው። የጨርቆቹ ጥራት የማይካድ ነው፣ የዳሽቦርዱ ergonomics በሚያስደስት ሁኔታ ደስ ይላል።

ከፍተኛ ጥራት ያለው የፕላስቲክ የፊት ፓነል የተደበቀ የበላይነት ሁኔታን ይፈጥራል። የቆዳ መቀመጫዎቹ በሚገርም ሁኔታ ምቹ ናቸው፣ ረጅም ጉዞን ከችግር ያነሰ ያደርገዋል።

መግለጫዎች

መሐንዲሶች ለፎርድ ሙስታንግ ብዙ ፈጠራዎችን አምጥተዋል።2005. የቴክኒካዊ ክፍሉ ባህሪያት እንዲሁ ማሻሻያዎችን አላስወገዱም:

• የመሣሪያ ስርዓት ለውጥ የምርት ወጪን ለማቃለል እና ለመቀነስ አስችሎታል።
• መጠኖቹን እየጠበቅን ሳለ በውስጡ ተጨማሪ ነጻ ቦታ አለ።
• ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ ለጠንካራ የኋላ አክሰል መንገድ ሰጥቷል።
• መሰረታዊ መሳሪያዎች 4.0 ሊትር መጠን ያለው ፎርድ ቪ6ን ያቀፈ ነበር። ሞተሩ በ325 ኒውተን 210 የፈረስ ጉልበት አፍርቷል።
• SOHC ጋዝ ማከፋፈያ ስርዓት የማሽከርከር ክፍሎችን ቴክኒካል አቅም ጨምሯል።

ማሻሻያዎች

የአሜሪካው መኪና ብዙ የመሳሪያ አማራጮች አሏት ይህም ከዚህ በታች ይብራራል፡

• 3.7 AT - ባለ ሁለት ቫልቭ V6 (305 hp) የተገጠመ የኋላ ዊል ድራይቭ መሳሪያ። 6,500 ራፒኤም እና 280 "ኒውተን" የማሽከርከር ኃይል ነጂው በ 100 ኪ.ሜ (ከተማ) 15 ሊትር ቤንዚን እና 9.1 ሊትር ያስወጣል. (ትራክ)። ባለ አምስት መቀመጫው ካቢኔ የአየር ማቀዝቀዣ፣ የቆዳ መቀመጫዎች፣ የመልቲሚዲያ ሲስተም፣ የፊት እና የሚተነፍሱ የአየር መጋረጃዎች አሉት።
• Ford Mustang 2005 4.0 - የሞተር አፈፃፀም (210 hp) ከቀዳሚው ያነሰ ነው (5,300 rpm እና 325 Nm በቅደም ተከተል)። መስተጋብር የሚቀርበው ባለ 5-ፍጥነት በእጅ የማርሽ ሳጥን ነው፣ የፊት ለፊት እገዳው ጠመዝማዛ እና ተሻጋሪ ማንሻዎችን ያካትታል። ሳሎን የሃይል መሪን፣ አየር ማቀዝቀዣን፣ የማዕከላዊ መቆለፊያን የርቀት መቆጣጠሪያን ይመካል።
• 2005 ፎርድ ሙስታንግ - 300 የፈረስ ጉልበት የሚፈልጉትን ፍጥነት ያቀርባል። የነዳጅ ፍጆታ በተቀላቀለ ሁነታ - 9.4 ሊት. የብሬኪንግ ሲስተም ዲስክን ያካትታልየአየር ማናፈሻ አካላት. የመርዛማነት ደረጃዎች የዩሮ IV ደረጃን ያከብራሉ።
• V8 5.4 - 8-ሲሊንደር ቤንዚን ዩኒት 500 የፈረስ ጉልበት ያመርታል። ሞተሩ ከ 6-ፍጥነት "መካኒክስ" ጋር አብሮ ይሰራል. የተቀመጠ የኋላ ተሽከርካሪ፣ ባለብዙ ነጥብ መርፌ ስርዓት።

ከማጠቃለያ ፈንታ

የ2005 ፎርድ ሙስታንግ የአፈጻጸም እና የልባም የበላይነት ጥምረት ነው። የመላው ቤተሰብ እሾህ መንገድ በውጣ ውረድ የታጀበ ነበር፣ነገር ግን የምርት ስሙ ሁሌም በአለም ገበያ የመጀመሪያ ቦታዎች ላይ ይቆያል።