የመንገድ ምልክት ማድረጊያ ማሽን፡ አይነቶች እና መግለጫ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የመንገድ ምልክቶችን ለመጠቀም የመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች የተመዘገቡት በእንግሊዝ (1921) ነው። የእግረኞችን ደህንነት እና የተሸከርካሪዎች እንቅስቃሴን በማረጋገጥ ይህ ስርዓት ዛሬም ጥቅም ላይ ውሏል። ምልክት ማድረጊያ ማሽን ምልክቶችን እና መስመሮችን የመተግበር ሂደትን ለማፋጠን እና ለማመቻቸት ያስችልዎታል. በመቀጠል የእነዚህን መሳሪያዎች አይነት እና የስራቸውን ገፅታዎች አስቡባቸው።

መመደብ

የዚህ አይነት የመንገድ መሳርያዎች በልዩ አይነት መሳሪያዎች የሚካተቱት በክፍል የተከፋፈሉ ሲሆን እንደ አጠቃቀሙ ቴክኖሎጂ መሰረት፡

1. በአየር አልባ ወይም በከባቢ አየር መንገድ ቀለም በመጠቀም መስመሮችን እና ምልክቶችን የሚተገብሩ የስክሪፕት ማሽኖች።
2. ቴርሞፕላስቲክን የሚጠቀሙ መሣሪያዎች።
3. አየር አልባ አሃዶች ከቀዝቃዛ ፕላስቲክ ጋር እንደ የስራ አካል።
4. ፀሐፊ ከሙቀት ሙጫ ጋር።

እንደ የንቅናቄው አይነት መሳሪያዎቹ በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ፣ በእጅ የሚንቀሳቀሱ እና ተከታይ ሞዴሎች ተብለው የተከፋፈሉ ናቸው። የሜካኒካል ዘዴው ቀላል እና ሊንቀሳቀስ የሚችል ምልክት ማድረጊያ ማሽን መጠቀምን ያካትታል. አነስተኛ የአፈፃፀም አመልካች ቢሆንም, እንደዚህ አይነት ማሻሻያዎች በጣም ተስማሚ ናቸውአጠቃላይ ክፍሎች ማሽከርከር የማይችሉባቸው አስቸጋሪ ቦታዎች።

አስፋልት ላይ ምልክት ለማድረግ ቀለም

የቀለም ቁሳቁስ በሁለት ዋና ዋና ክፍሎች ይከፈላል - የቀለም ስራ እና ቴርሞፕላስቲክ ሽፋን። የአየር-አልባ ዘዴው ምንም ያህል ውፍረት ቢኖረውም ምልክት ማድረጊያ ክፍሎችን በተቻለ መጠን በኢኮኖሚ ለመጠቀም እንደሚያስችል ልብ ሊባል ይገባል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ የተተገበሩት ሥዕሎች የመልበስ እና የመበላሸት የመቋቋም አቅምን ጨምረዋል፣ከምርጥ ቆሻሻ-ተከላካይ ባህሪያት ጋር።

የማርክ ማድረጊያ ማሽኑ ባህሪያት በአብዛኛው የሚወሰኑት በቀለም ቅንብር እና በጥራት አመላካቾች በሚረጭበት ዘዴ ነው። የአየር ርጭት ቴክኖሎጂ ዋና ዋና ነገሮች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡-

• መጭመቂያ።
• የሚረጭ መሳሪያ።
• የሃይድሮስታቲክ አይነት ማስተላለፊያ።

የአሰራር መርህ

በጥያቄ ውስጥ ያለው ልዩ ቴክኒክ የሚሠራው የተጨመቀውን አየር ከቀለም ቅንብር ጋር በማዋሃድ መርህ ላይ ሲሆን ይህም ወደ ሥራ ቦታው በኮምፕሬተር በመጠቀም በሶስት ክፍሎች ይከፈላል ። ከመካከላቸው አንዱ ወደ ቀለም ታንክ ይሄዳል, ሁለተኛው ዥረት ወደ ግፊት መሟሟት መያዣ, እና ሦስተኛው ዥረት ወደ ሽጉጥ ይሄዳል. በጭቆና ውስጥ ያለው የወደፊት ሽፋን ተሰብሯል እና በሚረጨው ሽጉጥ ወደ መንገድ እንዲወጣ ይደረጋል።

የዚህ ዘዴ ጥቅሞች፡

• የ AK-511 ቀለምን ጨምሮ ለሁሉም አይነት ያልተጣራ እቃዎች ይገኛል።
• መሳሪያዎቹ አስተማማኝ እና ሊቆዩ የሚችሉ ናቸው።
• ተመጣጣኝ ዋጋ እና ዝቅተኛ የስራ ማስኬጃ ወጪዎች።

የክፍሉ ጉዳቶቹ ኢኮኖሚያዊ ያልሆነ የተጨመቀ አየር እና ቀለም መጠቀምን ያካትታሉ።

አየር አልባ ማሻሻያ

ይህ የመንገድ መሳሪያዎች ምድብ የሚከተሉትን ዋና ዋና ነገሮች ያቀፈ ነው፡

1. የነዳጅ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር።
2. Compressor ተክል።
3. ከፍተኛ ግፊት ሃይድሮሊክ ፓምፕ።
4. የጣሳዎች ለቀለም እና ኳሶች።
5. Atomizer።

የዚህ አይነት ልዩ መሳሪያዎች የስራ መርህ በከፍተኛ ፍጥነት ግፊትን በመጠቀም ላይ የተመሰረተ ነው. መርፌ በፓምፕ በመጠቀም ይካሄዳል. ሽፋኑ ወደ 250 ባር በሚደርስ ኃይል ወደ atomizer ውስጥ ይመገባል እና ወደ ትናንሽ ቅንጣቶች ይሰራጫል, የታመቀ አየር በሂደቱ ውስጥ አይሳተፍም. የተተገበረው ምልክት ማድረጊያ ልኬቶች የሚቆጣጠሩት የተለያዩ ካሊበሮችን አፍንጫ በመቀየር ነው።

በእጅ አማራጭ

በእጅ የመንገድ ምልክት ማድረጊያ ማሽን መጠቀም ከፍተኛ ክህሎት ያለው ኦፕሬተር አያስፈልገውም። ይህ በመሳሪያዎቹ ዲዛይን እና አሠራር ቀላልነት ምክንያት ነው. ቀላል ክብደት እና የታመቀ ልኬቶች ክፍሉን በጠባብ የከተማ አካባቢዎች ውስጥ ለመጠቀም ያስችለዋል።

ቴክኒክ አቀማመጥ፡

• ፍሬም ከዊል ቻሲዝ ጋር።
• የውስጥ የሚቃጠል ሃይል አሃድ።
• የመሪ አምድ።
• የቀለም ቁስ ታንክ።
• መሣሪያን ምልክት ማድረግ።

እንዲህ ያሉ መሳሪያዎች አየር በሌለው፣ በእጅ የሚጓጓዙ ወይም በራስ የሚንቀሳቀሱ ናቸው።

Hyvst ምልክት ማድረጊያ ማሽን

ይህ ኩባንያ በቴክኖሎጂ ይታወቃልSPLM-2000 ተከታታይ. መሳሪያዎቹ የሚሠሩት አየር በሌለው የመንገዱን ገጽታ ላይ ምልክት በማድረግ ዘዴ ነው። ክፍሉ በፒስተን ፓምፕ እና በነዳጅ ሞተር መሰረት ይሰበሰባል. በራስ ገዝ ሥራ ወይም በጭነት መኪና ጀርባ ላይ በሚንቀሳቀስ እንቅስቃሴ እንዲሠራ ተፈቅዶለታል። መሳሪያዎቹ የተነደፉት ቀጥ ያለ ነጭ መስመር እና ምልክት ማድረጊያ ክፍሎችን ለመሳል ነው. የ rotary wheelን በመጠቀም ራዲየስ በሚፈለገው ማዕዘን ላይ እንዲሁም ጠንካራ መስመሮችን እና የእግረኛ ማቋረጫዎችን መሳል ይቻላል.

ክብር፡

• በመንገድ ላይ ባለ ከፍተኛ የቀለም አተገባበር።
• በሚሰራበት ጊዜ አነስተኛው አቧራ።
• ቁሱ በከፍተኛ ግፊት ሽጉጥ አስፋልት ላይ ይተገበራል።
• ምልክት ማድረጊያ ቁሳቁስ ከፋብሪካው መያዣ ማፍሰስ አያስፈልግም።
• አሃዱ ኩርባዎችን፣ ምሰሶዎችን፣ ድልድዮችን እና አጥርን ለመሳል ሊያገለግል ይችላል።
• በስርአቱ መሰረት ቀለምን በእጅ መቀባቱ ካስፈለገ የሚሠራ ሽጉጥ ከተራራው ይወገዳል።
• ከቴክኒኩ አንድ ማለፊያ የእግረኛ ሰፊ መስመርን ይሰጣል።
• ዲሞክራሲያዊ ዋጋ።

ጥቅል፡

• የፒስተን ፓምፕ።
• ከ1.5 እስከ 15 ሜትር ርዝማኔ ያላቸው የቧንቧ ቱቦዎች።
• ሁለት ከፍተኛ ግፊት የሚረጭ ሽጉጥ።
• አንድ ጥንድ የሚቀለብሱ አየር አልባ አፍንጫዎች።
• የሚቀባ ዘይት።

ሌሎች አምራቾች

ከመንገድ ምልክት ማድረጊያ ማሽኖች አምራቾች መካከል የሚከተሉት ብራንዶች ሊለዩ ይችላሉ፡

1. ግራኮ። የአሜሪካ ማሻሻያ, ይህም በየዓመቱ የተሻሻለ, የተለያዩ ቴክኖሎጂዎችን ጠንቅቀውቀለም እና ፖሊመር ሽፋን በመተግበር ላይ. Graco LineLazer ማሽኖች በአገር ውስጥ ገበያ ውስጥ የታወቁ ናቸው. አራት ዓይነት ማሽኖች ያሉት መስመር በአስፋልት፣ በመጫወቻ ሜዳ፣ በእግረኛ ማቋረጫ እና በሌሎች ቦታዎች ላይ ምልክት ለማድረግ ቀለም ሲጠቀሙ ሁሉንም ችግሮች ይፈታል።
2. ላሪየስ። የጣሊያን ሞዴል መጭመቂያ የሌለው፣ ክብደቱ ቀላል እና ለማንቀሳቀስ ቀላል ነው።
3. ጄ ዋግነር GmbH የጀርመን ኩባንያ የመንገድ መሳሪያዎችን ከ30 ዓመታት በላይ ሲያመርት ቆይቷል። በሩሲያ ውስጥ ኩባንያው በአንፃራዊነት ርካሽ ዋጋ ያላቸውን ማሽኖች ያቀርባል ምልክት ማድረጊያ እና ለመስራት ቀላል።
4. MRD-3 - የቱላ አምራቾች አሃድ። የመሳሪያው ፍጥነት 15 ሜትር በደቂቃ ነው, የክዋኔ መርህ አየር አልባ ነው.
5. SEZ RD-300 - ማሽኖች ከሳራቶቭ። በጋዛል መኪና መሰረት ይሰራል።
6. "አሸናፊ A622" ከስሞልንስክ ዲዛይነሮች ዋና ምልክት ማድረጊያ ማሽን ነው። በተመሳሳይ ጊዜ እስከ ሶስት ነጭ መስመሮችን መተግበር የሚችል እና ለረጅም ጊዜ በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ለመስራት የተነደፈ ነው።
7. የቤላሩስ ኩባንያ "STiM" ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የመንገድ መሳሪያዎችን ያመርታል::

ምልክት

ከቀለም ጋር ሲነጻጸሩ የፕላስቲክ ተጓዳኝዎች ለሶስተኛ ጊዜ የሚረዝም የአገልግሎት ዘመን አላቸው። በዋና ዋና ክፍሎች የተተገበሩ ምልክቶች ግልጽ በሆነ የአየር ሁኔታ ውስጥ በግልጽ ይታያሉ, ነገር ግን በጭጋግ እና ምሽት ላይ በደንብ አይታዩም. የብርሃን ነጸብራቅ የቁሳቁስን ጥራት ከሚወስኑት ነገሮች አንዱ ነው። እንደነዚህ ያሉ ንብረቶች በማከሚያው ውስጥ በተካተቱት ልዩ ክፍሎች ወደ ሽፋኑ ይሰጣሉቀለም AK-511 ወይም ፖሊመር ሽፋን።

የብርሃን ነጸብራቅን ለማረጋገጥ አዲስ የተተገበረው የግርፋት ወይም የምልክት ምስል በአጉሊ መነጽር በማይታዩ ኳሶች ነው የሚሰራው። በእራሳቸው ክብደት ውስጥ, ክፍሎቹ ወደ ተለመደው ንብርብር ይፈስሳሉ, እነሱ ይጠናከራሉ. አንጸባራቂው ውጤት የሚገኘው የመኪና የፊት መብራቶችን ወደ ሾፌሩ በማንፀባረቅ ነው።

ማስታወሻ

በመንገድ ላይ ያሉት ምልክቶች የሚከተሉትን ዓይነቶች ያካትታሉ፡

• ጠንካራ እና ድርብ ጠንካራ መስመር። እንደነዚህ ያሉትን ንጥረ ነገሮች መሻገር የተከለከለ ነው, በተቃራኒ አቅጣጫዎች የሚጓዙትን ተሽከርካሪዎች ፍሰት ይለያሉ.
• ነጥብ ነጠብጣብ። እንዲሁም የመኪናዎችን ፍሰት ይለያል፣ ነገር ግን በሌሎች የትራፊክ ህጎች መሰረት መሻገር ተፈቅዶለታል።
• በተቃራኒው የተሳሉ መስመሮች። በዋናነት የተነደፉት የእግረኞችን እንቅስቃሴ ለመቆጣጠር ነው። ለአሽከርካሪዎች ይህ ምልክት ለፍጥነት መቀነስ እና ለየት ያለ ንቃት ምልክት ምልክት ነው። የ transverse አይነት ዋናው ምልክት የእግረኛ መሻገሪያን ("ሜዳ አህያ") ያመለክታል።

ሥዕሎች እና ቀስቶች

በመንገዶች ላይ ያለው ዲዛይን በሥዕላዊ መግለጫዎች መልክ ትኩረት የሚሹ የሚታወቁ ዕቃዎችን ባህሪያት ያሳያል። ለምሳሌ, የብስክሌት ምልክት የብስክሌት መስመር መኖሩን ያመለክታል. አካል ጉዳተኛ በተሽከርካሪ ወንበር ላይ ያለው ተመሳሳይ አርማ ለአካል ጉዳተኞች ማቆሚያ ያሳያል።

በምልክት የሚቀባው የንብርብር ውፍረት ከ0.8 ሚሜ ሲረጭ እና ሲቀዘቅዝ እስከ 3 ሚሜ ይደርሳል።ቴርሞፕላስቲክ. ቀስቶቹ የተሽከርካሪዎችን ወይም የእግረኞችን እንቅስቃሴ ያመለክታሉ። ነጠላ, ድርብ ወይም ሶስት እጥፍ ሊሆኑ ይችላሉ. ንቁ እና ጉልህ በሆኑ ትራኮች ላይ እንደዚህ ያሉ ምልክቶች በተዛማጅ ምልክት ይባዛሉ።

መስፈርቶች

የቀለም እና የቫርኒሽ ምልክቶች አማካይ የአገልግሎት ሕይወት ስድስት ወር ሲሆን ፖሊመር ሽፋን ከ2-3 ጊዜ ይረዝማል። ምልክቶችን ለመተግበር በጣም ጥሩው የሙቀት መጠን ከ20 እስከ 25 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ባለው ክልል ውስጥ እንደሆነ ይታሰባል። በመንግስት መመዘኛዎች መሰረት የምልክቶቹ ስፋት ከ100 ሚሊ ሜትር የማይበልጥ ስፋት ሊበልጥ ይችላል።

በፓርኪንግ ቦታዎች እና በመኪና ፓርኮች በቂ ያልሆነ መብራት አንጸባራቂ ክፍሎችን በተተገበረው ቁሳቁስ ውስጥ ማስገባትን ይጠይቃል። የእሳት ማጥፊያ ቦታዎች፣ የእሳት ማጥፊያዎች፣ የአደጋ ጊዜ መውጫዎች በብርሃን ወይም በብርሃን ቀለም ምልክት ተደርጎባቸዋል።

በመጨረሻ

በመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ላይ ትክክለኛ የመንገድ ምልክቶች የተወሰኑ መስፈርቶችን ማሟላት አለባቸው፡

1. የሴሎች ስፋት እና የመተላለፊያው ስፋት ስሌት የሚከናወነው የመኪናውን መምጣት እና መነሳት እንዲሁም በሮችን ለመክፈት እና በመኪና ማቆሚያ ቦታ የመንቀሳቀስ እድልን ከግምት ውስጥ በማስገባት ነው ። ዕጣ።
2. የመተላለፊያው ስፋት ደንቡ ቢያንስ 6 ሜትር ሲሆን ተመሳሳዩን የፓርኪንግ አመልካች 2.5 ሜትር ግምት ውስጥ ያስገባ ነው።
3. በአካል ጉዳተኞች ለሚነዱ ተሽከርካሪዎች፣ ሁለተኛው አመልካች ወደ 3.5 ሜትር ይጨምራል።
4. የመስመሮች ሥዕል እና ሌሎች ምልክቶች በቀዝቃዛ ፕላስቲክ መደረግ አለባቸው፣ይህም የበለጠ የሚከላከልሜካኒካል ውጥረት እና መበሳጨት።