"Honda Lead" (Honda Lead)፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ፎቶዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የሆንዳ ሊድ ስኩተር በ1982 ተመልሶ ሲጀመር፣ የፈጣን ምርጥ ሽያጭ ሆነ። ትንሿ መኪና መግቢያ እንኳን አልፈለጋትም፣ በቴክኒክ ደረጃ የላቀች ስለነበር ደንበኞቿ አሻንጉሊት የሚመስለውን እና 64 ኪሎ ግራም የሚመዝን ስኩተር ለማግኘት ተሰልፈዋል።

ዋና መለኪያዎች

ሞዴሉ "Honda Lead 50" ተብሎ ይጠራ የነበረ ሲሆን አነስተኛ መጠን ያለው ባለአንድ መቀመጫ ተሽከርካሪ በትንሽ ባለ ሁለት-ስትሮክ ሞተር 5 hp ኃይል ያለው። ጋር። እና ለእያንዳንዱ 100 ኪሎሜትር 1.3 ሊትር ነዳጅ ብቻ ይበላል. የሞተሩ መጠን ከ 49 ሲሲ አይበልጥም, ማቀዝቀዝ አየር ነበር.

ስኩተር "Honda Lead 50" የማርሽ ሳጥን አልነበረውም ፣ስርጭቱ የሲቪቲ አይነት ነበር። ትንሹ መኪና በጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ ተለይቷል, ዝቅተኛው የማዞሪያ ራዲየስ 1.7 ሜትር ብቻ ነበር. የነዳጅ ታንክ 5.3 ሊትር ነዳጅ ይዟል።

የሆንዳ ሊድ 50 ሽያጮች ለስድስት ዓመታት በተከታታይ ጠንካራ ናቸው። ግንእ.ኤ.አ. በ1984 ስኩተር ተሻሽሎ ፣ የበለጠ ኃይለኛ ሞተር ሲያገኝ እና ከአንድ ነጠላ ወደ እጥፍ ሲቀየር ፣ የፍላጎቱ መጠን በከፍተኛ ቅደም ተከተል ጨምሯል።

1988 ሞዴሎች

ምርት ከጀመረ ከስድስት ዓመታት በኋላ ኩባንያው በ AF-20E ሞተር አዲስ Honda Lead ስኩተር ለቋል። የዚህ ስኩተር ተወዳጅነት በቦታው ውስጥ አስደናቂ ነበር። በዚያን ጊዜ, በገበያ ላይ ሁለት ተጨማሪ ሃምሳ-ሲሲ ሞዴሎች ነበሩ, ሱዙኪ አድራሻ እና Yamaha Axis. Honda Lead AF-20E በመጣ ጊዜ የያማህ እና ሱዙኪ ሽያጭ ቀንሷል። የሶስቱ ታዋቂ የጃፓን ኩባንያዎች ሻጮች የሽያጭ ገበያውን መጋራት ነበረባቸው።

የስኩተር "Honda Lead AF-20" ቴክኒካዊ ባህሪያት፡

• የሲሊንደር አቅም - 49cc፤
• የሞተር ኃይል - 6.5 HP። p.;
• ቶርኬ - 0.73 በ6000 ሩብ ደቂቃ፤
• መጭመቂያ - 7, 2;
• የነዳጅ ፍጆታ - 1.72 ሊትር በ100 ኪሎ ሜትር በሰአት በ40 ኪሜ፣
• ማቀዝቀዝ - አየር፤
• የጋዝ ታንክ አቅም - 7.2 ሊት፤
• የፊት ብሬክስ - ዲስክ፣ አየር የተሞላ፤
• የኋላ ብሬክስ - ከበሮ።

ሞዴል HF05

ሁለተኛው ታዋቂው Honda Lead 90 ስኩተር ሲሆን በ1988 የተፈጠረ ነው። ድርብ ስኩተር የተሰራው በብራንድ ስም HF05 ነው።

የአምሳያው ክብደት እና ልኬቶች፡

• 78kg ደረቅ ክብደት፡
• ሙሉ ክብደት - 85 ኪግ፤
• የመቀመጫ ቁመት - 735 ሚሜ፤
• መንገድማጽጃ፣ የመሬት ማጽጃ - 110 ሚሜ፤
• የመሃል ርቀት - 1235 ሚሜ፤
• የስኩተር ርዝመት - 1755ሚሜ፤
• ቁመት - 1060 ሚሜ፤
• ስፋት - 715 ሚሜ፤
• የጋዝ ታንክ አቅም - 7.2 ሊት።

የኃይል ማመንጫ፡

• የሲሊንደር አቅም - 89 ሲሲ/ሚሜ፤
• የሲሊንደር ዲያሜትር - 48.0 ሚሜ፤
• ስትሮክ - 49.6ሚሜ፤
• መጭመቂያ - 6, 4;
• ከፍተኛው ኃይል - 8.4 ሊት። ጋር። በሰዓት 6500;
• ቶርኬ - Nm 1፣ 0 በ4000ደቂቃ፤
• የነዳጅ ፍጆታ - 1.85 ሊትር በ100 ኪሜ በሰአት በ50 ኪሜ።

የሆንዳ ቀጣይ እድገት

በ1998፣ የታዋቂው ስኩተር ሌላ ሞዴል ማምረት ተጀመረ። ባለ ሁለት መቀመጫ Honda Lead 100 ስኩተር ነበር። አዲሱ መኪና የተሳለጠ ቅርጾች እና ትልቅ የፊት መብራት በአንድ ብሎክ "የመታጠፊያ ምልክቶች" ተለይቷል. ከፍተኛ ጥራት ያለው የፕላስቲክ ሽፋን በሰፊው ድርብ መቀመጫ ላይ ያለ ችግር ይፈስሳል የጠንካራነት እና ጥሩ ንድፍ ስሜት ፈጠረ።

የፊት መብራቶች ከስኩተሩ ፊት ለፊት ስድሳ ዲግሪ ስፋት ያለው ቦታን የሚሸፍን ባለ ሁለት ሃሎጅን አምፖሎች ያሉት ኃይለኛ አንጸባራቂ ያካትታል። የኋላ መብራቶች ያን ያህል ኃይለኛ አይደሉም፣ ዲዛይናቸው ከዝቅተኛ ፍጥነት ስኩተሮች ጋር ይዛመዳል፣ ኃይለኛ ብሬክ እና የማዞሪያ መብራቶች ትርጉም በማይሰጡበት ጊዜ ከ10-15 ዋት አምፖሎች በቂ ናቸው።

የ"መቶ" ስኩተር ቴክኒካል ባህሪያት

Honda Lead 100 ሞተር፣ ባለ ሁለት-ምት፣ ነጠላ-ሲሊንደር፡

• የሲሊንደር መጠን - 101 ሲሲ፤
• የሲሊንደር ዲያሜትር - 51 ሚሜ፤
• ስትሮክ - 49.6ሚሜ፤
• ማቀዝቀዝ - አየር፤
• መጭመቂያ - 6, 5;
• ከፍተኛው ኃይል - 9.3 ሊት። ጋር። በሰዓት 6750;
• torque - 1.0 Nm በ6000 ሩብ ደቂቃ፤
• የነዳጅ ፍጆታ - 2.32 ሊትር በ100 ኪሎ ሜትር በሰአት በ60 ኪሜ፣
• የጋዝ ታንክ አቅም - 7.5 ሊት።

የልኬት እና የክብደት መለኪያዎች፡

• የስኩተር ርዝመት - 1795ሚሜ፤
• ቁመት - 1060 ሚሜ፤
• ስፋት - 680 ሚሜ፤
• የመሃል ርቀት - 1255 ሚሜ፤
• የመሬት ማጽጃ፣ ማጽጃ - 115 ሚሜ፤
• የተሳፋሪ መቀመጫ ቁመት - 660ሚሜ፤
• የመዞር ራዲየስ፣ ቢያንስ -2 ሜትር፤
• ደረቅ ክብደት - 92 ኪ.ግ፤
• ጠቅላላ ክብደት - 99 ኪ.ግ።

ምቾት እና ተለዋዋጭ ሁኔታዎች

በሆንዳ እርሳስ ማሽከርከር አስደሳች ነው፣ የስኩተር ግልቢያው ለስላሳ ነው፣ ሙሉ በሙሉ የንዝረት አለመኖር አስደናቂ ነው። ስኩተሩ በጥሩ መንገድ ላይ በዝቅተኛ ፍጥነት ለተረጋጋ እና ለሚለካ እንቅስቃሴ ወዳዶች በግልፅ ተዘጋጅቷል። የስፖርት ብስክሌቶችን የመንዳት ልምድ ለሌላቸው እና ከጽንፍ መራቅ ለሚመርጡ ጀማሪዎች ተስማሚ። ስኩተር በሚሰራበት ጊዜ ምቾት ያለ ጥርጥር አለ። ይሁን እንጂ የመኪናው ተለዋዋጭነት በመጠኑ ደረጃ ላይ ተቀምጧል, የ Honda Leadን ወዲያውኑ እና በድንገት ማፋጠን አይችሉም. ፍጥነት ቀስ በቀስ መወሰድ አለበት. ከዚያም ስኩተሩ ታዛዥ ነው እና ለስሮትል ትንሹ እንቅስቃሴ ምላሽ ይሰጣል። ጋዝ በደንብ ከጨመሩ,ሞተሩ ይቆማል።

የሩጫ መለኪያዎች

የስኩተሩ የማያጠራጥር ጥቅሙ የመሮጫ መሳሪያው፣በምክንያታዊነት የተነደፈ ብሬክስ እና እገዳዎች ነው። የፊት ብሬክ - ዲስክ, አየር የተሞላ, በጣም ውጤታማ. በዝግታ የሚሰራው የኋላ ከበሮ በፍፁም የማይሽከረከር ሲሆን ከፊት ለፊት አንፃር በትንሹ በመዘግየቱ ይበራል እና በዚህም ስኩተር ሳይንሸራተት እና ሳይንሸራተት በሰከንድ በተከፈለ ይቆማል።

ስኩተሩ በጭራሽ የማይወድቅ የኒሳን ብሬክ ሲስተም የተገጠመለት ነው። የፊተኛው እገዳ ከሃይድሮሊክ ሾክ መጭመቂያ ጋር የተጣመረ ኃይለኛ የግንኙነት ሹካ ነው። ምንም አይነት ቅሬታዎች አያስከትልም, ነገር ግን ወደ ሹል ማዞር ሲገቡ ትኩረትን ይጠይቃል. ፍጥነቱ ከተገቢው በላይ ከሆነ፣ የተንጠለጠለበት ክንድ ይንቀጠቀጣል እና ስኩተሩ መቆጣጠሪያውን ሊያጣ ይችላል። ስለዚህ፣ ጠመዝማዛ በሆነ መንገድ ላይ ሲነዱ፣ አነስተኛውን ፍጥነት መጠበቅ አለቦት።

እ.ኤ.አ. በ1999 የተመረቱ አንዳንድ ሞዴሎች በቴሌስኮፒክ የፊት እገዳዎች የታጠቁ ናቸው ነገር ግን ሥር አልሰጡም ፣ ምክንያቱም በተወሰነ ስፋት ውስጥ መሥራት ስለነበረባቸው እና ከፍተኛ ጭነት ብዙውን ጊዜ ስብሰባው እንዲሰበር ያደርጉ ነበር። በተጨማሪም፣ እንዲህ ዓይነቱ እገዳ ከመንጠፊያው በተለየ መልኩ የበለጠ ግትር እና ሁሉንም እብጠቶች "ተያዘ"፣ ይህም መንቀጥቀጥ ፈጠረ።

መሪነት

Scoter "Honda Lead" በምርት ታሪክ ውስጥ በአይነቱ በጣም ስኬታማ ሞዴል ተደርጎ ይወሰድ ነበር። ልዩ በሆኑ ቴክኒካዊ ባህሪያቱ ምስጋና ይግባውና ሞዴሉ ዛሬም በመሪነት ላይ ይገኛል።

መጀመሪያ ላይ ስኩተር ተፈጠረለጠንካራ አጠቃቀም, ስለዚህ የጨመሩ ጥንካሬ ክፍሎች ወዲያውኑ በንድፍ ውስጥ ተካተዋል. ስለዚህ ማሽኑ እጅግ በጣም አስተማማኝ፣ ትልቅ ሃብት ያለው እና የመልበስ መከላከያ ሆኖ ተገኝቷል። የስኩተሩ አፈፃፀም መረጃ ከፍተኛ የሀገር-አቋራጭ ችሎታን ይሰጣል ፣ ይህም አንዳንድ ጊዜ ትንሽ ጠቀሜታ የለውም። በተመሳሳይ ጊዜ, ንጹህ አየር ከመቀመጫው ስር ወደ ካርቡረተር ስለሚገባ ሞተሩ በአቧራ, በቆሻሻ እና በሌሎች ውጫዊ ሁኔታዎች አይሠቃይም. ስኩተሩ በሀገር መንገዶች ሁኔታ ውስጥ ለመስራት በጣም ተስማሚ ነው። በክረምት፣ መኪናው እስከ ሃያ ሴንቲሜትር የሚደርስ ውፍረት ያለው የበረዶ ሽፋንን ማሸነፍ ይችላል።

ስኩተሩ ከተለቀቀበት የመጀመሪያዎቹ ቀናት ጀምሮ "ሆንዳ" የተባለው ኩባንያ ከፍተኛ ጥራት ያለው እና የተለያዩ ስዕሎችን ይንከባከባል። መጀመሪያ ላይ ክላሲክ ነጭ እና ጥቁር ቀለሞች በተለያዩ ውህዶች ውስጥ እንደ መሰረት ተወስደዋል, ከዚያም አስራ ሁለት ቀለሞችን መጠቀም ጀመሩ. የተለያዩ ደማቅ የቀለም ቅንጅቶች የትንሽ ባለ ሁለት ጎማዎችን ማራኪነት በእጅጉ ጨምረዋል, እና ይህ በሽያጭ ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ አሳድሯል.

ሞዴል እንዴት እንደሚመረጥ

ከ"Lead Honda" መስመር በጣም ታዋቂዎቹ ማሻሻያዎች "50" እና "90" ስሪቶች ናቸው። ሁለቱም ስኩተሮች በአንድ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ ይሰበሰባሉ, ነገር ግን የሞተሩ ኃይል በከፍተኛ ሁኔታ ይለያያል. በሞተሩ ግፊት ላይ እና በመጀመሪያ ደረጃ ላይ ማተኮር ያስፈልግዎታል. አንዳንድ ገዢዎች በ 5 ሊትር ሞተር ኃይል ይረካሉ. ጋር። (50 ሲሲ)፣ አብዛኛዎቹ ስኩተሮች በእነዚህ የታጠቁ ናቸው። አብረው ለመጓዝ ለለመዱ ባለቤቶች HF05 ሞዴል በ 8 hp ሞተር መግዛት የተሻለ ነው. ጋር.፣ በሁሉም መረጃዎች መሰረት ከ50 ኪዩቢክ ሜትር ይበልጣል።

የደንበኛ ግብረመልስ

ከሠላሳ ዓመታት በላይ የባለታሪካዊውን ስኩተር ምርት የሆንዳ ሊድ ሞዴል ባለቤቶች ብዙ አስተያየቶች አንዳቸው ከሌላው ትንሽ የሚለያዩ እና አዎንታዊ ነበሩ። ሁሉም የስኩተሩ ባለቤቶች ከፍተኛ ምቾት ፣ ለስላሳ ሩጫ እና የተረጋጋ የሞተር አሠራር አስተውለዋል። ነገር ግን የስኩተሩ ዋነኛ ጥቅም ባለቤቶቹ አስተማማኝነቱን ግምት ውስጥ ያስገባሉ።