Fiat 600 - የከተማዋ መኪና መወለድ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የጣሊያን ከጦርነቱ በኋላ የተሰባበረው ኢኮኖሚ መጠነኛ አቅም ነበረው፣ እና በፍላጎት አዲስ የመኪና ሞዴል ማስጀመር ከባድ ስራ ነበር። Fiat 600 በዚያን ጊዜ ከጦርነቱ በኋላ ከጣሊያን "የኢኮኖሚ ተአምር" ምልክቶች አንዱ ሆነ። ይህ መኪና በ1955 ጄኔቫ የሞተር ሾው ላይ ከጀመረ በኋላ በበቂ ቁጥሮች ተመረተ።

ሴይሴንቶ ተብሎ የሚጠራው ትንሹ መገልገያ Fiat በጥቂት ወራት ውስጥ አስደናቂ ስኬት ነበር። የፍላጎቱ የማምረት አቅም አልፏል፣ እና አንድ ገዢ መኪና ለመቀበል የሚጠብቀው ጊዜ አንድ ዓመት ነበር። ተወዳዳሪ ዋጋ፣ ኦሪጅናል መልክ እና በአንፃራዊነት ሰፊ የሆነ የውስጥ ክፍል የስኬት ስልታዊ አካላት ሆነዋል። ይህ ሁሉ፣ በወቅቱ አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ ጋር ተደምሮ፣ ይህ መኪና በጣሊያን ብቻ ሳይሆን ከድንበሯም በላይ ተወዳጅ እንዲሆን አድርጎታል።

Fiat 600 መግለጫዎች

በዚህ ሞዴል ላይ ምን አስደናቂ ነገር አለ? እ.ኤ.አ. ጋር።ተሽከርካሪው በአራቱም ጎማዎች ላይ የሃይድሮሊክ ከበሮ ብሬክስ ተጭኗል። በገለልተኛ እገዳ ውስጥ፣ በዚያን ጊዜ ልዩ፣ ምንጮች ከጋዝ ድንጋጤ አምጪዎች ጋር ጥቅም ላይ ውለው ነበር፣ እሱም እንደ አካል ማረጋጊያም ሆኖ አገልግሏል። የማርሽ ሳጥኑ አራት እርከኖች ነበሩት - ሶስት የተመሳሰለ ጊርስ እና ተቃራኒ። ክላች - ነጠላ ዲስክ, ደረቅ. ሞተር - በመስመር ውስጥ፣ ባለአራት-ሲሊንደር ፈሳሽ-የቀዘቀዘ።

የማቀዝቀዝ ስርዓቱ ለቤት ውስጥ ማሞቂያም ያገለግል ነበር። በአንዳንድ ማሻሻያዎች, ተጨማሪ የኋላ ራዲያተር ተጭኗል. በሁሉም Fiat 600 ቴክኒካዊ ዝርዝሮች ከላቁ ጋር ይዛመዳሉ። ለምሳሌ, የውጭ ቁጥጥር ያለው ጄነሬተር እና የባትሪ ማስነሻ ዘዴ ጥቅም ላይ ውሏል. ከፍተኛው ፍጥነት ከ95 ኪ.ሜ በሰአት ከ633 ሲሲ የመስመር ሞተር እስከ 110 ኪሜ በሰአት ከ767 ሲሲ ሞተር ጋር። ሞዴሉ በ 1960 ከተዘመነ በኋላ እንዲህ ዓይነት ሞተር መጠቀም ጀመረ. መኪናው ጥሩ የአየር ማናፈሻ ስርዓት ነበረው።

የሴይሴንቶ ልማት

ዝግጅቱ ከተጠናቀቀ ከአንድ አመት በኋላ በ1956 ለስላሳ ከፍተኛ ሞዴሎች ተለቀቁ እንዲሁም የFiat Multipla 600 ባለ ስድስት መቀመጫ ልዩነት አሁን ያሉት ሚኒቫኖች ቀዳሚ ነበር። የመልቲፕላስ ታላቅ ባህሪ ከሶስቱ ረድፎች መቀመጫዎች አንዱ ሲያስፈልግ ወደ ታች መታጠፍ፣ መኪናውን ወደ ሚኒ-ትራክ መቀየሩ ነው።

Fiat 600 በሚገርም ፍጥነት ተሸጧል። አንድ ሚሊዮንኛ መኪና የተሸጠው በየካቲት 1961 ነው፣ ይህም በጅምላ ወደ ምርት ከገባ ስድስት ዓመት ሳይሞላው ነው። በዚያ ላይበአሁኑ ጊዜ እንደ አምራቹ ገለጻ, የተገጣጠሙ መኪኖች መጠን በቀን 1000 ክፍሎች ነበሩ. በአጠቃላይ በጣሊያን ብቻ ከ2,600,000 በላይ ክፍሎች ተመረቱ። መኪናው በ 1969 ተቋርጧል, ነገር ግን የተለያዩ ማሻሻያዎችን ማምረት ወደ ውጭ አገር ቀጥሏል. አሁን ብዙ ሰዎችን ፈገግ የሚያደርገው ፊያት 600 በወቅቱ እንደ የቅንጦት ተሽከርካሪ ይቆጠር ነበር።

በአውሮፓ የተሰራ

በስፔን ውስጥ፣ 600ው የተመረተው በSEAT ብራንድ ከ1957 እስከ 1973 ነው። በጠቅላላው ወደ 800,000 የሚጠጉ መኪኖች ተመርተዋል ፣ እነዚህም ወደ ሁሉም የምዕራብ አውሮፓ አገሮች ፣ እንዲሁም ወደ መካከለኛው አሜሪካ እና አፍሪካ ይላካሉ ። ስጋቱ የመጀመሪያውን 600 ኛ ሞዴል የተለያዩ ማሻሻያዎችን አዘጋጅቷል, አንዳንዶቹም የተሻሻሉ ባህሪያት አሏቸው. የSEAT 600 ልዩ ስሪቶች የማይለወጥ ተለዋዋጭ እና በጣም ውድ የሆነው የንግድ ስሪት ፎርሚቼታ ነበሩ።

የጣሊያን የከተማ መኪና በቀድሞዋ ዩጎዝላቪያም በጣም ተወዳጅ ነበር። በ Kragujevac በሚገኘው የዛስታቫ ተክል፣ ዛስታቫ 750/850 የሚባል የዋናው ሞዴል አናሎግ እስከ 1985 ድረስ ተመረተ። የዩጎዝላቪያ መኪና ብዙ ጊዜ ተስተካክሏል ይህም በዋናነት የሞተርን መጠን እና ሃይል ለመጨመር ነው።

በደቡብ አሜሪካ የተሰራ

የመኪናው ተወዳጅነት በደቡብ አሜሪካ በጣም ትልቅ ከመሆኑ የተነሳ ይህንን ሞዴል ከጣሊያን እና ከስፔን ማስመጣቱ ሁሉንም ፍላጎት አልሸፈነም እና በ 1960 ምርቱ በአንድ ጊዜ በሶስት ሀገሮች ተከፍቷል - አርጀንቲና ፣ ቺሊ እና ኡራጓይ። እንደሌሎች የውጭ አገር ድርጅቶች፣የደቡብ አሜሪካ Fiats ከመጀመሪያው የተለየ ነበር. በ 32-ፈረስ ኃይል ሞተሮች የተገጠመላቸው, የ chrome-plated metal ክፍሎች በፕላስቲክ ተተክተዋል. ምንም እንኳን ምርት በኡራጓይ እና ቺሊ ብዙም ባይቆይም ምርቱ እስከ 1982 ድረስ በአርጀንቲና ቀጥሏል።