የሻማ ዓይነቶች፣ ባህሪያቸው፣ ልዩነታቸው እና የመምረጫ ምክሮች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ነዳጁ (የአየር-ነዳጅ ድብልቅ) ሙሉ በሙሉ እንዲቃጠል በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር (ICE) የሥራ ክፍል ውስጥ በትክክል መቀጣጠል አለበት። እና ይሄ ልዩ ኤለመንት ያስፈልገዋል (ይህም ሻማ ነው) እሱም በዋናነት ለነዳጅ ሃይል አሃዶች የሚመለከተው። የዲሴል ሞተሮችም የራሳቸው መሳሪያዎች አሏቸው, ግን ትንሽ ለየት ባለ መልኩ የተሰሩ ናቸው, ስለዚህ በዚህ ጽሑፍ ማዕቀፍ ውስጥ አይቆጠሩም. እና ዘመናዊው የአውቶሞቲቭ ገበያ ምን አይነት ሻማዎች ሊሰጡን እንደሚችሉ ትንታኔውን እንጀምራለን. እንዲሁም በመካከላቸው ያለውን ልዩነት እንነካካለን እና እግረ መንገዳችንን ከምርጫ ባህሪያት ጋር እንተዋወቅ።

አጠቃላይ መረጃ

ስፓርክ መሰኪያዎች የማንኛውም የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተር ዋና አካል ናቸው። ዋና ሚናቸው በኤሌክትሪክ ፍሳሽ በተፈጠረው ብልጭታ በመታገዝ በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ያለውን ነዳጅ ማቀጣጠል ነው. እና ኃይሉ በጣም ትንሽ እንዳልሆነ ልብ ሊባል የሚገባው ነው - ወደ ብዙ አስር ሺዎች ቮልት. በተጨማሪም የሞተሩ አሠራር እና እንዲሁም የህይወት ሀብቱ በዚህ ንጥረ ነገር አፈጻጸም ላይ የተመሰረተ ነው.

በእውነቱ ከሆነ የመኪናው ሻማ ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው መሪ ነው። በሚያሳዝን ሁኔታ, ሁሉም አሽከርካሪዎች እንደዚህ አይነት አስፈላጊ ዝርዝሮችን አያደንቁም. ነገር ግን የእነሱ ሁኔታ በአብዛኛው በኃይል አሃዱ አሠራር ላይ ያለውን ለውጥ ይነካል. በዛ ላይ ሻማዎቹ ምንም ቢመስሉም ከነዳጅ ፍጆታ ለውጥ ጋር በቀጥታ የተያያዙ ናቸው።

በመኪና ሻማዎች ላይ ይጫናል

የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በሚሰራበት ጊዜ ሻማዎች ለተለያዩ ሸክሞች ይጋለጣሉ፡

• ሙቀት፤
• ሜካኒካል፤
• ኬሚካል፤
• ኤሌክትሪክ።

የሙቀት ጭነትን በተመለከተ የሚከተለውን ማለት እንችላለን። ሻማው የሚጫነው የስራው ክፍል በቀጥታ በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ሲሆን የመገናኛው ክፍል በሞተሩ ክፍል ውስጥ ነው. እዚህ ያለው የሙቀት መጠን በመግቢያው ላይ ከበርካታ አስር ዲግሪዎች እስከ 3000 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ባለው የቃጠሎ ሂደት ውስጥ ይለያያል. በመከለያው ስር፣ ይህ አሃዝ 150 ° ሴ ይደርሳል።

በውጤቱም ከክፍሉ አጠቃላይ ርዝመት ጋር በተያያዘ እንዲህ ባለው ያልተስተካከለ ማሞቂያ ምክንያት (ልዩነቱ ብዙ መቶ ዲግሪዎች ሊደርስ ይችላል) የሙቀት ጭንቀቶች እና ለውጦች ይከሰታሉ። በተጨማሪም የአውቶሞቲቭ ሻማዎች ምንም ቢሆኑም የኢንሱሌተር እና የብረታ ብረት ክፍሎች የተለያየ የሙቀት ማስፋፊያ ቅንጅት ስላላቸው ሁኔታውን ያባብሰዋል።

የሜካኒካል ተፈጥሮን ሸክም በተመለከተ የግፊትን ልዩነት ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው። በመግቢያው ላይ፣ ከከባቢ አየር በ50 ኪ.ግ.ኤፍ/ሴሜ2፣እና ነዳጅ ሲቃጠል በጣም ከፍ ያለ ነው. በተጨማሪም፣ ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ንዝረቶች በሻማዎቹ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ።

የኬሚካል ሸክሞች ነዳጅ በሚቃጠሉበት ወቅት በሚለቀቁ የተለያዩ ንጥረ ነገሮች የሚከሰቱ ናቸው። ከዚህም በላይ አንዳንዶቹ በጣም ተከላካይ በሆኑ ቁሳቁሶች ውስጥ ኦክሳይድ ምላሽ ሊያስከትሉ ይችላሉ. እና ይህ ምንም እንኳን የኤሌክትሮዶች እና የኢንሱሌተር የሙቀት መጠን ወደ 900 ዲግሪ ቢሆንም.

ያለ ኤሌክትሪክ ጭነት ተጽዕኖ አያደርግም። 3 ms አካባቢ የሚፈጅ ብልጭታ በሚፈጠርበት ጊዜ ከፍተኛ የቮልቴጅ ምት በዚህ ጊዜ ኢንሱሌተር ላይ ይሠራል። አንዳንድ ጊዜ እስከ 20-25 ኪሎ ቮልት ሊደርስ ይችላል, ነገር ግን አንዳንድ ስርዓቶች በጣም ከፍተኛ ቮልቴጅን ለማቅረብ ይችላሉ.

የሻማ ዓይነቶች እና ባህሪያቸው

ከሸቀጦቹ ጋር ከተዋወቁ በኋላ ወደ ሻማዎች ቴክኒካዊ ባህሪያት ወደ ውይይት መሄድ ጠቃሚ ነው። አስፈላጊ ከሆነ ይህንን ማወቅ ትክክለኛውን ምርጫ ለማድረግ ይረዳዎታል. በእውነቱ፣ መለኪያዎቹ እራሳቸው፡

• የቀለጠ ቁጥር።
• የኤሌክትሮዶች ብዛት።
• ስፓርክ ክፍተት።
• የሙቀት ክልል።
• የህይወት ጊዜ።
• የሙቀት ባህሪያት።

እያንዳንዱን እነዚህን አስፈላጊ መለኪያዎች በበለጠ ዝርዝር እንመልከታቸው።

ስለ ሙቀት ቁጥሩ የሆነ ነገር

ሻማዎችን በሚመርጡበት ጊዜ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች ትኩረት የሚሰጡት የመጀመሪያው ነገር ይህ ነው። ይህ ግቤት የብርሃን ማብራት በየትኛው ግፊት ላይ እንደሚከሰት ያሳያል. ይህ የአየር-ነዳጅ ድብልቅን ማብራትን የሚያመለክት ሲሆን ይህም የሚከሰተው በተፈጠረው ብልጭታ ሳይሆን ከጋለ ኤሌክትሮድ ጋር በመገናኘት ነው።

ማጣቀሻበመኪና ውስጥ ማንኛውም አይነት ሻማዎች, ይህ ባህሪ በጣም አስፈላጊ ነው, እና በውስጡም የውስጥ ማቃጠያ ሞተርን መስፈርቶች ማሟላት አለበት. አንዳንድ ጊዜ ሻማዎችን በትንሹ የተገመተውን የብርሃን ቁጥር መጠቀም ይችላሉ. በተመሳሳይ ጊዜ, ከመመዘኛዎቹ በታች የሆኑ ምርቶች ለስራ የተከለከሉ ናቸው. አለበለዚያ ግን ወደማይፈለጉ ውጤቶች ይመራል. ይህ የፒስተኖች እና የቫልቮች ማቃጠል፣ የሲሊንደር ራስ ጋኬት መፈራረስ ነው።

የኤሌክትሮዶች ብዛት

የመጀመሪያው ሻማ ከተፈጠረ ጥቂት ምዕተ ዓመት አልፏል። እና የመጀመሪያዎቹ ምርቶች አንድ ኤሌክትሮል ብቻ ነበራቸው. ግን ግስጋሴው አሁንም አይቆምም, እና እንደዚህ አይነት አስፈላጊ አውቶሞቲቭ እቃዎች በየጊዜው ተሻሽለዋል. አንዳንድ አምራቾች ባደረጉት ጥረት ሁለት፣ ሶስት እና አራት ኤሌክትሮዶች ያሏቸው ምርቶች እንደየሻማው አይነት ወደ አለምአቀፍ አውቶሞቲቭ ገበያ መግባት ጀመሩ።

ብዙ የተሽከርካሪ ባለቤቶች ብዙ ተሽከርካሪዎች በበዙ ቁጥር የሞተር አፈጻጸም የተሻለ እንደሚሆን በስህተት ያምናሉ። እንደ እውነቱ ከሆነ, የእንደዚህ አይነት እርምጃ አላማ ትንሽ የተለየ ነው - የመብረቅ ጥራት እና መረጋጋት ለማረጋገጥ. በሌላ አነጋገር አንዱ ካልተሳካ ስራው በሌላኛው ይቀጥላል። በዚህ ሁኔታ, መቆራረጦች አይከሰቱም. በሞተሩ አሠራር ውስጥ ያለው ይህ መረጋጋት በዝቅተኛ ፍጥነት በግልጽ ይታያል. በተጨማሪም በርካታ ኤሌክትሮዶችን መጠቀም የሻማዎችን ህይወት በእጅጉ ይጨምራል።

ነገር ግን ይህ ከ ብቸኛ መውጫ መንገድ የራቀ ነው። በሽያጭ ላይ ምንም የጎን ኤሌክትሮዶች የሌሉባቸው ምርቶች አሉ። በዚህ ጉዳይ ላይ ጉዳዩበኢንሱሌተር ላይ የተቀመጡ ረዳት ንጥረ ነገሮች ወደ ውስጥ ይገባሉ. የዚህ አይነት ሻማዎች (ፎቶው ከዚህ በታች ባለው ጽሑፍ ውስጥ ይገኛል) ጥሩ ተስፋዎች አሉት. ሻማው በሚሠራበት ጊዜ በርካታ የኤሌክትሪክ ፈሳሾች በተለዋዋጭ ሁኔታ ይፈጠራሉ, እና ሻማው መደነስ የጀመረ ይመስላል. እንደዚህ አይነት እውቀት ብቻ ከፍተኛ ወጪ አለው፣ ስለዚህ እያንዳንዱ አሽከርካሪ እንዲህ አይነት ቅንጦት መግዛት አይችልም።

የአጠቃቀም ጊዜ

ሞተሩ በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆነ, እንደ ደንቡ, የሻማዎቹ የአገልግሎት ዘመን 30 ሺህ ኪ.ሜ ለታላቂው የማብራት ስርዓት እና ለኤሌክትሮኒክስ 20 ሺህ ኪ.ሜ. በተመሳሳይ ጊዜ, ብዙ ባለሙያዎች እንደሚገነዘቡት, ትክክለኛው ዋጋ ሁለት ጊዜ ከፍ ያለ ነው. ይህ ሊገኝ የሚችለው በቤተ ሙከራ ሁኔታዎች ውስጥ ብቻ ነው. እዚህ ብቻ ተስማሚ ሁኔታዎችን መፍጠር ይችላሉ, ይህም በተለመደው ሁነታ ተሽከርካሪው በሚሠራበት ጊዜ ሊሠራ አይችልም. እና ብዙ ጊዜ ከስራ በኋላ ሻማዎች መታየት ብዙ የሚፈለጉትን ይተዋል።

የብልጭታ ክፍተት አስፈላጊነት

የሻማ ብልጭታ ክፍተት ከመሃል ኤሌክትሮድ ወደ የጎን አካላት ያለው ርቀት ነው። እያንዳንዱ አምራች የራሱን ዋጋ ያዘጋጃል፣ ስለዚህ በግዴለሽነት እነሱን ማስተካከል በተቀነሰ የአፈፃፀም ዳራ ላይ ከባድ መቆራረጥን ያሰጋል።

ኤሌክትሮጁ በድንገት ከታጠፈ ወደ መጀመሪያው ቦታው ለመመለስ መሞከሩ ጠቃሚ ነው። ይህንን ለማድረግ ወደ ሌላ ምርት መሄድ ይችላሉ. እንደ የመጨረሻ አማራጭ፣ አዲስ ሻማ መግዛት ይችላሉ።

የሻማ ሙቀት ክልል

የሙቀት ሁኔታዎችሻማዎችም በጣም አስፈላጊ ናቸው. የሥራ ክፍላቸውን ማሞቅ ያመለክታል. በሐሳብ ደረጃ, ይህ ክልል 500-900 ° ሴ ያለውን ክልል ውስጥ መሆን አለበት, የኃይል አሃድ አሠራር ላይ የተመሠረተ. እና የቃጠሎው ክፍል ሁኔታ ምንም ይሁን ምን. የውስጣዊው የቃጠሎ ሞተር የስራ ፈት ፍጥነትም ይሁን ከፍተኛው የሻማው የሙቀት መጠን ሁልጊዜ በተቀመጠው መስፈርት ውስጥ መሆን አለበት። እና ይሄ በማንኛውም አይነት ሻማ ላይም ይሠራል።

የሁኔታው ሁኔታ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ምክንያት የካርቦን ክምችቶች በመያዣው ላይ ስለሚፈጠሩ ነው። ይህ ደግሞ በአውቶሞቢል ሻማዎች ሥራ ላይ መቆራረጥን ያስከትላል. በተጨማሪም የሙቀት መጠን መጨመር ወይም መቀነስ በአገልግሎት ህይወታቸው ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ይኖራቸዋል።

የሙቀት መለኪያ

ይህ ባህሪ የሚያመለክተው በሻማው የሙቀት መጠን እና በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር የስራ ሁነታ መካከል ያለውን ግንኙነት ነው። ይህንን ግቤት ለመጨመር የሙቀት ሾጣጣው ርዝመት ይጨምራል, ግን በተመሳሳይ ጊዜ የተቀመጡትን ገደቦች - 900 ° ሴ ማክበር አስፈላጊ ይሆናል. ያለበለዚያ የሚያበራ ማብራት ይታያል።

በዚህ ባህሪ መሰረት ሻማዎች በሁለት ይከፈላሉ (የፍካት ቁጥሩ በቅንፍ ውስጥ ተገልጿል):

• ሙቅ (11-14)።
• ቀዝቃዛ (ሃያ ወይም ከዚያ በላይ)።
• መካከለኛ (17-19)።
• የተዋሃደ (11-20)።

ሁሉም አይነት ሻማዎች በበጋ እና በክረምት በተለያየ መንገድ እንደሚሰሩ ልብ ሊባል ይገባል. በዚህ ረገድ, ሁለት ስብስቦችን በእጃቸው ማቆየት የበለጠ ምክንያታዊ ይሆናል-በበጋ ወቅት, ቀዝቃዛ ሻማዎችን ይጠቀሙ, እና በክረምት, በተቃራኒው, ሙቅ. ይሁን እንጂ አንድ ሰው ልዩነቱን ግምት ውስጥ ማስገባት ይኖርበታልመንዳት. በክረምት በሚነዱበት ጊዜ በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ብዙ ጊዜ ማሳለፍ ካለብዎ በጣም ጥሩው አማራጭ ሞቃት ሻማ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ, ሩሲያኛ በፍጥነት ማሽከርከር የማይወደው, በተለይም በበጋ እና ከከተማ ውጭ? ከዚያ ቀዝቃዛ ምርቶች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው።

የሻማ ዓይነቶች አጠቃላይ እይታ

የአውቶሞቲቭ ሻማዎች እንደ ቴክኒካል ባህሪው ብቻ ሳይሆን ወደ ተለያዩ አይነቶች ሊከፋፈሉ ይችላሉ። የማምረቻው ቁሳቁስም ግምት ውስጥ መግባት ይኖርበታል. በዚህ መሰረት እነዚህ ሊሆኑ ይችላሉ፡

• ኒኬል፤
• ፕላቲነም::
• iridium።

የኒኬል ሻማዎች ቀላሉ ንድፍ ናቸው። የመሃል እና የመሬት ኤሌክትሮዶች ከኒኬል የተሠሩ ናቸው, ስለዚህ ርካሽ ናቸው እና ብዙ ጊዜ መለወጥ አለባቸው. አምራቾቹ እንዳረጋገጡት ሀብታቸው ከ15-50 ሺህ ኪ.ሜ. ነገር ግን፣ የእኛ ዘመናዊ እውነታዎች ይህንን እሴት በአስተማማኝ ሁኔታ በግማሽ ልንከፍለው የምንችል ሲሆን የመተካቱ ድግግሞሽ በዓመት አንድ ጊዜ የሚሰራ ነው።

የፕላቲኒየም ሻማዎች የሚለያዩት ከተመሳሳይ ብረት በሁለቱም ኤሌክትሮዶች (በማዕከላዊ እና በጎን) ላይ ባለው ብየታ በመገኘቱ ነው። ይህም የአገልግሎት ህይወቱን ወደ 50-60 ሺህ ኪሎሜትር በእጅጉ ይጨምራል. ይህ ቁሳቁስ ዝገትን የሚቋቋም እና በከፍተኛ የሙቀት ሁኔታዎች ውስጥ በደንብ ይይዛል።

ኢሪዲየም ሻማዎች የሁለት ብረቶች ቅልቅል ይጠቀማሉ፡- ኢሪዲየም በመሀል ኤሌክትሮድ ላይ ይሸጣል፣ እና ፕላቲኒየም በጎን ኤለመንቶች ላይ። በዚህ ታንዳም ምክንያት, የሻማዎቹ ህይወት የበለጠ ረጅም ነው. እንደ አምራቾች, እሱእስከ 60-100 ሺህ ኪሎ ሜትር ይደርሳል።

ችግርን እናውራ

በሻማዎች የህይወት ዘመናቸው ሁሉ፣ ከጊዜ በኋላ የካርቦን ክምችቶች በበርካታ ምክንያቶች ተጽዕኖ ስር ይፈጠራሉ። በተመሳሳይ ጊዜ, የተለያዩ አይነት ሊሆን ይችላል, ይህም እንደ ጥሩ የሞተር መመርመሪያ መሳሪያ ሆኖ ያገለግላል.

በሻማ ላይ ባሉ የጥላ ዓይነቶች መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው? እያንዳንዱ ብልሽት በራሱ ጥላ ይገለጻል፡

• ዘይት - በቫልቭ ግንድ ማህተሞች እና በፒስተን ቀለበቶች ፣ የቫልቭ መመሪያዎች ላይ መልበስን ያሳያል።
• ጥቁር (ደረቅ) - የሻማውን የተሳሳተ አሠራር ያሳያል። ምናልባትም የሚፈለገውን የኃይል ብልጭታ ለማግኘት በሃይል እጥረት ምክንያት. በተጨማሪም ዝቅተኛ የሲሊንደር መጨናነቅ, ደካማ የካርበሪተር አፈፃፀም ምልክት ነው, ከክትባት ሞተሮች ጋር በተያያዘ ይህ የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያን ለመፈተሽ ምክንያት ነው. የአየር ማጣሪያው ተዘግቶ ሊሆን ይችላል።
• ቀይ በእርግጠኝነት የሚሰራ ሻማ አይነት አይደለም። ይህ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በዘይት ወይም በነዳጅ ላይ የተለያዩ ተጨማሪዎችን ሲጠቀሙ ነው። በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ የሚውለው ፍላጎት ካለ, ትኩረቱን መቀነስ ጠቃሚ ነው, አለበለዚያ የካርቦን ክምችቶች ቀስ በቀስ ይጨምራሉ. እና ይህ የእሳቱ ብልጭታ በሚታወቅ ሁኔታ እየተባባሰ ስለሚሄድ ይህ ያልተረጋጋ የሞተርን አሠራር ያስፈራራል። ስለዚህ በመጀመሪያ ሲታይ ወዲያውኑ ማስወገድ አለብዎት።
• ነጭ - የሻማዎቹ ቅዝቃዜ አለመኖሩን ያሳያል, ፒስተኖቹ በጣም ሞቃት ናቸው. በአጠቃላይ ይህ የሞተር ከመጠን በላይ ሙቀት ምልክት ነው።
• ጥላው ነጭ ቀለም ካለውደካማ ባህሪ እና በእኩልነት ይረጋጋል፣ ነዳጁን መቀየር ተገቢ ነው።

የሻማዎች ምርጫ ባህሪዎች

ትክክለኛውን የሻማዎች ምርጫ ለማድረግ በተሽከርካሪው መመሪያ ወይም በፓስፖርት ውስጥ የተቀመጡትን ምክሮች በትክክል መከተል አለብዎት። በመጀመሪያ ደረጃ, ለብርሃን ቁጥር, በኤሌክትሮዶች እና በሙቀት መለኪያ መካከል ያለውን ክፍተት ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው. ይህ በተቻለ መጠን ትንሽ የተሳሳቱ ሻማዎችን ለማየት ያስችላል።

የሚከተሉትን ጨምሮ ለታመኑ አምራቾች ምርጫ ይስጡ፡

• NGK።
• ዴንሶ።
• ቦሽ።
• Brisk።

እነዚህ ኩባንያዎች የጊዜ ፈተናን ተቋቁመዋል፣ እና ለረጅም ጊዜ ቆይተዋል። ብዙ አሽከርካሪዎች የእነዚህ ስፔሻሊስቶች ሙያዊ ብቃት ቀድሞውኑ እርግጠኞች ሆነዋል፣ ይህም በምርታቸው ከፍተኛ ጥራት ይንጸባረቃል።

እንዲሁም አውቶሞቲቭን ጨምሮ የትኛውንም ገበያ የሚያጥለቀልቁትን የውሸት ወሬዎች ማስታወስ ተገቢ ነው። ስለዚህ፣ ለኦሪጅናል የኤንጂኬ ሻማዎች፣ ማዕከላዊው ኤሌክትሮድ ከእውቂያው ጋር ቀጥ ያለ እና ፍጹም እኩል ነው።

BOSCH ምርቶች ከክር (ቀበቶ) በላይ የምርት ምልክት አላቸው። እንዲሁም ምንም የW8 ATC ምልክት የለም፣ እሱም ብዙውን ጊዜ በሐሰት ላይ ነው።

የመጀመሪያዎቹ የ DENSO ሻማዎች የእውቂያ መሪ አያበራም ይህም ብዙ ጊዜ በሀሰተኛ ምርቶች መካከል ይገኛል። ምልክት ማድረጊያው ራሱ ግልጽ ነው፣ የክፈፉ ገጽ ፍጹም ነው፣ ኤሌክትሮዶች እራሳቸው መሃል ናቸው።

በመዘጋት ላይ

በሻማዎች ላይ የጥላቻ ዓይነቶችን ርዕስ ነክተናል፣ በመጨረሻም እንሞክራለን።እንደዚህ አይነት አስፈላጊ ጥያቄን ለመፍታት: የትኞቹ ሻማዎች በጣም የተሻሉ ናቸው? እዚህ ላይ በተገኘው እውቀት ብቻ ሳይሆን በትክክለኛ አመክንዮ መመራት ስለሚያስፈልግ በማያሻማ መልኩ መልስ መስጠት በጣም ከባድ ነው። ለ VAZ መኪናዎች ባለቤቶች ሻማዎችን በሃያ ወይም ሠላሳ ዶላር መግዛት ግድየለሽ, ደደብ እና ትርጉም የለሽ ውሳኔ ይሆናል. በተመሳሳዩ አመክንዮ ፣ በመርሴዲስ ፊት ውድ የሆነ የቅንጦት ባለቤት የሆነ ዝቅተኛ ሀብት እና ደካማ አፈፃፀም ያላቸውን ርካሽ ምርቶችን ሊገዛ የማይመስል ነገር ነው።