Honda CB 1300፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ መግለጫዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ክላሲክ ሞዴሎች በጣም ወግ አጥባቂ ከሆኑ የሞተር ሳይክሎች ዓይነቶች አንዱ ናቸው። በባህላዊ ግንባታ እና ዲዛይን ተለይተው ይታወቃሉ, ብዙውን ጊዜ ከቱሪስት, ከመንገድ ውጭ እና በተለይም የስፖርት ሞዴሎች በቴክኒካዊ ፈጠራዎች ይዘገያሉ. የሚከተለው የ Honda CB 1300 ግምገማ ነው፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ታሪክ፣ የገበያ ቦታ።

አጠቃላይ ባህሪያት

ይህ ሞዴል የሆንዳ ሞተርሳይክል መስመር ባንዲራ ነው። ክላሲክ ሞተርሳይክሎችን የሚያመለክት ሲሆን በ1969 በህልም CB750 Four ሞዴል የተጀመረው የBigOne ፕሮጀክት ተወካይ ነው። በጥያቄ ውስጥ ያለው ሞተር ሳይክል የ CB1000 Super Four ተተኪ ሲሆን የንድፍ እና የንድፍ ገፅታዎችን የወረሰው።

Honda CB 1300 ከ1998 ጀምሮ ምርት ላይ ይገኛል።በዚህ ጊዜ ውስጥ አንድ ትውልድ ተቀይሯል።

የመጀመሪያው ትውልድ

የመጀመሪያው ትውልድ ሞተር ሳይክል (SC40) ከ1998 እስከ 2002 ከዓመታዊ ዝመናዎች ጋር ተመርቷል። በጃፓን ገበያ እስከ 2002 ብቻ ነበር የሚገኘው

መግለጫዎች

ሞዴል ታጥቋል1284cc3 ባለ 4-ሲሊንደር ካርቡረተድ ሞተር ከX4 ሞዴል፣ ባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ። በዘይት መታጠቢያ ውስጥ ባለ ብዙ ፕላት ክላች. ሞተር ብስክሌቱ በትይዩ ክንዶች ላይ ከሁለት አስደንጋጭ አምጪዎች ጋር ያልተለመደ የኋላ ማንጠልጠያ ንድፍ አለው። ሰንሰለት መንዳት. የሞተር ኃይል 114 ሊትር ነው. በ.፣ torque - 117 Nm.

ማሻሻያዎች

ሞተር ሳይክሉ የተመረተው በአምስት ማሻሻያዎች ነው።

በመጀመሪያ በ1998 የ Fw CB 1300 እትም ተጀመረ፣የእነሱም ቴክኒካዊ መለኪያዎች ከዚህ በላይ ተብራርተዋል።

በ1999፣የCB1300Fx ማሻሻያ ታየ። የሹካ ግትርነት መቆጣጠሪያ እና የመሃል መቆሚያ ባለበት ከቀዳሚው ስሪት ይለያል።

በሚቀጥለው አመት የCB1300Fy ማሻሻያ ተጀመረ፣ በዚህ ውስጥ ዲዛይኑ ብቻ ተቀየረ፡ መሳሪያዎቹ ከሰማያዊው ይልቅ ብርቱካንማ ብርሃን አግኝተዋል፣ ራዲያተሩ በብር ቀለም ተቀባ፣ እና የብሬክ ካሊፐርስ ወርቃማ ነበሩ።

በ2001፣ 6-ፒስተን ብሬክስ ወደ 4-ፒስተን ብሬክስ በCB1300F1 ማሻሻያ ላይ ተቀይሯል።

በተመሳሳይ ጊዜ የ500 pcs ስርጭት። ነጠላ ሙፍለር እና በቀይ የበላይ የሆነ የቀለም ስራን የሚያሳይ የCB1300SF SP ስሪት አወጣ።

በ2002፣ በአውሮፓ የሚሸጥ ብቸኛው ስሪት CB1300F2 (CB1300S/F SP) ተጀመረ። እሱ ሰማያዊ እና ነጭ የቀለም መርሃ ግብር አለው እንዲሁም ነጠላ ማፍያ አለው።

ሁለተኛ ትውልድ

Honda CB 1300 ሰከንድ ትውልድ (SC54) ከ2003 እስከ ዛሬ የተሰራ። በመቀጠል ሁሉንም ባህሪያት በበለጠ ዝርዝር አስቡባቸው።

መግለጫዎች

ከመጀመሪያው ስሪት ጋር ሲነጻጸር አዲሱ CB1300 የተለየ የፍሬም ንድፍ ተቀብሏል። ሞተሩ በኤንጂን (SC54E) ተተክቷል, በዚህ ምክንያት ኃይሉ በ 2 ሊትር ጨምሯል. ጋር። - እስከ 116 ሊ. ጋር። ከሁለት ይልቅ አንድ ሙፍለር በመጠቀም የሞተር ሳይክል ደረቅ ክብደት በ 20 ኪሎ ግራም ቀንሷል - እስከ 226 ኪ.ግ. ሁለቱም የፊት እና የኋላ ዊልስ በ10 ሚሜ ወርዳቸው ቀንሰዋል። እንዲሁም የፊት ሹካውን ውፍረት በ 2 ሚሜ - እስከ 43 ሚሊ ሜትር ይቀንሳል. ባለ 6-ፒስተን የፊት ብሬክስ በ4-ፒስተን ተተካ፣ እና ባለ 3-ፒስተን ሪምስ በ5-ፒስተን ተተካ። ሞተር ሳይክሉ አዲስ ዳሽቦርድ እና HISS immobilizer የታጠቀ ነበር። ክብ መስተዋቶች በካሬዎች ተተኩ. ከመቀመጫው ስር ያለው የሻንጣው ክፍል መጠን ወደ 12 ሊትር ጨምሯል።

አዲሱ Honda CB 1300 በጃፓን ገበያ ላይ ብቻ ሳይሆን እየቀረበ ነው።

ማሻሻያዎች

የመጀመሪያው እትም CB1300F3 ነው፣ እሱም በመልክ ከመጀመሪያው ትውልድ CB1300 ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው። የዚህ ማሻሻያ ቴክኒካዊ ባህሪያት ከዚህ በላይ ተብራርተዋል።

አምሳያው በዓመት ውስጥ ብዙ ጊዜ የሚታዩ ብዙ ማሻሻያዎችም አሉት። ሆኖም ግን፣ ልዩነቶቻቸው በጣም አናሳ ናቸው እና አብዛኛውን ጊዜ ውጫዊ ንድፍን ያካተቱ ናቸው።

የበለጠ ወይም ባነሰ ጉልህ ለውጦች፣ ከመጀመሪያው ስሪት ጋር ሲነጻጸር፣ በ2005 በCB1300F5 ማሻሻያ ላይ ተደርገዋል። በተጨማሪም ወደሚታወቀው የ Honda CB 1300 Super Four የ CB1300SB (ሱፐር ቦል ዲ ኦር) ልዩነት ተጨምሯል፣ ይህም የፊት ፌሪንግ እና አራት ማዕዘን የፊት መብራት በመኖሩ ነው። በኤቢኤስ የታጠቁ፣ "A" የተሰየሙ ሞዴሎች ታይተዋል።

የሚቀጥለው ጉልህ ዝማኔ የተደረገው በ ውስጥ ነው።እ.ኤ.አ. በ 2007 ፣ የ CB1300_7 ሥሪት በአራት ማሻሻያዎች ተፈጠረ። የተለወጠ መቀመጫ እና የተለየ የካታሊቲክ መቀየሪያ አሳይቷል። ማሻሻያዎች፣ ልክ እንደበፊቱ፣ በውጫዊ አካላት እና በቀለም ይለያያሉ።

ከ2008 ጀምሮ ሁሉም ስሪቶች የተሻሻለ PGM-FI መርፌ ሲስተም፣ የተሻሻለ የካታሊቲክ መቀየሪያ እና የአይኤሲቪ የአየር ማስገቢያ ቫልቭ ታጥቀዋል።

ሌላ ማሻሻያ በ2010 ተካሂዷል።የጄነሬተሩን የውጤት ሃይል፣የኋላ ብርሃን ቅርፅ ቀይሯል። መቀመጫው በ10 ሚሜ ዝቅ ብሏል፣ የማዕከላዊው ተሳፋሪ እጀታ በሁለት የጎን እጀታዎች ተተክቷል።

በ2010፣ የCB1300TA (ሱፐር ቱሪንግ) እትም ታየ፣ ትልቅ የፊት ትርኢት፣ ኤቢኤስ፣ ትልቅ የፕላስቲክ የጎን መያዣዎች 29 ሊትር መጠን ያለው።

የማሽከርከር ችሎታ

የመጀመሪያው ትውልድ ሞተር ሳይክል በሰአት 100 ኪሜ በ3.5 ሰከንድ ያፋጥናል። ከፍተኛ ፍጥነት በጃፓን ህግ ምክንያት በሰአት 180 ኪ.ሜ. አማካይ የነዳጅ ፍጆታ 9.7 ሊትር ነው. የሁለተኛው ትውልድ Honda CB 1300 ቴክኒካዊ ባህሪያት በትንሹ በመጨመሩ ይህ ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ላይ ተጽዕኖ አላሳደረም። ነገር ግን በጃፓን ህግ ለውጥ እና ሞተር ሳይክሉን ወደ ሌሎች ገበያዎች በማድረስ የፍጥነት መቆጣጠሪያው ከሞተር ሳይክሉ ተነስቶ ከፍተኛው ፍጥነት በሰአት 240 ኪሎ ሜትር ደርሷል።

የአማተር እና የባለሙያዎች ግምገማዎች እንደሚያመለክቱት Honda CB 1300 በሀገር መንገዶች ላይ በመካከለኛ ፍጥነት ለመጓዝ በጣም ተስማሚ ነው። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ በ 100 ኪ.ሜ ውስጥ 7-8 ሊትር ይበላል, እና ታንኩ21 l አቅም በአንጻራዊነት ከፍተኛ የሃይል ክምችት ያቀርባል።

በከተማ አካባቢ ሞተር ሳይክል መጠቀም ምቹ አይደለም። ይህ በዋነኝነት በከፍተኛ መጠን ምክንያት ነው. ከዚህም በላይ፣ CB1300 ከፍተኛ የስበት ማዕከል አለው፣ ይህም በተለይ በዝቅተኛ ፍጥነት ሲነዱ ይስተዋላል። በተጨማሪም፣ እገዳው ከተለዋዋጭ መንዳት ጋር የተጣጣመ አይደለም፡ ከፍተኛ ፍጥነት በሚፈጠርበት ጊዜ ግርግር ይሰማዋል።

የገበያ ቦታ

የሆንዳ ሲቢ 1300 ለሀገር ውስጥ ገበያ ማቅረብ የተቋረጠው ከጥቂት አመታት በፊት ነው፣ስለዚህ ያገለገሉ አማራጮች እዚህ ብቻ ይገኛሉ።

ዋና ተወዳዳሪዎቹ ከዚህ በታች ተዘርዝረዋል።

Yamaha XJR 1300 - ከ CB1300 ባነሰ ኃይለኛ ሞተር (106 hp, 100 Nm) ይለያል, በዚህ ምክንያት በፍጥነት ፍጥነት ይቀንሳል, ነገር ግን ተመሳሳይ ከፍተኛ ፍጥነት ይደርሳል. እንዲሁም ቀለል ያለ የኋላ እገዳ አለው. አለበለዚያ ንድፉ እና መለኪያዎቹ ቅርብ ናቸው።

Kawasaki ZXR1100 - በንድፍ እና ግቤቶች ከ XJR 1300 ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው፣ ከክፈፉ በስተቀር። ZXR1200 ቀድሞውንም ወደ Honda CB 1300 ቅርብ ነው ለተጨማሪ ኃይለኛ ሞተር (122 hp፣ 112 Nm) ምስጋና ይግባውና በዚህ ምክንያት በፍጥነት እና በከፍተኛ ፍጥነት።

ሱዙኪ ጂኤስኤፍ 1200 - ከCB1300 አቻዎች (98 hp፣ 91.7 Nm) መካከል ትንሹ ሃይለኛ ሞተር ያለው ሲሆን ይህም በከፊል በትንሹ ክብደት (208-219 ኪ.ግ) ይካካሳል። የተለየ የኋላ እገዳ አለው. GSF 1250 የተሻሻለ ሞተር እና ባለ 6-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን አግኝቷል። ይሁን እንጂ ከጅምላ አንፃር, ከተወዳዳሪዎቹ ጋር ተገናኘ, በዚህም ምክንያት ከፍተኛው ፍጥነት ቀንሷል. GSX 1200 በአፈጻጸም ከጂኤስኤፍ 1200 ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው ነገርግን በፍሬም እና የኋላ ማንጠልጠያ ንድፍ ይለያያል። GSX 1400 አልቋልኃይለኛ ሞተር (106 HP፣ 125 Nm)።