ሁሉም ስለ IZH "ጁፒተር-6"

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በሶቪየት ዘመናት IZH "ጁፒተር-6" ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ ጥራት ካላቸው ሞዴሎች አንዱ ተደርጎ ይወሰድ ነበር። ሁሉም የቀደሙት አማራጮች ድክመቶች ነበሩባቸው። ስድስተኛው "ጁፒተር" የቀድሞ ሞተርሳይክሎች ብዙ መልካም ባሕርያትን በማጣመር አዲስ ነገር አግኝቷል, ስለዚህ የኢዝሼቭስክ ተክል ምርጡ ምርት ተብሎ ሊጠራ ይችላል.

ነገር ግን በኛ ጊዜ IZH "ጁፒተር-6" ብርቅዬ ተብሎ ሊጠራ ይችላል። ከሁሉም በላይ, ከተለቀቀ ከ 30 ዓመታት በላይ አልፈዋል. ብዙ ጊዜ በመንገድ ላይ አይታይም እና አዲስ ብስክሌት ወይም ዝቅተኛ ማይል ርቀት ያለው ምሳሌ ማግኘት በጣም ከባድ ነው።

የ IZH "ጁፒተር-6"አጭር መግለጫ

ስድስቱ፣ ልክ እንደሌሎች የዚህ ተከታታይ ሞዴሎች፣ መካከለኛ መደብ እየተባለ በሚጠራው ሞተርሳይክሎች ተመድበዋል። ይህ ማለት በዋናነት በተጠረጉ መንገዶች ላይ ለመጓዝ የታሰበ ነው። የ IZH "ጁፒተር-6" ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ለመደወል አስቸጋሪ ነው. ምንም እንኳን በጭቃው ውስጥ ያለውን ጥሩ ተንከባካቢነት ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ይህ በአነስተኛ መጠኑ ምክንያት ነው።

እንዲሁም የዚህ ብስክሌት ሁለት የፋብሪካ ልዩነቶች እንደነበሩ ልብ ሊባል ይገባል። አንደኛ -ለሁሉም ባለ ሁለት ጎማዎች የታወቀ ፣ ሁለተኛው - ከጋሪ ጋር። እንዲህ ዓይነቱ ተጨማሪ ክፍል ወደ 100 ኪሎ ግራም ይመዝናል. እና ይህ ማለት ከእሱ ጋር ብዙ ቴክኒካዊ ባህሪያት እንደ ፍጥነት, የነዳጅ ፍጆታ እና ሌሎችም ተበላሽተዋል. ምናልባት ሁለተኛው ማሻሻያ ብዙም ያልተለመደው ለዚህ ነው።

መልክ

IZH "ጁፒተር-6" ክላሲክ ዲዛይን አለው። ጥቁር የተዘረጋ ኮርቻ፣ ቀይ አካል። አንዳንድ ጊዜ ቀለሞቹ ከቢጫ እስከ ሰማያዊ ይደርሳሉ. የ chrome ክፍሎች ብዛት ማጉላት ተገቢ ነው። ስድስቱ የሚያምሩ የሚያብረቀርቁ የጭስ ማውጫ ቱቦዎችን ይኮራሉ. አንዳንድ ጊዜ ተጨማሪ የመከላከያ ፍሬም በአምሳያው ላይ ተተክሏል, እሱም በ chrome ተሸፍኗል. በአጠቃላይ የብስክሌቱ ገጽታ ተቀባይነት ያለው ነው: ጥብቅ, ምንም ፍንጭ የለም, እና ስለ ዲዛይኑ ሌላ ምን ሊባል ይችላል, ከቼክ ጃቫ ሙሉ በሙሉ የተቀዳ.

የፋብሪካ ፈጠራዎች

IZH "ጁፒተር-6" በቴክኒካል ማሻሻያዎቹ መኩራራት ይችላል። አዲሱ ፈሳሽ ቅዝቃዜ በላዩ ላይ በጣም ጥሩ ተጫውቷል. የአየር ወንድሞች በአርባ ዲግሪ ሙቀት ውስጥ ሲቆሙ, ይህ ሞተር ሳይክል በእርጋታ ይጓዛል እና ምንም አይነት ችግር አያውቅም. እንዲሁም በኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ አማካኝነት ስለተሻሻለው ንክኪ-አልባ የማስነሻ ስርዓት አይርሱ። አሁን ብዙ ጊዜ አይሰበርም. የመርገጥ ጀማሪም እንዲሁ ተካቷል፣ እርግጥ ነው፣ ግን ከአማራጭ የበለጠ ውድቀት ነው።

ሌላው ፕላስ የጭስ ማውጫው ስርዓት መጫኛ ለውጥ ነው። በስድስተኛው "ጁፒተር" ውስጥ የቧንቧ መመለሻ ችግርን በከፍተኛ ደረጃ ያስወገደው flanged ነውፍጥነቶች. አዲስ የአደጋ ጊዜ ማስጀመሪያ ተግባር ታክሏል፣ ይህም ባትሪው ዝቅተኛ ሲሆን በጣም አጋዥ ነው።

IZH "ጁፒተር-6" - መግለጫዎች

የእያንዳንዱ ሞተር ሳይክል ዋና አካል የሀይል ክፍል ነው። ጁፒተር በዚህ ጥሩ ነው። ሞተር IZH "ጁፒተር-6" በሁለት-ምት ሁነታ ይሰራል. የሁለቱ ሲሊንደሮች አጠቃላይ መጠን 347 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ነው። የቅባት ስርዓቱ, በሚያሳዝን ሁኔታ, ያልተከፋፈለ ነው. እናም ይህ ማለት ከእያንዳንዱ ነዳጅ በኋላ, ከነዳጅ በተጨማሪ, ዘይት በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ መጨመር አለበት. ከፍተኛው የሞተር ሃይል 25 የፈረስ ጉልበት ሲሆን የማሽከርከር አቅም 35 Nm ነው።

የነዳጅ ፍጆታ ማለትም A-92፣በመቶ ኪሎ ሜትር በሰአት በ60ኪሎ ሜትር ፍጥነት አራት ሊትር ነው። ግን መንገዱ ላይ ነው። በከተማ ሁነታ, በተመሳሳይ ፍጥነት, ወደ ሰባት ሊትር ይጨምራል. የዚህ ብስክሌት ከፍተኛው ፍጥነት 125 ኪ.ሜ በሰዓት ነው። ግን እንደ እውነቱ ከሆነ ይህ ገደብ አይደለም. ይህንን ደረጃ ለመጨመር ብዙ መንገዶች አሉ። ከነሱ በጣም ቀላል የሆነው ሾጣጣዎችን መተካት ነው. ብዙ ጥርሶች ያሉት ክፍል በዋናው ላይ፣ እና ትንሽውን በሚነዳው ላይ ያድርጉት።

IZH "ጁፒተር-6" የድሮ ከበሮ ብሬክስ ታጥቋል። ግን ስራቸውን በደንብ ይሰራሉ። ከተፈለገ በዚህ ሞተር ሳይክል ላይ የዲስክ ብሬክስ ሊጫን ይችላል። "ጁፒተር" የታመቀ ብስክሌት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል. አንዳንድ የእጅ ባለሞያዎች በፖስታ እንኳን መላክ (ያልተሰበሰበ) እንኳን ያስተዳድራሉ። 120 ሴ.ሜ ቁመት እና 220 ብቻ ርዝመቱ ይደርሳል።

ዘላለማዊ ውድድር

IZH"ጁፒተር-6" ከባልደረባው IZH ፕላኔት-6 ጋር ያለማቋረጥ ይወዳደሩ ነበር። ከመካከላቸው የትኛው ይሻላል የሚለው ክርክር እስከ ዛሬ ቀጥሏል ፣ ምንም እንኳን አንድም ሆነ ሁለተኛው ባይመረትም ። በእርግጥ, ይህ ጥያቄ በጣም የተወሳሰበ ነው, ምክንያቱም እያንዳንዳቸው የባህሪያዊ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው. ለምሳሌ, "ጁፒተር" ሁልጊዜም በከፍተኛ አፈፃፀም ታዋቂ ነው. ፍጥነቱን ቀስ ብሎ በማንሳት ያለምንም ችግር ይንቀሳቀሳል. መቶ ሜትሮች ላይ፣ ፕላኔቷን እና ማንኛውንም ሌላ የቤት ውስጥ ብስክሌት በቀላሉ ያልፋል።

ፕላኔቷ በአስተማማኝነቱ ላይ ትጓዛለች። ከጥንካሬው አንፃር, ምንም እኩል የለውም. በተጨማሪም በአንጻራዊነት ቀላል የሞተር እና የማርሽ ሳጥን ንድፍ አለው. ይህ ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ ለመጠገን በጣም ቀላል ያደርገዋል. ስለ ጉዳቶቹ አይርሱ. IZH "ጁፒተር-6", ልክ እንደ ቀዳሚዎቹ, በኤሌክትሮኒክስ ብዙ ችግሮች አሉት. ስለዚህ, ይህንን ልዩ እገዳ መከታተል ተገቢ ነው. IZH Planet-6 ዝቅተኛ የዋጋ ቅናሽ አለው። ብዙ ጊዜ ከፍ ባለ RPM ላይ፣ በመቀመጫው ላይ መንቀጥቀጥ ሊሰማዎት ይችላል፣ ይህም የመንዳት ልምድን የሚቀንስ ነው።

ለ "ፕላኔቶች" ባለቤቶች ምንም አይነት ጥፋት የለም፣ ነገር ግን "ጁፒተር" ከአጠቃላይ ዳራ አንፃር የተሻለ ይመስላል። ከሁሉም በላይ የማንኛውም ተሽከርካሪ ዋና መመዘኛዎች አንዱ የመንዳት ጥራት ነው. እና በ"ጁፒተር" የተሻለ ነው።