"ላዳ 4x4"፡ ሞዴሎች፣ ፎቶዎች፣ መሳሪያዎች፣ ዝርዝር መግለጫዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የአገር አቋራጭ ችሎታ ያለው የሀገር ውስጥ መኪና "ላዳ 4x4" በተለያዩ ማሻሻያዎች ተዘጋጅቷል። መኪናው በ 2004 ዘመናዊ ስሙን ተቀበለ, ምንም እንኳን ተመሳሳይ ስሪት መገንባት ከ 1977 ጀምሮ (መሠረታዊ ማሻሻያ - VAZ-2121) ተካሂዷል. የዚህ ዓይነቱ ቴክኖሎጂ ገጽታ በተዛማጅ ገበያ ላይ ብልጭታ አድርጓል። የዚህ አይነት SUVs ተከታታይ ምርት አሁን ቀጥሏል። ያለ ጉልህ ለውጦች (በአንዳንድ መሰረታዊ ቴክኒካዊ መለኪያዎች) ያልፋል. የተሽከርካሪዎችን ባህሪያት እና ባህሪያት ጨምሮ በአምራቾች የሚሰጠውን ክልል ግምት ውስጥ ያስገቡ።

ላዳ 4x4 ከተማ

ይህ ሞዴል እ.ኤ.አ. በ2014 በሞስኮ በአውቶሞቢል ኤግዚቢሽን ቀርቧል። የተሻሻለው የ "ኒቫ" የከተማ ስሪት ከ 1975 ጋር ሲነጻጸር እንኳን ብዙ ማሻሻያዎችን አላገኘም. መኪናው የሚመረተው በቶግሊያቲ ተክል (VIS-AUTO) ንዑስ ድርጅት ነው። ይህ ማሻሻያ በዋናው ንድፍ ውስጥ የአገር ውስጥ ምርት SUV ነው። የባህሪ ባህሪው መኪናው ሶስት በሮች ያሉት መሆኑ ነው።

የመኪናው ውጫዊ ክፍል የታዋቂውን የሀገር ውስጥ SUV ባህሪ ያሳያል። ፈጠራዎች መካከል ይችላሉአዲሱን ዲዛይን ከተዋሃዱ የፕላስቲክ መከላከያዎች እና ጥቁር ፍርግርግ ከሶስት ተሻጋሪ የጎድን አጥንቶች ጋር ልብ ይበሉ። ይህ ውሳኔ የመኪናውን የማዕዘን መጠኖች "ለማስከበር" አስችሏል. በተጨማሪም, አዲሱ ላዳ 4x4 ትላልቅ የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች, አስራ ስድስት ኢንች ጠርዞች እና የተጠማዘዘ የኋላ መስኮት መጥረጊያ አግኝቷል. በ 2016 መጀመሪያ ላይ ከአምስት በሮች ጋር አንድ ስሪት ተለቀቀ. ይህ ልዩነት ተሳፋሪዎችን በማስተናገድ እና እቃዎችን በማጓጓዝ ረገድ የበለጠ ምቹ ነው, ነገር ግን ከደህንነት አንፃር ይጠፋል. ሁልጊዜ አወንታዊ ያልሆኑ የራሱ የሆኑ ነገሮች አሉት።

መግለጫ

የተዘመነው የተሽከርካሪው ስሪት በርዝመት፣ ስፋት እና ቁመት (4፣ 14/1፣ 69/164 ሜትር) የተሻሻሉ አጠቃላይ ልኬቶችን ተቀብሏል። በሶስት እና በአምስት በሮች በተለዋዋጭ ዘንጎች መካከል, ልዩነቱ 2.2 እና 2.7 ሜትር ነው. የመሬት ማጽጃ - 20/22.5 ሴሜ።

የላዳ 4x4 ውስጠኛ ክፍል ጊዜው ያለፈበት ዲዛይን ያለው መገልገያ ቤት ነው። ዳሽቦርዱ ከሳማራ ተበድሯል, ዲዛይኑ ቀላል እና ሁሉንም አስፈላጊ መረጃዎች የሚያስተላልፉ መሳሪያዎች መኖራቸው ነው. የመሽከርከሪያው ጠርዝ በዲያሜትር ያነሰ ሆኗል፣ በተሽከርካሪው ውፍረት ምክንያት።

የላዳ ኒቫ 4x4 የድሮው ፋሽን ማእከል ኮንሶል በቀጥተኛ እና መደበኛ መስመሮች እና ከፍተኛ ዝቅተኛነት ተዘጋጅቷል። ቶርፔዶ ለማሞቂያ እና ለአየር ማናፈሻ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው አፍንጫዎች እንዲሁም የጥንት "የአየር ንብረት" መቆጣጠሪያ ክፍል በበርካታ "ተንሸራታች" እና አዝራሮች መልክ የተገጠመለት ነው. ለኋለኛው መስኮት ማሞቂያ እና ተያያዥነት ያላቸው ተመሳሳይ ተግባራት ተጠያቂ ናቸውውስጣዊ ምቾት. የመኪናው መሳሪያ በብዙ መልኩ ከሌሎች የVAZ ሞዴሎች ጋር ሊወዳደር ይችላል።

ባህሪዎች

ባለሶስት ማስገቢያ ሞዴሉ የማይመች እና ጠባብ የኋላ መቀመጫ አለው። የቦታ አቅርቦት ውስንነት እና የጭንቅላት መከላከያ አለመኖር የደህንነት ደረጃ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል. "ላዳ ኒቫ 4x4" ከአምስት መውጫዎች ጋር በአቅም ረገድ በጣም ምቹ ነው, ነገር ግን በምቾት ብዙ አይለይም.

የአገር ውስጥ SUV ውስጣዊ እቃዎች ርካሽ እና ጠንካራ ፕላስቲክ የተሰሩ ናቸው። የግንባታው ጥራት ብዙ የሚፈለጉትን ይተዋል. ከ ergonomics ከሚቀነሱት መካከል ከመሪው በግራ በኩል የሚቀጣጠለው ቦታ እና መሃሉ ላይ የመስታወት እና የመስታወት ማንሻዎች ቁጥጥር ነው።

የተጠቀሰው የመኪናው የከተማ ስሪት ባለ 420 ሊትር ግንድ አለው፣ይህም ከፍተኛ መጠን ወደ 780 ሊትር ሊጨምር ይችላል። በሶስት-በር ስሪት, ይህ ቁጥር ወደ 585 hp ይቀንሳል. የኋላ መቀመጫዎችን ማጠፍ ምቹ እና ደረጃውን የጠበቀ የመጫኛ ቦታ እንዲኖር ያስችላል፣ እና በአረብ ብረት ጠርዝ ላይ ያለው መለዋወጫም እንዲሁ ይገኛል።

ዋና መለኪያዎች

በሚታሰብ ሞዴል "ላዳ 4x4" ስር አራት ሲሊንደሮች ያሉት ቁመታዊ የከባቢ አየር ቤንዚን ሞተር አለ። መጠኑ 83 ፈረስ ኃይል ያለው 1.7 ሊትር ነው. ሌሎች የኃይል ባቡር ዝርዝሮች፡

• የጊዜ ስልት - 8 ቫልቮች።
• አብዮት - 5 ሺህ ሽክርክሪቶች በደቂቃ።
• Torque ገደብ - 129 Nm.
• ፍጥነት ከዜሮ ወደ አንድ መቶ ኪሎ ሜትር - 19 ሰከንድ።
• ከፍተኛ ፍጥነት -142 ኪሜ በሰአት።
• ማስተላለፊያ - ባለ አምስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፍ።
• ወደ ሁሉም ጎማዎች ይንዱ።
• የነዳጅ ፍጆታ በተጣመረ ዑደት - 9.9 l/100 ኪሜ።

በጥያቄ ውስጥ ያለው የመኪናው የከተማ ልዩነት በማዕከል ልዩነት የታጠቁ ሲሆን ይህም በዘንባባዎቹ መካከል ያለውን ጥንካሬ በእኩል መጠን ለማከፋፈል የተቀየሰ ነው። አንዳንድ ሞዴሎች የባክ ማስተላለፊያ መያዣ እና የኤሌክትሮኒክስ መቆለፊያ አላቸው።

ከሰውነት አንፃር ላዳ 4x4 ድጋፍ ሰጪ መዋቅር አለው። የተሽከርካሪው መንኮራኩሮች የሚስተካከሉት ገለልተኛ በሆነ የፀደይ አይነት እገዳ ከተለዋዋጭ የግንኙነት ዘዴ እና የሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጪዎች ጋር ነው። መሪው አምድ የሃይድሮሊክ መጨመሪያ አለው፣ በአምሳያው ላይ ያለው ብሬክስ ከኋላ ያለው የከበሮ ውቅር እና ከፊት ያሉት የዲስክ መሳሪያዎች ናቸው።

ዋጋ

የሀገር ውስጥ ተሻጋሪው "ላዳ ክሬይ 4x4" በ"ቅንጦት" ስብስብ ይሸጣል። ዋጋው እንደ በሮች ብዛት ከ 512 እስከ 555 ሺህ ሮቤል ይደርሳል. መደበኛው መሳሪያ የሚከተሉትን እቃዎች ያካትታል፡

• የቀን ሩጫ መብራቶች።
• የጨርቅ ዕቃዎች።
• ከውጫዊ ድምፆች ማግለል ጨምሯል።
• የኤሌክትሪክ መስኮት ማንሻዎች ጥንድ።
• የሃይድሮሊክ ስቲሪንግ እገዛ።
• የሞቁ እና የሚስተካከሉ የውጪ መስተዋቶች።
• 16" alloy wheels።
• Isofix-አይነት መቆንጠጫዎች።
• ብረታ ብረት አጨራረስ።

ብሮንቶ

አዲሱ ሞዴል "ላዳ 4x4" ሶስት ያለው SUV ነው።በሮች እና ሁሉም-ጎማ ድራይቭ. እንደ አምራቹ ገለጻ፣ መኪናው ጥሩ የመንገድ ምቾት እና ጥሩ አገር አቋራጭ ችሎታን ያጣምራል።

መኪናው የተፈጠረው በ2009 በተለቀቀው በተሻሻለው “ሊንክስ” ማሻሻያ ላይ ነው። የውጪው ልዩነት በጨመረው የመሬት ክፍተት, የጣሪያው መስመሮች መገኘት, ልዩ ጠርዞች እና ጎማዎች በትልቅ ቅጦች (235/75 R15) ላይ ነው. እንዲሁም በጥያቄ ውስጥ ያለው መኪና በምስል ፓኬጅ ሊታጠቅ ይችላል፣ እሱም የዊልስ ቅስት ማራዘሚያዎችን፣ ልዩ በሆነ የፕላስቲክ እና የጭጋግ ብርሃን አካላት የተሠሩ ልዩ መከላከያዎችን ያካትታል።

ባህሪዎች

የአዲሱ "ላዳ ኒቫ 4x4" ርዝመት 3.74 ሜትር ሲሆን ወርዱ እና ቁመቱ 1.71/1.9 ሜትር የመኪናው የመሬት ክሊራንስ 24 ሴንቲ ሜትር ሲሆን የተሽከርካሪው መቀመጫ 2.2 ሜትር ነው የተሽከርካሪው የክብደት ክብደት ነው. 1, 28 ቶን. ሙሉው አሃዝ 1.61 ቶን ነው።

የዚህ ስሪት ውስጣዊ ነገሮች ከመደበኛው ማሻሻያ ምንም ልዩ ልዩነት የላቸውም። ከባህሪያቱ መካከል፡

• ቀላል እና ተመጣጣኝ የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች።
• የምርጥ የግንባታ ጥራት አይደለም።
• አስኬቲክ ዲዛይን።
• ባለአራት መቀመጫ የውስጥ አቀማመጥ።
• የሻንጣ አቅም እስከ 585 ሊት (የሁለተኛ ረድፍ መቀመጫዎች ወደ ታች ታጥፈዋል)።

በተሻሻለው "ላዳ 4x4" ሞተር ክፍል ውስጥ ባለ አራት ሲሊንደር የፔትሮል ሃይል አሃድ አለ። መጠኑ 83 ፈረስ ኃይል ያለው 1.7 ሊትር ነው. ከፍተኛው የማሽከርከር አቅም በደቂቃ 4ሺህ አብዮቶች (129 Nm) ነው።

መሳሪያ

እንደ መደበኛ፣ የዚህ ተከታታይ የቤት ውስጥ SUVባለ አምስት ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ የተገጠመለት. የማርሽ ጥምርታ - 4.1. የማስተላለፊያው ድራይቭ በሁሉም ጎማዎች ላይ ይሰጣል. በአምሳያው ንድፍ ውስጥ የሲሜትሪክ ማእከል ልዩነት ተዘጋጅቷል, እንዲሁም በዊልስ መካከል እራስ-መቆለፊያ (አናሎግ) (ዝቅተኛ ማርሽ የማግበር እድል ያለው) ተዘጋጅቷል.

የተዘመነው "ላዳ 4x4" መሠረት በቁመት የተቀመጠ የኃይል አሃድ ያለው ተሸካሚ አካል አለው። የፊት ማንጠልጠያ በገለልተኛ ስርዓት ከትራንስቨርስ ማንሻዎች ጋር የታጠቁ ሲሆን የኋለኛው አናሎግ ቀጣይነት ባለው አክሰል የታጠቁ ነው። መኪናው ከቀድሞው ጋር በተጠናከረ የፊት ምንጮች እና በተጨመሩ የድንጋጤ መጭመቂያ ጉዞዎች ይለያል። በተጨማሪም ተሽከርካሪው በሃይድሮሊክ ሃይል መሪነት የተገጠመለት ነው. የብሬክ ክፍሉ ከፊት ዲስኮች እና ከኋላ ከበሮዎች አሉት።

በአገር ውስጥ ገበያ በጥያቄ ውስጥ ያለው መኪና በ 680 ሺህ ሮቤል ዋጋ ሊገኝ ይችላል. የመደበኛው ስብስብ የአየር ማቀዝቀዣ፣ ቅይጥ ጎማዎች፣ የጣራ ሀዲዶች፣ የዊልስ ቅስት ማራዘሚያዎች፣ የኤሌክትሪክ መስኮት ማንሻዎችን ያካትታል።

የሶስት በር ሞዴል

በሶስት በሮች ያለው የላዳ 4x4 ፓኬጅ በጣም ቀላል መልክ አለው፣እናም አላስፈላጊ በሆኑ የንድፍ ጥብስ የተበላሸ አይደለም። በእርግጥ SUV የማዕዘን ውቅረት እና ክብ የፊት መብራቶች ያሉት የታመቀ መኪና ነው። ውጫዊው ክፍል እንዲሁ ተግባራዊ እና ትናንሽ መከላከያዎችን ያቀርባል፣ ይህም ጥሩ ማጽጃ የተለያዩ ከመንገድ ውጪ ያሉ አይነቶችን ለማሸነፍ ያስችላል።

ቢቻልም ይህ ተሽከርካሪ ጊዜው ያለፈበት ይመስላል። ማደስ አይረዳም።ውጫዊ ድምጽ ያላቸው መስተዋቶች ከ Chevrolet Niva እና LED ያልሆኑ የቀን አሂድ መብራቶች፣ በፉት መብራቶች ውስጥ የሚገኙ እና ማቀጣጠያው ሲነቃ የሚበሩ።

TTX መኪና፡

• የቀረብ ክብደት - 1, 21 t.
• ርዝመት/ስፋት/ቁመት - 3፣ 72/1፣ 68/1፣ 64 ሜትር።
• የፊት/የኋላ ትራክ - 1፣ 43/1፣ 40 ሜትር።
• የዊል መሰረት - 2፣2 ሜትር።
• የመንገድ ክሊራ - 22 ሴሜ።
• የላዳ 4x4 ሞተር ባለ አራት ሲሊንደር በተፈጥሮ የሚፈለግ ቤንዚን ሞተር ነው።
• የስራ መጠን - 1.7 l.
• ኃይል - 83 hp s.
• ማስተላለፊያ ባለ አምስት ፍጥነት መመሪያ ነው።
• የDrive አይነት - ሙሉ።
• ፍጥነት ከ0 ወደ 100 ኪሜ - 19 ሰከንድ።
• የፍጥነት ገደብ - 134 ኪሜ በሰአት።
• የነዳጅ ፍጆታ - ከ10 እስከ 13 ሊትር በ100 ኪሜ።
• የእገዳ ፊት - ራሱን የቻለ ባለብዙ አገናኝ አሃድ ከትራንስቨርስ ማረጋጊያ አሞሌ ጋር።
• አናሎግ የኋላ - ጥገኛ አሃድ ከጠንካራ ጨረር፣ ቴሌስኮፖች እና ከጥቅል ምንጮች ጋር።
• ብሬክ ሲስተም - የፊት ዲስክ እና የኋላ ከበሮ።
• የሃይድሮሊክ ሃይል መሪ - ይገኛል።

ውስጥ ያለው

ባለሶስት በር ላዳ 4x4 ፎቶው ከታች የሚታየው ቀላል እና ጊዜ ያለፈበት የውስጥ ክፍል አለው። ከርካሽ ፕላስቲክ መጨረስ በሚያስገርም ሁኔታ "አንካሳ" ነው. የኋላ ሽክርክሪቶች, ጩኸቶች እና ሌሎች ደስ የማይል ጥቃቅን ነገሮች አሉ. ነገር ግን፣ መቀመጫዎቹ በጥሩ ሁኔታ ለስላሳ ጨርቅ ተጭነዋል።

የመሳሪያው ፓነል ከሳማራ-2 ጋር ተመሳሳይ ነው። ተቀባይነት ያለው የመረጃ ይዘት አለው, ማእከላዊ ኮንሶል በ "ስፓርታን" ንድፍ ውስጥ የተሰራ ነው. እዚህለአየር ማናፈሻ እና ማሞቂያ ስርዓቶች አሠራር ኃላፊነት ያላቸው በርካታ ተንሸራታቾች እና "ተንሸራታቾች" አሉ። የ "ቶርፔዶ" ንድፍ ከሚያስከትላቸው አሉታዊ ገፅታዎች አንዱ ብዙ ተጠቃሚዎች የመቀነሻ ማብሪያ / ማጥፊያውን ወደ መሪው በግራ በኩል እና በተለመደው ቦታ ላይ ማንቂያ መትከልን ግምት ውስጥ ያስገባሉ።

የፊት መቀመጫዎች በጣም ምቹ ናቸው፣ ምንም እንኳን ከ ergonomics አንፃር ጥሩ ባይሆንም። የመሪው አምድ ሊስተካከል የማይችል ነው, ይህም ሁልጊዜ ከፍተኛ ቁመት እና አስደናቂ ልኬቶች ላለው አሽከርካሪ ተስማሚ አይደለም. የኋላ መቀመጫው በደንብ አልተቀመጠም, የራስ መቀመጫዎች የሉትም, በመግቢያ በር በኩል ማረፍ ምቹ አይደለም. የሻንጣው ክፍል ከ265 እስከ 585 ሊትር ይይዛል።

ላዳ መስቀል 4x4

ይህን መኪና ሲሰራ የRenault Megan መስቀለኛ መድረክ ስራ ላይ ውሏል። በአዲስ መልክ, መኪናው የጨመረው የመሬት ማጽጃ (19.5 ሴ.ሜ) እና 18 ኢንች ጎማዎችን አግኝቷል. የሰውነት ክፍሉ ከባዶ ነው የተነደፈው፣ የተዘመኑ ዝርዝሮች፣ የራዲያተሩ ፍርግርግ እና የመብራት አባሎች ውቅር ያለው።

የተሽከርካሪው የውስጥ ክፍል (ከቀደምቶቹ ጋር ሲወዳደር) ከማወቅ በላይ ተለውጧል። ዳሽቦርዱ ያልተለመደ ቅርጽ ተቀበለ, መሪው አምድ - ሶስት ስፒዶች ያለው ጎማ. እንዲሁም ሁለት የመሳሪያ ዋሻዎች እና ልዩ የበር እጀታ ንድፍ አሉ።

በተለይ የአዲሱ ላዳ 4x4 መቀመጫዎችን ልብ ማለት ያስፈልጋል። ከተዋሃዱ ቁሳቁሶች የተሠራ የተቀናጀ የጭንቅላት መቀመጫ ያለው ክፈፍ የተገጠመላቸው ናቸው, መቀመጫው ራሱ ግልጽ የሆነ የጎን ድጋፍ አለው. የኋለኛው ሶፋ ወደ ጥንድ ነጻ ወንበሮች ተለውጧል።

ዋና መለኪያዎች፡

• የኃይል ማመንጫው 2 ሺህ ኪዩቢክ ሴንቲ ሜትር የቤንዚን ሞተር ነው።
• ማስተላለፍ ባለ አምስት ፍጥነት የእጅ ማርሽ ሳጥን ነው።
• የDrive አይነት - ሙሉ፣ የፊት መጥረቢያውን የማሰናከል ችሎታ ያለው።
• የነዳጅ ፍጆታ በተቀላቀለ ሁነታ - 8.2 ሊ/100 ኪሜ።
• በሀይዌይ ላይ ያለው የፍጥነት ገደብ በሰአት 190 ኪሜ ነው።
• የተገመተው ዋጋ 0.5 ሚሊዮን ሩብልስ ነው።

የዚህ ማሻሻያ የ"ላዳ 4x4" ባህሪያት በ2012 በአገር ውስጥ ገበያ ሰፊ ተስፋዎችን ከፍተዋል። በተለይም የዚህ ማሽን ከፍተኛ አገር አቋራጭ ችሎታ፣ ኃይለኛ ሞተር እና የከርሰ ምድር ክፍተት መጨመርን ልብ ይበሉ። ይሁን እንጂ ፕሮጀክቱ በረዶ ነበር፣ እና በዚህ ስም ስር ያለው መሻገሪያ ብዙ ምርት የገባው ከጥቂት አመታት በኋላ ነው።

መወሰድ

ሁል-ጎማ ድራይቭ "ኒቫ" በ"ላዳ 4x4" ቅርጸት ያለው አገር አቋራጭ ችሎታ ያለው ተሽከርካሪ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ, የዚህ ናሙና ማሽኖች አንዳንድ ማሻሻያዎች. እንደ ትንሽ የጭነት መኪና ሆነው ሊያገለግሉ ይችላሉ. ለምሳሌ የግንባታ ቁሳቁሶችን፣ የግብርና ምርቶችን እና ሌሎችንም ለማጓጓዝ የፒክ አፕ መኪና አለ። የተገለጸው መኪና የሚመረተው በመረጃ ጠቋሚ 2329 ነው፡ ከ ስሪት 21213 በሰውነት መዋቅር ይለያል።

የላዳ 4×4 ፒካፕ መልክ በጣም የሚታወቅ ነው። የራዲያተሩ ፍርግርግ ከጨለማ ፕላስቲክ የተሰራ ነው, ባህሪይ አቀማመጥ አለው, የ chrome ንጥረ ነገሮች አይታዩም. ከክብ ብርሃን አካላት በላይ የአቅጣጫዎች እና ልኬቶች አመልካቾች ናቸው. የመኪናው ርዝመት ከ"ክላሲኮች" በመጠኑ ይበልጣል።

የኋላ ጫፍ አወቃቀሩን ይቀይራል።መልክ, በመጫኛ መድረክ መሳሪያዎች ላይ በመመስረት. በመኪናው ጣሪያ ደረጃ ወይም ከእሱ በላይ የፕላስቲክ መያዣ ሊሆን ይችላል. በተጨማሪም አንዳንድ ጊዜ ለስላሳ ሽፋን ይካተታል. የበር እጀታዎች ከአጠቃላይ ፅንሰ-ሀሳብ ጋር በትክክል ይጣጣማሉ፣ ምንም እንኳን ከቀደምት ማሻሻያዎች አናሎግ ባይለዩም።

የቃሚው ውስጠኛ ክፍል በተግባር ከ "ላዳ 4x4" መደበኛው የተለየ አይደለም። ዳሽቦርዱ የፍጥነት መለኪያ እና ታኮሜትርን ጨምሮ አነስተኛ ግን መረጃ ሰጭ የመሳሪያዎች ስብስብ አለው። እንዲሁም በ "ቶርፔዶ" ላይ የሞተር ሙቀት መለኪያ አለ. የተዘመነው መኪና መቀመጫዎች የጎን ድጋፍ፣ የተገመተ የኋላ መቀመጫ እና የመቀመጫዎቹ እራሳቸው የበለጠ ምቹ መገለጫ አግኝተዋል። የዊንዶው መክፈቻዎች ከበሮቹ ውስጥ ተወስደዋል, የበሩን ፍሬሞች ከትላልቅ ብርጭቆዎች ጋር በተለያየ ውቅር. ከመንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ተሳፋሪው በእጆቹ ላይ ያሉትን ሀዲዶች ሊይዝ ይችላል፣ እነዚህም በአንዳንድ የላዳ 4x4 የመጀመሪያ ሞዴሎች አልተሰጡም።

ሙከራዎች

ለቃሚ አካል አይነት፣ መደበኛው እገዳ የሚቀርበው በኋለኛ ምንጮች እና የፊት ለፊት ትስስር ስርዓት ነው። ተሽከርካሪው በመንገዶቹ ላይ ትናንሽ እብጠቶችን ያለምንም ችግር ያልፋል, እና ጉልህ በሆኑ ጉድጓዶች ላይ መኪናው ይጣላል. ይህ በተለይ መኪናው ያለ ጭነት የሚነዳ ከሆነ ነው. ምንጮቹ በሾክ መምጠጫዎች ካሉት ስሪቶች የበለጠ ጭነት እንዲወስዱ ያስችሉዎታል፣ በትላልቅ እብጠቶች ላይ እንኳን ተለዋዋጭነት ያለው መረጋጋት አለ።

መኪናው የተነደፈው በቆሻሻ መንገድ እና ከመንገድ ዉጭ ለመንቀሳቀስ ነው። በኋለኛው ጉዳይ ላይ, በጥያቄ ውስጥ ያለውን መኪና ጀምሮ, አጭር መሠረት ጋር Niva ላይ ይልቅ እንቅፋቶችን ማሸነፍ የበለጠ አስቸጋሪ ይሆናል.ከባድ እና ትልቅ. በተመሳሳይ ጊዜ መኪናው በኢንተርራክስል ሊቆለፍ የሚችል ልዩነት የተገጠመለት ሲሆን ይህም የሀገር አቋራጭ አቅም የጥራት አመልካቾችን ከፍተኛውን ለማሳየት አስችሎታል።

TTX የአዲሱ ሞዴል ፒክ አፕ መኪና

የላዳ 4x4 ፒክ አፕ መኪና ዋና መለኪያዎችን እናስብ፡

• ርዝመት/ስፋት/ቁመት - 4፣ 52/1፣ 68/1፣ 64 ሜትር።
• የዊል መሰረት - 2.7 ሜትር።
• የኃይል ማመንጫው በከባቢ አየር ውስጥ የሚገኝ ቤንዚን ሞተር ነው።
• የስራ መጠን - 1.7 l.
• የኃይል ደረጃ - 80 የፈረስ ጉልበት።
• Torque - 127 Nm.
• የከፍተኛ ፍጥነት መጭመቂያ ጥንድ - 3፣ 9.
• ፍጥነት ከ0 ወደ 100 ኪሜ በሰዓት - 21 ሰከንድ።
• የፍጥነት ወሰን በሰአት 135 ኪሜ ነው

ለ VAZ-2130 እትም የተነደፉ 1.8 ሊትር መጠን ያላቸው የኃይል አሃዶችም አሉ። የዚህ ክፍል መጠን ከቀዳሚው 100 "ኩብ" የበለጠ ነው. ተለዋዋጭ እና የመሳብ ባህሪያትን ጨምሯል. በባህር ሙከራዎች ወቅት, የመጎተት ልዩነት በእውነቱ የሚታይ ነው. የነዳጅ ፍጆታ እስከ 10 ሊትር ይለያያል፣ በሰአት 90 ኪሜ።

ማጠቃለያ

የሀገር ውስጥ ምርት ተብሎ የሚታሰበው መኪና ምንም እንኳን ከአናሎጎች መካከል ምርጡ ባይሆንም በዋጋ እና በጽናት ረገድ ጥቅሞቹ አሉት። ለዚህም ነው የመላው የሶቪየት ኅዋ ሸማቾች የተለያዩ የአዲሱን ሥሪት ሞዴሎችን መግዛት የሚመርጡት።