ZMZ-514 ሞተሮች፡ ዝርዝሮች፣ አምራች፣ መተግበሪያ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ZMZ-514 ሞተሮች የZMZ OJSC የፈጠራ ውጤቶች ናቸው። ይህ በሜካኒካል ምህንድስና መስክ የሚሰራ ኩባንያ ነው። በአገራችን የቤንዚን ኃይል ማመንጫዎች ትልቁ አምራች ነው. የ UAZ ፣ PAZ እና GAZ ብራንዶች መኪናዎች ከ 80 በላይ የተለያዩ ሞተሮች ከዚህ ተክል ማጓጓዣዎች ውስጥ ይወጣሉ። ኩባንያው ከ 5 ሺህ በላይ አውቶሞቲቭ አካላትን ያመርታል. የ OAO Sollers ሲኒዲኬትስ አካል ነው። የእሱ ታሪክ የጀመረው በ1958 ነው።

የዚህ ኩባንያ ስፔሻሊስቶች በጣም አስደሳች የሆነ የZMZ-514 ኤንጂን ዝግጅት አቅርበዋል። ይህ በተጨማሪ ክፍሎቻቸው እና የስራ መርሆች ላይም ይሠራል. Turbocharging ቴክኖሎጂ ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል።

በጣም የታወቁት የUAZ አሳሳቢነት ከተጠቆሙት ሞተሮች ጋር እንዲሁ በቀረበው ቁሳቁስ ላይ ቀርቧል።

ግንባታ

ZMZ-514 ሞተሮች እንደ ደንቡ 12 ንጥረ ነገሮች አሏቸው። ከታች ባለው ስዕላዊ መግለጫ ላይ ታይተዋል እና በዚሁ መሰረት ተቆጥረዋል።

ሞተር የሚከተሉትን ያካትታል፡

1. የሲሊንደር እገዳ።
2. የሲሊንደር ራስ።
3. የቃጠሎ ክፍል።
4. ፒስተን።
5. የመጭመቂያ ቀለበት ከከፍተኛ ቦታ ጋር።
6. ተመሳሳይደውል፣ ግን ከግርጌ አቀማመጥ ጋር።
7. የዘይት ማውጣት ቀለበት።
8. የፒስተን ፒን።
9. የማገናኘት ዘንግ።
10. የክራንክ ዘንግ ዘንግ ማጠፍ።
11. ያስገባል ገጽ 9።
12. ቆጣሪ ክብደት።

ከፍተኛ ጥንካሬ Cast ብረት ለሁሉም ሲሊንደሮች ጥቅም ላይ ይውላል።

የሲሊንደር ጭንቅላት ከአሉሚኒየም ቅይጥ የተሰራ ነው። ልዩ ቫልቮች አሉት።

Valve drive

የ ZMZ-514 ሞተሮችን ግምት ውስጥ በማስገባት ከእነሱ ጋር የተያያዘውን የቫልቭ ድራይቭን ለመግለጽ አይቻልም. የእሱ ንድፍ ከዚህ በታች ይታያል።

የተቆጠሩ ክፍሎች፡

1. የሃይድሮሊክ ድጋፍ።
2. ቫልቭ ስፕሪንግ።
3. Drive lever።
4. ካምሻፍት አስገባ።
5. የሽፋን ንጥል 4.
6. ተመሳሳይ ዘንግ ግን ከጭስ ማውጫ ቫልቮች ጋር የተገናኘ።
7. ቫልቭ ብስኩት።
8. ሳህን ገጽ 2.
9. ዘይት የሚያንፀባርቅ ካፕ።
10. የድጋፍ ማጠቢያ ንጥል 2.
11. ኮርቻ n. 12.
12. የደም ቫልቭ።
13. መመሪያ እጅጌ ንጥል 12።
14. መመሪያ እጅጌ ገጽ 15።
15. የማስገቢያ እርምጃ ቫልቭ።
16. የኮርቻ እቃ 15።

የአፍንጫ ማቀዝቀዝ ፒስተን

ZMZ-514 ሞተሮች (እንደሌሎች ብዙ የሃይል መሳሪያዎች) በትክክል ማቀዝቀዝ አለባቸው። ለዚህ ልዩ አፍንጫ አለ. ፒስተን ያቀዘቅዘዋል. የክዋኔው መርህ በእቅድ ቀርቧል።

የተቆጠሩ ክፍሎች፡

1. ቫልቭ አካል።
2. የአፍንጫው አካል ራሱ።
3. Tube።
4. ፒስተን።

Turbocharging

መኪኖች ኃይልን እና ተለዋዋጭ አፈጻጸምን ለመጨመር አምራቾች በውስጣቸው ቱርቦ መሙላትን ያዘጋጃሉ። በሁለቱም በናፍታ እና በቤንዚን ተሸከርካሪዎች ሊሸጥ ይችላል።

ቱርቦ ናፍታ ሞተሮች ከቤንዚን አቻዎቻቸው የበለጠ ቀልጣፋ እና ደህንነታቸው የተጠበቀ ነው።

በናፍጣ ባለበት ሁኔታ የጭስ ማውጫ ጋዞች የሙቀት መጠን ንባብ 600 ° ሴ ነው። በነዳጅ አሠራሮች ውስጥ, ይህ ቁጥር 1000 ° ሴ ይደርሳል. ይህ በቱርቦ መሙላት ቴክኖሎጂ ላይ አሉታዊ ተጽእኖ አለው።

የቱርቦ መሙያ ሥርዓቱ አቀማመጥ በተለይ የተወሳሰበ አይደለም።

በመልክ ንድፉ በቧንቧ ተጣብቆ የተጣመሩ የቀንድ አውጣዎች ጥንድ ይመስላል። ስርዓቱ የሚከተሉትን አካላት ያካትታል፡

1. Intercooler።
2. ቱርቦ መጭመቂያ።
3. የአየር ማስገቢያ መሳሪያ።
4. አየሩን የሚያጸዳ ማጣሪያ።
5. ስሮትል ማንሻ።
6. የግፊት ቱቦዎች።
7. የመቀበያ ብዛት።
8. አባለ ነገሮችን የሚያገናኝ ኖዝል ያደርጋል።

አምራቾች ብዙ ጊዜ ይህንን አርሰናል በመግቢያ ፍላፕ ያሟሉታል።

የሁሉም turbocharging ቴክኖሎጂዎች ድምር እቅድን በተመለከተ፣ እዚህ ሙሉ ማንነት አለ ማለት ይቻላል። ልዩነቱ አንዳንድ ክፍሎችን ብቻ ነው የሚነካው።

በዚህ ስርዓት ውስጥ ያለው ቁልፍ አካል ቱርቦቻርድ መጭመቂያ ነው። ለሥራው ምስጋና ይግባውና አየር ይሞላል. ይህ መስቀለኛ መንገድ በሚከተሉት ክፍሎች የተሰራ ነው፡

1. አካል።
2. ዘንግ።
3. ሁለት ጎማዎች፡ተርባይን እና መጭመቂያ።
4. ተርባይን አካል።
5. ተሸካሚዎች።
6. የማኅተም ቀለበቶች።

የመጀመሪያው ጎማ በልዩ መያዣ ውስጥ ተቀምጧል። ኃይለኛ የሙቀት መጠንን ይቋቋማል. የዚህ ጎማ ተግባራት፡

1. የጭስ ማውጫ ብዛት የሃይል ለውጥ።
2. የሁለተኛው ጎማ መሽከርከር።

ይህ አየሩን ወደ ውስጥ እንዲቆይ ያደርገዋል። እየተጨመቀ ነው። የተገኘው ድብልቅ ሲሊንደሮችን ይከተላል።

መንኮራኩሮቹ እራሳቸው ወደ rotor ዘንግ ላይ ተጭነዋል። ትክክለኛው መዞሪያቸው የሚከሰተው በመያዣዎች ምክንያት ነው።

የኢንተር ማቀዝቀዣው አሃዱን እና አየሩን ያቀዘቅዘዋል። ስለዚህ የኋለኛው ጥቅጥቅ ይሆናል።

ቴክኖሎጂው ብዙውን ጊዜ የአየር ኢንተር ማቀዝቀዣን ይጠቀማል። የፈሳሽ ስሪትም አለ፣ ግን የመጀመሪያው የበለጠ ቀልጣፋ ነው።

አጠቃላዩ ስርዓት በተቆጣጣሪው ነው የሚቆጣጠረው። ከጋዞች የኃይል መብዛት አይፈቅድም።

የቱርቦ መሙላት ድክመቶች እና ጥንካሬዎች

እያንዳንዱ ስርዓት ጥቅሞቹ እና ጉዳቶቹ አሉት። ይህ በተርቦ መሙላት ላይም ይሠራል። የእሱ ጥንካሬዎች፡ ናቸው

1. የኃይል አሃዱ ውጤታማነት ከባድ እድገት።
2. ለእሱ ምስጋና ይግባውና ኃይሉ የበለጠ በኢኮኖሚ ይሰራል።
3. አጠቃላይ የነዳጅ ማቃጠልን ማረጋገጥ።
4. ናይትሪክ ኦክሳይድ ትውልድን ይቀንሱ።
5. ዘላቂ።

የጉዳቶቹ ዝርዝር፡

1. አስፈሪነት። ከመጠን በላይ ሙቀትን ለመከላከል ስርዓቱ በጣም በጥንቃቄ መያዝ አለበት.
2. ቱርቦያማ። ነጂው ጋዙ ላይ ሲወጣ መኪናው ምላሽ ለመስጠት የተወሰነ ጊዜ ሊወስድ ይችላል።

UAZ አዳኝ

ቀደም ሲል እንደተገለፀው ZMZ-514 ሞተሮች በዋናነት ናቸው።ለ UAZ ተሽከርካሪዎች የታሰበ. በጣም ታዋቂ ከሆኑ ሞዴሎች አንዱ UAZ Hunter ነው።

ይህ ባለአራት ጎማ ድራይቭ SUV ፍሬም ሞዴል ነው። በተለያዩ አስቸጋሪ እና አስቸጋሪ ቦታዎች ላይ ማለፍ ይችላል።

የአምስት በር UAZ SUV ማምረት የጀመረው በ1982 ነው። የ UAZ-469 ማሻሻያ ነበር. ከ 13 ዓመታት በኋላ ወደ UAZ-3151 ተለወጠ. እና በ 2003 የትውልድ ለውጥ ነበር, እና መኪናው UAZ-315195 በሌላ መንገድ - "አዳኝ" ተብሎ ተሰየመ.

ሞዴሉ በሩሲያ ፌዴሬሽን የጦር ኃይሎች፣ በልዩ አገልግሎቶች እና በሕግ አስከባሪ ኤጀንሲዎች ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ ጥቅም ላይ ይውላል።

አዳኝ ወደ ጀርመን እና አንዳንድ የእስያ ሀገራት ተልኳል።

የ UAZ ኢንተርፕራይዝ ከZMZ ድርጅት ጋር በቅርበት ስለሚሰራ የZMZ-514 በአዳኝ ውስጥ መታየት በጣም ምክንያታዊ ሆነ። እና በዚህ ሞተር፣ ሞዴሎች በብዙ አገሮች ከ1,650,000 በላይ ክፍሎችን ሸጠዋል።

እ.ኤ.አ. በዚህ UAZ ውስጥ, ZMZ-514 እንዲሁ ተዘጋጅቷል. እና ሞዴሉ እራሱ ከጥንታዊው ማሻሻያ ምንም ልዩነት አልነበረውም፣ ነገር ግን በሚታዩ የንድፍ ዝርዝሮች ተሰጥቷል።

በ2017 የ"አዳኝ" አመታዊ ስሪት ተለቀቀ። ዝግጅቱ የእነዚህ ሞዴሎች የተለቀቁበት 45ኛ አመት ነው። ከጥንታዊው ሞዴል ልዩነቱ እንደሚከተለው ነው፡

1. ልዩ ቀለም።
2. የተለወጠ የውስጥ ዲዛይን።
3. አንዳንድ የንድፍ ዝርዝሮች።

አዲስ አዳኞች

በ2015፣ የእነዚህ ሞዴሎች ልቀትማቆም ይችላል. የተለያዩ ቴክኒካል እና ቁሳዊ ችግሮች ተፈጠሩ። በ2016 ግን እነዚህ ማሽኖች ያላቸው ማጓጓዣዎች እንደገና ንቁ ሆነዋል።

በ2017 የመኪና አመታዊ እትም ነበር። እና በ 2018, ትኩስ ሞዴሎች በበርካታ የመከርከሚያ ደረጃዎች ወጡ. የአዲሱ UAZ "አዳኝ" ዋጋ እንደ መሳሪያው እና ውቅር ይወሰናል።

ለምሳሌ፣ ለታወቀ ማሻሻያ ወደ 620,000 ሩብልስ መክፈል አለቦት። እና ለልዩነቱ "ትሮፊ" - 680,000 ሩብልስ።

በሽያጭ ላይ የናፍጣ የአዳኞች ልዩነቶች አሉ። የሚከተሉትን አካላት ያካትታሉ፡

1. የፊት መብራቶች በሃይድሮሊክ ማስተካከያ።
2. መቀመጫዎች ከታጠበ የሚታጠቡ ጨርቆች።
3. ታጠፈ በር ያለው ግንድ።
4. የተያዘ ጎማ ማህተም ካለው ጠርዝ።

የአዲሱ UAZ "አዳኝ" ዋጋ እንደ ተጨማሪ አማራጮች መገኘት ሊለያይ ይችላል። ለምሳሌ, በ 16 ኢንች መለኪያ (መለኪያ) ለ alloy ጎማዎች ተጨማሪ ክፍያ 15 ሺህ ሩብልስ ነው. ለ "ብረታ ብረት" ቀለም ሌላ 2000 ሩብልስ መክፈል ያስፈልግዎታል።

ሞዴል 4 x 4 "ፕሮፊ"

ሌላ ታዋቂ የኡሊያኖቭስክ ኢንተርፕራይዝ ተወካዮች 4 x 4 ማሻሻያዎች ናቸው።የፕሮፋይ ሞዴል ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል። እንዲህ ዓይነቱ UAZ 4x4 ከመንገድ ውጭ የጭነት መኪና ነው. የማሽከርከር አይነት - የኋላ. ምንም እንኳን እነዚህ መመዘኛዎች በ 2017 ሞዴል ላይ ተፈጻሚነት ይኖራቸዋል. እ.ኤ.አ. በ2018፣ ባለሁል ዊል ድራይቭ ማሻሻያ እንዲሁታየ

የኋላ ዊል ድራይቭ ስሪት አጠቃላይ ክብደት 3.5 ቶን ነው። ዋጋው 600,000 ሩብልስ ነው።

የ4ደብልዩዲ ሞዴል ባለ ሁለት መቀመጫ ታክሲ ብቻ ነው።

ሁለቱም ስሪቶች መሰላል ፍሬም አላቸው። በሁለት መገለጫዎች የተሰራ ነው. በቁመታቸው ይለያያሉ. ፍሬምርዝመቱ የተገነባ እና ከተጨማሪ ማስገቢያዎች ጋር የተጠናከረ. በጣም ትልቅ ጭነት ባለባቸው ቦታዎች ላይ ይገኛሉ. ዳምፐርስ የተጫኑት በተለየ መንገድ ነው።

መከላከያው እና የፕላስቲክ ግሪል አንድ በአንድ ሊለወጡ የሚችሉ ንጥረ ነገሮች ናቸው።

ሁለት ጠፍጣፋዎች አሉ፡ የፊት እና የኋላ። የመጀመሪያው ዓይነት ጸደይ ነው. ሁለተኛው የፀደይ ወቅት ነው. የፀደይ ማያያዣ ነጥቦቹ በቀጥታ በስፓርቱ ስር ይሰበሰባሉ. ይህ በማዕቀፉ ላይ ያለውን የመታጠፊያ ጊዜ ያመቻቻል።

Shock absorbers ከአናሎግ ውጫዊ ልዩነቶች አሏቸው። ለእነሱ ምስጋና ይግባው, እንቅስቃሴው ለስላሳ ነው. እና ይሄ ሁለቱንም በባዶ እና ሙሉ መኪና ላይ ይወጣል።

ስለ ፕሮ ብሪጅስ

አዘጋጆቹ በተለይ ለዚህ ሞዴል የኋላ ዘንግ ፈጠሩ። የመሸከም አቅምን በመጨመር ይገለጻል። የተሻሻለው ጨረር ስቶኪንጎች የሚሠሩት ከወፍራም ቱቦ ነው።

የዋናው ማርሽ አካል እየጠነከረ መጥቷል። ይህ የእጅ ባለሙያ ጠንከር ያሉ መሳሪያዎችን መጠቀም ችሏል።

በፊት በኩል መቀነሻ አልተለወጠም። ከተፈለገ በዊልስ መካከል ልዩ መቆለፊያ መግዛት ይችላሉ።

የዚህ UAZ 4x4 የፊት ዘንግ ሁለት ተጨማሪዎችን ተቀብሏል፡

1. የማይሸፈኑ የማሽከርከር አንጓዎች። የሲቪ መገጣጠሚያዎች በእነሱ ውስጥ ይሳተፋሉ።
2. የኳስ ድጋፍ አካላት። የፕላስቲክ ማስገቢያዎች የላቸውም።

ለእነዚህ ተጨማሪዎች ምስጋና ይግባው የመጠምዘዣ ራዲየስ በእጅጉ ቀንሷል።

የፊት ዘንጎች በማእዘን ሞጁሎች ንድፍ አይለያዩም።

በተመሳሳይ ጊዜ መሪው ትራፔዞይድ በአምሳያው ውስጥ ዘመናዊ ሆኗል ፣ ካስተር ተሠራ። ስለዚህ መሪው ይበልጥ የተረጋጋ ሆነ።

የማስተላለፊያ መያዣ

በሁል-ጎማ ድራይቭማሻሻያዎች፣ “የአገር ፍቅር” ዋናውን ይቀዳል። ልዩነቱ በአስተዳደሩ ላይ ነው. በ "ፓትሪዮት" ሁሉም-ጎማ ድራይቭ በመቆጣጠሪያ ማጠቢያ ይንቀሳቀሳሉ. በፕሮ፣ ይህ ሁነታ የሚነቃው በሜካኒካዊ መንገድ ከስርጭቱ ጋር በተገናኘ ማንሻ ነው።

ሌሎች የኃይል ማገጃ ክፍሎች

በሁለቱም ሞዴሎች (የኋላ እና ሁሉም ዊል ድራይቭ) ተመሳሳይ ናቸው። የ ZMZ "Pro" ሞተር ከ 4 ሲሊንደሮች ጋር እዚህ ይታያል. መጠኑ 2.7 ሊትር ነው. ከፍተኛው ጉልበት 235 Nm በ 2650 ራም / ደቂቃ ነው. ሞተሩ 150 hp ማዳበር ይችላል. s.

እነዚህ መለኪያዎች የተገኙት በሚከተሉት ምክንያቶች ነው፡

1. የዳበረ መጭመቂያ (9፣ 1 ነበር፣ አሁን 9፣ 8 ነበር።)
2. የጋዝ ስርጭት ደረጃዎች መስፋፋት።
3. የጭስ ማውጫ ጋዞችን ከማቃጠያ ክፍሉ የተሻለ ማስወገድ።

የተገለፀው ሞተር ለአካባቢ ጥበቃ ደረጃ ዩሮ-5 ተዘጋጅቷል። የቁጥጥር መርሃ ግብሩ በውስጡ ተቀይሯል፣ የነቁ ክፍሎች ብዛት ጨምሯል እና ገለልተኛ ተጨምሯል።

ሞተሩ ባለ 5-ፍጥነት በእጅ የማርሽ ሳጥን ነው የሚሰራው። በደቡብ ኮሪያ ነው የተሰራው።

ክላች ለከፍተኛ ጉልበት የተነደፈ።

የሰውነት አማራጮች

ሞዴሉ መድረክ አለው፡

1. የብረት ጎኖች።
2. ጾታ። ለምርትነቱ የአውሮፕላን ፕላስተር ጥቅም ላይ ይውላል። ለተለያዩ ሸክሞች የሚገጠሙ ቅንፎች በደንብ ተጭነዋል።
3. ድንኳን። እሱ በጣም ጥቅጥቅ ያለ ነው። የእሱ ቅስቶች በጥብቅ በአቀባዊ የተሠሩ ናቸው። ጣሪያው የተገነባው በ "ቤት" ነው. በአይነምድር የላይኛው ክፍል ላይ ግልጽነት ያላቸው ሴሎች አሉ. የጭራ በር ልዩ ማሰሪያዎችን በመሳብ በቀላሉ ማንሳት ይቻላል።

የመጫኛ ቁመት - 5.2 ሜትር። ከክፈፉ ጋር ሲወዳደር የመጫኛ መድረክ ከመጠን በላይ ግምት አለ።

የጭነቱ ክፍል አጠቃላይ የድምጽ መጠን 9.4 ኪዩቢክ ሜትር ነው። m.

ሌሎች ባህሪያት

የሚከተሉትን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው፡

• የዚህ ሞዴል ከርብ ክብደት 1990 ኪ.ግ ነው።
• የነዳጁ ታንኳ 68 ሊትር የመያዝ አቅም አለው።
• የፊት ብሬክስ አይነት - ዲስክ። የኋላ - ከበሮ።
• የጎማ መለኪያዎች - 225/75R16C።

የመሠረታዊ ውቅር ዝቅተኛው ዋጋ 750,000 RUB ነው

ስለ አዲሱ "አርበኛ"

UAZ 4x4 "Patriot" በ2018 የተለቀቀው ከቀዳሚው ስሪት የሚከተለው ልዩነት አለው፡

1. ባለብዙ ስቲሪንግ ጎማ። በሁለት አውሮፕላኖች ሊስተካከል ይችላል።
2. የሞቀ ስቲሪንግ እና መቀመጫዎች።
3. የአየር ንብረት ቁጥጥር።
4. አጭር መቀየሪያዎች ከመሪው ስር።
5. ሁለት ኤርባግ።
6. በከፍተኛ ደረጃ የተሻሻለ የጭንቅላት ኮንሶል። የመልቲሚዲያ ማሳያ አቀማመጥ የላይኛው ጎን ነው. ማጠፊያዎች በጎን በኩል ይደረደራሉ. የማያ ገጽ ሰያፍ - 8 ኢንች።
7. በዳሽቦርዱ ላይ ባለ 3-ኢንች ስክሪን አለ።
8. የኋላ እይታ ካሜራ መኖር።

የኃይል ውሂብ

የሚከተሉት መሳሪያዎች በአዲሱ አርበኛ ላይ ተጭነዋል፡

1. ZMZ-40905። ዓይነት - ቤንዚን. መረጃ: 2.7 ሊ, 135 ሊ. s.፣ 220 Nm.
2. የፈጠራ ZMZ-514። እሱ ናፍጣ ነው። በቱርቦ ተሞልቷል። የአዲሱ ተከታታይ የ ZMZ-514 ሞተር ቴክኒካዊ ባህሪያት እንደሚከተለው ናቸው-2.3 l., 115 l. s.፣ 272 Nm.

ሞተሮች በሚከተሉት የማርሽ ሳጥኖች ሊሟሉ ይችላሉ፡

1. ሜካኒክስ ከ5 ጋርእርምጃዎች።
2. 6-ፍጥነት አውቶማቲክ።

የማስተላለፊያ ሳጥን ደረጃዎች ቁጥር - 2. በኤሌክትሪክ አንፃፊ የተገጠመለት ነው።

ማርሽው በፊተኛው ዘንግ ላይ ተቀይሯል፣ አዲሱ ልዩነት ከኋላ ተጭኗል።