ታዋቂው የ1969 ዶጅ መሙያ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በ1968፣ ዶጅ ሁሉንም የኃይል መሙያ ሞዴሎች እንደገና ለመቅረጽ አቅዶ የዶጅ ቻርጀር እና ዶጅ ኮሮኔት ሞዴሎችን የበለጠ የሚለያዩበት ጊዜ እንደደረሰ ወሰነ። የአዲሱ መኪና ዘይቤ ትንሽ ቆይቶ "ኮካ ኮላ ስታይል" የሚል ስም ይሰጠዋል::

የ1969 ዶጅ ቻርጀር የመጀመሪያውን ፍርግርግ በድብቅ የፊት መብራቶች አስቀምጧል። የሚሽከረከሩ የፊት መብራቶች በቫኩም ድራይቭ በቀላል ተተኩ። የመኪናው የውስጥ ክፍል ብዙም አልተቀየረም፡ የቪኒል ምንጣፍ ከግንዱ ውስጥ ታየ፣ እና ቴኮሜትር ከመሳሪያዎች ዝርዝር ውስጥ ጠፋ እና ተጨማሪ አማራጭ ሆነ።

የ1969 Dodge Chargerን ምስል ለማሻሻል የR/T-አማራጮች ጥቅል ታክሏል። 440 Magnum እና 426 Hemi ሞተሮች ባላቸው መኪኖች ላይ ብቻ ተጭኗል። በከባድ የተጫነ የኋላ ዘንግ እና ሰፊ ጎማዎች ዶጅ ቻርጀሩ በአስደናቂ ጅምር በኋለኛው ጎማዎች ላይ ለጥቂት ጊዜ ማንሳት ችሏል።

የ1969 Dodge Charger ፍርግርግ በመሃል ላይ ተከፍሎ ነበር። ከታዋቂው ዲዛይነር ሃርቬይ ዊን የመጡ ዘመናዊ አዲስ የኋላ መብራቶችም አሉ። በ R/T ጥቅል ወይም በተናጥል ሊታዘዝ የሚችል የ SE መቁረጫ መስመር ተጨምሯል።የ SE-መሳሪያዎቹ ከፍተኛ ጥራት ባለው ቆዳ እና እንጨት የተሰሩ ማስገቢያዎችን እንዲሁም የ chrome ሻጋታዎችን ተቀብለዋል. እንደ ተጨማሪ አማራጭ, የፀሐይ ጣራ ሊታዘዝ ይችላል. በተሸጡ 260 መኪኖች ውስጥ ተጭኗል። እ.ኤ.አ. የ1969 ዶጅ ቻርጀር 89,200 አሃዶችን አምርቷል።

በተመሳሳይ አመት ውስጥ ሁለቱ ብርቅዬ ማሻሻያዎች ለሽያጭ ቀርበዋል - ቻርጀር 500 እና ዶጅ ቻርጀር ዳይቶና።

በ1970፣ ይህ ሞዴል ሌላ ለውጥ አድርጓል። አንድ ትልቅ chrome bamper እና ባለ አንድ ቁራጭ ፍርግርግ ገብተዋል። የኋላ መብራቶቹ አንድ አይነት ሆነው ቀርተዋል፣ ነገር ግን ቻርጀር 500 እና ቻርጀር አር/ቲ ስሪቶች የበለጠ ትኩረት የሚስቡ መብራቶችን ተቀብለዋል። የመቀመጫዎቹ ጀርባ ረጅም ናቸው እና የበሩ መከለያዎች በትንሹ ተስተካክለዋል።

አዲስ የሞተር ስሪት ተሰራ - 440 SixPack ባለ 3 ባለ ሁለት ክፍል ካርቡረተሮች እና የሶስት መቶ ዘጠና የፈረስ ጉልበት ያለው። ይህ የኃይል አሃድ በጣም ከተለመዱት ውስጥ አንዱ ነበር። ነገር ግን, ምንም እንኳን እንደዚህ አይነት ጉልህ የሆነ ዝመና ቢሆንም, የ 1969 Dodge Charger ሽያጭ, የተሻሻሉ ባህሪያት, ቀንሷል. ይህ በዋነኛነት በአዲሱ Dodge Challenger ሞዴል እና ምክንያታዊ ያልሆነ ከፍተኛ የኢንሹራንስ አረቦን በመለቀቁ ነው። እ.ኤ.አ. በ1970፣ ዶጅ ቻርጀር ከሌሎች መኪናዎች የበለጡ የሩጫ ድሎችን አምጥቷል፣ ይህም ልዩ የፕሊማውዝ ሱፐርበርድ እና የዴይቶና ቻርጀርን ጨምሮ።

የዶጅ ቻርጀር 500 የተነደፈው የፎርድ መኪናዎችን ባለከፍተኛ ፍጥነት ትራኮች ነው። መሐንዲሶች የመኪናውን የአየር ንብረት ባህሪያት ለማሻሻል በሁሉም መንገዶች ሞክረዋል. እ.ኤ.አ. በ 1965 የዶጅ ቻርጀር ፕሮቶታይፕ የተመሰረተውDodge Charger R/T ከሄሚ ሞተር ጋር።

በአጠቃላይ 500 ዶጅ ቻርጀር 500ዎች ተመርተዋል።እና ተራ መንገዶች ላይ ለመስራት የተገዙት 392 መኪኖች ብቻ ናቸው። ቀሪው የተገዛው በተጫዋቾች ነው።

የ1969 ዶጅ ቻርጀር ዳይቶና በኤፕሪል አስራ ሶስት፣ 1969 ተጀመረ። ከትዕይንቱ ጥቂት ሰዓታት በኋላ ዶጅ ከአንድ ሺህ በላይ ትዕዛዞችን ተቀብሏል።

ክሪስለር የዶጅ ቻርጀር 500 የተለያዩ አፍንጫዎችን (እስከ ሃያ ሶስት ኢንች) በመጨመር የአየር እንቅስቃሴን ለማሻሻል ብዙ ሙከራዎችን አድርጓል። የአክሲዮን ዶጅ ቻርጀር 1969 ዳይቶና አሥራ ስምንት ኢንች የሆነ የአፍንጫ ሾጣጣ ተቀበለ። የዚህ ሞዴል ሙከራ ስኬታማ ነበር, እና ብዙም ሳይቆይ ፕሮጀክቱ ተጀመረ. በመቀጠልም የዶጅ ቻርጅ 1969 ዳይቶና ከፍተኛ የኋላ ክንፍ ተቀበለ ፣ ይህም አስፈላጊውን ዝቅተኛ ኃይል እና ተጨማሪ መረጋጋት ይሰጣል ። የዚህ ሞዴል በአጠቃላይ 503 ቅጂዎች ተሰርተዋል።