ተጨማሪ SMT 2፡ የደንበኛ ግምገማዎች፣ ቅንብር፣ አይነቶች እና የአጠቃቀም መመሪያዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የአውቶሞቲቭ ኬሚካሎች ገበያ በተለያዩ የዘይት ተጨማሪዎች እና ጠቃሚ ባህሪያቶች የተሞላ ነው። አንዳንድ ምርቶች የሞተርን አፈፃፀም ለማሻሻል የተነደፉ ናቸው, ሌሎች የካርቦን ክምችቶችን ያጸዳሉ, እና ሌሎች ጥቃቅን ጉድለቶችን ይፈውሳሉ. ከገበያ አቅርቦቶች ውስጥ አንዱ የSMT 2 ተጨማሪ ነው። ስለሱ አሁንም በጣም ጥቂት ግምገማዎች አሉ፣ እና የመኪና ባለቤቶች ይህ ሌላ Suprotec clone እንዳልሆነ እርግጠኛ አይደሉም፣ ይህም በዝቅተኛ ጥራት የታወቀ ነው።

SMT 2 ምንድነው?

ይህ ሰው ሰራሽ ብረት ኮንዲሽነር ነው። በንፁህ ዘይት ላይ ከሚገኙት አሃዶች አሠራር ጋር ሲነፃፀር ግጭትን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንሱ እንዲሁም የውስጥ ማቃጠያ ሞተር እና ስርጭትን እንዲለብሱ ያስችልዎታል። ተጨማሪው የመኪናውን ህይወት በከፍተኛ ሁኔታ ሊያራዝም ይችላል. SMT 2 መርዛማ ንጥረ ነገሮችን፣ የፔትሮሊየም ተዋጽኦዎችን አልያዘም እና ለአካባቢ ተስማሚ ነው።

ተጨማሪው ተቀጣጣይ ያልሆነ፣ሰውሰራሽ የተሰራ፣መርዛማ ያልሆነ፣የሚበላሽ ፀረ-ፍርፍርግ ኮንዲሽነር ነው።ለብረት. በዘይት ውስጥ ተጨምሯል, ነገር ግን በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያለው ቅባት የቅንብር ተሸካሚ ብቻ ነው.

SMT 2 ገጽታው በትሪቦሎጂ ወይም በግጭት ሳይንስ አዳዲስ እድገቶች ነው። አምራቹ በፀረ-ግጭት ውህዶች ጥናት እና ቴክኖሎጂ ውስጥ የተገኘውን ምርጡን ሁሉ በጥንቅር ውስጥ አጣምሯል ። ፈሳሹ የግራፋይት ፎቶፖሊመሮች፣ የብረታ ብረት ቅንጣቶች፣ ሴራሚክስ፣ ኢስተር ስብጥር ውስጥ የሉትም።

ስለዚህ ሲኤምቲ 2 ዘይት የሚጨምረው ለኤንጂን አካላት፣ዘይት እና አካባቢ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው። ምርቱ ያለምንም ልዩነት ከሁሉም ቅባቶች እና ቴክኒካዊ ፈሳሾች ጋር በጥሩ ሁኔታ የተዋሃደ ነው. አጻጻፉ በማንኛውም መልኩ የዘይቶቹን ባህሪያት እንዲሁም የፈሳሹን መጠን አይለውጥም.

ዓላማ

ምርቱ እንደ አምራቹ ገለጻ ግጭትን ለመቀነስ እንዲሁም የሞተር ክፍሎችን የመልበስ ጥንካሬን ለመቀነስ አስፈላጊ ነው። ከዘይቱ ጋር መጨመሩ በግጭት ንጥረ ነገሮች ውስጥ የውጤት ገጽታ እንዳይታይ ይከላከላል. CMT 2 ለከፍተኛ ሙቀቶች፣ RPMs ወይም ቅባት እጥረት ሲጋለጥ ውጤታማነቱን ማሳደግ ይችላል።

መተግበሪያ

በSMT 2 ተጨማሪዎች መመሪያ ውስጥ ያለው አምራቹ የሚከተሉትን የመድኃኒት አተገባበር ቦታዎችን ያሳያል። ስለዚህ, ለተሳፋሪዎች መኪኖች, ይህ ጥንቅር የነዳጅ እና የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሳል. ሞተሩ በፀጥታ ይሠራል, ባለቤቱ ለመኪና ጥገና አነስተኛ ገንዘብ ያጠፋል. የውስጥ ማቃጠያ ሞተር እና የነጠላ አካላት እና ስብሰባዎች የአገልግሎት ሕይወት ይጨምራል። ተለዋዋጭነት ይሻሻላል፣ እና ቀዝቃዛ ጅምር ቀላል ይሆናል።

በጭነት መኪና ዘይት ላይ ተጨማሪ ነገር ካከሉ፣ ቅንብሩ ፍጆታን ሊቀንስ ይችላል።ነዳጅ, እንዲሁም የንጥረ ነገሮች ሙቀት. ከተተገበረ በኋላ የጩኸቱ መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል, የሞተር ቅባቶች አገልግሎት ህይወት ይጨምራል. የ CMT 2 ተጨማሪ ወደ ማስተላለፊያ ፈሳሽ ከተጨመረ, የማርሽ ሳጥኑ አጠቃላይ አሠራር ይሻሻላል. እቃዎችን ሲያጓጉዙ የማሽኑ ሞተር ሃይል ይጨምራል።

ባለሁለት-ስትሮክ ሞተሮች SMT 2ን መጠቀም የድጋሚ ጥገናን በከፍተኛ ሁኔታ ያራዝመዋል። የኃይል አሃዱ ኃይል ይጨምራል, የክራንች ዘንግ የማሽከርከር ድግግሞሽ ይጨምራል. የተቀነሰ የሞተር ሙቀት, የነዳጅ ፍጆታ, የሙቀት መጠን. መጭመቂያው ያልተስተካከለ ወይም ዝቅተኛ ከሆነ፣ ከዚያም መድሃኒቱን በመጠቀም አምራቹ የጨመቁትን ወደ ፋብሪካው ደረጃ ለመመለስ ዋስትና ይሰጣል።

ተጨማሪው ለጀልባዎች፣ ለጄት ስኪዎችም ይመከራል። በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ ፈሳሽ መጠቀም የሞተርን አጠቃላይ ህይወት በእጅጉ ይጨምራል. አጻጻፉ በመሳሪያዎች ማከማቻ ወቅት የሞተር ክፍሎችን ከዝገት ይከላከላል. የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር የሙቀት ጭንቀት በተሟላ ጭነት ሁነታዎች ይቀንሳል, እና የውስጥ የቃጠሎ ሞተር ክፍሎችን የመቋቋም ችሎታ ይጨምራል. ምርቱ ለአነስተኛ አውሮፕላን ሞተሮችም ተስማሚ ነው።

ለስላሳ ቦረቦረ እና በጥይት የተደገፈ የጦር መሳሪያዎች በጨማሪው ከታከሙ፣የእሳት ትክክለኛነት ይጨምራል፣መልበስ እና ሙቀት ይቀንሳል። የሚንቀሳቀሱ ክፍሎችን የመልበስ መጠን ይቀንሳል, የጦር መሣሪያ መጨናነቅ አደጋ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. እንዲህ ዓይነቱ መተግበሪያ በSMT 2 ሞተር ውስጥ ባለው ተጨማሪው ግምገማዎች ውስጥ በመድረኮች ላይ ተጽፏል።

በብረታ ብረት ስራ፣ ይህ ቅንብር የመልበስ መቋቋምን ያሻሽላል እና ባህሪያትን ያሻሽላልየመቁረጫ መሳሪያውን መቁረጥ. CMT 2ን በተለመደው የኤችኤስኤስ መቁረጫዎች ሲጠቀሙ አይዝጌ ብረትን ማካሄድ ይቻል ይሆናል።

ባህሪዎች

ተጨማሪው በማንኛውም መሳሪያ ላይ ሊውል ይችላል። ነገር ግን የባህሪ ባህሪን ማወቅ አስፈላጊ ነው - የዚህ ምርት ድርጊት በጥብቅ የተመረጠ ነው. የSMT 2 ተጨማሪዎች ግምገማዎች እንደሚያመለክቱት በተወሰኑ ጉዳዮች ላይ ብቻ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።

በመኪናው ሞተር ሁኔታ ላይ በመመስረት ቅንብሩ ብቸኛውን አስፈላጊ ችግር ለማስወገድ ይሰራል - ግጭት። ሌላው ባህሪ ልዩ የብረት ኮንዲሽነሮች ይዘት ነው. ከማንኛውም ነባር አናሎጎች የተለዩ ናቸው እና የሙቀት ወይም ሜካኒካዊ ጭንቀትን ይቋቋማሉ።

የአየር ማቀዝቀዣውን ለማንቃት ልዩ ሁኔታዎች መፈጠር አለባቸው - ይህ በሲስተሙ እና በሙቀት ውስጥ ያለው ግፊት ነው። እነዚህ ምክንያቶች ሲተገበሩ, ተጨማሪው መስራት ይጀምራል እና ክፍሎቹን ይከላከላል እና ይቀንሳል. ግጭት ሲጨምር ሞለኪውሎች መስራት ይጀምራሉ።

ተጨማሪው ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል?

በላብራቶሪ ምርመራ ምክንያት የሚፈጀው ጊዜ ከአማካይ የሞተር ዘይት ለውጥ ጊዜ በላይ እንደሆነ ለማወቅ ተችሏል። አጻጻፉ ቀሪ ውጤት አለው. ነገር ግን የደህንነት ህዳግ ለመፍጠር, የመድሃኒት አዘጋጆች በእያንዳንዱ ዘይት ለውጥ እንዲሞሉ ይመክራሉ. የCMT 2 ተጨማሪዎች ግምገማዎች ይህንን ያረጋግጣሉ - ባለቤቶቹ ድብልቁን ከእያንዳንዱ የቅባት ለውጥ ጋር ጨምረው አዎንታዊ ውጤት አግኝተዋል።

ይጎዳል።የዘይት ዝርዝሮች?

ምርቱ በመጀመሪያ የተፈጠረው በከፍተኛ viscosity ነው። ነገር ግን ተጨማሪው መጨመር በእርጋታም ሆነ በዘይቶቹ አፈፃፀም ላይ ምንም አይነት ጉልህ ተጽእኖ አይኖረውም. ምርቱ ሙሉ በሙሉ ብረት በያዘው በብረት የተሸፈነ ነው. ስለዚህ፣ በቅባት ቅባቶች ላይ ምንም ተጽእኖ የለም።

የስራ ዘዴ

የተጨማሪው መሰረት የ TPF ልዩ ፈጠራ አካል ነው። በሚሽከረከሩ ቦታዎች ላይ በተወሰኑ የሙቀት መጠኖች ፣ ግፊት እና ግጭት ወደ ሥራ ይመጣል። ይህ ክፍል ተከታታይ ኬሚካዊ ግብረመልሶችን ይጀምራል። ልዩነቱ TPF እና ብረት በሚገናኙበት ጊዜ በክፍሉ ወለል ላይ ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ጠንካራ የመከላከያ ሽፋን በመፈጠሩ ላይ ነው ይህም በተጨማሪ ከመልበስ ይጠብቀዋል.

በዚህም ምክንያት ፍጥጫ ይከለከላል፣ልብሶ ይቀንሳል እና መቧጨርን የመቋቋም አቅም ይጨምራል። በብረት ክፍሎች ላይ ሽፋን የመፍጠር ሂደት ያለማቋረጥ ይከናወናል. ለማሞቂያ እና ለመጥፋት ይውል የነበረው ሃይል አሁን ንጣፎችን ለመመለስ ጥቅም ላይ ይውላል። ያለመዳከም ውጤት ተፈጥሯል።

የሚመከር ትኩረትዎች

የSMT 2 ተጨማሪ ግምገማዎችን እና መመሪያዎችን በመተንተን የሚከተሉትን የመድኃኒት መጠኖች በመተግበሪያ መለየት እንችላለን። ስለዚህ ለነዳጅ እና ለናፍታ ሞተሮች ሕክምናው ለመጀመሪያ ጊዜ ከተከናወነ በ 1 ሊትር ዘይት ውስጥ 60 ሚሊ ሊትር መሙላት ይመከራል. በቀጣዮቹ ጊዜያት ቀድሞውኑ 30 ሚሊ ሊትር በ 1 ሊትር መጠቀም ይችላሉ. በተጨማሪም መድሃኒቱን ወደ ነዳጅ ለመጨመር ይመከራል - 20 ሚሊ ሊትር በ 100 ሊትር ነዳጅ ወይምናፍጣ።

ለሜካኒካል ስርጭቶች አምራቾች በ 1 ሊትር የማስተላለፊያ ዘይት 50 ሚሊ ሊትር መጨመርን ይመክራሉ። ለራስ-ሰር ስርጭት - 15 ሚሊ ሊትር በ 1 ሊትር ቅባት. ጭቅጭቅ መጨመር በሚለው መርህ ላይ ለሚሰሩ የራስ-መቆለፊያ ልዩነቶች አጻጻፉ አይመከርም. ለሁለት-ስትሮክ ሞተሮች 30 ml CMT 2 በ 1 ሊትር ፈሳሽ በቂ ነው።

ግምገማዎች

በSMT 2 ዘይት ውስጥ ስላለው ተጨማሪዎች ግምገማዎችን ከተመለከትን ፣የመኪና ባለቤቶች የሞተር መጥፋት መጠን መቀነስ ፣የጭስ ማውጫ መርዛማነት መቀነስ እና እንዲሁም የዘይት አለባበሱ መቀዛቀዝ ይላሉ። አሽከርካሪዎች ከኤንጂኑ የሚሰማው ጩኸት እንዲሁ ብዙም ትኩረት የማይሰጥ ሆኖ ተገኝቷል። ይህ በታዋቂ የሀገር ውስጥ አውቶሞቲቭ ሕትመቶች በተደረጉ የሙከራ ውጤቶች የተረጋገጠ ነው።

ማጠቃለያ

በSMT 2 ተጨማሪ ግምገማዎች ውስጥ ባለቤቶቹ ቅንብሩ እንደሚሰራ ይጽፋሉ። ነገር ግን ጉልህ በሆነ ልብስ አማካኝነት መሳሪያው እንደማይረዳ መረዳት ያስፈልግዎታል. ነገር ግን ለአዳዲስ ሞተሮች በእርግጠኝነት እንደ መከላከያ እርምጃ መጠቀም ተገቢ ነው - በዚህ መንገድ የሞተርን ሕይወት በከፍተኛ ሁኔታ ማራዘም ይችላሉ። በመደበኛነት እንደ ልብስ መከላከያ ከተጠቀሙበት በውጤቱ ይደሰታሉ።