"Peugeot 508"፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ግምገማዎች እና ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

Peugeot 508 መካከለኛ መጠን ያለው ፈረንሳይኛ ሰዳን ከ2011 ጀምሮ እስከ አሁን የተሰራ ነው። የ Peugeot 508 ቴክኒካዊ ባህሪያት በሁለቱም ለውጦች እና ትውልዶች ላይ የተመሰረቱ ናቸው, ከእነዚህም ውስጥ ይህ መኪና ሁለት አለው. ሞዴሉ በ 2014 እንደገና ተቀይሯል። በዚህ ቅጽ፣ ዛሬም ተዘጋጅቷል።

መግለጫዎች Peugeot 508

መኪናው በሰባት ማሻሻያ ነው የተሰራው። ከእነዚህ ውስጥ አምስቱ በናፍታ ሞተር የተገጠመላቸው፣ ሁለቱ የነዳጅ ሞተር የተገጠመላቸው ናቸው። እንደ የሥራው መጠን, የሞተሮቹ ኃይል የተለየ ነው. "Peugeot-508" የሞተር ቴክኒካዊ ባህሪያት:

• ነዳጅ፡ 1.6-ሊትር ሞተሮች፣ 156 እና 120 hp s.
• ናፍጣ: 1.6-ሊትር ሞተሮች - 112 hp. ጋር; 2-ሊትር - 140 እና 163 ሊትር አቅም ያለው. ጋር; 2, 2-ሊትር - 204 ሊትር አቅም ያለው. s.

በፔጁ-508 ላይ ያለው የናፍጣ ሞተር ቴክኒካል ባህሪያት እና ግብአቶች እንደ ኦፕሬሽኑ ይወሰናል። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ያለከባድ ብልሽቶች፣ መኪናው ቢያንስ 300,000 ኪሎ ሜትር ማሽከርከር ይችላል። ከእንደዚህ አይነት ሩጫ በኋላ የማንኛውንም ክፍል የመልበስ ወይም ሙሉ በሙሉ የመሳት እድላቸው ይጨምራል።

የዲዝል "Peugeot-508" ቴክኒካል ባህርያት በሞተሩ መጠን እና ሃይል ይወሰናል። የናፍታ ሞተሮች ቢያንስ 5 የተሟሉ የመኪና ስብስቦች አሏቸው። ከነሱ ውስጥ በጣም "ጠንካራ" በ 204 ሊትር አቅም ያለው 2.2 ሊትር ሞተር ነው. s.

የተሽከርካሪ አጠቃላይ እይታ

በውጫዊ ሁኔታ፣ መኪናው ሁለቱም ከሌሎች ተከታታይ ሴዳኖች ጋር ይመሳሰላሉ እና ከእነሱ የተለየ ነው። የመጨረሻው ትውልድ ለሞተር ማቀዝቀዣ ብዙ ተጨማሪ ህዋሶች ያለው የዘመነ ፍርግርግ ተቀብሏል። የአየር ማስገቢያው ከራዲያተሩ ፍርግርግ ጋር ተመሳሳይነት ያለው ንድፍ አለው. ከጎኑ በጭጋግ መብራቶች የታጀበ ሲሆን ይህም በጠባቡ ውስጥ በመንፈስ ጭንቀት ውስጥ ይገኛሉ, ይህም መኪናው የበለጠ ጠበኛ ያደርገዋል (በጥሩ መንገድ).

የፊት ኦፕቲክስ - ኤልኢዲ። ከቀድሞው ትውልድ ፈጽሞ የተለየ ዘመናዊ ንድፍ አለው. በቴክኒካዊ ባህሪያቱ ምክንያት "Peugeot-508" በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነት አለው. በዚህ ምክንያት ኩባንያው የመኪናውን ውጫዊ ገጽታ የበለጠ ስፖርት ለማድረግ ወሰነ. ለአካል ቅርጽ ምስጋና ይግባውና መኪናው ተስማሚ የአየር ንብረት ባህሪያት ስላለው በሚመጣው የአየር ፍሰት ምክንያት ፍጥነቱን ሳይቀንስ በፍጥነት እንዲጨምር ያስችለዋል.

ከፋብሪካው መኪናው ደረጃውን የጠበቀ ባለ 17 ኢንች ዊልስ ይዞ ይመጣል። ቀድሞውንም ማራኪ የሆነው የመኪናው ዲዛይን የበለጠ ቆንጆ የሚሆንበት R19 የመጫን እድል አለ።

ሳሎን የውስጥ ክፍልከደረጃው በላይ አልፏል። መኪናው በአሰሳ፣ መልቲሚዲያ፣ ሬዲዮ፣ ገቢ እና ወጪ ጥሪዎችን በመቀበል እና ሌሎችም ያለው ትልቅ የንክኪ ስክሪን አለው። የመኪናው ውስጠኛ ክፍል በሮች እና ጣሪያው ጨምሮ በዋናነት ቆዳ ነው።

መግለጫዎች "Peugeot-508" እንደ ውቅር ይወሰናል። እንዲሁም የተወሰኑ ተግባራትን መኖር ወይም አለመገኘትን ይወስናል. ለምሳሌ የመኪና መቆንጠጫ ቆዳ ብቻ ሳይሆን ቬሎርም ሊሆን ይችላል, ይህም ዋጋውን በእጅጉ ይቀንሳል. ከተጨማሪ አማራጮች ውስጥ በእያንዳንዱ ደንበኛ በተናጥል የሚመረጠውን የውስጥ መብራት ቀለም አሁንም ማጉላት ይችላሉ።

ግምገማዎች

መግለጫዎች "Peugeot-508" ቀደም ሲል እንደተገለፀው በሰባት የተለያዩ ሞተሮች የሚወሰኑ ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ አምስቱ ናፍጣ ናቸው። ለአንዳንዶች ይህ ጥቅም ነው። ሌሎች የመኪና ባለቤቶች በናፍጣ ሞተሮች ከዜሮ በታች ባለው የሙቀት መጠን ከቤንዚን ሞተሮች የበለጠ ችግር አለባቸው።

የውጭ አካል በትክክል የመኪናው ዋና አካል ተብሎ ሊጠራ ይችላል። ይህ ገዢው ትኩረት የሚሰጠው የመጀመሪያው ነገር ነው. እና የዚህ ሞዴል አካል በእውነት ትኩረት የሚስብ ነው. የመኪናው ውጫዊ ክፍል ከመኪናው ውስጥ ያነሰ አይደለም ይህም የፈረንሳይ ክላሲኮችን እና ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎችን አጣምሮ እንደ ትልቅ የንክኪ ማያ ገጽ በማእከል ኮንሶል ላይ እንዲሁም ዳሽቦርድ ሞኒተርን ብቻ ያካትታል።

የማርሽ ሳጥኑ ምንም አይነት ችግር አያመጣም ፣ ምክንያቱም ኩባንያው ለአዲስ አውቶማቲክ ስርጭት ብዙ አመታትን ያሳለፈ እና እንዲሁም አሮጌውን አሻሽሏልመተላለፍ. የመኪናው ከፍተኛ ደረጃ ላይ ያለው ተለዋዋጭነት, እንዲሁም የግንባታ ጥራት, ስለ ግንዱ መጠን ሊባል አይችልም. የመኪና ባለቤቶች ለአማካይ ቤተሰብ በቂ እንዳልሆነ ያስተውላሉ. እንዲሁም ጉዳቶቹ የተወሰነ እይታን ያካትታሉ።

ማጠቃለያ

በአማካኝ 2 ሚሊዮን ሩብሎችን ካወጣ በኋላ ገዢው ጥሩ ቴክኒካዊ ባህሪ ያለው መኪና ያገኛል። "Peugeot-508" ለየት ያለ ንድፍ እና እጅግ በጣም ጥሩ መረጃ ጎልቶ ይታያል. እስከዛሬ ድረስ, ሞዴሉ በ "ፔጁ" ኩባንያ ውስጥ በጣም ከሚሸጡት ውስጥ አንዱ ነው. በ2012 በዩሮ NCAP ፈተና አምስት ኮከቦችን ተቀብላለች ይህም የመኪናውን ደህንነት መጨመሩን ያሳያል።