Octavia Scout እውነተኛ የማሰብ ችሎታ ያለው የስኮዳ መኪና ነው።

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

“የኦክታቪያ ስካውት እውነተኛ ስማርት ስኮዳ መኪና ነው። ለቴክኒካል ልማት ኃላፊነት ያለው የኩባንያው የዳይሬክተሮች ቦርድ አባል የሆኑት ፍራንክ ዌልሽ እንዲህ ዓይነት ፍቺ ሊሰጣቸው የሚገቡት ምርጥ ሞዴሎች ብቻ ናቸው። "የእኛ ተሽከርካሪ ለደንበኞች ከመንገድ ውጭ ዲዛይን, ጥሩ አፈፃፀም, ትልቅ የውስጥ ቦታ እና ከፍተኛ የደህንነት ደረጃን ያቀርባል. አዲስነት በተሻጋሪ ክፍል ውስጥ አዲስ ደረጃዎችን ያዘጋጃል።"

“ስካውት” የሚለው ቃል ከአሜሪካውያን አቅኚዎች ጋር የተያያዘ ነው፣ ምንም እንኳን የስካውት ቃል ቀጥተኛ ትርጉም “ስካውት” ነው። ስሙ ራሱ የመኪናውን ልዩ ችሎታዎች ለገዢው ይጠቁማል። በዚህ ውስጥ የተወሰነ እውነት አለ።

ሽያጭ

በእኛ ጊዜ ባለ ሙሉ ጎማ አሽከርካሪ ማንንም ሊያስደንቅ አይችልም። ይህ ለ SUVs ብቻ ሳይሆን ለመንገደኞች መኪኖችም ይሠራል በገበያችን ውስጥ በብዛት። የ Skoda አሰላለፍ የ Skoda Octavia Scout የተገነባበት መሠረት ላይ ሁሉንም-ጎማ ድራይቭ Octavia Combi እንደሚያካትት ልብ ሊባል ይገባል። 2014 በዚህ ሞዴል በገበያችን ውስጥ ለአገር ውስጥ ገዢ ምልክት ተደርጎበታል.የመጀመሪያው ሽያጮች በፀደይ መጨረሻ ወይም በበጋ መጀመሪያ ላይ ይጀምራሉ።

መልክ

"ስካውት" ከመሰረቱ ጋር ሲነጻጸር የበለጠ ከባድ መለኪያዎች አሉት። የዚህ ማረጋገጫው የመሬቱ ማጽጃ ነው: ከኮምቢ ሞዴል 40 ሚሊ ሜትር ከፍ ያለ እና ከ 16 ሚሊ ሜትር የሁሉም ጎማ ስሪት ከፍ ያለ ነው. መኪናው ኃይለኛ መከላከያዎች፣ መቅረጾች፣ ባለ 17 ኢንች ዊልስ ከፕሮቲየስ ቅይጥ ዊልስ ጋር ተጭኗል። ከዚህ በተጨማሪ፣ ለ SUV እንደሚገባ፣ ሞዴሉ ከኋላ እና በፊት ተጨማሪ የታችኛው መከላከያ አለው።

ነገር ግን ባለአራት ጎማ መንዳት በሁሉም "መግብሮች" ማለት መኪናው የማንኛውም ውስብስብነት መሰናክሎችን ማሸነፍ ይችላል ማለት አይደለም።

አዲሱ ስኮዳ ኦክታቪያ ስካውት በሁለት የሞተር አማራጮች ብቻ ይገኛል፡ ባለ 150 hp 2.0-ሊትር FCI ሃይል አሃድ ወይም 140 hp TDI PD ዲዝል ከቅጣጭ ማጣሪያ ጋር። ሁለቱም ከ 6-ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ ጋር አብረው ይሰራሉ. የሁሉም ዊል ድራይቭ መሰረቱ ከኋላ አክሰል ፊት ለፊት የተጫነ ባለብዙ ፕሌት ክላች ከhaldex ነው።

ሳሎን

ወደ ኦክታቪያ ስካውት ስትገቡ ልክ እንደ ጎልፍ ወይም ሊዮን ሞዴሎች የተለመደውን የጀርመን "ጣሪያ" ያስተውላሉ። ስለዚህ, የመሳሪያዎቹ ዋነኛ ክፍል እና አቀማመጥ የተለመዱ ናቸው. እንዲሁም ተመሳሳይ ቀለም ያላቸውን "እርጥብ አስፋልት" ቀለም ወንበሮችን እና የኑቡክ ማስገቢያዎችን ላለማስተዋል የማይቻል ነው. በጣም አስደናቂ ይመስላል።

ነገር ግን አሁንም በመቀመጫዎቹ ergonomics ላይ ትናንሽ ችግሮች አሉ። እነሱ ጠባብ እና ረዥም ናቸው, እና ትልቅ የአካል ቅርጽ ላላቸው ተሳፋሪዎች, የትራስ ጠርዝ በታችኛው ጭኑ ላይ ጫና ሊፈጥር ይችላል. ይህ አንዳንድ መልመድ ይወስዳል. በተመለከተየወንበሩን አቀማመጥ ማስተካከል, የኋላ ዘንበል, የወገብ ድጋፍ, ከዚያ ሁሉም ነገር እንደ ሊዮን ሞዴል ነው, ማለትም, የኤሌክትሪክ ማስተካከያ የለም - ሁሉም ነገር በእጅ መከናወን አለበት. የ Skoda የኃይል መለዋወጫዎች የበለጠ ድሆች ናቸው, ለምሳሌ, መስተዋቶች አንድ አዝራር ሲነኩ አይታጠፉም. ነገር ግን ለመስራት ደስታን የማያመጣ ፍንጣቂ አለ።

መሪው ከመቀመጫ ጋር ተመሳሳይ ነው፡ የመልቲሚዲያ ስርዓት መቆጣጠሪያ አዝራሮች አቀማመጥ እና በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ ተመሳሳይ ነው። ነገር ግን "ስቲሪንግ" ጥሩ ማስተካከያ አለው. ወደ ጉልበቶችዎ ሊወርድ ወይም ወደ ደረቱ ሊነሳ ይችላል. የአየር ንብረት ቁጥጥር ክፍል እና የሚዲያ ስርዓት ማሳያን በተመለከተ, ከመቀመጫዎቹ የበለጠ አስደሳች ናቸው, ነገር ግን ከጀርመን መኪናዎች የበለጠ ድሆች ናቸው. ዳሽቦርዱ አስደናቂ አይደለም። ተመሳሳይ የነዳጅ ደረጃ እና የማቀዝቀዣ ስርዓት የሙቀት ዳሳሾች ሙሉ በሙሉ ግልጽ አይደሉም, እና መጀመሪያ ላይ በቅርበት መመልከት አለብዎት. አማካኝ ዕለታዊ ማይል ርቀት፣ የነዳጅ ፍጆታ፣ ነዳጅ የመሙላት ወይም ጥገና ማድረግ እንደሚያስፈልግ የሚያስታውስ የጉዞ ኮምፒዩተር ማሳያው ተደስቻለሁ።

የኦክታቪያ ስካውት በሮች ለለውጥ ብዙ ኪሶች እና 0.5 ሊትር ጠርሙሶች ወይም የአሉሚኒየም ጣሳዎች አሏቸው። ጥሩ መጠን ያለው ሣጥን በክንድ ማስቀመጫው ስር ተደብቋል። በሁለተኛው ረድፍ ሰፊው ጀርባ ላይ የእጅ መታጠፊያም አለ፣ እሱም እንደ ጠረጴዛ ወይም ለረጅም እቃዎች እንደ መፈልፈያ ያገለግላል።

የፊት እና የኋላ መቀመጫዎች በኤሌክትሪክ የሚሞቁ ናቸው, ይህም በክረምት ወቅት አስፈላጊ ነው, ከተሠሩት ቁሳቁሶች አንጻር. በሁለተኛው ረድፍ ላይ ሁለቱም አማካይ ቁመት እና ረጅም ሰዎች በምቾት መቀመጥ ይችላሉ።

ግንዱ

ከሁለተኛው ረድፍ ከተሳፋሪዎች ጀርባ ሰፊ የሻንጣዎች ክፍል አለ። መጠኑ እስከ 1600 ሊትር ሊጨምር ይችላል. ለትላልቅ ዕቃዎች መጓጓዣ ይህ በጣም በቂ ነው። ትንሽ መቀነስ ከተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ያለውን ግንድ ለመክፈት አለመቻል ነው. ብዙ ቁልፍ እንዳለ ጥርጥር የለውም፣ ግን አሁንም በጣም ምቹ አይደለም።

ማስታወሻ፡የነዳጁ ፍላፕ የሚከፈተው በግራ በኩል በመሃል ላይ ሲጫኑ ነው።

የኦክታቪያ ስካውት መግለጫዎች

ስካውቱ ፈጣን መኪና አይደለም፣ ነገር ግን አውቶሞቢሉ ከ10 ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ 0-100 እንደሚደርስ ዋስትና ይሰጣል። የጋዝ ፔዳል ወለሉ ላይ ተጭኖ እና ከኤንጂኑ ጋር ተያይዞ በሚመጣው ኃይለኛ ሮሮ እንኳን, ፈጣን ጅምር አይከሰትም - መኪናው በዝግታ እና በዝግታ ያፋጥናል. የፍጥነት መለኪያው መርፌ በመጀመሪያ ማርሽ 60 ኪ.ሜ በሰዓት መድረስ አለበት ፣ ግን ሬቭ ተቆጣጣሪው ይሠራል። ከሁለተኛው ማርሽ ላይ የሚታይ መውሰጃ አለ፣ ነገር ግን ከባድ የሰአት መጨናነቅ ብለው ሊጠሩት አይችሉም።

ወጪ

አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ ለ Octavia Scout ትልቅ ተጨማሪ ነገር ነው። በፀጥታ የከተማ ዳርቻ ግልቢያ, በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒተር በ 6 ሊትር አካባቢ, በከተማ ውስጥ - 10-11 ሊትር ፍጆታ ያሳያል. ይህ ከ"ፓስፖርት" መረጃ ጋር የሚዛመድ በጣም ጥሩ አመልካች ነው።