የጀርመን የመኪና ስጋት "ቮልስዋገን" (ቮልስዋገን)፡ ድርሰት፣ የመኪና ብራንዶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ቮልስዋገን ኮንሰርን በዓለም ላይ ትልቁ ነው። የቪደብሊው ግሩፕ የበርካታ ታዋቂ የመኪና ኩባንያዎች ባለቤት ሲሆን በሁሉም የበለጸጉ አገሮች ተፈላጊ የሆኑ አስደናቂ መኪናዎችን ያመርታል። ደህና፣ ስለዚህ ትልቁ ስጋት የበለጠ ልንነግራቸው ይገባል።

አስደሳች እውነታዎች

ቮልስዋገን ኮንሰርን፣ ወይም ይልቁንስ ዋና መሥሪያ ቤቱ የሚገኘው በጀርመን በቮልፍስቡርግ ውስጥ ነው። ይህ ስም እንደ “የሰዎች መኪና” ተተርጉሟል። በጣም ተምሳሌታዊ ነው፣ ምክንያቱም እነዚህ መኪኖች በእውነት በጣም ይፈልጋሉ።

የሚገርመው፣ ከሴፕቴምበር 2011 ጀምሮ፣ በ50.73% መጠን ውስጥ ያለው የጭንቀቱ የድምጽ መስጫ ድርሻ ያላነሰ ታዋቂ የጀርመን ይዞታ ነው። የትኛው፣ እርስዎ እንደሚገምቱት፣ የፖርሽ SE ነው። ይሁን እንጂ አሳሳቢው "ቮልስዋገን" የዚህን ይዞታ 100% ተራ አክሲዮኖች ባለቤት መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. ለረጅም ጊዜ ቪ ደብሊው እና ፖርሼን ወደ አንድ መዋቅር ለማዋሃድ ድርድር ሲደረግ ነበር።እሱ ተብሎ እንዲጠራ ታቅዶ ነበር - VW-Porsche. ግን ይህ አልሆነም (ከጥቂት በኋላ ይህ ውይይት ይደረጋል)።

የሚገርመው ማርቲን ዊንተርኮርን የሁለቱም እና የሁለተኛው አሳሳቢ ጉዳዮች የቦርድ ሊቀመንበር ነበሩ። ባለፈው ሴፕቴምበር 2015 ግን እንደዚህ መሆን አቆመ።

ቮልስዋገን ኮንሰርን መኪና የሚያመርቱ እና ከመኪና ጋር የተያያዙ ሌሎች አገልግሎቶችን የሚሰጡ እስከ 342 ኩባንያዎችን ያቀፈ ነው። ይህ በጣም አስደናቂ ነው።

የታሪኩ መጀመሪያ

ስለዚህ ስለ ቮልስዋገን ስጋት ስብጥር ከማውራታችን በፊት ስለ ታሪኩ ባጭሩ መንገር ተገቢ ነው። ፈጣሪዋ ፈርዲናንድ ፖርሼ ነው። በ 1938 የመጀመሪያው የ VW ተክል ተገንብቷል. በተፈጥሮ፣ በቮልፍስበርግ ነበር።

በ1960፣ ኦገስት 22፣ “ቮልስዋገን ፕላንትስ” የተባለ LLC ታየ። FRG ከተመሰረተ በኋላ፣ ይህ ማህበረሰብ የታችኛው ሳክሶኒ ባለቤትነት ሆነ። ስሙም ተቀየረ። በባህላዊው ላይ, እስከ ዛሬ ድረስ ሳይለወጥ ይቀራል. ከዚያ በኋላ ቮልስዋገን AG መኪናዎችን እና ሞተር ብስክሌቶችን በማምረት ላይ ብቻ ሳይሆን በሎጂስቲክስ እና የፋይናንስ አገልግሎት አቅርቦት ላይ መሳተፍ ጀመረ. በተጨማሪም፣ የምግብ ምርቶችን የሚያመርት አንድ አነስተኛ ድርጅት እንኳን በዚህ ጉዳይ ባለቤትነት የተያዘ ነው።

ተጨማሪ እንቅስቃሴዎች

1990ዎቹ ለብዙ አገሮች አስቸጋሪ ዓመታት ነበሩ። ጀርመን የተለየ አልነበረም, እና አሳሳቢነቱ የበለጠ ነው. የቮልስዋገን መኪኖች ተወዳጅ ሆነው ቀጥለዋል, ነገር ግን ኩባንያው አሁንም አንዳንድ ችግሮች አጋጥመውታል. ግን ፈርዲናንድ ፒች ተወሰደእንደ ቀውስ አስተዳዳሪ ሥራ ፣ ኩባንያውን በጥሬው አድኖታል። እስከ 2015 ድረስ የፋይናንስ ሂደቶችን መርቷል. እናም የቮልስዋገንን ስጋት ለማስፋት የወሰነው ይህ ሰው ነበር። Piech በጣም አሳቢ እና አርቆ አሳቢ ባይሆን ኖሮ ዛሬ የምናውቀው ሰልፍ ላይኖር ይችላል።

በ1990ዎቹ መገባደጃ ላይ የቮልስዋገን ቤንትሌይ ክፍል የሮልስ ሮይስ መኪኖችን ለማምረት ብቅ ሲል ኩባንያው የበለጠ ታዋቂ ሆነ። እውነት ነው ፣ከሙኒክ BMW ጋር ፣በዚያን ጊዜ የዚህ የምርት ስም መብቶች ባለቤት ከሆኑት። ከ 2003 ጀምሮ፣ ቮልስዋገን ከአሁን በኋላ ይህን እያደረገ አይደለም - BMW ስጋት በመጨረሻ የሮልስ ሮይስ ብራንድ ገዝቷል።

ከሱዙኪ ጋር

የቮልስዋገን ብራንዶች የተለያዩ ናቸው፣ነገር ግን በታህሳስ 2009 የጀርመን ኩባንያ ከጃፓኑ ኩባንያ ሱዙኪ ጋር ጥምረት ለመፍጠር መወሰኑ ብዙዎች አስገርሟቸዋል። ግን ብዙም አልሆነም። ስጋቶቹ በቀላሉ አክሲዮኖችን ተለዋወጡ (ከጃፓን ኩባንያ 1/5 አክሲዮኖች ወደ ጀርመን ኩባንያ ሄደዋል)። እና ከዚያ በኋላ በአስተማማኝ ሁኔታ ለአካባቢ ተስማሚ ተብለው ሊመደቡ የሚችሉ ልዩ መኪናዎችን በጋራ ለማልማት ማስታወቂያ ሰጥተዋል። ህብረቱ ግን ብዙም አልዘለቀም። ድርጅቶቹ የንግድ ግንኙነታቸውን ለማቋረጥ መወሰናቸውን ፕሬሱ በይፋ ከማወጁ በፊት ሁለት ዓመታት እንኳ አላለፉም። በ2011፣ በሴፕቴምበር ላይ ተከስቷል።

አሃዶች የተፈጠሩት በ20ኛው ክፍለ ዘመን

ቮልስዋገን ኮንሰርን በጀርመን ውስጥ ትልቁ ነው። ዋናው ክፍል ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የመንገደኞች መኪናዎችን የሚያመርት ቮልስዋገን ራሱ እንደሆነ ይቆጠራል።መኪኖች. ይህ ቡድን እንደ ቅርንጫፍ የጋራ-አክሲዮን ኩባንያ መደበኛ አይደለም. ይህ ኩባንያ ለስጋቱ አስተዳደር በቀጥታ ሪፖርት ያደርጋል።

በጣም ታዋቂ ከሆኑ ብራንዶች አንዱ "Audi" ነው። የእሷ የቮልፍስበርግ ስጋት ከዳይምለር-ቤንዝ ከረጅም ጊዜ በፊት ተገዛ - በ 1964 ፣ የበለጠ ትክክለኛ። ከዚያም ሌላ ኩባንያ ወደ ኦዲ ዲቪዥን ገባ, ከአምስት ዓመታት በኋላ በ 1969 ገዛ. እና NSU Motorenwerke ነበር. እውነት ነው፣ ለረጅም ጊዜ በራሱ ብቻ አልነበረም - እስከ 1977 ድረስ ብቻ።

በ1986 አዲስ ግዢ ተደረገ። ስጋቱ የመቀመጫ (53 በመቶ) የቁጥጥር ድርሻ ገዝቷል። እስካሁን ድረስ የቮልፍስቡርግ ኮርፖሬሽን ከእነዚህ ሁሉ አክሲዮኖች ውስጥ 99.99 በመቶውን ይይዛል። ያም ማለት በእውነቱ, የስፔን ኩባንያ የጀርመን ስጋት ንብረት ሆኗል. ከዚያም፣ በ1991፣ ቪደብሊው እንዲሁ Skoda ገዛ።

በ90ዎቹ መጨረሻ ላይ የወጡ ክፍሎች

በተለይ ስለ ቮልስዋገን የንግድ ተሽከርካሪዎች ማለት እፈልጋለሁ። ይህ ገለልተኛ ክፍፍል ነው, ተግባሮቹ በ VW ቡድን ቁጥጥር ስር ናቸው. ይሁን እንጂ ይህ የሆነው ከ 1995 በኋላ ብቻ ነው, በቀድሞው የቡድኑ የቦርድ ሊቀመንበር በበርንድ ዌይማን ጥረት ምክንያት. ከዚህ በፊት የአሁኑ ክፍፍል የቪደብሊው ቡድን አካል ነበር. ዛሬ ትራክተሮችን፣ አውቶቡሶችን እና ሚኒባሶችን ያመርታል።

በ1998 አሳሳቢነቱ በእውነት የቅንጦት እና የበለፀጉ መኪናዎችን የሚያመርት ኩባንያ አግኝቷል። እና ቤንትሌይ ነው። የጀርመን ስጋት የብሪታንያ ኩባንያን ከሮልስ ሮይስ ጋር ገዛው, እሱም ከዚያ ይሸጣል"BMW" (ከላይ እንደተገለጸው)።

ቤንትሌይ፣ ቡጋቲ እና ላምቦርጊኒ ከተገዙ በኋላ ወዲያውኑ። የጣሊያን ኩባንያ የተገዛው በራሱ በቮልስዋገን ስጋት ሳይሆን በእሱ ስር የሚገኘው ኦዲ ነው። እ.ኤ.አ. 1998 በጣም ጠቃሚ እና ጉልህ ለሆኑ ግብይቶች ይታወሳል።

ሌሎች ክፍሎች

ቮልስዋገን መኪኖች በመላው አለም ይታወቃሉ። ማግኔቱ በጣም ጥሩ ፣ ከፍተኛ ጥራት ያለው ፣ አስተማማኝ ፣ ምቹ እና ቆንጆ መኪናዎችን ያመርታል። ነገር ግን ስጋቱ ገልባጭ መኪናዎች፣ አውቶቡሶች፣ የጭነት መኪናዎች፣ ትራክተሮች እና የናፍታ ሞተሮችንም ይሸጣል። የሚመረቱት ቪደብሊው ግሩፕ በ2009 በገዛው በስካኒያ AB ነው። 71 በመቶው የኩባንያው አክሲዮኖች የቮልፍስቡርግ ስጋት ናቸው።

ሌላኛው በተመሳሳይ መልኩ የታወቀው የከባድ መኪና ትራክተሮች እንዲሁም ሌሎች ተሽከርካሪዎች አምራች የሆነው MAN AG ነው። የሱ ቁጥጥር ድርሻ በጀርመን ኩባንያ የተያዘ ነው፣ እና ለአምስት አመታት ቆይቷል።

አሁን ስለ ፖርሽ። መጀመሪያ ላይ ተጠቅሷል, ግን ወደዚህ ርዕስ መመለስ ጠቃሚ ነው. የዚህ ኩባንያ 49.9% ድርሻ የቪደብሊው ግሩፕ በ2009 ነው። ከዚያም እነዚህ ሁለት ኃይለኛ ኩባንያዎች ወደ አንድ አካል ለመዋሃድ ድርድሮች ተካሂደዋል. ይህ ግን አልሆነም። ቪደብሊው ቡድን አሁንም ፖርሼን ገዛ። ስለዚህም ታዋቂው አምራች በቡድኑ ውስጥ 12 ኛው የምርት ስም ሆነ. ግዢው የቮልፍስቡርግ ተወካዮችን ወደ 4.5 ቢሊዮን ዩሮ ወጪ አድርጓል። እኔም ከአጋራዎቼ አንዱን (ተራ) ከላይ "ማያያዝ" ነበረብኝ።

ኩባንያው በጣም ታዋቂው የሞተር ሳይክል አምራች (ዱካቲ ሞተር ሆልዲንግ ኤስ.ፒ.ኤ) እና ኢታል ዲዛይን ስቱዲዮም አለው።ጁጊያሮ። እንዲሁም የተገዛው በቪደብሊው ቡድን ሳይሆን በላምቦርጊኒ ነው። የተቀሩት አክሲዮኖች (9.9%) የጊዮርጊቶ ጊዩጊያሮ (ከአቴሌየር መስራቾች አንዱ) ዘመዶች ንብረት ሆነው ቀጥለዋል።

ጉዳይ 2015

ባለፈው አመት ሴፕቴምበር ላይ በ "ቮልስዋገን" ስጋት ዙሪያ ትልቅ ቅሌት ነበር። ከዚያም ወደ 11 ሚሊዮን የሚጠጉ በናፍታ ክፍሎች ላይ የሚሰሩ መኪኖች በሙከራ ጊዜ የሚሰራ ሶፍትዌር ነበራቸው። ይህ ሶፍትዌር ወደ ከባቢ አየር የሚለቀቁትን ጎጂ ጋዞች መጠን በእጅጉ ቀንሷል። የሚለቀቁት ናይትሮጅን ኦክሳይድ መጠን በጣም ከፍተኛ እንደሆነ ታወቀ። በ "ቮልስዋገን" አሳሳቢነት ዙሪያ ያለው ይህ ቅሌት በጣም በፍጥነት ተነሳ። በነገራችን ላይ ኩባንያው ጥፋቱን አምኗል።

ይህ ሶፍትዌር TDI ክፍሎች (ተከታታይ 288፣ 189 እና 188) ባላቸው ሞዴሎች ላይ ተጭኗል። መኪኖች ለ 7 ያልተሟሉ ዓመታት ተመርተዋል - ከ 2008 እስከ 2015 ። እንደነዚህ ያሉት "ጉድለቶች" ሞዴሎች የስድስተኛው ትውልድ "ጎልፍስ" ማለትም "የንግድ ንፋስ" (ሰባተኛ) እንዲሁም "ቲጓን", "ጄታ", ጥንዚዛ እና እንዲያውም "Audi A3" ሆነው ተገኝተዋል.

ጥሰቱ የተገኘዉ ከዌስት ቨርጂኒያ ዩኒቨርሲቲ የተዉጣጡ ተመራማሪዎች በሚያሽከረክሩበት ወቅት ወደ ከባቢ አየር የሚለቀቁትን የጭስ ማውጫ ጋዞች ስብጥር ሲያጠና ነው።

ቅጣት እና ቅጣት

በተፈጥሮ የቮልስዋገን ስጋት ለዚህ ተቀጥቷል። በአጠቃላይ መጠኑ 18 ቢሊዮን ዶላር ገደማ ደርሷል። ስሌቱ የተሰራው በመኪናዎች ብዛት ላይ ነው. እና የሚከፈለው መጠንአንድ “ጉድለት ያለው” መኪና በግምት $37,500 ነው። አዎ፣ ለቮልስዋገን ስጋት ከፍተኛ ቅጣት ተጥሎበታል።

ሌላው መዘዙ ለቡድኑ አክሲዮኖች የተቀናጁ የዋጋ ቅናሽ ነው። ብዙ ባለሙያዎች ይህ ጉዳይ በመላው አገሪቱ የምህንድስና ኢንዱስትሪ ላይ ተጽዕኖ እንደሚያሳድር ተናግረዋል. በጀርመን ውስጥ ከተመረቱ መኪኖች ጋር በተያያዘ ገዥዎች ያላቸው እምነት በእጅጉ ሊቀንስ ይችላል፣ እና ታዋቂው “የጀርመን ጥራት” ከዚህ በኋላ ማጣቀሻ አይሆንም።

ነገር ግን እስካሁን ድረስ እንደዚህ ያሉ ትንበያዎች እውን ሊሆኑ አልቻሉም። አዎ፣ እና እነሱ እውን ሊሆኑ አይችሉም። ከሁሉም በላይ የጀርመን ኩባንያዎች በሁሉም ረገድ ጥሩ መኪናዎችን ያመርታሉ. ቮልስዋገን እስካሁን አልተሳካም። ባለፈው ክረምት መጨረሻ ላይ በተፈጠረው ቅሌት ምክንያት ሽያጩ በ5.2 በመቶ የቀነሰ ቢሆንም አንዳንድ ውድቀቶች አሉ። ይህ በጀርመን ነው። የአለም አቀፍ ሽያጮች በሁለት በመቶ ቀንሰዋል። ሆኖም ይህ ጊዜያዊ ክስተት መሆኑን ማንም አይጠራጠርም።