Honda Airwave፡ ዝርዝር መግለጫዎች እና የባለቤት ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

Honda Airwave ከ2005 እስከ 2010 የተሰራ የታመቀ ጣቢያ ፉርጎ ነው። መኪናው የተመረተው ለአጭር ጊዜ ቢሆንም በ5 ዓመታት ውስጥ ግን ተግባራዊ እና ተግባራዊ የሆነ የውጭ አገር መኪና በትንሽ ገንዘብ መግዛት በሚፈልጉ ሰዎች ዘንድ ተወዳጅ ለመሆን ችሏል።

በመከለያው ስር ምን አለ?

የሆንዳ ኤርዌቭ ጣቢያ ፉርጎ ገዥ ሊሆኑ ለሚችሉ ሁለቱም የፊት ዊል ተሽከርካሪ እና ባለሙሉ ዊል ድራይቭ ቀርቧል። ነገር ግን በሁሉም ስሪቶች መከለያ ስር አንድ ሞተር ብቻ ተቀምጧል። እና 1.5-ሊትር 110-ፈረስ ጉልበት መርፌ ክፍል ነበር. በስልጣን መኩራራት አልቻለም፣ነገር ግን በማይተረጎም ተለየ። ሁለቱንም 95ኛ እና 92ኛ ቤንዚን በእርጋታ በላ። እና በCVT ተለዋጭ ተደምሮ ነበር።

ነገር ግን፣ እንደዚህ አይነት ሞተር ያለው መኪና ተለዋዋጭነት አሁንም እዚያ ነበር። ቢበዛ 170 ኪሜ በሰአት ማፋጠን ይችላል። እና የሆንዳ ኤር ሞገድ እንደ የከተማ መኪና ስለተቀመጠ ይህ ፍጥነት ለባለቤቶቹ በቂ ነበር።

የመኪናው "የምግብ ፍላጎት" መካከለኛ ነው። በተረጋጋ መንዳትበ100 "ከተማ" ኪሎሜትሮች ከ8 ሊትር ትንሽ በላይ 95ኛ ቤንዚን ይወጣል።

መሳሪያ

የሆንዳ ኤርዌቭ ጣቢያ ፉርጎ የተሰራው በመጠኑ ውቅር ነው። ሆኖም፣ ለመሠረታዊ ምቾት የሚያስፈልጉዎትን ነገሮች በሙሉ አካቷል።

የመሳሪያዎቹ ዝርዝር የ xenon የፊት መብራቶች፣ የፋብሪካ ባለቀለም መስታወት፣ የአልትራቫዮሌት መከላከያ፣ ትልቅ የፀሀይ ጣሪያ፣ የኋላ ተበላሽቶ፣ ከፍታ ማስተካከያ ያላቸው መቀመጫዎች፣ የርቀት ቁልፍ፣ የሃይል መስኮቶች፣ የአሽከርካሪዎች እና የተሳፋሪዎች ኤርባግ እና የልጆች መቀመጫ መጫኛዎች ይገኙበታል። ISOFIX ከላይ ከተጠቀሰው በተጨማሪ ጥቅሉ ንቁ የጭንቅላት መከላከያዎች ፣ ፀረ-መቆለፊያ እና ረዳት ስርዓቶች ፣ የአየር ማቀዝቀዣ ፣ ካቢኔ ማጣሪያ ፣ ሬዲዮ።

እንዲሁም የሲዲ ማጫወቻ፣ ዲቪዲ ኦዲዮ፣ ናቪጌተር፣ አብሮ የተሰራ ማህደረ ትውስታ፣ ባለ ሙሉ ቀለም LCD ማሳያ፣ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች፣ የኋላ መመልከቻ ካሜራ እና የስርቆት መከላከያ ስርዓት።

Chassis

እንደምታየው የሆንዳ ኤርዌቭ ጣቢያ ፉርጎ አፈጻጸም በተለይ አስደናቂ አይደለም። ግን እዚህ ቻሲስ ነው, እንደ እውነተኛ ባለቤቶች ግምገማዎች, መኪናው በጣም ጥሩ ነው. ይህ ከሌሎች ተመሳሳይ ክፍል ካላቸው መኪኖች ጋር ማወዳደር በሚችሉ አሽከርካሪዎች እንኳን የተረጋገጠ ነው።

እገዳው መጥፎ አይደለም፣መገጣጠሚያዎች እና እብጠቶች በቀስታ ተስተካክለው ለሾፌሩ እና ለተሳፋሪዎች የማይታዩ ሆነው ይቀራሉ። ይህም ብዙዎችን አስገርሟል። የተበላሹ የመንገድ ክፍሎች ማለፊያ ሊታወቅ የሚችለው በሃርድ ፕላስቲክ "ክሪኬቶች" ብቻ ነው።

ተጨማሪ ሰዎች የሚገባቸውን ማጽደቂያ ያስተውላሉ። ለከተማው መንዳት 16 ሴንቲሜትር በቂ ነው, እና የመኪና ማቆሚያ ቦታ ነው"ኪስ" እና ጓሮዎች ምቾት አይፈጥሩም. ስለ ኩርባዎቹ ፊት መጨነቅ አያስፈልግም።

ጉድለቶች

ሞተር አሽከርካሪዎች ስለ Honda Airwave ጣቢያ ፉርጎ ግምገማዎችን ትተው የዚህን መኪና ጥቅሞች ብቻ ሳይሆን ጉዳቶቹንም ልብ ይበሉ። እሷም አለች።

ብዙዎች በፕላስቲክ ጥራት ተበሳጭተዋል። አንዳንዶች በዝሂጉሊ ማስዋቢያ ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋለው ጋር ለማነፃፀር እንኳን አያቅማሙም።

የጎን መስተዋቶች በጣም ትንሽ ናቸው፣ ይህም ታይነትን ይጎዳል። በጣም ጠባብ መደበኛ ጎማዎች። መኪናው መንገዱን በደንብ እንዲይዝ፣ ጎማዎቹን መቀየር አለብዎት።

በተጨማሪም አሉታዊ ነጥብ ደካማ የሙቀት መከላከያ ነው። በክረምቱ ውስጥ ሞተሩን ማጥፋት አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም በካቢኔ ውስጥ በሚቀጥለው ጊዜ በጣም ቀዝቃዛ ይሆናል. በከፍተኛ ፍጥነት, ነፋሱ በሮች ውስጥ ሲነፍስ ይሰማዎታል. በበጋው ውስጥ በቅደም ተከተል, የአየር ማቀዝቀዣው የውስጥ ክፍልን ለማቀዝቀዝ በቋሚነት መሥራት አለበት. በእርግጥ ጫጫታ ማግለል ብዙ የሚፈለግ ነገርን ይፈጥራል።

ስለተለዋዋጭው የተለያዩ አስተያየቶች አሉ። የእሱ ግልጽ ጥቅም ኢኮኖሚ ነው. ነገር ግን መኪናው ያለ ድንገተኛ ንዝረት እና ግርግር አለመነሳቱ ችግር ነው።

ሌሎች ዝርዝሮች

እንደ Honda Airwave ያለ መኪናን በተመለከተ ጥቂት ተጨማሪ ነጥቦችን ልብ ማለት ተገቢ ነው፣ ፎቶው ከላይ የተገለጸው።

ብዙ ባለቤቶች ቀደም ሲል በCVT ላይ የተጠቀሰው ችግር በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ብዙ ጊዜ በመቀየር ይወገዳል ይላሉ። በተጨማሪም, ከእሱ ጋር ስለሆነ በ "ኪክ-ታች" ሁነታ ላይ መንዳት አይመከርምሳጥን ወደ የአደጋ ጊዜ ሁነታ ይሄዳል። እና መቸገሩም ዋጋ የለውም። ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነት በከፍተኛ ፍጥነት ይሰራል. ነገር ግን በሚንሸራተቱበት ጊዜ መኪናው ወዲያውኑ ይቀበራል. በዚህ መሠረት መኪናው ለብዙ ወራት በረዶ የተትረፈረፈ መደበኛ ለሆኑ ክልሎች ነዋሪዎች ተስማሚ አይደለም. እና በመንሸራተት ምክንያት ብቻ አይደለም. በተንሸራታች መንገዶች ላይ, መኪናው እንግዳ የሆነ ባህሪ አለው. ተንሳፋፊዎችን ለማስወገድ ምንም መንገድ የለም. በሁሉም ስሪቶች ላይ የማይገኝ ባለአራት ጎማ ድራይቭ ብቻ ማስቀመጥ ይችላል። ነገር ግን እሱ እንኳን በበረዶ የተሸፈነ ቁልቁል ላይ ሲጀምር አይረዳም. ስለዚህ ይህ መኪና ጥሩ አማራጭ የሚሆነው "በደረቅ" እና በሞቃት ክልሎች ውስጥ ለሚኖሩ አሽከርካሪዎች ብቻ ነው።

ወጪ

ስለ ዋጋው መናገር የምፈልገው የመጨረሻ ቃል። ዝቅተኛ ዋጋ ይህ ጣቢያ ፉርጎ አሁንም ተወዳጅነት ካላቸው ጥቅሞች አንዱ ነው. በጥሩ ሁኔታ ላይ ጥቅም ላይ የዋለ ስሪት ከ 350-400 ሺህ ሩብልስ ሊገዛ ይችላል. መኪናው ጥሩ ይመስላል, ሰፊ እና ኢኮኖሚያዊ ነው. ስለዚህ የበጀት ከተማ መኪና እየፈለጉ ከሆነ፣ Honda Airwave ጥሩ አማራጭ ሊሆን ይችላል።