ቀዝቃዛ መግቢያ፡ ጥቅሞች እና ጉዳቶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በአሁኑ ጊዜ ብዙ አይነት የመኪና ማስተካከያ አለ። በተለይም በብዙ የመኪና ባለቤቶች ዘንድ ተወዳጅ የሆነው የመኪናውን የሞተር ክፍል ማሻሻያ ነው። ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች ቀዝቃዛ መግቢያን ወደ መትከል ይሄዳሉ, በዚህ ምክንያት ቀዝቃዛ አየር ወደ ሞተሩ ውስጥ መፍሰስ ይጀምራል. እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት ማለት ይቻላል መኪናው በፍጥነት ሲንቀሳቀስ እና ሞተሩ በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ በተቻለ መጠን በትንሹ ሲንቀጠቀጥ እያለም ነው። ሆኖም ግን, ቀዝቃዛ ማስገቢያ በመትከል ማሻሻያ ማድረግ እንደሚቻል ሁሉም ሰው አይያውቅም. እና ሁሉም ሰው ቀዝቃዛ መግቢያ ምን እንደሆነ አይረዳም. የስርዓቱ ጥቅሞች እና ጉዳቶች እንዲሁም ለአንዳንድ መኪናዎች የመጫኛ አማራጮች በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ይብራራሉ።

ይህ ምንድን ነው

የቀዝቃዛ አወሳሰድ ሲስተም ሲሊንደሮችን በቀዝቃዛ አየር እንዲሞሉ ያስችልዎታል፣በዚህም የሞተርን ውጤታማነት ይጨምራል።

የዜሮ መቋቋም፣ አፍንጫዎች ማጣሪያን ያካትታል። የአየር ማጣሪያ ሳጥኑ፣ የመኪናው ማስገቢያ መያዣ እና መቀበያ እንዲሁ በድጋሚ ሊገነባ ነው።

የስራ መርህ

ስርአቱ እንዲሰራ ከውጭ ማጣሪያ መጫን ያስፈልጋልመከለያ, ከቆሻሻ ወይም ከአቧራ በደንብ በተዘጋ አካባቢ. በተመሳሳይ ጊዜ ጥሩ ቀዝቃዛ አየር በሚገኝበት ክፍል ውስጥ መትከል አስፈላጊ ነው. በቧንቧ መስመር በኩል ወደ ኑሌቪክ የሚገባው አየር ወደ መቀበያ ስርዓቱ ይቀርባል, በዝቅተኛ የአየር ሙቀት ምክንያት, የመጪው ነዳጅ ምርጥ ማቃጠል ይከሰታል. በዚህ ምክንያት የክፍሉ ውጤታማነት ይጨምራል።

የመጫኛ ጥቅም

የመኪናን ሃይል ለመጨመር አንዱ መንገድ ቀዝቃዛ አየር ማስገቢያ ሲስተም መትከል ነው። ሆኖም ግን, እያንዳንዱ ስርዓት የራሱ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉት. ጥቅሞቹ የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

1. የኃይል ጭማሪ።
2. የስሮትል ትብነት ይጨምራል።
3. የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሱ።
4. የክፍሉ ወጥ አሰራር።

የቀዝቃዛ አወሳሰድ ጉዳቶች

የቀዝቃዛ መግቢያን መጫን ከሚያስከትላቸው ጉዳቶች መካከል፡

1. የጠንካራ ጫጫታ መልክ ከዜሮ ማጣሪያ።
2. የሲስተሙ መጫኛ ቴክኒክ ካልተከተለ የውሃ መዶሻ ሊከሰት ይችላል። እንዲሁም የውሃ መዶሻ ሊከሰት የሚችለው በተሽከርካሪው ተገቢ ባልሆነ አሠራር ምክንያት ነው።
3. ስርዓቱን የመጫን ሂደት በጣም አድካሚ ነው።
4. ከመደበኛ መሳሪያዎች ለውጥ።
5. ዝቅተኛ ጥራት ያላቸውን "ዜሮዎች" መጠቀም ወደ ሞተር ጉዳት ያመራል።

እይታዎች

በአሁኑ ጊዜ ብዙ የማስተካከያ ስቱዲዮዎች የተለያዩ አይነት ቀዝቃዛ የአየር ማስገቢያ ስርዓቶችን ይሸጣሉ።

ሁሉም በቀለም ይለያያሉ፣ በማምረት ሂደት ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት መጠንቁሳቁሶች. የስርዓቱ ምርጫ የሚከናወነው በአሽከርካሪው ጥያቄ ብቻ ነው. አንዳንድ የተመረቱ ንጥረ ነገሮች ለአንድ የተወሰነ የመኪና ብራንድ በቀጥታ ሊመረቱ ይችላሉ፣ሌሎች ደግሞ እንደ ሁለንተናዊ መሳሪያ ነው የሚመረቱት።

በአሁኑ ጊዜ በጣም የተለመዱት የመቀበያ ሥርዓቶች፡ ናቸው።

1. የቀዝቃዛ አየር ቅበላ።
2. APR ካርቦንዮ።
3. K&N።
4. Takeda።
5. AEM።

ውድ የሆኑ ዝግጁ የሆኑ ኪት ገዝተው ገንዘብ ማውጣት ካልፈለጉ ቀዝቃዛ አየር መውሰድ እንደሚችሉ ማስታወሱ ተገቢ ነው።

ስርዓት ለሱባሩ መኪናዎች

የሱባሩ መኪኖች በመጀመሪያ የሚለዩት በጥሩ ሃይልና በመጎተት ነበር። ይሁን እንጂ አንዳንድ የመኪና አድናቂዎች ሞተሩን በቀላሉ ለመውሰድ እና ቀዝቃዛ ማስገቢያ ለመጫን ይወስናሉ ስለዚህም ሞተሩ ብዙ ሳይለብስ በተሻለ ብቃት እንዲሰራ።

የቀዝቃዛ አየር ማስገቢያ ስርዓትን ለመጫን የመግቢያ ቱቦውን ቦታ መምረጥ አለብዎት። እንደ ደንቡ ፣ አብዛኛዎቹ የሱባሩ ኢምፕሬዛ መኪና ባለቤቶች ይህንን ቧንቧ በቀኝ በኩል ይጭኑታል ፣ ሪዞናተሩን ከክንፉ ስር ያስወግዳሉ። እንደ አሽከርካሪዎች ገለጻ, የማስተጋባት ማስወገጃውን መፍራት የለብዎትም. በውሃ መዶሻ መልክ ወይም በማጣሪያዎች ፈጣን ውድቀት ምንም አይነት መዘዝ አይኖርም. በገዛ እጆችዎ ቀዝቃዛ መግቢያ (Subaru Legacy ተካቷል) ለመጫን, በ 80 ሚሜ ዲያሜትር ያለው የአየር ማናፈሻ አልሙኒየም ኮርፖሬሽን መግዛት ያስፈልግዎታል. ከሬዞናተሩ ውስጥ የሚያልፍበት ቀዳዳ 73 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር አለው. ይሁን እንጂ ይህ ኮርፖሬሽኑ በቀላሉ እንዳይጫን አያግደውም. በሜትር መወሰድ አለበት. በጥንቃቄኮርፖሬሽኑን በቀዳዳዎቹ ውስጥ መጎተት, ከአየር ማጣሪያ ሳጥን ጋር እናያይዛለን. በሌሎች ቦታዎች, ተለምዷዊ ማሰሪያ-ታች ክላምፕስ በመጠቀም ይጫናል. በዚህ ምክንያት ኤለመንቱ የጭጋግ ብርሃን መሰኪያዎቹ በተጫኑበት መከላከያ ክፍል ውስጥ ይታያል።

ለበለጠ ማራኪነት፣ ቱቦው የሚገናኝበትን የፒቲኤፍ መሰኪያ በጥንቃቄ መቁረጥ ይችላሉ። በዚህ ሁኔታ ውስጥ የአየር ማጣሪያው በተቻለ መጠን ለረጅም ጊዜ እንዲቆይ የመከላከያ መረቦችን መትከል አስፈላጊ መሆኑን ማስታወስ ጠቃሚ ነው. በዚህ ምክንያት፣ በዝቅተኛ ፍጥነት፣ መኪናው በጣም የተሻለ ባህሪ ይኖረዋል።

ቀዝቃዛ መግቢያ፣ Honda

በርካታ የአኮርድ መኪኖች የመኪና ባለቤቶች በሞቃት ሞተር ላይ የሃርድ መኪና ውድቀቶች ችግር ገጥሟቸዋል። ችግሩን ለመፍታት አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች በመኪናው ላይ ቀዝቃዛ ማስገቢያ ለመጫን ይወስናሉ. ለመጫን, በማኒፎል ስር ተጨማሪ ጋዞችን መግዛት አለብዎት. የአሰባሳቢውን ማሞቂያ በማጥፋት ቀዝቃዛ አየርን ማመቻቸት ይቻላል. ማሞቂያው የሚጠፋው የስራ ፈት ቫልቭ የነበረበትን እና ፀረ-ፍሪዝ በሰርጦቹ በኩል የሚቀርብበትን የማኒፎልዱን ክፍል በመጋዝ ነው። በጭንቅላቱ በቀኝ በኩል ያለውን ማኒፎል ካስወገዱ በኋላ ፣ በውጤቱ እዚያ መሰኪያ ለመጫን በሰርጡ ውስጥ ክር መሥራት ያስፈልጋል ። ከተጣራ በኋላ ሁሉም ቺፖች መወገድ አለባቸው. በአሰባሳቢው ውስጥ, አሁን ያለው ቀዳዳ ወዲያውኑ በ epoxy ሙጫ ወይም በአርጎን ብየዳ በመጠቀም መታተም አለበት. ከመጠን በላይ ክፍሉን በመፍጫ እርዳታ መቁረጥ ይችላሉ. ከዚያም ክፍሎቹን በቦታቸው ላይ እንጭናለን. በተጨማሪም የመቀበያ ቱቦው በክንፉ ስር መቅረብ አለበት. በተለይየሚፈለገው ዲያሜትር ያለው የተጠማዘዘ ቱቦ በተለይ ለ "ስምምነት" ሊታዘዝ ይችላል. ከነባሩ ሬዞናተር ይልቅ ዜሮ መቋቋም የሚችል ማጣሪያ በክንፉ ስር ተጭኗል።

የሆንዳ መኪኖች በክንፉ ውስጠኛ ክፍል ላይ ግርዶሽ አላቸው። ማጣሪያው ሁል ጊዜ ደረቅ እንዲሆን, እነዚህ እንክብሎች ጥቅጥቅ ባለው ነገር መዘጋት አለባቸው. ጥሩ የድምፅ መከላከያ ቁሳቁስ። በተጨማሪም በማጣሪያው ላይ ልዩ የመከላከያ ሽፋን ተጭኗል, እና በቦምበር ውስጥ ቀዳዳዎች ካሉ, ተጨማሪ የመከላከያ ጭቃ ማያ ገጽ ማድረግ አስፈላጊ ነው. ሙቅ አየር ወደ ማጣሪያው ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል በሞተሩ ጎን ላይ ልዩ የሙቀት መከላከያ ንጣፍ መትከል አስፈላጊ ነው. የዜሮ ማጣሪያው በየ 5 ሺህ ኪሎሜትር መታጠብ አለበት የሚለውን እውነታ ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው. በእያንዳንዱ ጊዜ መከላከያውን ማስወገድ አስፈላጊ ስለሆነ በመኪና ላይ ማከናወን ችግር ይሆናል. ስለዚህ በገዛ እጆችዎ (ስምምነቱን 7 ን ጨምሮ) ቀዝቃዛ መቀበያ መጫን በጣም አስቸጋሪ አይደለም. ዋናው ነገር ትዕግስትን፣ ቁሳቁስ እና ቀጥ ያሉ እጆችን ማከማቸት ነው።

ቀዝቃዛ አወሳሰድ ስርዓት በካሊና

ብዙ የቤት ውስጥ መኪና ባለቤቶች በተለይም በፍጥነት ማሽከርከርን የሚወዱ ወጣቶች በራሳቸው ጉንፋን ለመጠጣት እየሞከሩ ነው። እንደ ምሳሌ, የላዳ ካሊና መኪናን ግምት ውስጥ ማስገባት በቂ ነው. በገዛ እጆችዎ በካሊና ላይ ቅዝቃዜን ለማዘጋጀት ሁልጊዜ ዜሮ-ተከላካይ ማጣሪያ መጫን አስፈላጊ አይደለም, ቀዝቃዛውን አየር ወደ ተወላጅ የአየር ማጣሪያ ሳጥን ማምጣት በቂ ነው. በ "ካሊና" ላይቀዝቃዛ አየር በግራ የፊት መብራት በኩል ይገባል. ይህ የሆነበት ምክንያት ከፍተኛው የአየር መከላከያው እዚያ በመኖሩ ነው, እሱም በትክክል ወደ ማጣሪያው "የሚበር"።

ከነባሩ የከፍተኛ ጨረር አምፑል ይልቅ ኮርፖሬሽን መትከል ያስፈልጋል። ከቅድመ-ማሞቂያ በመኪና ላይ የተገጠመ የአየር ማናፈሻ ወይም ልዩ መምረጥ ይችላሉ. የቧንቧው ውስጣዊ ዲያሜትር 50 ሚሜ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የአየሩን ፍሰት እንዳያስተጓጉል ውስጡ ለስላሳ መሆን አለበት. የኮርፖሬሽኑ አንድ ጫፍ በፊት መብራቱ ውስጥ ተያይዟል, ሌላኛው - በአየር ማጣሪያ ሳጥን ውስጥ በተሰራ ቀዳዳ. ወደ ሳጥኑ ውስጥ ያለው ዋናው የመግቢያ ቱቦ መፍረስ አለበት, እና መግቢያው በፕላግ ይዘጋል. ኮንደንስቱ እንዲፈስ ለማድረግ ዝቅተኛ ቦታዎች ላይ ብዙ ቀዳዳዎችን ማድረግ አስፈላጊ ነው. እንደዚህ ባለ ቀላል መንገድ በካሊና ላይ ቀዝቃዛ መግቢያ ይጫናል. ጥቅሙ እና ጉዳቱ (VAZ-2172 እንዲሁ ለእንደዚህ አይነት ማሻሻያ እራሱን ይሰጣል) ከስርአቱ ጭነት በተለየ መልኩ ሞተሩ በስራ ፈትቶ ጠንካራ ንዝረትን መልቀቅ ያቆማል ፣ነገር ግን ጥቂት ሜትሮችን ለማንቀሳቀስ የበለጠ አስቸጋሪ ይሆናል። በተጨማሪም, በቀኑ ቀዝቃዛ ጊዜ, መኪናው ቅልጥፍናን ጨምሯል. እንዲሁም መኪናው በሰአት ከ100 ኪሎ ሜትር በላይ ሲፋጠን በሀይዌይ ላይ ፈጣን ይሆናል።

የመኪናዎን ማስተካከያ ዋጋ አነስተኛ ነው። በክረምት ወቅት የአየር ዝውውሩን ወደ ክምችት ለመለወጥ እንደሚመከር ማስታወስ ጠቃሚ ነው. ይህ በተለመደው መንገድ ይከናወናል: አሮጌው ኮርፖሬሽን ተተክሏል, እና በአዲሱ ጉድጓድ ላይኮፍያ ያድርጉ ። ስለዚህ በካሊና ላይ ቀዝቃዛ ጅምር ከመጫንዎ በፊት በጥንቃቄ ያስቡበት ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ ውስጥ አንድ ከፍተኛ የጨረር አምፖል መጥፋት እና የፊት መብራቱን ትንሽ መለወጥ አለብዎት።

ውጤቶች

በአንዳንድ ሁኔታዎች ተዘጋጅተው የተሰሩ ኪቶች መጫን ልምድ ብቻ ሳይሆን ረጅም ጊዜም ይወስዳል ምክንያቱም መጫኑ በሞተር ክፍል ውስጥ በጣም ምቹ የሆነ የመጫኛ ቦታ መፈለግን ይጠይቃል። የሞተርን ሙሉ በሙሉ በማጣራት ብቻ የዜሮ መከላከያ ማጣሪያ መጫን ተገቢ መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ያለበለዚያ ተቃራኒው ውጤት ይታያል - የኃይል ውድቀት።

ስለዚህ የዚህ አይነት ማስተካከያ ጥቅሞቹን እና ጉዳቱን አግኝተናል። እንደሚመለከቱት ፣ ቀዝቃዛ ጅምርን እራስዎ መጫን ይችላሉ ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ብዙ ይቆጥባሉ።