ፊውዝ ቢነፋ ችግሩ ምንድን ነው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በመኪናው ውስጥ ያለው ፊውዝ ያለማቋረጥ የሚነፋ ከሆነ ይህ በኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ አጭር ዙር ወይም ከመጠን በላይ ጭነት መፈለግ ለመጀመር ምክንያት ነው። የሞተር ሞተሮች የአሠራር ዘዴዎችን መፈተሽ ተገቢ ነው-ምድጃ ፣ ማጠቢያ ፣ መጥረጊያ። ብዙ ጊዜ የፊት መብራቶቹ፣ ልኬቶች ሲበሩ ጅረቶች ትልቅ ይሆናሉ።

ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች

ፊውዝ ይነፋል - ይህ ማለት ከመጠን በላይ የመጫን ጥበቃ ነቅቷል ማለት ነው። ሙሉ ከሆነ እና ተቆጣጣሪዎቹ በተመሳሳይ ጊዜ ሲሞቁ በጣም የከፋ ነው. በ fusible ገባዎች አሠራር ውስጥ እንደዚህ ላለው መዛባት አንድ ምክንያት ብቻ ሊኖር ይችላል - በኤሌክትሪክ ስዕላዊ መግለጫው ላይ ከተጠቀሰው በላይ ከፍ ያለ ደረጃ ይሰጣሉ።

Fuse በዝቅተኛ ደረጃ ይንፋል። ሁሉም የመከላከያ ንጥረ ነገሮች መፈተሽ አለባቸው. ብዙውን ጊዜ የመኪና አምራቾች እነዚህን እሴቶች በመጫኛ ቦታ ወይም በኤሌክትሪክ ሳጥኑ የፕላስቲክ ሽፋን ላይ ይዘረዝራሉ።

በቅርብ ጊዜ ስሪቶች መኪኖች ውስጥ፣ ፊውዝ ከተነፋ ቁጥር በቦርዱ ላይ ባለው የኮምፒዩተር መቆጣጠሪያ ላይ ይታያል።ስህተቶች. በመመሪያው መሰረት, የተበላሸውን ኤለመንት የመትከያ ቦታ በፍጥነት መወሰን ይችላሉ. ያልተሳኩ ፊውሶችን ለመተካት እንዲመች ክፍሉ በጓዳው ውስጥ ተጭኗል።

ብዙውን ጊዜ የተቃጠለውን ንጥረ ነገር መተካት በቂ ነው፣ነገር ግን ፊውዝ ያለማቋረጥ የሚነፋ ከሆነ፣ይህ መንስኤውን መፈለግ እና ማስወገድን ይጠይቃል። ያገለገሉ መኪኖች ውስጥ የሚፈሱ ጅረቶች ዋነኛ ችግር ናቸው። ይህ ሁኔታ የሚከሰተው ሽቦው በጣም ሲለብስ ነው።

የቤት ውስጥ መኪኖች

የአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪው "አንጋፋው" 2106፣ 2107፣ 2103 ተከታታይ በኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ላይ ብዙ ድክመቶች ነበሩበት። ከረዥም አመታት ኦፕሬሽን ጋር የተያያዙ ግንኙነቶች ይዳከማሉ, እና ሞተሮች ኮንዳክሽን ይለውጣሉ. ከንዝረት እና እርጥበት፣ በጉዳዩ ላይ የሚፈሱ ጅረቶች ይታያሉ፣ የአቅም ስርጭቱ ይቀየራል።

በ "ክላሲክ" ላይ የተለመደ ችግር በእውቂያዎች ላይ ኦክሳይዶች መፈጠር ነው። ነገር ግን, ይህ ሁኔታ ወደ ተጨማሪ የቮልቴጅ መውደቅ ይመራል, ፊውዝ ሊነፍስ አይችልም. በይበልጥ ምናልባት፣ በደካማ ግንኙነት ምክንያት ሳይሳካ አይቀርም።

አሉታዊ ፊውዝ ደረጃዎች የመላ መፈለጊያ ችግሮችን ይፈጥራሉ። ይህ ሊሆን የቻለው ጅረቶች ከስም ጥቂት ሲበልጡ ነው። ፈሳሹ አካል ያለማቋረጥ ለቃጠሎው በቂ ባልሆነ የሙቀት መጠን ይሞቃል።

በማሞቂያ ስርአት ውስጥ ያለ ችግር

የ VAZ-2107 ምድጃ ማራገቢያ ፊውዝ ከተነፋ በመጀመሪያ ምክንያቶቹን በሞተሩ ውስጥ መፈለግ አለብዎት። አስመጪው ብዙውን ጊዜ በአቧራ ፣ በደረቁ ቅጠሎች የተዘጋ ነው። የሚሽከረከሩ አባሎችን መከለስ አይጎዳም።

የአቅርቦት አድራሻዎችን ያረጋግጡቮልቴጅ. የተከለሉ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ የታሰሩ መሆን አለባቸው. እርጥበት ወደ ውስጥ ከገባ ሞተሩ ሊሠራ አይችልም. በሚሽከረከሩ ንጥረ ነገሮች መካከል የውጭ መካተት የሌለበት ክፍተት አለ. የታሸገ ቢሆንም፣ እርጥበት በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ ሊገባ ይችላል።

በተሳሳተ የመቆጣጠሪያ ወረዳ ምክንያት ፊውዝ ሊነፋ ይችላል። የምድጃውን ሞተር ቅብብል, ከእሱ ጋር ያለውን ግንኙነት, በወረዳው ሰሌዳ ላይ ያሉትን የመንገዶች ትክክለኛነት ማረጋገጥ ተገቢ ነው. ብልሽት ከጠረጠሩ ኤለመንቱን መተካት አለቦት፣ ዋጋው ከኤንጂኑ ዋጋ ጋር ሲነጻጸር አነስተኛ ነው።

በማቀዝቀዝ ስርዓቱ ላይ ያሉ ችግሮች

የራዲያተሩ ማቀዝቀዣ ማራገቢያ ከፍተኛ ጅረቶችን ይበላል፣ ትንሹ የብክለት መጠኑ ከስም ከ20% በላይ እሴቶቹን ይጨምራል። ይህ ለማሞቅ እና ከዚያ በኋላ ፊውዝውን ለመንፋት በቂ ነው። ግን ብዙ ጊዜ ይህ በሚነሳበት ጊዜ ይከሰታል።

በርካታ ሀይለኛ ሸማቾች በአንድ ጊዜ በጥቅም ላይ በሚውሉ መኪኖች ላይ መካተት ብዙውን ጊዜ የማቀዝቀዝ የአየር ማራገቢያ ፊውዝ ወደመሆኑ ይመራል። VAZ 2107 አንድ ማረጋጊያ በመጠቀም በቮልቴጅ ማረጋጊያ የተወሰነ የኃይል ማመንጫ የተገጠመለት ነው. የኋለኛው ካልተሳካ እና ከመጠን በላይ እሴቶችን ካመጣ፣ ስርዓቱ ከመጠን በላይ ይጫናል እና የመጀመሪያው የተጫነው ፊስብል አካል ይቃጠላል።

የተሳሳተ የደጋፊዎች መሸከም ወደ ጨምሯል የአሁን እሴቶችን ያመጣል። በሚነቃው ቅብብል ውስጥ ያለው ብልጭታ ግንኙነት በሞተር ጠመዝማዛ ውስጥ ወደ ምት ያመራል። በውጤቱም, የሚቀጣጠለው ንጥረ ነገር ይሞቃል. የመዝጊያ እውቂያዎችን ማጽዳት ወይምየማስተላለፊያው በራሱ መተካት አስፈላጊ ነው።

መብራት

የመጠኑ ፊውዝ ከተነፈሰ በብርሃን ዑደት ውስጥ አጭር ወረዳን ያሳያል። ከተተካ በኋላ መብራቶች በዋት ውስጥ ላይመሳሰሉ ይችላሉ. አልፎ አልፎ ፣ ግን አጭር ዑደት በመስታወት አምፖል ውስጥ ሲከሰት ሁኔታዎች አሉ። ምንም እንኳን ውጫዊ ምርመራ ኤሌክትሮዶች መገናኘታቸውን ቢያሳይም.

እንዲህ ዓይነቱ መብራት መተካት እና የወረዳው አሠራር ያለሱ መፈተሽ አለበት። ፊውዝ ለተለየ ጅረት የተነደፈ ጉድለት ሊኖረው ይችላል። የተረጋገጡ የምርት ስሞችን በአውቶ ሱቆች ክፍሎች ውስጥ መግዛት ተገቢ ነው።

የፊት መብራቱን ጥብቅነት መጣስ መብራቱ በተገጠመበት ካርቶን ውስጥ እርጥበት ወደ መከማቸቱ ይመራል. ይህም በጠዋቱ ወይም በምሽት ከውስጥ ባለው የመስታወት ጭጋግ ሊታወቅ ይችላል. እንዲህ ዓይነቱ የፊት መብራት መተካት አለበት፣ በአዲስ መኪኖች ላይ ይህ በዋስትና ስር ሊከናወን ይችላል።

አረጋግጥ

በመጀመሪያ የኤሌትሪክ ዑደት በኬሱ ላይ "ይጮሃል"። በዚህ አጋጣሚ የባትሪዎቹ ተርሚናሎች ግንኙነታቸው ተቋርጧል። ከኤንጂኑ ውስጥ ያለው ሁለተኛው ሽቦ ወደ መኖሪያው እንደሚሄድ መታወስ አለበት, የግንኙነት መከላከያ ዜሮ መሆን አለበት. የአቅርቦት መሪው ለአጭር ጊዜ የሰርከት ሙከራ ይደረግበታል።

ሽቦው ካልተበላሸ የኤሌትሪክ ዑደት መገጣጠሚያውን ቮልቴጅ ለመፈተሽ ይቀጥሉ። የመለኪያ ነጥቦች የሚወሰኑት በተሽከርካሪው መመሪያ ውስጥ ባለው ንድፍ መሰረት ነው. እንዲሁም በባትሪ ተርሚናሎች ላይ ያለው ኃይል ሞተሩ ጠፍቶ ቢያንስ 12 ቮ መሆን አለበት። በሚሮጥበት ጊዜ ከ13.6 ቪ በላይ የሆነ እሴት ይለካል።

መልቲሜትር ተቃውሞን፣ ታማኝነትን ሊለካ ይችላል።እውቂያዎች, ቮልቴጅ ያረጋግጡ. የኦክሳይድ ወይም የሜካኒካል ጉዳት መኖር በእይታ ይወሰናል።