መኪና "ኡራል 43203"፡ የአገር ውስጥ የመኪና ኢንዱስትሪ ጥንካሬ እና ኃይል

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የመሰረት ሞዴል ማምረት ከጀመረ ህዳር 17 ቀን 1977 ጀምሮ የጭነት መኪናው በከፍተኛ ደረጃ ዘመናዊ ቢሆንም ዛሬም በመመረት ላይ ይገኛል። እነዚህ ተሽከርካሪዎች በዋናነት ለልዩ ክፍሎች የታሰቡ ናቸው። በወታደራዊ እና ረብሻ ፖሊስ መዋቅር ውስጥ ታዋቂ ናቸው. በአገር ውስጥ ፖሊስ ውስጥ ማመልከቻም ተገኝቷል. የኡራል 43203 ሞዴል ልዩ ባህሪ ኢኮኖሚያዊ የናፍታ ሞተር ነው። የቅርብ ጊዜዎቹ መሳሪያዎች በያሮስቪል ውስጥ የተገጣጠሙ ሞተሮች የተገጠሙ ሲሆን ከ 230-312 የፈረስ ጉልበት.

የአምሳያው ምደባ

መኪናው "Ural 43203" በዲዛይኑ እምብርት ላይ ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው የመሸከምያ ፍሬም አለው። የተሽከርካሪው ልዩ የአገር አቋራጭ አፈፃፀም በሁሉም ጎማዎች እና ነጠላ ጎማዎች ይሰጣል። መኪናው የተነደፈው ከመንገድ ውጭ ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ ሰዎችን እና ዕቃዎችን በማንኛውም የአየር ሙቀት መጠን ለማጓጓዝ ነው። ባለሁል ዊል ድራይቭ ዲዛይን እስከ 60° የሚደርሱ ሸለቆዎችን በበረዶ ተንሸራታች ቦታዎች እና ረግረጋማ ረግረጋማ ቦታዎች ላይ በቀላሉ መደራደርን ቀላል ያደርገዋል።

"Ural 43203" በተሳካ ሁኔታበንግድ ኢንዱስትሪ, በአገልግሎት ዘርፍ እና በቤቶች እና በጋራ አገልግሎቶች, በማዕድን ኢንዱስትሪ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. ከሁሉም በላይ ቴክኒኩ ለሠራዊቱ ፍላጎት ፍላጎት ነው, ምክንያቱም ከፍተኛ ተግባራዊነት እና ዘላቂነት ስላለው. አገር አቋራጭ ተሽከርካሪ ከባድ ወታደራዊ መሳሪያዎችን በረጅም ርቀት ለማጓጓዝ ይጠቅማል።

የከባድ መኪና መሳሪያ

በመኪናው እምብርት ላይ ከከፍተኛ-ጥንካሬ ብረት የተሰራ የተጠናከረ ጠንካራ የመሸከምያ መዋቅር አለ። የጭነት መኪናው አጠቃላይ ርዝመት 8 ሜትር, ስፋት - 2.5 ሜትር, ቁመት - ከ 2.7 ሜትር በላይ ይደርሳል. የፊት ለፊት እገዳው በሃይድሮሊክ የእርጥበት ስርዓት ላይ ባለው ጥንድ ከፊል-ኤሊፕቲክ ምንጮች ላይ ተጭኗል. የኋላው በጄት ዘንጎች የተመጣጠነ ነው. የሞተር ክፍሉ በማሽኑ ፊት ለፊት ይገኛል. ወደ ሞተሩ መድረስን ለማመቻቸት, የታጠፈ ኮፍያ ሽፋን ተዘጋጅቷል. እንደዚህ አይነት ባህሪያት "Ural" ልዩ ያደርገዋል።

የከባድ መኪና ታክሲ

ታክሲው በጎን በኩል ሰፊ ጎልተው የሚወጡ ክንፎች ያሉት ሲሆን ይህም ሊከሰት ከሚችለው የሜካኒካዊ ጉዳት ለመከላከል ነው። ሁሉም-ብረታ ብረት ቤቶች መፅናኛን ለማሻሻል ተጨማሪ ስርዓቶች የተገጠሙ ናቸው-የአየር ማናፈሻ, የሙቀት እና የድምፅ መከላከያ እና ማሞቂያ. የመሳሪያው ፓነል ከአሽከርካሪው ምቹ ርቀት ላይ ይገኛል, መረጃው ለማንበብ ቀላል ነው. መቀመጫው በአሽከርካሪው ግላዊ ግቤቶች መሰረት ይስተካከላል. ጥሩ የአጠቃላይ እይታ መረጃ በትልቅ የኋላ እይታ መስተዋቶች እና በትልቅ ፓኖራሚክ ይቀርባልብርጭቆ. የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ (ቲሲ) መሪ በሃይድሮሊክ ማበልጸጊያ።

የውስጥ ዕቃዎች

የተመሳሰለ የማርሽ ሳጥን በ5 ፍጥነቶች ይሰራል፣ ባለ ሁለት ደረጃ ያስተላልፋል፣ የመሃል ልዩነት መቆለፊያ አለው። የጭነት መኪናው ብሬክ ሲስተም በትንሹ በዝርዝር የታሰበ እና በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ እንከን የለሽ በሆነ መልኩ ይሰራል፣ እንደ ውጫዊ ምክንያቶች ይስተካከላል፡

• የሚሰራ - የከበሮ አይነት በአየር ግፊት ሃይድሮሊክ ድራይቭ፤
• ረዳት የሞተር ብሬክ ሪታርደር አለው፤
• የከበሮ አይነት የመኪና ማቆሚያ ብሬክ የታጠቀ።

Frictional single plate clutch በቅጽበት የአንድ ንክኪ መቀያየርን ይሰጣል።

የነዳጅ ፍጆታ

አጠቃላይ የናፍታ ነዳጅ የመያዝ አቅም 300 ሊትር ነው። የፍጆታ ፍጆታ በእንቅስቃሴው አቀማመጥ ላይ የተመሰረተ ነው. አማካይ ፍጥነት 40 ሊትር ያህል የናፍጣ ነዳጅ ያስፈልገዋል, ወደ 40 ኪ.ሜ በሰዓት ይቀንሳል, መጠኑ ወደ 35 ሊትር ይቀንሳል. በአማካይ አንድ ሙሉ የነዳጅ ማጠራቀሚያ 1,000 ኪሎ ሜትር ርቀትን ለመሸፈን በቂ ነው. የሚፈቀደው ከፍተኛው የሻሲ ፍጥነት 85 ኪሜ በሰአት ነው።

የአየር መቆጣጠሪያ ስርዓቱ የጎማ ግፊትን በራስ-ሰር የመቆጣጠር እና ቱቦው ሲወጋ ማሽከርከርን ለመቀጠል ያስችላል። የሁሉም ዊልስ ጎማዎች በአንድ ስርዓት ውስጥ የተዘጉ ቧንቧዎች ተዘግተዋል፣ የግፊት ማስተካከያ በሁሉም ጎማዎች ላይ በተመሳሳይ ጊዜ ይከሰታል።

የመኪና አካል

"Ural 43203" እንደ "chassis" የተመደበ ሲሆን የተጠናከረ የፊት እገዳ እና የመቻል ችሎታጠንካራ የብረት ቫን ወይም ውስብስብ የቴክኒክ ጭነቶች ውህደት. በአገልግሎት አቅራቢው መድረክ ላይ ባለው መድረሻ ላይ በመመስረት፣ ይጫኑ፡-

• የቫን አካል ታጣፊ መቀመጫዎች ያለው እና በዊንዶው ላይ የብረት የታጠቁ አሞሌዎች (ለኦሞን ተዋጊዎች)።
• አሃድ ለማራገፍ፣ እንደ "Ural 43203 ADPM-12/150" ሞዴል፣ በግፊት ወይም ሙቅ ውሃ ለቴክኒካል ፍላጎቶች ዘይት ለመሳብ የተነደፈ።

የፍጥነት አቅሞችን እየጠበቁ የሚፈቀደው የተጓጓዘው ጭነት ከፍተኛው ክብደት 7 ቶን ይደርሳል።

በ "Ural 43203" ሞዴል፣ በፍሬም ላይ ባሉ ኃይለኛ መጎተቻ መሳሪያዎች እና በጠንካራ መከላከያ ምክንያት ቴክኒካዊ ባህሪያት ተሻሽለዋል። የመጎተት ስርዓቱ እና መንጠቆው ከፍተኛ ጥራት ካለው ብረት የተሠሩ እና የደህንነት ልዩነት አላቸው።

በአጠቃላይ ሞዴሉ ከመደበኛ ማሻሻያ በተሻሻሉ የኃይል ባህሪያት ይለያል። የጭነት መኪና "Ural 43203" የበለጠ አስተማማኝ እና ዘላቂ ንድፍ እና የተዘረጋ የዊልቤዝ አለው. ታክሲው የአሽከርካሪ ምቾትን ከግምት ውስጥ በማስገባት የንድፍ እና ቴክኒካል ዝማኔ አግኝቷል።