Kawasaki ZZR 600፡ በየቀኑ የስፖርት ጉዞ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ብዙውን ጊዜ ሞተርሳይክልን ለመምረጥ አማራጮችን ሲያስቡ፣በተለይ የመጀመሪያው፣ጀማሪ አሽከርካሪ ከአዲስ ግዢ ከፍተኛውን ግንዛቤ እና እድሎችን ማግኘት ይፈልጋል። ወዲያውኑ ብስክሌቱን ኮርቻ ለመጫን እና ወደ ጀንበር ስትጠልቅ እስከ አለም ዳርቻ ድረስ ለመሮጥ የማይገታ ፍላጎት አለ። ይሁን እንጂ ብዙውን ጊዜ የጉዳዩ የፋይናንስ ጎን የራሱን ማስተካከያ ያደርጋል እና አዲስ የተፈለሰፈውን የሞተር ሳይክል ነጂ የደስታ መንፈስ በመጠኑም ያደርገዋል። ብዙዎች እንደ መጀመሪያው ባለ ሁለት ጎማ ትራንስፖርት ከከፍተኛ ደረጃ እጅግ በጣም ዘመናዊ እና ከፍተኛ የቴክኖሎጂ የብረት ፈረሶች ይልቅ ፣ ከሁለተኛው ገበያ ፣ በጊዜ የተፈተነ የሞተር ሳይክሎች በአሽከርካሪዎች ዘንድ እውቅና ያተረፉ አማራጮችን እያጤኑ መሆናቸው ምክንያታዊ ነው። በዓለም ዙሪያ. ከእነዚህ ውስጥ አንዱን በበለጠ ዝርዝር እንመለከታለን።

Kawasaki-ZZR-600 ለብዙ ትውልዶች አሽከርካሪዎች በታማኝነት ያገለገለ ሞተርሳይክል ነው። ከ 1989 ጀምሮ በተለያዩ ልዩነቶች ተዘጋጅቷል. ይህ ብቻ ብስክሌቱ በጣም ስኬታማ እንደነበር ያሳያል። ካዋሳኪ ZZR 600 የስፖርቱሪስት ሞተርሳይክል ክፍል ተወካይ ነው። ስፖርትአካል መግለጫውን ያገኘው ሞዴሉ በሰአት ወደ መቶ ኪሎሜትሮች በአራት ሰከንድ ብቻ ማፋጠን ይችላል።

የቱሪስት ጥራቶች ከ "ስፖርት" ይልቅ ምቹ በሆነ መልኩ ቀርበዋል ሰፊ እና ለስላሳ መቀመጫ ይህም ለአሽከርካሪው እና ለሁለተኛው ቁጥር ምቹ ነው. በተጨማሪም, በረጅም ጉዞ ላይ በጣም አስፈላጊ የሆነውን የመሸከም አቅምን በከፍተኛ ሁኔታ የሚጨምር የሳድል ቦርሳ ስርዓት መጫን ይቻላል. ይህ ሞተር ሳይክል በቀን እስከ 500 ኪሎ ሜትሮች ተቀባይነት ባለው የመንገድ ሁኔታ በፍጥነት እና በምቾት እንዲሸፍኑ ያስችልዎታል።

መልክ

ZZR 600 በጣም ቀላል፣ ግን ጣዕም ያለው ይመስላል - ላኮኒክ ዲዛይን፣ ስፖርታዊ ዘይቤ፣ ድርብ ወይም ነጠላ የጭስ ማውጫ ቱቦ። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የአሽከርካሪው ጀርባ ቀጥ ብሎ የሚቆይ ሲሆን ይህም ረጅም ጉዞ በሚደረግበት ወቅት እንዳይደክም ይረዳል። የአካል ክፍሎች እና ስብሰባዎች እንዲሁም የፕላስቲክ ሽፋን ንጥረ ነገሮች የአሠራሩ እና የመገጣጠም ጥራት ከፍተኛ ደረጃ ላይ ነው ፣ ይህ ለታወቁ የጃፓን የሞተር ሳይክል አምራቾች ሞተር ሳይክሎች አያስደንቅም።

አስተዳደር

ከቆመበት እስከ መቶ ኪሎ ሜትር ድረስ ብስክሌቱ በአራት ሰከንድ ውስጥ ይፋጠነል። የተገለጸው ከፍተኛ ፍጥነት በሰአት ሁለት መቶ ሃምሳ ኪሎ ሜትር ሲሆን ያለምንም ችግር ለሞተር ሳይክል ይሰጣል። ለረጅም ጉዞዎች ምቹ የሆነ ፍጥነት, ክሩዘር ተብሎ የሚጠራው, በሰዓት አንድ መቶ አርባ, መቶ ሃምሳ ኪሎ ሜትር ያህል ነው. በዚህ ሁነታ በሚነዱበት ጊዜ, የመጪው አየር ፍሰት በአሽከርካሪው ላይ ችግር አይፈጥርም, የንፋስ መከላከያው በትክክል ይሰራል, እና የብስክሌት አያያዝ ሙሉ ለሙሉ ይሰጣል.የትራፊክ ቁጥጥር።

የሞተር ሳይክሉ የሀይል አሃድ ከመንኮራኩሩ ሲለካ ወደ መቶ ፈረስ ሃይል ያዳብራል፣ይህም መንገድን ሲቀይር እና ሲያልፍ በራስ መተማመንን ይሰጣል፣በከፍተኛ ማርሽ ሲነዱ እንኳን። የZZR 600 አፈጻጸም በትክክል ሚዛናዊ ነው፣ ክብደቱ ከልክ ያለፈ አይመስልም፣ የብሬኪንግ ሲስተም ለአብዛኛዎቹ ጉዞዎች በቂ ነው፣ ምንም እንኳን ለረጅም ጊዜ በንቃት ሁነታዎች ቢነዱ፣ የተጠናከረ የፍሬን መስመሮች ሊመከሩ ይችላሉ።

ሞተር

የብስክሌቱ ሞተር ትርጓሜ የሌለው፣ታማኝ እና ለመጠገን እና ለመስራት ቀላል ነው፣ነገር ግን ለሞተር ዘይት ጥራት እና ደረጃ ትኩረትን ይፈልጋል። ከሁለተኛ ደረጃ ገበያ ለመግዛት የታቀደውን ሞተርሳይክል ሲፈተሽ ለውጫዊ ድምፆች እና የብረት ድምፆች ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት. በተጨማሪም የኩላንት ፓምፕ አሠራር ጥልቅ ምርመራ እና መላ መፈለግን ይጠይቃል-የመጀመሪያዎቹ ሞዴል ዓመታት ሞተርሳይክሎች በዚህ ስብሰባ ላይ ችግሮች አጋጥሟቸው ነበር, ከጊዜ በኋላ ፓምፑ የተጨናነቀ እና አንቱፍፍሪዝ ወደ ክራንክኬዝ እና ወደ ሲሊንደር-ፒስተን ቡድን መፍሰስ ጀመረ. ሞተሩ፣ ይህ ብልሽት ክትትል ሳይደረግበት ከተተወ፣ የኃይል አሃዱ መጠገን በጣም ቆንጆ ድምርን ሊያስከትል ይችላል።

Gearbox

ZZR 600 gearbox በልዩ ተዓማኒነቱ ዝነኛ አይደለም የሚል አስተያየት አለ ፣በተለይም በመነሻው ላይ ተደጋጋሚ ችግሮች ወይም የሁለተኛው ማርሽ ተሳትፎ አስቸጋሪ ነው። እንደነዚህ ያሉት አሉባልታዎች መሠረተ ቢስ እንዳልሆኑ ልብ ሊባል ይገባል። ሆኖም የማርሽ ሳጥኑ ላይ ችግሮች ሊፈጠሩ የሚችሉት የ ZZR 600 መመሪያው ችላ ከተባለ ብቻ ነው ፣ በዚህ ውስጥበተለይ ዝቅተኛ ጊርስ ሲቀይሩ ከሳጥኑ ጋር አብሮ መስራት የሚፈቀድለት የክራንክ ዘንግ ፍጥነት ከአምስት ሺህ ዩኒት ዋጋ በላይ ካልሆነ ብቻ እንደሆነ ተገልፆል።

ውጤቶች

ZZR 600 በከተማ አካባቢ ለዕለት ተዕለት አገልግሎት ለሚውሉ አሽከርካሪዎች እንዲሁም ለረጅም የሞተር ሳይክል ጉዞዎች በስፖርት ግልቢያ ሁነታ ለመንገዶች ጥራት ያለው ወለል ያላቸው ለምሳሌ በፕላኔታችን አውሮፓ ክፍል ውስጥ ተስማሚ ነው። በጣም የተከበረ ዕድሜ ቢሆንም፣ ብስክሌቱ በቀላሉ፣ በፍጥነት እና በምቾት እርስዎን እና ተሳፋሪዎን እንዲሁም ሻንጣዎን በሙሉ በታቀደው የጉዞ መስመር ያንቀሳቅሳል ወይም በከተማ ትራፊክ ውስጥ ለእያንዳንዱ ቀን ትርጓሜ የሌለው እና ምቹ ተሽከርካሪ ይሆናል።

ሞተር ሳይክሉ ከአንድ ሰሞን በላይ በታማኝነት ያገለግልዎታል፣በተለይም ለክፍሎች እና ስብሰባዎች ጥገና ተገቢውን ትኩረት ከሰጡ፣የሂደት ፈሳሾችን እና የሞተር ዘይትን ለመቀየር ካላዘገዩ እና በሚፋጠንበት ጊዜ ጊርስን በኃይል አይተኩሱም። ከትራፊክ መብራት።