Pirelli Cinturato P6 ጎማዎች፡ ግምገማዎች፣ ባህሪያት እና መግለጫ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

የመንገድ ደህንነት በአብዛኛው የሚወሰነው በተጫኑ ጎማዎች ጥራት ነው። አሁን የመኪና ጎማ ምርጫው ትልቅ ነው። በርካታ የምርት ስሞች የገበያ ክፍላቸውን በልበ ሙሉነት አሸንፈዋል እና ቦታቸውን አይተዉም። ሌሎች ኩባንያዎች ወደ ከፍተኛ ደረጃ ጉዞ ጀምረዋል. የጣሊያን ስጋት ፒሬሊም የመጀመርያው ምድብ ነው። አሰላለፉ አስደናቂ ነው። የምርት ስሙ ለመኪናዎች, ለጭነት መኪናዎች እና ለከፍተኛ ፍጥነት ተሽከርካሪዎች ጎማዎችን ያቀርባል. በተለይም ለመካከለኛ ደረጃ ሴዳኖች ኩባንያው Pirelli Cinturato P6 ጎማዎችን አውጥቷል. ስለዚህ ላስቲክ ከአሽከርካሪዎች የሚሰጡት አስተያየት አዎንታዊ ብቻ ነው።

ወቅታዊነት

ጎማዎች ለክረምት አገልግሎት ብቻ የተነደፉ። ግቢው ከባድ ነው። በዝቅተኛ የሙቀት መጠን, የጎማ ውህድ የበለጠ እየጠነከረ ይሄዳል. ይህ በመንገድ ላይ ያለውን የማጣበቂያ ጥራት ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳርፋል. ደህንነቱ የተጠበቀ ማሽከርከር የማይቻል ይሆናል።

አካባቢን ይጠቀሙ

እነዚህ ጎማዎች የተነደፉት ለሴዳን ብቻ ነው፣ እነዚህም በዋናነት በከተማ አካባቢ ነው። ጎማ የሚመረተው ከ30 በላይ ነው።ከ 14 እስከ 18 ኢንች የማረፊያ ዲያሜትሮች ያላቸው መጠኖች. ጥቂት ከፍተኛ ፍጥነት አማራጮች አሉ. ለምሳሌ, Pirelli Cinturato P6 82H ጎማዎች በሰአት እስከ 210 ኪ.ሜ. በበለጠ ፍጥነት, በግምገማዎች መሰረት, መንገዱን ለመጠበቅ በጣም አስቸጋሪ ይሆናል, መኪናው ወደ ጎኖቹ ይመታል, እና ቁጥጥርን የማጣት አደጋ ይጨምራል. ከፍተኛው የፍጥነት መረጃ ጠቋሚ V ነው። በዚህ ተከታታይ ውስጥ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው ጎማዎች የሉም።

ስርዓተ ጥለት

የፒሬሊ መሐንዲሶች የጎማ ልማት ላይ ዲጂታል የማስመሰል ቴክኒኮችን ከመጀመሪያዎቹ መካከል ነበሩ። የፒሬሊ ሲንቱራቶ ፒ 6 ጎማዎች የመርገጥ ንድፍ በዘመናዊ ስሌት ስልተ ቀመሮችን በመጠቀም የተሰራ ነው። ከዚያ ሞዴሉ በኩባንያው የሙከራ ቦታ ላይ ተፈተነ።

የቀረቡት ጎማዎች ከአምስት ማጠንከሪያዎች ጋር ክላሲክ የሲሜትሪክ ትሬድ ንድፍ አግኝተዋል። ይህ ንድፍ በእውቂያ ፕላስተር ትልቁ መረጋጋት ተለይቶ የሚታወቅ ነው፣ ይህም በመንገድ ላይ ባለው የመያዣ ጥራት ላይ በጎ ተጽእኖ ይኖረዋል።

የማዕከላዊው ጠርዝ ጠንካራ ነው። ከጠንካራ የጎማ ግቢ የተሰራ ነው. ይህ በከፍተኛ ፍጥነት የቁጥጥር አስተማማኝነትን ያሻሽላል. መኪናው መንገዱን በተሻለ ሁኔታ ይይዛል, ከተሰጠው አቅጣጫ ምንም ልዩነት የለም. መኪናው ለመሪ ትዕዛዞች በበለጠ ስሜታዊ እና ፈጣን ምላሽ ይሰጣል፣ ለማንቀሳቀስ ቀላል ነው። በ Pirelli Cinturato P6 ግምገማዎች ውስጥ አሽከርካሪዎች በተጣደፉበት ጊዜ የጎማዎችን አስተማማኝነት ያስተውላሉ። የመፍረስ እድሉ አነስተኛ ነው።

ሌሎች ሁለቱ ማዕከላዊ የጎድን አጥንቶች የበለጠ ውስብስብ ንድፍ ተሰጥቷቸዋል። ወደ መሃሉ አቅራቢያ የሚገኘው የእነሱ ክፍል ፣ጠንካራ. በሌላ በኩል, ንጥረ ነገሮቹ ውስብስብ የጂኦሜትሪክ ቅርጾች ወደ ትናንሽ ብሎኮች ተቆርጠዋል. ይህ አቀራረብ ከመጠን በላይ የመጠገንን ጥራት ያሻሽላል. የጨመረው የመቁረጫ ጠርዞች መጎተትን ያሻሽላል።

በPirelli Cinturato P6 ግምገማዎች ላይ አሽከርካሪዎች የብሬኪንግ መረጋጋትንም ያስተውላሉ። ይህ በገለልተኛ አውቶሞቲቭ ህትመቶች ሙከራዎች ውስጥ ሙሉ በሙሉ ይንጸባረቃል። ከተመሳሳይ ክፍል ከተወዳዳሪዎች መካከል, የቀረበው ሞዴል አነስተኛውን የብሬኪንግ ርቀት ያሳያል. ድንገተኛ ማቆም እንኳን ከቁጥጥር ውጭ የሆነ የተሽከርካሪ መንሸራተትን አያመጣም። የትከሻ እገዳዎች ግትር ናቸው. በተለዋዋጭ ጭነቶች ውስጥም ቢሆን ቅርጻቸውን እንዲረጋጋ ያደርጋሉ።

ከሀይድሮፕላኒንግ ጋር መዋጋት

የሞተር አሽከርካሪ በበጋ ወቅት ትልቁ ችግር በእርጥብ መንገዶች ላይ ማሽከርከር ነው። በመንገዱ እና በጎማው ወለል መካከል የውሃ ማይክሮፊልም ይሠራል, ይህም እርስ በርስ ያላቸውን አስተማማኝ ግንኙነት ይከላከላል. በውጤቱም, አሽከርካሪው መቆጣጠሪያውን ያጣል, መኪናው ለመሪ ትዕዛዞች ምላሽ አይሰጥም, እና የትራፊክ ደህንነት ይቀንሳል. ይህንን ውጤት ለመዋጋት መሐንዲሶች የተወሰኑ መለኪያዎችን ተግባራዊ አድርገዋል።

በመጀመሪያ መከላከያው የዳበረ የፍሳሽ ማስወገጃ ዘዴ ነበረው። በርካታ ቁመታዊ እና ብዙ ተሻጋሪ ቱቦዎችን ያቀፈ ነው። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የሴንትሪፉጋል ሃይል ይነሳል, ይህም ውሃ ወደ ትሬድ ውስጥ ዘልቆ ይገባል. ከዚያ በኋላ በጠቅላላው የጎማው ወለል ላይ እንደገና ይሰራጫል እና ወደ ጎኖቹ ይመለሳል።

በሁለተኛ ደረጃ የሲሊቲክ አሲድ መጠን በግቢው ውስጥ ጨምሯል። ይህ ግንኙነት የክላቹን አስተማማኝነት ይጨምራል, መኪናው እንዳይንሸራተት ይከላከላል.ጉርሻ - የጎማዎችን የመልበስ መቋቋም መጨመር።

የቀረቡት እርምጃዎች ጥምረት የፒሬሊ ሲንቱራቶ ፒ 6 ጎማዎች ከፍተኛ አስተማማኝነት እንዲኖር አድርጓል። ይህ በአሽከርካሪዎች ግምገማዎች ውስጥ ሙሉ በሙሉ ይንጸባረቃል። አሽከርካሪዎች በዝናብ ጊዜ የመኪናውን ባህሪ መረጋጋት ያስተውላሉ. እርጥብ መያዣ በከፍተኛ ፍጥነት ብቻ ይቀንሳል።

ባህሪዎች

የምርት ስሙ አንዳንድ የዚህ ላስቲክ ባህሪያትንም ተመልክቷል። እነሱ የታተሙት በራሱ ጎማው ላይ ነው።

ኢነርጂ ቆጣቢ። ጎማዎች የመንከባለል የመቋቋም ችሎታ ቀንሷል። በውጤቱም, ላስቲክ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ያሳያል. የነዳጅ ፍጆታ በ 5% ይቀንሳል. አሽከርካሪው ገንዘብ ይቆጥባል, እና የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀቶች ወደ ከባቢ አየር ይቀንሳል. አሽከርካሪዎች ይህንን በPirelli Cinturato P6 ግምገማዎች ላይ አንፀባርቀዋል።

ንፁህ አየር። በግቢው ምርት ውስጥ የጭንቀት ኬሚስቶች ጥሩ መዓዛ ያላቸው ዘይቶችን አይጠቀሙም. በዚህ ምክንያት ጎማዎችን እንደገና ጥቅም ላይ በማዋል ሂደት ውስጥ በአጠቃላይ ወደ አካባቢው የሚለቀቁ ጎጂ ልቀቶች መጠን ቀንሷል።