ይህ ሚስጥራዊ "Ste alth Benelli 600"

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

ለብዙዎች የብስክሌተኞች ለሞተር ሳይክሎች ያላቸውን ፍቅር ያመጣው ሚስጥር አይደለም። የነፃነት ስሜት እና የአድሬናሊን ፍሰት ቢያንስ አንድ ጊዜ የሞተር መጓጓዣን የሞከረ ማንኛውንም ሰው ግድየለሽ አይተዉም። ጉዞም ሆነ የእግር ጉዞ ብቻ ችግር የለውም - በቂ ግንዛቤዎች ይኖራሉ። እያንዳንዱ የሞተር ሳይክል ባለቤት የብስክሌቱን ምርጫ በጣም በቁም ነገር ይመለከታል። ነገር ግን የመሳሪያውን ሁሉንም ባህሪያት ግምት ውስጥ ማስገባት እና በትክክል ምን እንደሚያስፈልግ መረዳት አለብዎት: በየቀኑ በከተማ ዙሪያ መንዳት በከፍተኛ ትራፊክ ወይም ረጅም ጉዞዎች በጠፍጣፋ መንገድ ላይ. የከፍተኛ ፍጥነት እሽቅድምድም ወይም ከመንገድ ውጪ ደጋፊዎች ደጋፊዎች አሉ። ለእነዚህ ሁሉ ፍላጎቶች የተለያዩ የሞተር ሳይክሎች ዓይነቶች አሉ እና ለግል ምቾት ሁሉንም ነገር ከመመዘን እና ካገናዘበ በኋላ በጥብቅ መወሰን ተገቢ ነው ።

የሞተር ትራንስፖርት ገበያ

በሞተር ሳይክል ገበያ ላይ እጅግ በጣም ብዙ የሞተር ሳይክሎች ምርጫ አለ፣ በአይነት ብቻ ሳይሆን በሃይልም ይለያያል። እ.ኤ.አ. በ 2013 የቬሎሞተሮች አዲስነት በዓይነቱ በጣም አስደሳች የሆነ ሞተርሳይክል ነበር ስቲልት ቤኔሊ 600። የዚህ ሞዴል መውጣቱን የጠበቁ ብዙ ሰዎች መጀመሪያ ላይ እምነት ነበራቸው. ከሁሉም በላይ, አምራቹን "Ste alth Benelli 600" ብለን ከተመለከትን,ከዚያም አንድ እንግዳ ምስል ይገለጣል፡ STELS የሩሲያው ቬሎሞተርስ ኩባንያ ብራንድ ነው፡ BENELLI ደግሞ በ21ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ በቻይናው ኪያንጂያንግ ግሩፕ የተገዛ የጣሊያን ብራንድ ነው።

እና ስለዚህ በዚህ ሞተር ሳይክል ውስጥ ብዙ "ደም" አለ። ይህ ሞዴል የቻይንኛ ሥሮችም እንዳሉት በማሰብ፣ ብዙ ልምድ ያላቸው ብስክሌተኞች STELSን በፍርሃት ይመለከቱ ነበር። ቀደም ሲል የጃፓን እና የአውሮፓ ብራንዶችን ሞክረዋል, እና ቻይናውያን እንደሚሉት, የውሸት የፓይለቱን ልብ በጭራሽ አያሸንፍም. ለነገሩ የዚህ አይነት መጓጓዣ ደህንነት የተለየ እና አሳሳቢ ጉዳይ ነው።

የ"ድብቅ" መልክ

በርካታ ሰዎች "Ste alth Benelli 600"ን አጥንተዋል፣ ግምገማዎች በመድረኩ ላይ ታይተዋል። ነገር ግን፣ ብዙ አፍራሽ አመለካከት ያላቸውን ሰዎች በጣም ያስገረመው፣ ሁሉም አስተሳሰቦች እና ክሊችዎች ከቤኔሊ ጋር በቅርብ ካወቁ በኋላ ወድመዋል። የግንባታውን ጥራት በተመለከተ ዝርዝር ምርመራ ካደረጉ በኋላ ብዙዎች ይህ የሩሲያ-ቻይና ሞተር ሳይክል መሆኑን ለማመን ፈቃደኞች አልነበሩም። በውጫዊ መልኩ እሱ በጣም የተዋበ, የተዋሃደ - የተለመደ "አውሮፓዊ" ነው. "Ste alth Benelli 600" እውነተኛ የከተማ ብስክሌት ነው። በ tubular-steel frame ልዩ ንድፍ ምክንያት, የብስክሌት መንዳት አቀማመጥ ለማንኛውም መጠን ላሉ አሽከርካሪዎች ተስማሚ ነው. ዲዛይኑ, የፊት ኦፕቲክስ እና ልዩ የጭስ ማውጫ ቱቦዎች (የእነሱ ቦታ) በግልጽ ተለይተዋል. የመሳሪያው ፓነል በመረጃ ሰጪ እና በሚያምር መልኩ ይለያል።

ቴክኒካዊ ውሂብ

የሞተር ሳይክሉ ርዝመት 2160ሚሜ ሲሆን የዊልቤዝ 1480ሚሜ ነው። ስፋት - 800 ሚ.ሜ ከፍታ - 1180 ሚ.ሜ. የብስክሌቱ ደረቅ ክብደት 220 ኪ.ግ ነው. የነዳጅ ማጠራቀሚያ21 ሊትር ይይዛል. የ BENELLI ሞተር BJ465MS-A ነው። ባለ አራት-ሲሊንደር 16-ቫልቭ, መጠኑ 600 ኪዩቢክ ሜትር ነው. ሴሜ እና 82 ሊትር ይሰጣል. ጋር። (60 ኪ.ወ) ሞተሩ በውሃ የቀዘቀዘ ነው. የ EFI ስርዓት ቀጥተኛ መርፌ ሃላፊነት አለበት. የሚፈለገው የቤንዚን ደረጃ ቢያንስ 92 ነው። የሞተሩ ማብራት ንክኪ የሌለው ECU ነው እና በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ስር ነው. ሞተሩ በኤሌክትሪክ ማስነሻ ይጀምራል. ከፍተኛ የማሽከርከር ፍጥነት በ52 ናኖሜትሮች እና 10,500 ሩብ ደቂቃ ላይ ደርሷል።

የፍጥነት ውሂብ

በሰአት 220 ኪሜ በከፍተኛ ፍጥነት፣ Ste alth Benelli 600 በጣም በፍጥነት ማፋጠን ይችላል፣ነገር ግን ስፖርታዊ ሊባል አይችልም። አሁንም ለከተማ ትራፊክ ተስማሚ ነው። Gearbox - ባለ 6-ፍጥነት, በእጅ, በእግር መቀየር. የማርሽ ሳጥኑን ከኤንጂኑ ጋር ማገናኘት ለስላሳ ሽግግር ባለ ብዙ ፕላት ክላች ይሰጣል። የቤኔሊ ሞተር ስፖርት ባይሆንም, ስለ እገዳው ተመሳሳይ ነገር ሊባል አይችልም. በጣም ሁለገብ እና ለብዙ ብስክሌተኞች የተነደፈ ነው።

እገዳው ስፖርት ነው እና ስለታም መሪ የአምድ አንግል አለው። ምቹ የሆነ የእገዳ ማስተካከያ ለሁለገብነቱ ተጠያቂ ነው። የብስክሌቱ የፊት ሹካ በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ እና በቴሌስኮፒክ የተገለበጠ ዓይነት ነው። በፀደይ-ሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጪዎች የታጠቁ ነው። ከኋላ, ዲዛይኑ ሞኖሾክ ያለው እና ተመሳሳይ ምቹ አቀማመጥ ያለው የአሉሚኒየም ሽክርክሪት አለው. የዚህ እገዳ ጥብቅነት በሁለቱም ፊት እናከኋላ ለከተማ ማሽከርከር ተስማሚ ነው እና በቋሚነት በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ምቾት ይሰጣል። "Ste alth Benelli 600" በጣም አወንታዊ የሆኑት ግምገማዎች ብዙ አድናቂዎችን ማግኘታቸው ምንም አያስደንቅም::

ብሬክ ክፍል

BENELLI ብሬክስ በጣም አስተማማኝ ነው። ሁለቱም የኋላ እና የፊት ዲስክ ብሬክስ ተጭነዋል. የፊት ለፊት 2 ዲስኮች እና ባለ 4-ፒስተን ካሊፐርስ ያሉት ሲሆን የኋላው አንድ የብሬክ ዲስክ እና ባለ 2-ፒስተን ካሊፐር አለው። በከተማ ሁኔታዎች ውስጥ በተግባራቸው, "በጥሩ ሁኔታ" ይቋቋማሉ. በአውሮፓ - GENERIC 600, በአሜሪካ - ZANELLA FK 600 እና በሩሲያ - "Ste alth Benelli 600" ይባላል.

የመንኮራኩሮቹ መጠኖች እንደሚከተለው ናቸው፡ የፊት ጎማው 120/70/17፣ የኋላ ጎማው 180/55/17 ነው፣ እና ጠርዞቻቸው አሉሚኒየም ናቸው። በሞተሩ ውስጥ ሻማዎች - NGK CR 9E. ለኤንጂን እና የማርሽ ሳጥኑ ዘይት ከፊል-ሠራሽ (10W40) መወሰድ አለበት። እና በየ 2000 ኪ.ሜ መለወጥ ያስፈልገዋል. መደበኛ ዋጋው በ 230,000 ሩብልስ የሚጀምረው Ste alth Benelli 600 ብዙ ርህራሄ አግኝቷል። ከመደበኛው መሣሪያ በተጨማሪ, የወደፊቱ ባለቤት ቀደም ሲል ሰፊ ማስተካከያ የተገጠመለት STELS መግዛት ይችላል. ዋጋው, በቅደም ተከተል, ከፍ ያለ ይሆናል. ብስክሌቱ በሁሉም የአለም ማዕዘኖች ይሸጣል።