የሃርሊ ዴቪድሰን አይረን 883 ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

ማንም ክላሲክ ፍቅረኛ ሃርሊ ዴቪድሰን አይረን 883ን ለማድነቅ ሳያቆም ማለፍ አይችልም። እና በእውነት የሚያደንቀው ነገር አለ። የዚህ ብስክሌት መፈጠር አሁንም ባሩድ እንዳለ በአያት HD የዱቄት ብልቃጦች ውስጥ እንዳለ ያስታውሰናል፣ እና ልዩ የሚታወቅበት ስልቱ ወደ እርሳት ውስጥ አልገባም ፣ ግን አሁንም ከዘመኑ መንፈስ ጋር ይዛመዳል።

መሙላቱ ምንም ያነሰ ትኩረት ሊሰጠው አይገባም። "ሃርሊ" ሁልጊዜ ሊያስደንቅ ችሏል, እና ለዚህ ወግ ታማኝነት, ምናልባትም ለኩባንያው አጠቃላይ የግብይት ፖሊሲ ሊታወቅ ይችላል. የሃርሊ ዴቪድሰን ብረትን 883 ለመንዳት ይሞክሩ - እና ወዲያውኑ የድሮ ትምህርት ቤቱ ፣ በመጠኑም ቢሆን የቾፕር መልክ አሳሳች መሆኑን ያያሉ። ከስር የስፖርት ነፍስ አለ።

በአንጋፋ ላይ አዲስ እይታ

የሃርሊ ሞተር ሳይክል የሙሉ ዘመን ምልክት ነው። የኩባንያው አፈ ታሪክ ለፅናት ምስጋና ይግባው ፣ እና በስኬት በተሸለመው ውጤት ላይ እምነት እና ከትውልድ ወደ ትውልድ የሚተላለፉ ጥበቦችን ያካትታል። እና ደግሞ ፣ ይህ ደግሞ አስፈላጊ ነው ፣ በህብረተሰቡ ውስጥ ተቀባይነት ላላቸው ደንቦች ትንሽ ውድቅ የሆነ አመለካከት። "አላምንም!" ከሁሉም አቅጣጫ የከተማው ነዋሪዎች እና አርተር ጮኹእና ዊልያም ሚልዋውኪ ውስጥ በሌለበት መሀከል ላይ ባለ ትንሽ ክላፕቦርድ ውስጥ ድግምታቸውን ቀጠሉ። የሞተር ሳይክል ፋሽን ወይም የቴክኒካዊ ደረጃዎች ቀኖናዎች አላገዷቸውም። ለዚህ ግትርነት ምስጋና ይግባውና አፈ ታሪክ V-መንትያ ታየ ፣ እሱም ዛሬ ራሱ እንደ ቀኖና ይቆጠራል። ለእርሱ ምስጋና ይግባው፣ የሃርሊ ሆን ተብሎ ወደ ኋላ መመለሻነት የማይቻለው የአሜሪካ የሞተር ሳይክል ዘይቤ የተለመደ ሆኗል።

ነገር ግን አዲስ ዘመን አዳዲስ ህጎችን ያወጣል… እርግጥ ነው፣ ቅንጦቹ፣ በብርሃን ጀልባዎች መካከል እንደ መርከብ ተንሳፋፊ፣ ውቧ ኤሌክትራ-ግላይድ አሁንም በጋለ ስሜት ትንፋሽ ይፈጥራል፣ ግን ዛሬ ስንት ሰዎች አሁንም ሊቋቋሙት የማይችሉት ፍላጎት ያነሳሉ። መያዝ? አምራቹ ከገዢው ብስለት ጋር እየተጋፈጠ ነው. በእርግጥ የታለመላቸው ታዳሚዎች በወጣት ተከታዮች ተሞልተዋል ነገርግን የኩባንያው ነጋዴዎች ይህ ከአዝማሚያ የበለጠ የተለየ መሆኑን ይገነዘባሉ። ይህ የአሜሪካ ሞቶማስቶዶን ስፔሻሊስቶች ስለ ክላሲኮች አንዳንድ አመለካከቶችን እንደገና እንዲያስቡ አነሳስቷቸዋል። "ነገር ግን እውነት ነው፣ በምንም አይነት መልኩ ያረጀ መሆን የለባትም!" - ወሰኑ እና አዲስ ፅንሰ-ሀሳብ መስራት ጀመሩ - ሞተር ሳይክል ሃርሊ ዴቪድሰን አይረን 883.

በመንገድ ላይ ያለ ባህሪ

ፍላጻውን ወደ ረዣዥም ክፍተቶች ለማስገባት ደጋፊዎች በ"ስፖርተኞች" ላይ ይስቃሉ። ነገር ግን፣ እንደ እውነቱ ከሆነ፣ በፊታችን ተመሳሳይ ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ አይረን 883፣ ትንሽ መለስ ብለን እናስባለን እና ከጃፓን ስፖርት ጋር ማነፃፀር በእውነት ደደብ ነው፣ በፍፁም በከፍተኛ ፍጥነት ለመንዳት የታሰበ አይደለም። ከዚህ ሰው ምን ያህል ማውጣት ይችላሉ? ብዙ ሰዎች 120-140 ገደቡ ነው ብለው ያስባሉ ፣ እና ከዚያ በኋላ ፣ እንደዚያ መንዳት አደጋው ተገቢ ነው ፣ ምናልባትምከአሳዳጁ መላቀቅ ከፈለጉ…

ምንም ቢሆን! ሃርሊ ዴቪድሰን አይረን 883 በሰአት እስከ 170 ኪ.ሜ ሊሮጥ ይችላል፣ እና ሲነሳ እንኳን አንዳንድ ስፖርቶች እንኳን በጅምር ያልፋሉ። እውነት ነው, ባለቤቶቹ በኮርቻው ውስጥ በ 170 ላይ መቆየት ቀላል እንዳልሆነ ቅሬታ ያሰማሉ, የአየር ሞገዶች በቀላሉ አብራሪውን ከሞተር ሳይክሉ ላይ ይሰብራሉ. ነገር ግን መንቀሳቀሻዎች፣ የፍጥነት ለውጦች፣ ድንገተኛ ብሬኪንግ እና ጅምር የአይረን ተወላጆች ናቸው። ለኃይለኛ መንዳት፣ የትራፊክ መጨናነቅ ላሉባት ዘመናዊ ከተማ፣ የትራፊክ መብራቶች እና ጠመዝማዛ ጎዳናዎች የተነደፈ ነው። ለነገሩ ስፖርተኛ ስፖርተኛ ነው። በዚህ ክፍል ውስጥ የሞተር ሳይክሎች ብልጫ የተሰማቸው ሰዎች HD Iron 883 ከድምቀት ወኪሎቹ አንዱ ነው ከሚለው መግለጫ ጋር ሊከራከሩ አይችሉም።

መግለጫዎች

ከሞዴሉ ስም በቀላሉ እንደሚገምቱት የመሳሪያው ሞተር የስራ መጠን 883 ሴ.ሜ 3 ነው። በእርግጥ, V-twin, ምን ጥርጣሬዎች ሊኖሩ ይችላሉ? ይህ HD ነው!

ባለ 5-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን አንዳንድ ልዩ ባህሪያት አሉት። ብዙ ባለቤቶች ማርሽ በኳኳ እንደሚቀየር ያስተውላሉ። ነገር ግን ይህ በማያሻማ መልኩ ከድክመቶቹ ጋር መያያዝ አይቻልም - ብዙ አሜሪካውያን እየቀለዱ ነው፣ እና ለኤችዲ እንኳን የባህሪ አይነት ሆኗል። እና በአጠቃላይ፣ ከኤንጂኑ ጩሀት ዳራ አንጻር ሁሉም ሌሎች ድምፆች በቀላሉ ደብዝዘዋል።

ሞተር ሳይክል በመደበኝነት በጥሩ ብሬክ ሲስተም የታጠቁ ነው። ሁለቱም መንኮራኩሮች ባለሁለት ዲስክ ብሬክስ አላቸው፣ እና አብራሪው የመቆጣጠር ችሎታውን ካዳበረ፣ በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ ብስክሌቱን ማቆም ይችላል። አንድ ጥንድ ሳይሆን ፍሬኑን አንዱን መጠቀም ይችላሉ, ግን በጣም ከባድ ነው. የሞተር ብስክሌቱ ብዛት ለዚህ እንቅስቃሴ በቂ አይደለም ፣ እሱ ይሆናል።ውስጥ ለማምጣት. አምራቹ ለገዢው የኤቢኤስ ሲስተሙን እንዲጭን እድል ይሰጠዋል ለተጨማሪ ክፍያ እርግጥ ነው።

እገዳው ጠንካራ ቢሆንም አስተማማኝ ነው። ባለቤቶቹ መጀመሪያ ላይ ምቾት የማይሰማቸው ሊመስሉ እንደሚችሉ ያስተውሉ, ነገር ግን እርስዎ ሊለማመዱ ይችላሉ. ይህንን ብስክሌት ለመግዛት እያሰቡ ከሆነ፣ እባክዎን በጣም ዝቅተኛ የመሬት ክሊራንስ እንዳለው ልብ ይበሉ። ባንኪንግ ቧንቧዎችን ወይም የእግረኛ ሰሌዳውን ሊጎዳ ይችላል. እና ለማንኛውም አካባቢ አይደለም፣እንዲህ አይነት ባህሪ ምቹ ሊሆን ይችላል።

የፓይለት ምቾት

ብረት፣ ልክ እንደሌላው የሃርሊ ሞተር ሳይክል፣ የሁለቱም ቁጥር አንድ እና ቁጥር ሁለት ምቾቶችን ይወስዳል። ብስክሌተኞች የአውሮፕላን አብራሪው ማረፍ ልክ እንደሌሎች ስፖርተኞች ፣ ክላሲክ እንደሚመስል ያስተውላሉ። ብስክሌቱ ለማንኛውም ከፍታ አሽከርካሪ ምቹ ይሆናል. በነገራችን ላይ ልጃገረዶች ብዙ ጊዜ ሃርሊ ዴቪድሰን አይረንን 883 ይገዛሉ::

የባለቤት አስተያየቶች

የአምሳያው ባህሪያትን አስቀድመው ያደነቁ ልምዳቸውን በልግስና ይጋራሉ። የሃርሊ ዴቪድሰን አይረን 883 ባለቤቶችን ማህበረሰብ ለመቀላቀል ከወሰኑ ግምገማዎች ሲገዙ ግራ እንዳይጋቡ ይረዱዎታል።

አንዳንድ ሰዎች በመደበኛው እገዳው አልረኩም፣ አንድ ሰው ልኬቶቹን በጣም አይወድም። ሆኖም, ይህ ይልቁንም ጣዕም ጉዳይ ነው. በአምሳያው ውስጥ ስለ ግልጽ ጉድለቶች ማውራት አያስፈልግም።

የራስዎን አስተያየት ለመመስረት ከፈለጉ - ለሙከራ ድራይቭ ይሂዱ። እንደ እድል ሆኖ፣ ብዙ ሳሎኖች እንደዚህ ያለ እድል ይሰጣሉ።