400cc ሞተርሳይክሎች - ቻይንኛ፣ጃፓን እና የሀገር ውስጥ ሞዴሎች፡መግለጫዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

400ሲሲ ሞተር ሳይክሎች በሁለተኛው ገበያ በጣም በተመጣጣኝ ዋጋ ከሚሸጡት መካከል ናቸው፣ በጃፓን "ቢግ ፎር" ከሚባሉት - ካዋሳኪ፣ ሆንዳ፣ ያማሃ እና ሱዙኪ መካከል እንኳን ዋጋው ዝቅተኛ ነው። ነገር ግን፣ እንደዚህ አይነት የሞተር መጠን ያላቸው ሞተር ብስክሌቶች፣ በጣም ከሚያንሳት ዋጋ በተጨማሪ ሁለቱም ጥቅማጥቅሞች እና አንዳንድ ጉዳቶች አሏቸው ወይም ይልቁንስ ባህሪያቸው።

ስለ ታዋቂነት

በአንፃራዊነት አነስተኛ ዋጋ የጥሩ መሳሪያ ባለቤት መሆን በመቻሉ 400ሲሲ ሞተር ሳይክሎች በራሺያ እና በቀድሞዋ ሶቪየት ዩኒየን ታዋቂዎች ሆነው ቀጥለዋል። እርጅና ማንንም አያስቸግረውም ምክንያቱም የአምራች አገሮች የሚያመርቱትን መሳሪያ ጥራት ይከታተላሉ። በጃፓን ሁኔታ 400 ሲሲ ሞተር ሳይክሎች ለአገር ውስጥ ገበያ ብቻ የታሰቡ ናቸው። ከግብር ተፈጥሮ ጋር የተያያዘ ነው። ለምሳሌ, Yamaha SR 400 ሞተርሳይክል ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1978 በሁለት ስሪቶች ተለቀቀ: 400 እና 500 ኪዩብ, ለአገር ውስጥ ገበያ እና ወደ ውጭ ለመላክ, በቅደም ተከተል. በሁለቱ ሞተር ብስክሌቶች መካከል ያለው ልዩነት ከኩቢክ አቅም በተጨማሪ በፒስተን ስትሮክ ውስጥም ነበር።

ነገር ግን 400 ሜትር ኩብ ያረጀ ቻይናዊ ሞተር ሳይክል መገናኘት አይቻልም፡ ከ250 በላይ የሞተር አቅም ያላቸው ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች በዚህ ሀገር የተከለከሉ ናቸው።ሴሜ3፣ እና የቻይና አምራቾች ትልቅ ኪዩቢክ አቅም ያመርታሉ። 400-ሲሲ የቻይና መሳሪያዎች በሞተር ሳይክሎች ዘንድ በታዋቂነት ማዕበል ላይ በተለይም ጀማሪዎች በዚህ ሞተር መጠን መታየት ጀመሩ።

ለምን ተወደዱ

ከዋጋው በተጨማሪ 400ሲሲ ብስክሌቶች አንድ ተጨማሪ ባህሪ አላቸው። ይህ መልክ ነው. ከላይ እንደተገለፀው የዚህ ጥራዝ የጃፓን ሞዴሎች በዋነኝነት የሚመረቱት ለአገር ውስጥ ገበያ ነው ፣ እና ብዙ ሞዴሎች በዚህ መጠን ማሻሻያ አላቸው ፣ ለምሳሌ ፣ ይኸው Honda Bros እንዲሁ በ 650 ሲ.ሲ. አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ (ከ 4 ሊትር በ 100 ኪሎ ሜትር በሀይዌይ ላይ ሲነዱ, እንደ የአየር ሁኔታ እና ፍጥነት ይወሰናል) ለነዳጅ ብዙ ወጪ ሳያወጡ ማሽከርከርን ለመማር ያስችልዎታል. ግን ሌላ አስፈላጊ ተጨማሪ ክብደት ነው. 400ሲሲ ሞተር ሳይክሎች በአማካይ ከ150-180 ኪ.ግ ይመዝናል። የማይወድቁ ሞተር ሳይክል ነጂዎች ስለሌለ (በተለይ ለሴቶች ልጆች) አንድ ሰው ከመንገድ ላይ ሊያነሳው የሚችል ሞተር ሳይክል መንዳት ያስፈልግዎታል። በተጨማሪም, ብስክሌቱን መንከባለል የሚያስፈልግዎ ጊዜዎች አሉ (ይህ ሁልጊዜ ብልሽት አይደለም, አንዳንድ ጊዜ ለምሳሌ የትራፊክ መጨናነቅ "ማለፍ" ይችላሉ).

ለጀማሪዎች ፍጹም

ጤናማ ሰው ትልቅ ኪዩቢክ አቅም ያለው ሞተር ሳይክል እንደ መጀመሪያው "ፈረስ" አይመርጥም። እንዲህ ዓይነቱ ዘዴ በጣም በፍጥነት (ከ1-2.8 ሰከንድ እስከ መቶ ኪሎሜትር በ 600 ሲ.ሲ. ቢስክሌት) ማፋጠን ብቻ ሳይሆን በጣም ጥሩ የሆነ ብሬክስም አለው. ለዚህም በፍጥነት ማንኛውም ማኑዋሉ በትክክል መለካት እንዳለበት መጨመር አለበት, ስለዚህ በኃይለኛ ሞተርሳይክሎች ላይ ከጀማሪዎች መካከል መውደቅ የተለመደ አይደለም.ከቁጥጥር መጥፋት ወይም "ብሬክስ ጋር ከመጠን በላይ" በመኖሩ ምክንያት።

400cc ብስክሌቶች ለጀማሪዎች ተስማሚ ናቸው። አንድ ሰው እንዲህ ዓይነቱ መጠን ትንሽ ነው, በፍጥነት ይደክማቸዋል እና ተጨማሪ ነገር ይፈልጋሉ, እና ስህተት ይሆናሉ, ምክንያቱም 400-ሲሲ መሳሪያ ማንኛውንም መኪና በቀላሉ "መስራት" እና በሰዓት ወደ ሁለት መቶ ኪሎሜትር ያፋጥናል. ነገር ግን በእሽቅድምድም ውስጥ የአብራሪው ችሎታ ከኤንጂኑ ኃይል የበለጠ አስፈላጊ ነው. ነገር ግን አንድ ጀማሪ የሞተር ሳይክል ነጂ በማስተዋል የመቆጣጠሪያውን "ስድስት መቶ" ላለመንዳት ቢወስንም, በመንገድ ላይ በተለያዩ ጉዳዮች ላይ ምንም ዋስትና አይሰጠውም, ትክክለኛ ምላሾችም በስማርት ጭንቅላት ላይ መተግበር አለባቸው, ይህም ያድናል. ከከባድ ጉዳቶች. የ400ሲሲ አቅምን ለመልቀቅ የሚያስችል በቂ ችሎታ ከሌለ ተጨማሪ ነገር መውሰድ ፋይዳ አለ ወይ?

የቴክኖሎጂ ሁኔታ

400ሲሲ የጃፓን ሞተር ሳይክሎች እንደ Honda Bros 400 ከ1988 እስከ 1992 በተሰራው መንታ ሲሊንደር ቪ-መንትያ ሞተር ያለው አሪፍ እና ኃይለኛ ንድፍ። ስለዚህ የጃፓን "አራት መቶ" ቀድሞውኑ ከሃያ በላይ ሊሆን ይችላል, እና በተገቢ ጥንቃቄ, መሳሪያዎቹ ረዘም ላለ ጊዜ ሊቆዩ ይችላሉ, ነገር ግን የቀድሞ ባለቤቱ ብስክሌቱን በደንብ እንደሚንከባከበው ማን ዋስትና ይሰጣል? በአንጻራዊ ሁኔታ በቅርብ ጊዜ ሞዴሎችም አሉ ፣ ለምሳሌ ፣ Honda CB400SS ፣ እ.ኤ.አ. በ 2005 የተለቀቀው ፣ ግን ያገለገሉ መሳሪያዎችን መግዛት ሁል ጊዜ የሎተሪ ዓይነት ነው ፣ የጉዞው ርቀት ምን እንደሆነ ፣ የ odometer ክበብ ውስጥ ምን ክበብ እንደሚገባ ፣ ምን ያህል ባለቤቶች እንደነበሩ በጭራሽ አታውቁም ። እና መሣሪያው እንዴት አገልግሎት ላይ እንደዋለ. ብዙ ቸልተኛ አሽከርካሪዎች በማወቅ መሳሪያውን በትክክል መከታተል አስፈላጊ እንደሆነ አድርገው አይመለከቱትምበሁለት ወቅቶች እንደሚሸጡት, ስለዚህ የሞተር ሳይክል ቴክኖሎጂን ካላወቁ, ከመካኒክ ጋር ለመመርመር መሄድ ያስፈልግዎታል - ብዙ አገልግሎቶች በትንሽ ክፍያ እንዲህ አይነት አገልግሎት ይሰጣሉ, ወይም ቢያንስ ልምድ ያለው ሞተርሳይክል ይውሰዱ. ጓደኛ ካንተ ጋር።

ስለ ዋጋው

እድሜ የ400ሲሲ ፈረሶች ዋነኛ ጉዳቱ ሲሆን ከሱ ጋር ተያይዞ መለዋወጫ በመፈለግ ላይ ችግር ይፈጠራል። በሌላ በኩል, የቻይና አምራቾች, በዚህ ኪዩቢክ አቅም ውስጥ የወርቅ ማዕድን በማየታቸው, በተለይም ለሩሲያ እና ለሲአይኤስ አገሮች ወደ ውጭ የሚላኩ ሞዴሎችን ማምረት ጀመሩ. በአሁኑ ጊዜ በሞስኮ ክልል በዡኮቭስኪ ከተማ የሚመረተው የቻይና ሞተር ሳይክል 400 ሲሲ ሊፋን ኤልኤፍ እና ስቴልስ 400 ክሩዘር ተብሎ የሚጠራው ሙሉ ለሙሉ የተሳካ ሞዴል ሆኗል። የሀገር ውስጥ ኩባንያ ስቴልስ 400 ኪዩቢክ ሜትር ሞተር ብስክሌቱን በመልቀቅ በተሳካ ሁኔታ ገበያውን ተቀላቅሏል ፣ ዋጋውም በዚህ ቦታ ካለው አጠቃላይ የተለየ አይደለም ፣ እና ለአዲሱ መሣሪያ ከ100-150 ሺህ ይደርሳል። በእውነቱ፣ ስቴልስ ክሩዘር እና ሊፋን ኤልኤፍ የያማሃ ቪራጎ ቅጂዎች ናቸው፣ በ90ዎቹ ውስጥ ተዘጋጅቶ በጣም የተሳካ ሞዴል ለቻይና አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ምስጋና ይግባው።

ቻይና ከጃፓን

ስለዚህ፣ ለማጠቃለል፣ 400ሲሲ ብስክሌቶች ጃፓናዊ ወይም ቻይናዊ ሊሆኑ ይችላሉ (የማይካተቱትን አስቡ)። የሞተር ሳይክል ነጂው ምርጫ ገጥሞታል፡ ወይ አዲስ ቻይናዊ ወይስ አሮጌ ጃፓናዊ፣ የትኛው የተሻለ ነው? እዚህ ምንም ግልጽ መልስ የለም. የቻይና ቴክኖሎጂን መግዛት አሁንም ሎተሪ ነው, ምክንያቱም ይህች ሀገር ለፋብሪካ ጉድለቶች ድግግሞሽ ሪከርድ ተብሎ ሊጠራ ይችላል. ምናልባት ባለቤቱ እድለኛ ነው, እና ያው ሊፋን ያለሱ ይሮጣልለመጀመሪያዎቹ ጥቂት ዓመታት ብልሽቶች ፣ እና ለአንድ ሰው ተመሳሳይ ሞዴል በጥቂት ሳምንታት ውስጥ ሊሰበር ይችላል። ልምድ ያካበቱ የሞተር ሳይክል ነጂዎች ከገዙ በኋላ ወዲያውኑ የቻይንኛ ሞተር ሳይክልን እንዲያስተካክሉ ይመከራሉ ፣ ካለ ፣ የመገጣጠሚያ ስህተቶችን ያስወግዱ እና ዝቅተኛ ጥራት ያላቸውን ክፍሎች ይተኩ እና ከዚያ ብቻ ይንዱ። በዚህ ሁኔታ መሳሪያዎቹ በትክክል ይሰራሉ. በተጨማሪም፣ ባለቤቱ ዋስትና ሊሰጥ ይችላል፣ ይህም በእርግጥ፣ ያገለገሉ መሳሪያዎችን ሲገዙ ማንም አይሰጥም።

የጃፓን ሁለተኛ እና ሶስተኛ አስርት አመታትን የተለዋወጡት ሞተር ሳይክሎች እንዲሁ "ወጣት" ሊሆኑ የሚችሉት በውጪ ብቻ ነው። ሞተር ብስክሌቱ በጥሩ እጆች ላይ ከነበረ በጭራሽ አያሳዝዎትም እና አስተማማኝ ጓደኛ ይሆናል። ባለ ሁለት ጎማ ህይወትህን ያለ ተገቢ እንክብካቤ ካሳለፍክ፣ ለአዲሱ ባለቤት እውነተኛ ስቃይ ይሆናል፣ በተለይም ለብዙ ሞዴሎች አሁን ክፍሎችን ማግኘት በጣም ከባድ እንደሆነ ግምት ውስጥ በማስገባት።

እና ዓመታት ያልፋሉ፣ ወይም ስለ" እስያውያን" ሽያጭ

ይዋል ይደር እንጂ ሞተር ሳይክል ነጂ መጓጓዣውን መቀየር ይፈልጋል፣ እና ብስክሌቱ መሸጥ አለበት። ምንም እንኳን አዲስ ባለ 400-ሲሲ የቻይና ሞተር ሳይክል እንደ ጃፓናዊው ሰው ሲገዛ ተመሳሳይ ዋጋ ቢኖረውም ፣ ከሁለት እና ከሶስት ዓመታት በኋላ ዋጋው ብዙ ያጣል። በተለይ ለቻይና መሳሪያዎች የሞተር ሳይክሎች ዋጋ በፍጥነት እያሽቆለቆለ ነው። የቻይና ፈረስዎን በዋናው ዋጋ አንድ ሶስተኛ እንኳን መሸጥ ከባድ ሊሆን ይችላል ምክንያቱም ሰዎች በቻይና አውቶሞቢሎች ላይ እምነት ስለሌላቸው።

ነገር ግን አንድ ጃፓናዊ ሞተርሳይክል 20 ወይም 30 ዓመት የሆነው የሞተር ሳይክል አሽከርካሪ ለመጀመሪያ ጊዜ በብስክሌቱ ለመስበር እና ለመስበር የሚወስደው ለነዚያ ሁለት ዓመታት በዋጋ አይጠፋም።ከቴክኖሎጂ ምን እንደሚፈልጉ ይረዱ. ለማንኛውም ከቻይና አቻው ለመሸጥ ቀላል ይሆናል።

ስለ አዲስ ጀማሪዎች

የ400ሲሲ ሞተር ሳይክል ወርቃማው አማካይ ነው፣ነገር ግን አሁንም መጫወቻ አይደለም። ከላይ እንደተጠቀሰው, ለመኪናው ዕድሎችን ይሰጣል እና በሰዓት እስከ ሁለት መቶ ኪሎሜትር ፍጥነት ሊሰጥ ይችላል, ግን በተመሳሳይ ጊዜ ብስክሌቱ የተረጋጋ እና ለጀማሪው አንዳንድ ስህተቶችን ይቅር ይላል. ነገር ግን, የመንዳት ልምድ በጣም ትንሽ ከሆነ, የዚህን ቡድን ሞተርሳይክል በጥንቃቄ ማከም እና ይህ ከሞፔድ በጣም የራቀ መሆኑን ይወቁ. በመንገድ ላይ ወሳኝ ሁኔታዎች ይከሰታሉ, የሌሎች አሽከርካሪዎች ድርጊት ብቻ ሳይሆን የገጽታ መዛባትም ሊሆን ይችላል. በኃይለኛ መኪና ውስጥ እንኳን ፣ የተላለፈው ጋዝ ወይም ብሬክ በከፍተኛ ሁኔታ የሚተገበረው በዋናነት የገንዘብ ኪሳራን ብቻ ነው - የተቆረጡ መከላከያዎች ፣ መከላከያዎች ፣ ወዘተ. እና በሞተር ሳይክል ላይ በተንፀባረቀ ሁኔታ የተቆነጠጠ የፊት ብሬክ ወደ ሆስፒታል አልጋ ሊያመራ ይችላል። ስለዚህ, ሞተርሳይክል ከመምረጥዎ በፊት, ለእሱ ግልጽ የሆኑ መስፈርቶችን ማቅረብ አለብዎት, እና ኃይሉን አይመልከቱ, የቢስክሌቱን አቅም ለመገንዘብ ያለመ እውቀት እና ክህሎቶች በሌሉበት "ቀዝቃዛ" የሆነ ነገር መምረጥ አለብዎት.