የለንደን ታክሲ፡ታሪክ፣ብራንዶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

ቀድሞውንም በ16ኛው ክ/ዘ፣ ቅጥረኛ ሰረገላዎች በብሪታንያ እየዞሩ ነበር፣ ይህም የዘመናዊቷ ለንደን ታክሲ የመጀመሪያ ቅድመ አያቶች ሆነች። የዚህ አገልግሎት የመጨረሻ ምስረታ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን የተካሄደው በጥቁር ካቢብ መልክ ምክንያት ነው. እነዚህ መኪኖች በአስተማማኝነታቸው፣ በጥንካሬያቸው እና ለመኪና ባልተለመደ መልኩ ይታወቃሉ።

የመጀመሪያው የታክሲ ሞዴል በለንደን

የመጀመሪያው የከተማ ታክሲዎች ከለንደን ኤሌትሪክ ካብ ኩባንያ የመጡ መኪኖች ነበሩ። እርስዎ እንደገመቱት ሞተሮቻቸው በኤሌትሪክ ኃይል ይንቀሳቀሱ ነበር። የብሪቲሽ ዋና ከተማ ለዚህ ፈጠራ የ23 አመቱ ዋልተር ቡርሴይ፣ ቀደም ሲል የተጠቀሰው ኩባንያ ባለቤት እና የኤሌክትሪክ መኪና ፕሮጀክት ደራሲ ለነበረው ነጋዴ ነው። የመጀመሪያዎቹ ታክሲዎች በአንድ ቻርጅ እስከ 75 ኪሎ ሜትር ተጉዘዋል።

ኩባንያው በቆየባቸው ዓመታት የበርሲ መኪኖች በመቶዎች የሚቆጠሩ ለሞት የሚዳርጉ አደጋዎች ደርሰዋል። ይህም ለአንድ ወጣት ነጋዴ ኪሳራ እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከከተማው ጎዳናዎች ሙሉ በሙሉ ጠፍተዋል.

የለንደን ታክሲን በ20ኛው ክፍለ ዘመን ማሻሻል

በ1903 ዓ.ምየብሪታንያ ዋና ከተማ የነዳጅ ሞተር ያላቸው መኪኖች አሉ። ለበርካታ አስርት ዓመታት የታክሲ ብራንዶችን በተመለከተ አንድነት አልነበረም. ድርጅቶቹ የተለያዩ የማሽን ሞዴሎችን የገዙ ሲሆን ከእነዚህም መካከል ራሽናል፣ ኦስቲን፣ ፕሩኔል እና ሲምፕሌክስ ይገኙበታል። ሁሉም የሚያመሳስላቸው ብቸኛው ነገር ጥቁር ነበር።

በ1919 ስኮትላንዳዊው ኢንደስትሪስት ዊልያም ቤርድሞር ለለንደን ታክሲ ለመስራት ውል ለማግኘት ሞከረ። እሱ እንደ Beardmore Mk1 ፣ Mk2 Super እና Mk3 Hyper ያሉ ሞዴሎች ደራሲ ሆነ። በዛን ጊዜ ነበር የካቢኔው ክላሲክ መልክ የተፈጠረው፡ከካብማን ቀጥሎ ያለው ቦታ ለመንገደኞች ሳይሆን ለጓዛቸው ነው።

በኋላ ቤርድሞር በሞሪስ ኩባንያ ፊት ለፊት በተወዳዳሪነት ተቀምጧል፣ እ.ኤ.አ. በ1929 የራሱን የለንደን ታክሲ ዲዛይን (ከላይ ያለው ፎቶ) የነደፈው። ሞዴሉ ከቀድሞው የማጓጓዣ ተሽከርካሪዎች የሚለየው የመንገደኞች መቀመጫዎች ከአሽከርካሪው በላይ በመሆናቸው ነው። የዚህ ታክሲ ብቸኛው እና ትልቁ ጉዳቱ ዋጋው ነበር። በጣም ከፍ ያለ ነበር፣ እና ማንም ኩባንያ የሞሪስ ምርቶችን በጅምላ መግዛት አይችልም።

በ1929 የኦስቲን ኩባንያ ለሞኖፖል የሚደረገውን ትግል ተቀላቅሎ ለታክሲ ሚና ተስማሚ የሆነ መኪና ለቋል። የካቢኔው ጣሪያ በጣም ከፍተኛ ከመሆኑ የተነሳ ተሳፋሪዎች በቁመው ሊጋልቡ ይችላሉ። የኦስቲን ተፎካካሪዎች የጠፉበት ምክንያት የመኪኖቻቸው ዝቅተኛ ዋጋ ነው። ከጥቂት አመታት በኋላ ኩባንያው እንደ ዘመናዊ የእንግሊዝ አውቶቡሶች ዝቅተኛ ወለል ያለው የለንደን ታክሲ ብራንድ ፈጠረ። የእነዚህ መኪኖች ገጽታ የአሁኑን ታክሲዎች ይመስላል።

ከሁለተኛው በኋላሁለተኛው የዓለም ጦርነት ኦስቲን ከካርቦዲስ አሰልጣኝ ገንቢ ጋር በመሆን የ FX3 የመኪና መስመርን ለቋል። ከቅድመ-ጦርነት ሞዴሎች ጋር ሲነፃፀሩ አዲሶቹ ማሽኖች ይበልጥ ጠንካራ፣ ፈጣን እና ዘመናዊ የሚመስሉ ነበሩ። በ1954 ቤርድሞር በተሳካለት Mk7 Paramount Taxicab እንደገና ወደ ገበያ ለመግባት ሞከረ። እውነቱን ለመናገር፣ መኪናው ሙሉ በሙሉ ከሞላ ጎደል የተቀዳው ከኦስቲን FX3 ነው።

1958 የእንግሊዝ አርበኞች እና የወግ ደጋፊዎች የተዋጉበትን ያንን በጣም ክላሲክ ታክሲ በመሰራት ይታወቃሉ። FX4 ከተዘጋው የሻንጣ ቦታ እና ተሳፋሪዎች እርስ በእርሳቸው የሚቀመጡበት መቀመጫ ካላቸው ከቀደሙት ሞዴሎች ይለያል።

ከኦስቲን ኪሳራ በኋላ ሜትሮ ካምሜል ዌይማን የካቢዎችን ልማት ተቆጣጠረ። የመኪኖቹ ገጽታ ወደ ዘመናዊነት ተቀይሯል፣ ነገር ግን የውስጣዊው አቀማመጥ ተመሳሳይ ነው፣ በሁሉም ሰው የተወደደ ነው።

ታክሲ በዘመናዊ ለንደን ጎዳናዎች ላይ

የFX4ን ምርት ለማቆም መወሰኑን ተከትሎ፣ኤልቲአይ የሜትሮካብን ምትክ ሠራ። የቲኤክስ1 ታክሲው ክላሲክ ቅርፁን ይዞ ነበር፣ነገር ግን የበለጠ ዘመናዊ መስሏል። በ 2007, LTI TX2 እና TX4 ሞዴሎችን ፈጠረ. በአዲሶቹ መኪኖች ውስጥ፣ የውስጠኛው ክፍል በአብዛኛው ተዘምኗል፣ የውጪው ዲዛይኑ ግን ተመሳሳይ ሆኖ ቆይቷል።

በ2014 ካምኮርፕ ሜትሮካብን በአዲስ ሜትሮካብ አነቃቃው። መኪናው የጥንታዊ ውጫዊ እና የውስጥ ዲዛይን ያለው የመጀመሪያው ሙሉ ኤሌክትሪክ ታክሲ ነበር። ስለዚህም ካምኮርፕ በከፊል ወደ ዋልተር ቡርሴ ዘመን ተመልሷል።

የጉዞ ደህንነት

ወደ ለንደን ታክሲዎች ሲገቡ ተሳፋሪዎች ለደህንነታቸው ሲሉ መረጋጋት ይችላሉ። ዘመናዊ ጥቁር ኬብሎች በአመቺነታቸው፣በፍጥነታቸው እና በጥንካሬያቸው በመላው አለም ታዋቂ ናቸው። የእንግሊዝ ታክሲዎች አምራቾች ቢያንስ ለአስር አመት የአገልግሎት አገልግሎት ዋስትና ይሰጣሉ። በዚህ ጊዜ የመኪናው ርቀት አብዛኛውን ጊዜ ወደ 800 ሺህ ኪሎ ሜትር ይደርሳል።

የካብማንን ተግባር በተመለከተ ክህሎቱ፣ እውቀቱ፣ ከፍተኛ ደረጃው እና ልምዱ በአሽከርካሪዎች አጠቃላይ ህጎች ቁጥጥር ስር ናቸው። በተጨማሪም, በለንደን ታክሲዎች ውስጥ እንደ ጂፒኤስ ናቪጌተር ያሉ ዘመናዊ መሳሪያዎችን ማግኘት ፈጽሞ የማይቻል ነው. እውነታው ግን ሁሉም ሰው፣ የዚህ ድንቅ ሙያ ጀማሪ ተወካይ እንኳን፣ የመዲናዋን እና አካባቢዋን እያንዳንዱን ጥግ በልቡ ማወቅ እንደ ግዴታው ይቆጥረዋል።

ህገወጥ የታክሲ ሹፌሮች

ከፍተኛ ዋጋ ልክ እንደሌላው ሀገር ህገወጥ ስደተኞች እንዲታዩ አድርጓል። ደንበኞቻቸውን እዚያ መጋበዝ በጥብቅ የተከለከሉ ስለሆኑ እንደዚህ ያሉ የታክሲ ሹፌሮችን በባቡር ጣቢያዎች እና በአውሮፕላን ማረፊያዎች አያገኟቸውም። ነገር ግን ኮንሰርት አዳራሾች፣ የምሽት ክለቦች እና ቲያትሮች አካባቢ ህገወጥ አሽከርካሪዎች ከበቂ በላይ ናቸው። ለአገልግሎታቸው የሚከፈለው ታሪፍ በይፋ ከሚሰሩ የታክሲ ሹፌሮች በጣም ያነሰ ነው፣ ነገር ግን ለእንደዚህ አይነት ጉዞዎች መዘዙ ተጠያቂው ደንበኞች ብቻ ናቸው።

አስገራሚ እውነታዎች

“ታክሲ” የሚለው ቃል የመጣው የጉዞ ወጪን ለመወሰን ከመሳሪያው ስም ነው - ታክሲሜትር። የዚህ ፈጠራ ደራሲ ጀርመናዊው ባሮን ቮን ቱር እና ታክሲዎች ነበሩ።በኒውዮርክ ውስጥ ያሉ ታዋቂ ቢጫ ታክሲዎች ከእንግሊዝ የመጡ ናቸው። በብሪቲሽ ዋና ከተማ ሁለት መኪናዎችየኦስቲን ሞዴሎች በደማቅ ቀለም ተስለው ወደ አሜሪካ ተልከዋል. የመኪና ብራንዶች በኒውዮርክ ነዋሪዎች ዘንድ ሥር አልሰደዱም፣ ነገር ግን ቢጫ ቀለም በከተማዋ ውስጥ የታክሲዎች ምልክት ሆኗል።

በብሪታንያ ውስጥ የተቀጠሩ ትራንስፖርት በነበረባቸው መቶ ዓመታት ውስጥ ይህ አገልግሎት በተለየ መንገድ ተጠርቷል። በ 16 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ የለንደን ታክሲ ስም ከፈረንሣይኛ ቃል hacquenée ፍቺ ሊገመገም ይችላል ፣ ትርጉሙም "ፈረስ ለመቅጠር" ማለት ነው። በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ, hackney በካብ ተተካ. ስሙ የመጣው በዚያን ጊዜ ብቅ ካሉት ተቀያሪዎች ነው። የኬብ ሹፌሮች ካብመን ይባላሉ።

የለንደን ታክሲዎች ከፍተኛ ጣሪያዎች በተለይ ተሳፋሪዎች ኮፍያዎቻቸውን ሳያወልቁ በመኪናው ውስጥ እንዲቀመጡ ተደርገዋል። ክላሲክ ጥቁር ታክሲ በዋና ከተማው ውስጥ ብቸኛው የመጓጓዣ አይነት አይደለም. በከተማው ጎዳናዎች ላይ አንድ ሚኒ-ካቢብ ማግኘት ይችላሉ - ትክክለኛው የ “ታላቅ ወንድሙ” ቅጂ ፣ አካሉ በልግስና በብሩህ ማስታወቂያ ተለጠፈ። በእንደዚህ ዓይነት ታክሲ ውስጥ መጓዝ ርካሽ ነው, እና በሁለት መንገድ ብቻ ማዘዝ ይችላሉ - በኢንተርኔት ወይም በስልክ. ሚኒ ታክሲ አሽከርካሪዎች ተሳፋሪዎችን በጎዳናዎች ላይ እንዲወስዱ አይፈቀድላቸውም. ለእነሱ ይህ በሚያስደንቅ ቅጣት የተሞላ እና የፍቃድ ማጣት ነው።