Renault 19፡ መግለጫ፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

Renault 19 Europa በ1990ዎቹ ታዋቂ የሆነች የሲ-ክፍል መኪና ናት በታዋቂው ዲዛይነር Giorgetto Giugiaro መሪነት በፈረንሣይ ስጋት የተሰራ። የተመረተው በአራት የሰውነት ቅጦች ነው፡- ባለ 3/5 በር hatchback፣ ሊለወጥ የሚችል እና ባለ 5-በር ሴዳን። ከ1988 እስከ 1996 በአውሮፓ ተመረተ። በቱርክ እና በደቡብ አሜሪካ ምርቱ እስከሚቀጥለው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ድረስ ቀጥሏል. በ1990-2000ዎቹ መገባደጃ ላይ በሩሲያ ውስጥ በጣም የተለመደ የውጭ መኪና ነበር።

የፍጥረት ታሪክ

በ1980ዎቹ መጀመሪያ ላይ ሁሉም የፈረንሳይ አውቶሞቢሎች ከባድ ቀውስ አጋጥሟቸዋል። በኖቬምበር 1984 Renault አዲስ ሞዴል ማዘጋጀት ጀመረ. የX53 ፕሮጀክት፣ በኋላም Renault 19 በመባል የሚታወቀው፣ በጣም ታዋቂ በሆነው መካከለኛ መጠን ያለው የቤተሰብ መኪና ክፍል ውስጥ ተወዳዳሪ የአውሮፓ ሲ-ክፍል መኪና እንዲሆን ታስቦ ነበር።

ፕሮጀክቱ የተተገበረው በሪከርድ ጊዜ - 42 ወራት ነው። በሐምሌ 1985 ዓ.ምየተሳፋሪው ክፍል ዝግጁ ነበር ማለት ይቻላል። የውስጥ ቦታን ለማጠናቀቅ ሌላ 5 ወራት ፈጅቷል። የፕሮጀክቱ ሙሉ ስራ በኤፕሪል 1986 ተጠናቀቀ. በግንቦት 1988 ከ 7 ሚሊዮን ኪሎ ሜትሮች ሙከራ በኋላ መኪናው በከተሞች ውስጥ በሚገኙ የመሰብሰቢያ ቦታዎች ላይ በጅምላ ወደ ምርት ገባ: ዱዋይ ፣ ማውቤዩጅ (ፈረንሳይ) ፣ ቫላዶሊድ (ስፔን) ፣ ሴቱባል (ፖርቱጋል)።

ውጫዊ

የRenault 19 ገጽታ በህዝቡ ዘንድ ደስታን አላመጣም ፣ ምንም እንኳን የዚያን ጊዜ መንፈስ ጋር የሚዛመድ ቢሆንም። መጠነኛ angularity በእያንዳንዱ ዝርዝር ውስጥ ሊገኝ ይችላል. በተመሳሳይ ጊዜ ከጣሊያን አውቶ ዲዛይን ስቱዲዮ ኢታልዲዲንግ ልዩ ባለሙያዎች በጣም ጥሩውን ኤሮዳይናሚክስ ለማግኘት ፈለጉ። ውጤቱ በግማሽ ልብ ነበር። በአንድ በኩል፣ የድራግ ቅንጅት 0.31 Cx ነው። በአጠቃላይ, ጥሩ አመላካች. ነገር ግን፣ ለማነጻጸር፣ የቀጥታ ተፎካካሪው Opel Calibra Cx በ0.26 ክፍሎች በጣም ያነሰ ነበር።

የኮፈያ እና የፊት መከላከያ ንድፍ ከእንደገና ወደ ማስተካከል ተለወጠ፣ነገር ግን የጭንቅላት ኦፕቲክስ ሳይለወጥ ቆየ። ብዙ ተጨማሪ የትውልድ ለውጥ ጀርባውን ነካው። የኋላ መብራቶች አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው እገዳ በመጨረሻ የተራዘመ አግድም አቀማመጥ አግኝቷል. እንደ አለመታደል ሆኖ በአምሳያው ልማት ውስጥ የታወቁ ስፔሻሊስቶች ተሳትፎ ቢኖራቸውም ፣ Renault 19 የቀድሞ መሪ Renault 9 ስኬቶችን መድገም አልቻለም ፣ ይህም በአንድ ወቅት "የአመቱ መኪና" ተብሎ ይታወቃል።

የውስጥ

ሳሎን የመገልገያ ሞዴል ነው። የውስጥ (ይህ በዳሽቦርድ እና በመሃል ኮንሶል ላይ ተፈጻሚ ይሆናል፣ እናየበሩን መሸፈኛ) ወደ አራት ማዕዘን ክፍሎች ይከፈላል. ለጌጣጌጥ ፕላስቲክ ጠንካራ ፣ ርካሽ ጥቅም ላይ ይውላል። ሁሉም ነገር የሚደረገው ለወጪ ቅነሳ ሲባል ነው።

የRenault 19 ብሩህ ቦታ ግንዱ ነው። ነገሮችን ለመጫን በጣም ምቹ እንዲሆን በማድረግ ዝቅተኛ ገደብ አለው. ጠቃሚ መጠን ከጨዋማ በላይ ነው: 385 ሊትር. በአስቸኳይ አስፈላጊ ከሆነ የኋላ መቀመጫዎችን በማጠፍጠፍ ወደ 865 ሊትር "ቫን" ይቀየራል.

የሬኖ መሐንዲሶች ለአዲሱ ሞዴል ደህንነት ትልቅ ትኩረት ሰጥተዋል። በርካታ የፊት እና የጎን ተፅእኖ የብልሽት ሙከራዎች ተካሂደዋል። እንደ ውጤታቸው, ተጨማሪ ማሻሻያዎች በበር እና በአየር ከረጢቶች ውስጥ አስደንጋጭ ጨረሮችን ተቀብለዋል. የሚገርመው ነገር፣ የተወሰነ የዚስት እጥረት ባይኖርም፣ ከንግድ እይታ አንፃር፣ Renault 19 የፈረንሳይ ኩባንያ በኖረበት ዘመን ሁሉ በጣም ስኬታማ ከሆኑ ሞዴሎች አንዱ ነው።

መግለጫዎች

በተቻለ መጠን የገዢዎችን መስፈርቶች ለማሟላት ፈረንሳዮች ለ C-class የተለመዱ ሁሉንም ሊሆኑ የሚችሉ የሰውነት አማራጮችን አዘጋጅተዋል። ከጀርመን የመኪና ስቱዲዮ ካርማን ጋር በመተባበር የተፈጠረ Renault 19 1.4 L Convertible እንኳን ነበረ። በ 1990 ዎቹ መጀመሪያ ላይ መኪናው በክፍሉ ውስጥ በጣም ተወዳጅ ከሆኑት መካከል አንዱ ሆኗል. ምንም እንኳን መጠነኛ መጠኑ እና ምሳሌያዊ ግንድ (255 ሊ) ቢሆንም መኪናው እስከ አምስት መንገደኞችን ሊይዝ ይችላል - ይህ ለአዝናኝ ኩባንያ ነው።

Hatchback እና sedan አማራጮች 1፣ 4 እና 1.7 ሊትር የነዳጅ ሞተሮች እንዲሁም ባለ 1.9 ሊትር ናፍታ ተጭነዋል። በጣም የተከበረ እናበጥቅምት 1990 መጀመሪያ ላይ የተገነባው ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ማሻሻያ Renault 19 GTI 16V ነው። ከፍተኛው ፍጥነት 215 ኪ.ሜ. የስፖርት መኪናው በ፡ ታጥቋል።

• 1፣ 8-ሊትር 16-ቫልቭ ሞተር በ135 ፈረስ ኃይል፤
• ሦስት የተጠናከረ በሮች፤
• ተጨማሪ አጥፊዎች፤
• የስፖርት እገዳ።

የደንበኞችን ፍላጎት ለማስጠበቅ እና በስኬቱ ላይ ለመገንባት በ1992 Renault 19 በአነስተኛ የንድፍ ለውጦች ወደ ሁለተኛው ትውልድ ተሻሽሏል። ልዩ ባህሪያት ይበልጥ የሚያምር የፊት እና የኋላ መብራቶች፣ የተጣራ ፍርግርግ እና አዲስ የፊት እና የኋላ መከላከያዎች ናቸው። የውስጠኛው ክፍል የተለየ ዳሽቦርድ እና ስቲሪንግ፣ የተሻሻለ የመቀመጫ ቅርፅ እና ሌሎች ጥቃቅን ማሻሻያዎች አሉት።

ከ1992 መጨረሻ ጀምሮ ሁሉም መኪኖች ኤርባግ እና እንደ ስሪቱ፣ የሃይል መሪው፣ የኋላ እይታ መስታወት ማሞቂያዎች እና የፀሃይ ጣሪያ መታጠቅ ጀመሩ። ሁለት አዳዲስ ባለ 1.8 ሊትር የነዳጅ ሞተሮች (90 hp እና 107 hp) እንዲሁም 90 hp ያለው ኢኮኖሚያዊ ባለ 1.9 ሊትር ተርቦ ቻርጅ ሞተር ተዘጋጅቷል። ጋር። በነሀሴ 1994 ኢኮ ተከታታይ ሞተር 75 hp አቅም ያለው ሞተር ተጀመረ። ጋር.፣ የድሮውን 1.4-ሊትር አሃዶችን በመተካት።

ግምገማዎች

Renault 19 በጣም ከሚሸጡ የአውሮፓ መኪኖች አንዱ ሆኗል። በዓለም ዙሪያ ከደርዘን በላይ የመሰብሰቢያ ቦታዎች ነበሩ። Renault 19 በስፔን እና በጀርመን (1989) ፣ አየርላንድ (1990) ፣ አርጀንቲና (1993) የአመቱ መኪና ሆነ። የተሳካው መድረክ እና የ R19 ቻሲስ ጥቅም ላይ ይውላልለታዋቂው የምርት ስም ተተኪ መፍጠር - የመጀመሪያው ትውልድ ሜጋኔ ፣ ለሰባት ዓመታት ተሠርቷል። የስኬት ምስጢር ፍጹም በሆነ የጥራት፣ የአፈጻጸም እና የዋጋ ውህደት ላይ ነው። አስተማማኝ፣ ያልተተረጎመ፣ ጥሩ መስመር ያለው ባለከፍተኛ ሞተሮች - መኪናው የአምልኮ ሥርዓት ሆኗል፣ በፈረንሳይ የመኪና ኢንዱስትሪ ታሪክ ውስጥ ምርጥ።